Ernest Shackleton ngimpi meuntas Antartika. Tempat anu jelas pikeun ngalakukeun éta dina titik anu paling heureut. Éta hartosna ngadorong kidul ka Laut Weddell, hiji teluk raksasa anu langkung sarébu mil ngalangkungan tilu sisi ku buana Antartika, Semenanjung Antartika anu dugi ka Cape Horn, sareng séri pulo, sapertos Orkneys Kidul, éta. ngabantuan nutupna ti Samudra Kidul.

Rencana Shackleton rék darat di basisir kidul Weddell, tuluy meuntas darat, ngaliwatan Kutub nepi ka Laut Ross di sisi tebih. Sababaraha kapal kantos sateuacan tembus kana Weddell. Anu kahiji nyaéta Mr. James Weddell sorangan, saurang pemburu anjing laut Skotlandia anu dina taun 1823 balayar jero ka jerona, dina taun anu rada jarang pikeun és laut.

Korban Laut Weddell

Dina 1903 jeung 1904 ekspedisi Skotlandia dipingpin ku William Bruce dina kapal Scotia diajar informasi berharga ngeunaan Weddell tapi ngéléhkeun gancang mundur sabab kapal ieu kaancam jebakan di és.

Kapal Swedia, Antartika , ditumbuk jeung dilelepkeun ku és nu sarua dina taun 1903, sarta penjelajah Jérman Wilhelm Filchner beku dina és salila 8 bulan salila 1911-1913. Ekspedisi Antartika Jerman kadua. The spring thaw dileupaskeun Filchner urangkapal, Deutschland , tapi teu saméméh moral awak urang ancur. Usum poék anu dikubur dina és ngancurkeun kohési maranéhanana.

Tilelepna Antartika, Ekspedisi Antartika Swedia. 12 Pébruari 1903.

Kredit Gambar: Carl Anton Larsen via Wikimedia Commons / Domain Publik

Weddell jelas tempat mumusuhan, tapi Ernest Shackleton henteu ditunda. Anjeunna gambled yén anjeunna bisa meunang sajauh kidul sakumaha Filchner lajeng ngadamel dash sakuliah buana ka kapal di sisi séjén. judi gagal, spektakuler. The Weddell, salah sahiji sejarawan geus nulis, éta "wewengkon paling khianat jeung paling pikasieuneun di bumi."

Dina jalan satapak Shackleton

Kuring kakara asup ka Laut Weddell numpak kapal pemecah és Afrika Selatan Agulhas II . Ku kabeneran, urang nempo gunung es kahiji urang cukup deukeut tempat Shackleton nempo na sanggeus ninggalkeun Géorgia Kidul. Anjeunna disebut aranjeunna 'growlers', sakumpulan badag nu geus pegat kaluar rak és sarta drift kalér, pounded ku angin jeung laut dugi aranjeunna ngalembereh sagemblengna. Salila perjalanan terminal éta, aranjeunna masih cukup badag pikeun ngarecah awak kapal kayu sagala nu balayar jadi hiji.

Kapal kami nyokot aranjeunna dina radar sarta ngahindar, tapi Shackleton kungsi lookout luhur, neuteup kana murk pikeun nyobaan sareng ningali aranjeunna. "Cuaca kasaput halimun," anjeunna nyerat, "sareng kami ngalangkungan dua berg, sababaraha growler sareng seueur gumpalan és ...Jumlah 'bergs, paling bentukna tabular, perenahna di kulon kapuloan [Sandwich]… Ayana loba bergs éta ominous. uyah anu terang manteng ieu sagara leuwih hade tinimbang saha hirup, geus disarankan anjeunna teu sirah kidul: nu Weddell pinuh ku és, hadé ninggalkeun ka taun saterusna. Shackleton teu malire aranjeunna.

Buana és

És laut kabentuk dina beungeut cai nalika suhu ngahontal -1.8 ° C. Dina usum tiis, buana Antartika dikurilingan ku 19 juta km2 és. Dina usum panas nu tumiba ka 3 juta km sq. Tapi seueur és éta aya di Laut Weddell. Géografi aneh na hartina arus atawa 'gyre' ngajalankeun és jarum jam dina massa churning. És bisa salamet dina usum panas atawa malah dua atawa leuwih.

Nepi ka poé ieu, Laut Weddell bisa ngabuktikeun hésé pikeun kapal modern ngaliwat. Nalika ésna padet, kapal-kapal kedah 'lompat-lompat' antara bintik-bintik cai anu tiasa dilayari diantara és kandel. Malah nepi ka abad ka-21, eksplorasi oseanografi Laut Weddell geus kurang taliti dibandingkeun di wewengkon kutub séjén di sakuliah dunya, tinangtu cuaca ekstrim na kaayaan tiris.

Éta endah pisan Shackleton meunang sajauh manéhna. Lalaunan, nyeri, anjeunna threaded Endurance ngaliwatan és pak, pilari naon anjeunna disebut 'ngarah' - passages cai ngaliwatan és floes.Manéhna indit ka wétan pikeun nyobaan jeung ngurilingan cul de sac badag és ngalawan semenanjung Antartika di Weddell kulon.

Sir Ernest Shackleton ningali kalungguhan ngabentuk, 1915. Dipoto ku Frank Hurley.

Kredit Gambar: Atomic / Alamy Stock Photo

Shackleton dugi ka basisir, tapi tibatan darat di dieu, sareng nyanghareupan sered anu langkung lami meuntas és, anjeunna terus ngidul ngaharepkeun anjeunna tiasa dugi ka titik badarat nu Filchner kungsi kapanggih dina ekspedisi na. Anjeunna dugi ka jarak 200 mil.

Angin kaler-wétan nabrak Endurance dina pertengahan Januari 1915. Aranjeunna kedah nyumput di tukangeun gunung es anu ageung pikeun panyumputan, tapi angin ngahiliwir éta ngagaduhan pangaruh ngajalankeun rébuan km pasagi és nepi ngalawan buana jeung trapping Endurance di jerona. Nepi ka malem 18 Januari, aranjeunna macét gancang. Salaku salah sahiji kru commented, "kawas almond di tengah coklat bar."

Maranéhanana ayeuna di rahmat és.

Baca deui ngeunaan kapanggihna Endurance. Jelajahi sajarah Shackleton sareng Jaman Éksplorasi. Nganjang ka ramatloka resmi Endurance22.