ສາລະບານ
Pauline Gower, ຜູ້ບັນຊາການຂອງພາກສ່ວນແມ່ຍິງ ATA, ໂບກມືຈາກຫ້ອງນັກບິນຂອງ Tiger Moth, ມັງກອນ 1940. ເຄຣດິດຮູບພາບ: Imperial War Museum / Public Domainເຫດການສຳຄັນຂອງລະດູຮ້ອນປີ 1940 ໄດ້ເຫັນເຮືອບິນທັງໝົດທີ່ສຳຄັນລຳທຳອິດ. ຂະບວນການສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ໃນຂະນະທີ່ Luftwaffe ເຍຍລະມັນເປີດຕົວແຄມເປນທາງອາກາດຕໍ່ຕ້ານອັງກິດ.
ໃນຂະນະທີ່ແມ່ຍິງບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບໂດຍກົງໃນອາກາດ, ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງນັກບິນ 168 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ. ຜູ້ຍິງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອົງການຊ່ວຍຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATA), ຜູ້ທີ່ໄດ້ເດີນເຮືອຄັດເລືອກເຮືອບິນ 147 ປະເພດໃນທົ່ວປະເທດລະຫວ່າງຫ້ອງເຝິກຊ້ອມການສ້ອມແປງ ແລະຖານທັບອາກາດທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບສົງຄາມ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກອງທັບອາກາດຍິງ (WAAF) ) ຍັງຄົງຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າລວມມີຜູ້ປະຕິບັດການ radar, ກົນຈັກຂອງເຮືອບິນແລະ 'plotters', ຜູ້ທີ່ຕິດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຟ້າໃນແຜນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຕືອນ RAF ທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ Luftwaffe ການໂຈມຕີ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນ graft ຍາກແລະວິລະຊົນ. ແມ່ຍິງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການປ້ອງກັນປະເທດອັງກິດຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນປີ 1940, ແຕ່ບຸກຄົນເຊັ່ນ 5 ຂໍ້ນີ້ ໄດ້ວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບອະນາຄົດຂອງແມ່ຍິງພາຍໃນການບິນທະຫານ.
1. Katherine Trefusis Forbes
ຜູ້ບັນຊາການຄົນທຳອິດຂອງກອງທັບອາກາດຊ່ວຍແມ່ຍິງ (WAAF), Katherine Trefusis Forbes ໄດ້ຊ່ວຍຈັດລະບຽບແມ່ຍິງພາຍໃນກອງທັບອາກາດ, ປູທາງໃຫ້ແມ່ຍິງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບໍລິການປະກອບອາວຸດໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ.ແລະນອກນັ້ນ.
ໃນຖານະເປັນຫົວໜ້າຄູສອນຢູ່ໂຮງຮຽນບໍລິການອານາເຂດຊ່ວຍໃນປີ 1938 ແລະເປັນຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດ RAF ໃນປີ 1939, ນາງມີທັກສະ ແລະ ປະສົບການທີ່ຈຳເປັນໃນການນຳພາກອງທັບອາກາດໃໝ່ແລ້ວ.
Katherine ເບິ່ງແຍງການຂະຫຍາຍຕົວໄວຂອງ WAAF; ອາສາສະ ໝັກ 8,000 ຄົນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໄລຍະ 5 ອາທິດທໍາອິດຂອງສົງຄາມ. ບັນຫາການສະໜອງ ແລະ ທີ່ພັກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ແລະ ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບລະບຽບວິໄນ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ເງິນເດືອນໄດ້ວາງອອກ. ສໍາລັບ Katherine, ສະຫວັດດີການຂອງແມ່ຍິງທີ່ຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນາງແມ່ນບູລິມະສິດສູງສຸດ.
2. Pauline Gower
WaAF teleprinter-operators ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສູນການສື່ສານທີ່ RAF Debden, Essex
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Imperial War Museum / public Domain
ມີປະສົບການແລ້ວ ນັກບິນແລະວິສະວະກອນໂດຍການລະບາດຂອງສົງຄາມ, Pauline Gower ໄດ້ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບສູງຂອງນາງ - ເປັນລູກສາວຂອງ MP - ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງເພື່ອສ້າງຕັ້ງສາຂາຂອງແມ່ຍິງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATA). ບົດບາດຂອງ ATA ໃນການຂົນສົ່ງຍົນຂ້າມປະເທດອັງກິດ, ຈາກຮ້ານສ້ອມແປງໄປສູ່ການສູ້ຮົບ, ແມ່ນສໍາຄັນໃນໄລຍະການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ.
ໃນບໍ່ດົນ Pauline ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຄັດເລືອກ ແລະທົດສອບວ່ານັກບິນຍິງແມ່ນຂຶ້ນກັບໜ້າທີ່ວຽກງານຫຼືບໍ່. ນາງຍັງໄດ້ໂຕ້ຖຽງຢ່າງສໍາເລັດຜົນວ່າແມ່ຍິງຄວນຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເທົ່າກັບຜູ້ຊາຍຂອງພວກເຂົາ, ຍ້ອນວ່າແມ່ຍິງໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງພຽງແຕ່ 80% ຂອງຄ່າຈ້າງຂອງຜູ້ຊາຍ. ໃນການຮັບຮູ້ການປະກອບສ່ວນຂອງນາງໃນການບໍລິການທາງອາກາດ, Pauline ໄດ້ຮັບຮາງວັນ MBE ໃນ1942.
3. Daphne Pearson
Daphne ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ WAAP ຕາມລະບຽບທາງການແພດເມື່ອສົງຄາມເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1939. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 1940, ເຮືອບິນລະເບີດຂອງ RAF ໄດ້ຖືກຍິງຕົກໃສ່ທົ່ງນາໃກ້ກັບ Detling ໃນ Kent, ລະເບີດໃສ່. ຜົນກະທົບ. ເຫດລະເບີດໄດ້ສັງຫານນັກນຳທາງໃນທັນທີ ແຕ່ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບນັ້ນຕິດຢູ່ໃນເຮືອບິນທີ່ກຳລັງລຸກໄໝ້.
Daphne ໄດ້ປົດປ່ອຍນັກບິນອອກຈາກບ່ອນທີ່ລາວຕິດຢູ່ໃນແປວໄຟ, ລາກລາວໄປ 27 ແມັດຈາກຍົນທີ່ລຸກໄໝ້. ເມື່ອລູກລະເບີດອີກລູກລະເບີດ Daphne ໄດ້ປົກປ້ອງນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງນາງ. ຫຼັງຈາກຄະນະແພດມາຮອດເພື່ອຊ່ວຍນັກບິນ, ນາງໄດ້ກັບຄືນໄປຫາຜູ້ປະຕິບັດການວິທະຍຸ, ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດ.
ສໍາລັບວິລະຊົນຂອງນາງ Daphne ໄດ້ຮັບລາງວັນ Empire Gallantry Medal (ຕໍ່ມາແມ່ນ George Cross) ໂດຍ King George V. .
4. Beatrice Shilling
ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ, ນັກບິນມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກຍົນ Rolls Royce Merlin, ໂດຍສະເພາະໃນແບບ Spitfire ແລະ Hurricane ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຍົນຂອງພວກມັນຈະຢຸດຊະງັກໃນເວລາເຮັດການຢິບດັງ, ຍ້ອນວ່າ G-force ລົບບັງຄັບນໍ້າມັນໃຫ້ຖ້ວມເຄື່ອງຈັກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນັກບິນ-ນັກບິນຂອງເຢຍລະມັນບໍ່ມີບັນຫານີ້. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກມັນຖືກສີດເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຫຼົບຫຼີກນັກສູ້ RAF ໃນເວລາດຶກລົງມາຢ່າງໄວໃນລະຫວ່າງການສູ້ກັນຂອງໝາ.
ຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງການຂົ້ນທີ່ປະໄວ້ໂດຍເຮືອບິນອັງກິດ ແລະ ເຢຍລະມັນ ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບກັນ, ເດືອນກັນຍາ 1940.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Imperial War Museum / Publicໂດເມນ
ເບິ່ງ_ນຳ: 10 ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບ Black Hawk Down ແລະຮົບຂອງ Mogadishuການແກ້ໄຂບັນຫາ? ວັດຖຸຮູບຊົງທອງເຫລືອງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສາມາດໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນຍົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກການບໍລິການ.
ເຄື່ອງຈຳກັດ RAE ແມ່ນການປະດິດສ້າງອັນສະຫຼາດຂອງວິສະວະກອນ. Beatrice Shilling, ຜູ້ທີ່ມາຈາກເດືອນມີນາ 1941 ໄດ້ນໍາພາທີມງານຂະຫນາດນ້ອຍໃນການປັບເຄື່ອງຈັກ Merlin ກັບອຸປະກອນ. ເພື່ອເປັນການໃຫ້ກຽດແກ່ການແກ້ໄຂຂອງ Beatrice, ຜູ້ຈຳກັດໄດ້ມີຊື່ຫຼິ້ນຢ່າງມີຄວາມຮັກວ່າ 'Mrs Shilling's orifice'.
5. Elspeth Henderson
ໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ 1940, ພື້ນຖານ RAF Biggin Hill ໃນ Kent ໄດ້ຮັບການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກກອງທັບ Luftwaffe ຂອງເຢຍລະມັນ. Corporal Elspeth Henderson ກໍາລັງເບິ່ງແຍງ switchboard ຢູ່ໃນຫ້ອງປະຕິບັດງານ, ຮັກສາການຕິດຕໍ່ກັບ 11 Group ສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Uxbridge.
ເບິ່ງ_ນຳ: D-Day ໃນຮູບພາບ: ຮູບພາບທີ່ງົດງາມຂອງ Normandy Landingsທຸກຄົນໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ໄປລີ້ໄພຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ Elspeth ຮັກສາສາຍກັບ Uxbridge - ເສັ້ນດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອ intact - ອະນຸຍາດໃຫ້ ເຮືອບິນທີ່ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາ. ປະຕິເສດທີ່ຈະອອກຈາກຕໍາແໜ່ງຂອງນາງ, Elspeth ໄດ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໂດຍການລະເບີດລູກນຶ່ງ.
ນາງຍັງໄດ້ນໍາພາຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ຝັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງລະເບີດຄັ້ງທໍາອິດຈາກຊາວເຢຍລະມັນເທິງພູ Biggin.
ພະນັກງານການບິນຂອງ WAAP Elspeth Henderson, Sergeant Joan Mortimer ແລະ Sergeant Helen Turner, ຜູ້ຍິງຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບຫຼຽນກາທະຫານສໍາລັບການ gallantry.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Imperial War Museum / Public Domain
ໃນເດືອນມີນາ 1941 ນາງໄດ້ໄປກັບ WAAFs ທີ່ກ້າຫານອີກ 2 ຄົນ, SergeantJoan Mortimer ແລະ Sergeant Helen Turner, ໄປພະລາຊະວັງ Buckingham ເພື່ອຮັບເອົາຫຼຽນຂອງນາງ. ໃນຂະນະທີ່ມີການວິພາກວິຈານຈາກສາທາລະນະຊົນສໍາລັບລາງວັນຂອງສິ່ງທີ່ຮັບຮູ້ວ່າເປັນຫຼຽນຂອງຜູ້ຊາຍກັບແມ່ຍິງ, ມີຄວາມພາກພູມໃຈຢ່າງລົ້ນເຫຼືອຢູ່ທີ່ Biggin Hill, ເພາະວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແມ່ຍິງຄົນທໍາອິດໃນອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບກຽດສັກສີ.