1940 கோடையின் முக்கிய நிகழ்வுகள் முதல் பெரிய அனைத்து விமானங்களையும் கண்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரச்சாரம், ஜேர்மன் லுஃப்ட்வாஃப் பிரிட்டனுக்கு எதிராக ஒரு கொடிய விமானப் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது.

பெண்கள் நேரடியாக வானத்தில் போரிட அனுமதிக்கப்படவில்லை, அவர்கள் பிரிட்டன் போரில் ஈடுபட்ட 168 விமானிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். இந்தப் பெண்கள் விமானப் போக்குவரத்து துணைப் பிரிவின் (ATA) ஒரு பகுதியாக இருந்தனர், அவர்கள் நாடு முழுவதும் 147 வகையான விமானங்களை பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகள் மற்றும் போருக்குத் தயாராக இருக்கும் விமான தளங்களுக்கு இடையே கொண்டு சென்றனர்.

இதற்கிடையில், பெண்கள் துணை விமானப்படை (WAAF) ) தரையில் உறுதியாக இருந்தது. அவர்களின் பாத்திரங்களில் ரேடார் ஆபரேட்டர்கள், ஏர்கிராஃப்ட் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் 'பிளேட்டர்ஸ்' ஆகியோர் அடங்குவர், அவர்கள் பெரிய வரைபடங்களில் வானத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்காணித்து, உடனடி லுஃப்ட்வாஃப் தாக்குதல்களுக்கு RAF ஐ எச்சரித்தனர்.

கடினமான ஒட்டுதல் மற்றும் வீரம் மட்டுமல்ல. 1940 இல் பிரிட்டனின் வெற்றிகரமான பாதுகாப்பிற்கு பெண்கள் இன்றியமையாதவர்கள், ஆனால் இந்த 5 நபர்கள் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்துக்குள் பெண்களின் எதிர்காலத்திற்கு வலுவான அடித்தளத்தை அமைத்தனர்.

1. கேத்ரீன் ட்ரெஃபுசிஸ் ஃபோர்ப்ஸ்

பெண்கள் துணை விமானப்படையின் (WAAF) முதல் தளபதியான கேத்தரின் ட்ரெஃபுசிஸ் ஃபோர்ப்ஸ், பிரிட்டன் போரின்போது ஆயுதப்படைகளில் பெண்களின் ஈடுபாட்டிற்கு வழி வகுத்து விமானப்படைக்குள் பெண்களை ஒழுங்கமைக்க உதவினார்.மற்றும் அதற்கு அப்பால்.

1938 இல் துணை பிராந்திய சேவைப் பள்ளியில் தலைமைப் பயிற்றுவிப்பாளராகவும், 1939 இல் RAF நிறுவனத்தின் தளபதியாகவும், புதிய விமானப் படையை வழிநடத்தத் தேவையான திறன்களையும் அனுபவத்தையும் ஏற்கனவே பெற்றிருந்தார்.

கேத்தரின் WAAF இன் வேகமான விரிவாக்கத்தை மேற்பார்வையிட்டார்; போரின் முதல் 5 வாரங்களில் நம்பமுடியாத 8,000 தன்னார்வலர்கள் இணைந்தனர். வழங்கல் மற்றும் தங்குமிடம் தொடர்பான பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட்டன, மேலும் ஒழுக்கம், பயிற்சி மற்றும் ஊதியம் பற்றிய கொள்கைகள் அமைக்கப்பட்டன. கேத்ரீனுக்கு, அவர் பொறுப்பில் இருக்கும் பெண்களின் நலனே முதன்மையானது.

2. Poline Gower

WAAF டெலிபிரிண்டர்-ஆபரேட்டர்கள் RAF Debden, Essex இல் உள்ள தகவல் தொடர்பு மையத்தில் பணிபுரிகிறார்

பட கடன்: இம்பீரியல் வார் மியூசியம் / பொது டொமைன்

ஏற்கனவே அனுபவம் வாய்ந்தவர் போர் வெடித்ததன் மூலம் பைலட் மற்றும் பொறியியலாளர், பாலின் கோவர் தனது உயர்மட்ட தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தினார் - ஒரு எம்பியின் மகளாக - இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் விமான போக்குவரத்து துணைப் பிரிவின் (ATA) பெண்கள் கிளையை நிறுவினார். பிரிட்டன் போரின்போது பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இருந்து போருக்கு விமானங்களை பிரிட்டன் முழுவதும் கொண்டு செல்வதில் ATA வின் பங்கு முக்கியமானது.

பெண் பைலட்டுகள் பணிக்குத் தகுதியானவர்களா என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்து சோதிக்கும் பொறுப்பை பாலின் விரைவில் ஏற்றுக்கொண்டார். அதுவரை ஆண்களின் ஊதியத்தில் 80% மட்டுமே பெண்களுக்கு வழங்கப்பட்டு வந்ததால், பெண்களுக்கு அவர்களது ஆண்களுக்கு இணையான ஊதியம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் வெற்றிகரமாக வாதிட்டார். விமான சேவையில் அவரது பங்களிப்பை அங்கீகரிக்கும் வகையில், பாலினுக்கு எம்பிஇ பட்டம் வழங்கப்பட்டது1942.

3. டாப்னே பியர்சன்

1939 இல் போர் வெடித்தபோது டாப்னே WAAP இல் மருத்துவப் பணியாளராகச் சேர்ந்தார். 31 மே 1940 அதிகாலையில், கென்ட்டில் உள்ள டெட்லிங் அருகே உள்ள ஒரு வயலில் ஒரு RAF குண்டுவீச்சாளர் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார். தாக்கம். வெடிப்பு உடனடியாக நேவிகேட்டரைக் கொன்றது, ஆனால் காயமடைந்த விமானி எரியும் உடற்பகுதியில் சிக்கிக்கொண்டார்.

தாப்னே விமானியை தீயில் சிக்கிய இடத்திலிருந்து விடுவித்தார், எரியும் விமானத்திலிருந்து 27 மீட்டர் இழுத்துச் சென்றார். மற்றொரு வெடிகுண்டு வெடித்தபோது, ​​டாப்னே காயமடைந்த விமானியை தனது உடலுடன் பாதுகாத்தார். விமானிக்கு உதவ மருத்துவக் குழுவினர் வந்த பிறகு, அவர் இறந்து போன ரேடியோ ஆபரேட்டரைத் தேடித் திரும்பிச் சென்றார்.

அவரது வீரத்திற்காக டாப்னேவுக்கு ஜார்ஜ் V மன்னரால் எம்பயர் கேலண்ட்ரி மெடல் (பின்னர் ஜார்ஜ் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. .

4. பீட்ரைஸ் ஷில்லிங்

பிரிட்டன் போரின் போது, ​​விமானிகள் தங்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மெர்லின் விமான இயந்திரங்களில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர், குறிப்பாக பிரபலமான ஸ்பிட்ஃபயர் மற்றும் ஹரிகேன் மாடல்களில். மூக்கு-டைவ் செய்யும் போது அவர்களின் விமானங்கள் நின்றுவிடும், ஏனெனில் எதிர்மறை ஜி-விசை எரிபொருளை என்ஜினுக்குள் செலுத்துகிறது.

மறுபுறம் ஜெர்மன் போர்-விமானிகளுக்கு இந்தப் பிரச்சனை இல்லை. அவற்றின் எஞ்சின்கள் எரிபொருள்-உட்செலுத்தப்பட்டவை, இது நாய் சண்டையின் போது விரைவாக கீழ்நோக்கி டைவிங் செய்யும் போது RAF போர் விமானங்களைத் தவிர்க்க அனுமதித்தது.

பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஜெர்மன் விமானங்கள் செப்டம்பர் 1940 இல் நாய் சண்டைக்குப் பிறகு விட்டுச் சென்ற ஒடுக்கப் பாதைகளின் வடிவம்.

பட உதவி: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம் / பொதுடொமைன்

தீர்வா? ஒரு சிறிய பித்தளை திம்பிள்-வடிவப் பொருள், எரிபொருளுடன் என்ஜின் வெள்ளத்தைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை சேவையிலிருந்து அகற்றாமல் விமான இயந்திரத்தில் எளிதாகப் பொருத்த முடியும்.

RAE கட்டுப்படுத்தி என்பது பொறியியலாளர்களின் புத்திசாலித்தனமான கண்டுபிடிப்பு ஆகும். பீட்ரைஸ் ஷில்லிங், மார்ச் 1941 முதல் மெர்லின் என்ஜின்களை சாதனத்துடன் பொருத்துவதில் ஒரு சிறிய குழுவை வழிநடத்தினார். பீட்ரைஸின் தீர்வுக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில், கட்டுப்பாட்டாளர் அன்புடன் 'திருமதி ஷில்லிங்கின் ஓரிஃபிஸ்' என்று செல்லப்பெயர் பெற்றார்.

5. எல்ஸ்பெத் ஹென்டர்சன்

1940 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி, கென்ட்டில் உள்ள RAF பிக்ஜின் ஹில் தளம் ஜெர்மன் லுஃப்ட்வாஃப்பில் இருந்து கடுமையான குண்டுவீச்சுத் தாக்குதல்களை சந்தித்தது. கார்போரல் எல்ஸ்பெத் ஹென்டர்சன், உக்ஸ்பிரிட்ஜில் உள்ள 11 குழு தலைமையகத்துடன் தொடர்பை வைத்துக்கொண்டு, ஆபரேஷன்ஸ் அறையில் சுவிட்ச்போர்டை நிர்வகித்து வந்தார்.

எல்லோரும் தஞ்சம் அடையுமாறு அவசரமாக உத்தரவிடப்பட்டார், ஆனால் எல்ஸ்பெத் உக்ஸ்பிரிட்ஜில் உள்ள லைனைப் பராமரித்தார் - மீதமுள்ள ஒரே வரி - அனுமதி விமானம் தொடர்ந்து இயக்கப்படும். எல்ஸ்பெத் தனது பதவியை விட்டு வெளியேற மறுத்ததால், குண்டுவெடிப்புகளில் ஒன்றால் வீழ்த்தப்பட்டார்.

பிக்கின் ஹில்லில் ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து முதல் குண்டுவெடிப்பின் போது புதைக்கப்பட்டவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் முயற்சிக்கும் அவர் தலைமை தாங்கினார்.