តារាងមាតិកា
Pauline Gower, មេបញ្ជាការនៃផ្នែកនារី ATA, គ្រវីពីកាប៊ីនយន្តហោះរបស់ Tiger Moth, ខែមករា 1940. Image Credit: Imperial War Museum/Public Domainព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃរដូវក្តៅឆ្នាំ 1940 បានឃើញយន្តហោះទាំងអស់ដ៏ធំដំបូងគេបង្អស់ យុទ្ធនាការនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ នៅពេលដែលយន្តហោះ Luftwaffe របស់អាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការផ្លូវអាកាសដ៏សាហាវប្រឆាំងនឹងចក្រភពអង់គ្លេស។
សូមមើលផងដែរ: ការពិត 10 អំពី Catherine នៃ Aragonខណៈពេលដែលស្ត្រីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រយុទ្ធដោយផ្ទាល់នៅលើអាកាស ពួកគេបានតំណាងឱ្យអាកាសយានិកចំនួន 168 នាក់ដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិអង់គ្លេស។ ស្ត្រីទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃជំនួយដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (ATA) ដែលបានដឹកជញ្ជូនការជ្រើសរើសយន្តហោះ 147 ប្រភេទនៅទូទាំងប្រទេសរវាងសិក្ខាសាលាជួសជុល និងមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់សង្គ្រាម។
ទន្ទឹមនឹងនោះ កងកម្លាំងអាកាសជំនួយស្ត្រី (WAAF ) នៅជាប់នឹងដី។ តួនាទីរបស់ពួកគេរួមមាន ប្រតិបត្តិកររ៉ាដា មេកានិកយន្តហោះ និង 'អ្នករៀបចំផែនការ' ដែលបានតាមដាននូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើមេឃលើផែនទីធំៗ និងបានជូនដំណឹងដល់ RAF អំពីការវាយប្រហាររបស់ Luftwaffe ដែលជិតមកដល់។
មិនត្រឹមតែអំពើពុករលួយ និងវីរភាពដ៏លំបាកប៉ុណ្ណោះទេ របស់ស្ត្រីដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការការពារប្រទេសអង់គ្លេសដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1940 ប៉ុន្តែបុគ្គលដូចជា 5 នេះបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់អនាគតរបស់ស្ត្រីនៅក្នុងអាកាសចរណ៍យោធា។
1. Katherine Trefusis Forbes
មេបញ្ជាការទីមួយនៃកងកម្លាំងអាកាសជំនួយស្ត្រី (WAAF), Katherine Trefusis Forbes បានជួយរៀបចំស្ត្រីនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការចូលរួមរបស់ស្ត្រីនៅក្នុងសេវាកម្មប្រដាប់អាវុធក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិចក្រភពអង់គ្លេស។និងលើសពីនេះ។
ក្នុងនាមជាប្រធានគ្រូនៅសាលាជំនួយដែនដីជំនួយក្នុងឆ្នាំ 1938 និងជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុន RAF ក្នុងឆ្នាំ 1939 នាងមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍ចាំបាច់រួចហើយដើម្បីដឹកនាំកងទ័ពអាកាសថ្មី។
Katherine ត្រួតពិនិត្យការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ WAAF; អ្នកស្ម័គ្រចិត្ត 8,000 ដែលមិនគួរឱ្យជឿបានចូលរួមក្នុងអំឡុងពេល 5 សប្តាហ៍ដំបូងនៃសង្រ្គាម។ បញ្ហាការផ្គត់ផ្គង់ និងការស្នាក់នៅត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយគោលនយោបាយស្តីពីវិន័យ ការបណ្តុះបណ្តាល និងប្រាក់បៀវត្សរ៍ត្រូវបានដាក់ចេញ។ សម្រាប់ Katherine សុខុមាលភាពរបស់ស្ត្រីនៅក្នុងបន្ទុករបស់នាងគឺជាអាទិភាពកំពូល។
2. Pauline Gower
WAAF teleprinter-operators នៅកន្លែងធ្វើការនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងនៅ RAF Debden, Essex
ឥណទានរូបភាព៖ Imperial War Museum / Public Domain
មានបទពិសោធន៍រួចហើយ ពីឡុត និងវិស្វករ ដោយការផ្ទុះសង្រ្គាម លោក Pauline Gower បានប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងកម្រិតខ្ពស់របស់នាង ដែលជាកូនស្រីរបស់សមាជិកសភាម្នាក់ នៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ ដើម្បីបង្កើតសាខាស្ត្រីនៃជំនួយដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (ATA)។ តួនាទីរបស់ ATA ក្នុងការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះនៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស ពីហាងជួសជុលចូលទៅក្នុងសមរភូមិ គឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិចក្រភពអង់គ្លេស។
Pauline ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យទទួលបន្ទុកក្នុងការជ្រើសរើស និងសាកល្បងថាតើអ្នកបើកយន្តហោះជាស្ត្រីដែលបំពេញភារកិច្ចឬអត់។ លោកស្រីក៏បានអះអាងដោយជោគជ័យថា ស្ត្រីគួរតែទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលស្មើៗគ្នា ដល់បុរសៗរបស់ពួកគេ ព្រោះថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ត្រីទទួលបានតែ ៨០% នៃប្រាក់ឈ្នួលបុរសប៉ុណ្ណោះ។ ដោយទទួលស្គាល់ការចូលរួមចំណែករបស់នាងក្នុងការបម្រើសេវាអាកាស Pauline ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ MBE ក្នុង១៩៤២។
៣. Daphne Pearson
Daphne បានចូលរួមជាមួយ WAAP ជាសណ្តាប់ធ្នាប់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅពេលដែលសង្រ្គាមបានផ្ទុះឡើងក្នុងឆ្នាំ 1939។ នៅដើមម៉ោងនៃថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក RAF ម្នាក់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ទៅក្នុងវាលស្រែក្បែរ Detling ក្នុង Kent ដោយបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅលើ ផលប៉ះពាល់។ ការផ្ទុះនេះបានសម្លាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះភ្លាមៗ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលរងរបួសត្រូវបានជាប់ក្នុងតួយន្តហោះដែលឆេះ។
Daphne បានរំដោះអ្នកបើកយន្តហោះចេញពីកន្លែងដែលគាត់ជាប់ក្នុងអណ្តាតភ្លើង ដោយអូសគាត់ចម្ងាយ 27 ម៉ែត្រពីយន្តហោះដែលកំពុងឆេះ។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកមួយទៀតបានផ្ទុះ Daphne បានការពារអ្នកបើកយន្តហោះដែលរងរបួសជាមួយនឹងរាងកាយរបស់នាង។ បន្ទាប់ពីក្រុមគ្រូពេទ្យបានមកដល់ដើម្បីជួយអ្នកបើកយន្តហោះ នាងបានត្រឡប់ទៅស្វែងរកប្រតិបត្តិករវិទ្យុដែលបានស្លាប់។
សម្រាប់វីរភាពរបស់នាង Daphne បានទទួលរង្វាន់ Empire Gallantry Medal (ក្រោយមក George Cross) ដោយស្តេច George V .
4. Beatrice Shilling
ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិចក្រភពអង់គ្លេស អ្នកបើកយន្តហោះមានបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Rolls Royce Merlin ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូដែល Spitfire និង Hurricane ដ៏ល្បីល្បាញ។ យន្តហោះរបស់ពួកគេនឹងជាប់គាំងនៅពេលធ្វើការបាញ់ច្រមុះ ដោយសារកម្លាំងអវិជ្ជមានបង្ខំឱ្យប្រេងឥន្ធនៈជន់លិចម៉ាស៊ីន។
ផ្ទុយទៅវិញអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់មិនមានបញ្ហានេះទេ។ ម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេត្រូវបានចាក់បញ្ចូលប្រេង ដែលអាចឱ្យពួកគេគេចពីអ្នកប្រយុទ្ធ RAF នៅពេលមុជចុះក្រោមយ៉ាងលឿនអំឡុងពេលប្រយុទ្ធជាមួយសត្វឆ្កែ។
លំនាំនៃផ្លូវដែកដែលបន្សល់ទុកដោយយន្តហោះអង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាមួយ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1940។
ឥណទានរូបភាព៖ សារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជ / សាធារណៈដែន
ដំណោះស្រាយ? វត្ថុដែលមានរាងជាស្ពាន់តូចមួយដែលមិនត្រឹមតែការពារការជន់លិចនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអាចត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះដោយមិនយកវាចេញពីសេវាកម្ម។
ឧបករណ៍រឹតបន្តឹង RAE គឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់វិស្វករ។ Beatrice Shilling ដែលចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 1941 បានដឹកនាំក្រុមតូចមួយក្នុងការបំពាក់ម៉ាស៊ីន Merlin ជាមួយនឹងឧបករណ៍នេះ។ ដើម្បីជាកិត្តិយសចំពោះដំណោះស្រាយរបស់ Beatrice អ្នករឹតបន្តឹងត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា 'Mrs Shilling's orifice'។
5. Elspeth Henderson
នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 1940 មូលដ្ឋាន RAF Biggin Hill ក្នុងរដ្ឋ Kent បានទទួលរងការវាយឆ្មក់ទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំងពី Luftwaffe របស់អាល្លឺម៉ង់។ Corporal Elspeth Henderson កំពុងគ្រប់គ្រង switchboard នៅក្នុងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការ ដោយរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ 11 Group នៅ Uxbridge។
គ្រប់គ្នាត្រូវបានបញ្ជាឱ្យជ្រកកោនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែ Elspeth បានរក្សាខ្សែបន្ទាត់ជាមួយ Uxbridge ដែលជាខ្សែតែមួយគត់ដែលនៅសល់នៅដដែល - អនុញ្ញាតឱ្យ យន្តហោះដើម្បីបន្តដឹកនាំ។ ដោយបដិសេធមិនព្រមចាកចេញពីមុខតំណែង Elspeth ត្រូវបានគាំងដោយការបំផ្ទុះមួយ។
នាងក៏បានដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្វែងរកអ្នកដែលបានកប់ក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុះលើកដំបូងពីជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅលើភ្នំ Biggin ។
មន្រ្តីជើងហោះហើរ WAAP Elspeth Henderson, ពលបាល Joan Mortimer និងពលបាល Helen Turner ជាស្ត្រីដំបូងដែលបានទទួលមេដាយយោធាសម្រាប់ gallantry ។
ឥណទានរូបភាព៖ សារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជ / ដែនសាធារណៈ
សូមមើលផងដែរ: តើចក្រពត្តិនិយមបានជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រឌិតដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ក្មេងប្រុសក្នុងយុគសម័យ Victorian ដោយរបៀបណា?ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1941 នាងបានទៅជាមួយ WAAFs ដ៏ក្លាហាន 2 នាក់ផ្សេងទៀតគឺពលបាលJoan Mortimer និងពលទាហាន Helen Turner ទៅវិមាន Buckingham ដើម្បីទទួលបានមេដាយរបស់នាង។ ខណៈពេលដែលមានការរិះគន់ជាសាធារណៈចំពោះរង្វាន់នៃអ្វីដែលគេយល់ថាជាមេដាយបុរសដល់ស្ត្រីនោះ មានមោទនភាពលើសលប់នៅ Biggin Hill ព្រោះថាទាំងនេះគឺជាស្ត្រីដំបូងគេនៅចក្រភពអង់គ្លេសដែលមិនធ្លាប់ទទួលបានកិត្តិយស។