Ернест Шеклтон сонувал да го премине Антарктикот. Очигледното место за тоа беше најтесната точка. Тоа значеше туркање на југ во Веделовото Море, џиновски залив над илјада милји опфатен од три страни од антарктичкиот континент, Антарктичкиот полуостров кој достигнува до Кејп Хорн и низата острови, како Јужните Оркни, помогне да се затвори од Јужниот Океан.

Планот на Шеклтон беше да слета на јужните брегови на Ведел, а потоа да премине преку копно, преку Полот до Росовото Море на далечната страна. Неколку бродови досега навлегле во Ведел. Првиот беше самиот г-дин Џејмс Ведел, шкотски ловец на фоки кој во 1823 година заплови длабоко во неа, во она што се покажа како необично ретка година за морскиот мраз.

Жртвите на Веделското Море

Во 1903 и 1904 година, шкотска експедиција предводена од Вилијам Брус на бродот Шкотска дозна вредни информации за Ведел, но победи набрзина повлекување бидејќи на бродот му се закануваше заробување во мраз.

Шведски брод, Антарктик , бил смачкан и потопен од истиот мраз во 1903 година, а германскиот истражувач Вилхелм Филхнер бил замрзнат во мразот 8 месеци во текот на 1911-1913 година. Втора германска експедиција на Антарктикот. Пролетното затоплување го ослободи Filchner’sброд, Deutschland , но не пред да се распадне моралот на екипажот. Темната зима закопана во мразот ја скрши нивната кохезија.

Тонењето на Антарктикот, на Шведската антарктичка експедиција. 12 февруари 1903 година.

Кредит на слика: Карл Антон Ларсен преку Викимедија Комонс / Јавен домен

Веддел беше очигледно непријателско место, но Ернест Шеклтон не беше одложен. Тој се коцкаше дека може да стигне до југ како Филхнер, а потоа да тргне низ континентот до брод од другата страна. Коцката не успеа, спектакуларно. Ведел, напишал еден историчар, бил „најпредавничкиот и најлош регион на земјата“. 6>Агулхас II . Случајно, ја видовме нашата прва санта мраз прилично блиску до местото каде што Шеклтон ја виде својата откако ја напушти Јужна Џорџија. Тој ги нарече „грчаници“, големи парчиња кои се откинале од ледената плоча и се оддалечуваат на север, удирани од ветер и море додека не се стопат целосно. За време на тоа терминално патување, тие сè уште се доволно големи за да го скршат трупот на кој било дрвен брод што плови во едно.

Нашиот брод ги зема на радарот и избегнува, но Шеклтон имаше стражар нагоре. зјапајќи во мракот за да се обиде да ги забележи. „Времето беше магливо“, напиша тој, „и поминавме покрај два берга, неколку лелеачи и бројни грутки мраз... ГолемиБројот на берги, најтабеларни по форма, лежеше западно од островите [Сендвич]... Присуството на толку многу берги беше застрашувачко. Соли кои го познаваа овој дел од океанот подобро од сите живи, го советуваа да не се упатува кон југ: Ведел беше полн со мраз, подобро е да се остави на следната година. Шеклтон ги игнорираше.

Континент од мраз

Морскиот мраз се формира на површината на водата кога температурата ќе достигне -1,8 ° C. Во зима, антарктичкиот континент е опкружен со типично 19 милиони квадратни километри мраз. Во лето тоа паѓа на 3 милиони квадратни километри. Но, голем дел од тој мраз е во Веделското Море. Неговата необична географија значи дека струја или „вртеж“ го придвижува мразот во насока на стрелките на часовникот во раздвижена маса. Мразот може да преживее едно лето, па дури и две или повеќе.

До денес, Веделското Море може да се покаже тешко за современите пловни објекти. Кога мразот е густ, бродовите мораат да „рипнат“ меѓу деловите со пловна вода меѓу густиот мраз. Дури и во 21-от век, океанографските истражувања на Веделското Море беа помалку темелни отколку во другите поларни региони ширум светот, со оглед на неговите екстремни временски услови и ледените услови.

Неверојатно е Шеклтон стигна толку далеку колку што стигна. Полека, болно, тој го навој Endurance низ мразот, барајќи го она што тој го нарече „води“ - премини на вода низ ледените санти.Тој се упати кон исток за да се обиде да ја заобиколи големата ледена дупка против полуостровот Антарктик во западниот дел на Ведел.

Сер Ернест Шеклтон гледа како се формира олово, 1915 година>

Кредит на слика: Атомски / Алами Сток Фото

Шеклтон успеа да стигне до брегот, но наместо да слета овде и да се соочи со многу подолго влечење преку мразот, тој продолжи на југ надевајќи се дека ќе може да стигне до точка на слетување што Филхнер ја открил во својата експедиција. Тој стигна до 200 милји.

Северо-источна бура го погоди Endurance во средината на јануари 1915 година. Тие мораа да се кријат зад големите ледени брегови за засолниште, но дождот имаше ефект на возење на илјадници квадратни километри мраз наспроти континентот и заробување на Издржливост во него. Вечерта на 18 јануари, тие беа брзо заглавени. Како што коментираше еден од екипажот, „како бадем среде чоколадна лента“.

Сега беа на милост и немилост на мразот.

Прочитајте повеќе за откритието на Endurance. Истражете ја историјата на Шеклтон и ерата на истражување. Посетете ја официјалната веб-страница Endurance22.