અર્નેસ્ટ શેકલટને એન્ટાર્કટિકા પાર કરવાનું સપનું જોયું. તે કરવા માટેનું સ્પષ્ટ સ્થાન તેના સાંકડા બિંદુ પર હતું. તેનો અર્થ એ થયો કે દક્ષિણમાં વેડેલ સમુદ્રમાં ધકેલવું, એન્ટાર્કટિક ખંડ, એન્ટાર્કટિક દ્વીપકલ્પ જે કેપ હોર્ન સુધી પહોંચે છે અને દક્ષિણ ઓર્કનીઝ જેવા ટાપુઓની શ્રેણી દ્વારા ત્રણ બાજુઓ પર એક હજાર માઇલથી વધુની વિશાળ ખાડી છે. તેને દક્ષિણ મહાસાગરથી બંધ કરવામાં મદદ કરે છે.

શેકલટનની યોજના વેડેલના દક્ષિણ કિનારા પર ઉતરાણ કરવાની હતી, પછી ધ્રુવમાંથી પસાર થઈને દૂર બાજુના રોસ સમુદ્ર સુધી. વેડેલમાં પહેલાં થોડાં જહાજો ઘૂસી ગયાં હતાં. સૌપ્રથમ શ્રી જેમ્સ વેડેલ પોતે હતા, જે સ્કોટિશ સીલ શિકારી હતા, જેમણે 1823માં તેના ઊંડાણમાં સફર કરી હતી, જે દરિયાઈ બરફ માટે વિલક્ષણ રીતે વિરલ વર્ષ હતું.

વેડેલ સમુદ્રના પીડિતો

1903 અને 1904માં વિલિયમ બ્રુસની આગેવાની હેઠળના સ્કોટિશ અભિયાનમાં સ્કોટિયા એ વેડેલ વિશે મૂલ્યવાન માહિતી શીખી હતી પરંતુ જહાજને દરિયામાં ફસાવવાની ધમકી મળતાં ઉતાવળમાં પીછેહઠ કરી હતી. બરફ.

એક સ્વીડિશ જહાજ, એન્ટાર્કટિક , તે જ બરફ દ્વારા 1903માં કચડીને ડૂબી ગયું હતું અને જર્મન સંશોધક વિલ્હેમ ફિલચનર 1911-1913 દરમિયાન 8 મહિના સુધી બરફમાં થીજી ગયા હતા. બીજી જર્મન એન્ટાર્કટિક અભિયાન. સ્પ્રિંગ થૉએ ફિલ્ચનરને છોડ્યુંજહાજ, Deutschland , પરંતુ ક્રૂનું મનોબળ તૂટ્યું તે પહેલાં નહીં. બરફમાં સમાવિષ્ટ શ્યામ શિયાળાએ તેમનો સંયોગ તોડી નાખ્યો હતો.

એન્ટાર્કટિકનું ડૂબવું, સ્વીડિશ એન્ટાર્કટિક અભિયાન. 12 ફેબ્રુઆરી 1903.

ઇમેજ ક્રેડિટ: કાર્લ એન્ટોન લાર્સન વિકિમીડિયા કોમન્સ / પબ્લિક ડોમેન દ્વારા

વેડેલ સ્પષ્ટપણે પ્રતિકૂળ સ્થળ હતું, પરંતુ અર્નેસ્ટ શેકલટનને અટકાવવામાં આવ્યું ન હતું. તેણે જુગાર રમ્યો કે તે ફિલ્ચનર સુધી દક્ષિણમાં જઈ શકે છે અને પછી બીજી બાજુના જહાજ પર આખા ખંડમાં ધસી શકે છે. જુગાર અદભૂત રીતે નિષ્ફળ ગયો. વેડેલ, એક ઈતિહાસકારે લખ્યું છે કે, "પૃથ્વી પરનો સૌથી વિશ્વાસઘાત અને નિરાશાજનક પ્રદેશ હતો."

શેકલટનની પગદંડી પર

હું હમણાં જ દક્ષિણ આફ્રિકાના આઇસબ્રેકરમાં વેડેલ સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યો છું અગુલ્હાસ II . યોગાનુયોગે, અમે અમારો પહેલો આઇસબર્ગ એકદમ નજીક જોયો હતો જ્યાં શેકલટને દક્ષિણ જ્યોર્જિયા છોડ્યા પછી તેને જોયો હતો. તેમણે તેમને 'ઉગાડનારા' કહ્યા, મોટા ટુકડાઓ કે જે બરફના શેલ્ફને તોડીને ઉત્તર તરફ વહી ગયા છે, જ્યાં સુધી તેઓ સંપૂર્ણપણે પીગળી ન જાય ત્યાં સુધી પવન અને સમુદ્ર દ્વારા ધબકતા હોય છે. તે ટર્મિનલ મુસાફરી દરમિયાન, તેઓ હજી પણ લાકડાના કોઈપણ વહાણના હલને તોડી શકે તેટલા મોટા છે જે એકમાં જાય છે.

અમારું જહાજ તેમને રડાર પર લઈ જાય છે અને ટાળે છે, પરંતુ શેકલટનની નજર ઉપર હતી, તેમને અજમાવવા અને જોવા માટે મર્કમાં જોવું. "હવામાન ધુમ્મસભર્યું હતું," તેણે લખ્યું, "અને અમે બે બર્ગ, ઘણા ઉગાડનારા અને બરફના અસંખ્ય ગઠ્ઠો પસાર કર્યા...'બર્ગની સંખ્યા, મોટા ભાગના ટેબ્યુલર સ્વરૂપમાં, [સેન્ડવિચ] ટાપુઓની પશ્ચિમે આવેલી છે... આટલા બધા બર્ગની હાજરી અપશુકનિયાળ હતી."

તેણે દક્ષિણ જ્યોર્જિયા, જૂના સમુદ્રમાં જે વ્હેલર્સ સાથે વાત કરી હતી ક્ષારો કે જેઓ સમુદ્રના આ પટને જીવંત કરતાં વધુ સારી રીતે જાણતા હતા, તેમણે તેમને દક્ષિણ તરફ ન જવાની સલાહ આપી હતી: વેડેલ બરફથી ભરેલો હતો, તેને પછીના વર્ષ સુધી છોડી દેવાનું વધુ સારું હતું. શેકલટને તેમની અવગણના કરી.

બરફનો ખંડ

જ્યારે તાપમાન -1.8 ° C સુધી પહોંચે છે ત્યારે પાણીની સપાટી પર સમુદ્રી બરફ રચાય છે. શિયાળામાં, એન્ટાર્કટિક ખંડ સામાન્ય રીતે 19 મિલિયન ચોરસ કિમી બરફથી ઘેરાયેલો હોય છે. ઉનાળામાં જે 3 મિલિયન ચોરસ કિમી સુધી પડે છે. પરંતુ તે બરફનો મોટાભાગનો હિસ્સો વેડેલ સમુદ્રમાં છે. તેની વિશિષ્ટ ભૂગોળનો અર્થ એ છે કે વર્તમાન અથવા 'ગાયરે' બરફને ઘડિયાળની દિશામાં મંથન કરતા સમૂહમાં ચલાવે છે. બરફ ઉનાળામાં અથવા તો બે કે તેથી વધુ સમય સુધી જીવી શકે છે.

આજની તારીખમાં, વેડેલ સમુદ્ર આધુનિક જહાજો માટે પસાર થવું મુશ્કેલ સાબિત થઈ શકે છે. જ્યારે બરફ ગાઢ હોય છે, ત્યારે જહાજોને જાડા બરફ વચ્ચે નેવિગેબલ પાણીના પેચ વચ્ચે 'પૂડલ હોપ' કરવું પડે છે. 21મી સદીમાં પણ, વેડેલ સમુદ્રનું સમુદ્રશાસ્ત્રીય અન્વેષણ વિશ્વભરના અન્ય ધ્રુવીય પ્રદેશોની સરખામણીમાં ઓછું સંપૂર્ણ રહ્યું છે, તેના અતિશય હવામાન અને બર્ફીલા પરિસ્થિતિઓને જોતાં.

તે અદ્ભુત છે કે શેકલટન જ્યાં સુધી તેણે કર્યું હતું. ધીમે ધીમે, પીડાદાયક રીતે, તેણે પેક બરફમાંથી સહનશક્તિ દોર્યું, જેને તે 'લીડ્સ' કહે છે તે શોધી રહ્યો હતો - બરફના તળમાંથી પાણીનો માર્ગ.પશ્ચિમ વેડેલમાં એન્ટાર્કટિક દ્વીપકલ્પની સામે બરફની મોટી કુલ ડી કોથળીની આસપાસ જવાનો પ્રયાસ કરવા માટે તે પૂર્વ તરફ પ્રયાણ કર્યું.

સર અર્નેસ્ટ શેકલટન લીડની રચના જોઈ રહ્યા હતા, 1915. ફ્રેન્ક હર્લી દ્વારા ફોટોગ્રાફ.<2

ઇમેજ ક્રેડિટ: એટોમિક / અલામી સ્ટોક ફોટો

શેકલટન દરિયાકિનારે પહોંચ્યો હતો, પરંતુ અહીં ઉતરવાને બદલે, અને બરફમાં વધુ લાંબી ખેંચનો સામનો કરવાને બદલે, તેણે દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું અને આશા રાખી કે તે દરિયાકિનારે પહોંચી શકશે. લેન્ડિંગ પોઈન્ટ કે જે ફિલ્ચનરે તેના અભિયાન દરમિયાન શોધ્યું હતું. તે 200 માઈલની અંદર પહોંચી ગયો.

જાન્યુઆરી 1915ના મધ્યમાં ઉત્તર-પૂર્વીય વાવાઝોડાએ એન્ડ્યુરન્સ ને ધક્કો માર્યો. તેમને આશ્રય માટે મોટા આઇસબર્ગની પાછળ છુપાઈ જવું પડ્યું, પરંતુ વાવાઝોડાની અસર ખંડની સામે હજારો ચોરસ કિમી બરફનું વાહન ચલાવવું અને તેની અંદર સહનશક્તિ ને ફસાવી. 18 જાન્યુઆરીની સાંજ સુધીમાં તેઓ ઝડપથી અટકી ગયા હતા. ક્રૂમાંથી એકે ટિપ્પણી કરી, "ચોકલેટ બારની મધ્યમાં બદામની જેમ."

તેઓ હવે બરફની દયા પર હતા.

એન્ડ્યુરન્સની શોધ વિશે વધુ વાંચો. શેકલટનનો ઇતિહાસ અને સંશોધન યુગનું અન્વેષણ કરો. અધિકૃત Endurance22 વેબસાઇટની મુલાકાત લો.