1940 წლის ზაფხულის გადამწყვეტ მოვლენებში დაინახა პირველი ძირითადი ყველა თვითმფრინავი მეორე მსოფლიო ომის კამპანია, როდესაც გერმანულმა ლუფტვაფემ წამოიწყო სასიკვდილო საჰაერო კამპანია ბრიტანეთის წინააღმდეგ.

მიუხედავად იმისა, რომ ქალებს არ უშვებდნენ პირდაპირ ბრძოლაში ჰაერში, ისინი წარმოადგენდნენ 168 პილოტს, რომლებიც მონაწილეობდნენ ბრიტანეთის ბრძოლაში. ეს ქალები იყვნენ საჰაერო ტრანსპორტის დამხმარე სამსახურის (ATA) ნაწილი, რომლებმაც გადაიტანეს 147 ტიპის თვითმფრინავის არჩევანი მთელი ქვეყნის მასშტაბით სარემონტო სახელოსნოებსა და ომისთვის მზად საჰაერო ბაზებს შორის.

ამავდროულად, ქალთა დამხმარე საჰაერო ძალები (WAAF). ) მიწაზე მტკიცე დარჩა. მათ როლებში შედიოდნენ რადარის ოპერატორები, თვითმფრინავების მექანიკოსები და „დამგეგმავები“, რომლებიც თვალყურს ადევნებდნენ რა ხდებოდა ცაში დიდ რუქებზე და აფრთხილებდნენ RAF-ს ლუფტვაფეს გარდაუვალი დარტყმის შესახებ.

არა მხოლოდ მძიმე გადანერგვა და გმირობა იყო. ქალები, რომლებიც აუცილებელია 1940 წელს ბრიტანეთის წარმატებული თავდაცვისთვის, მაგრამ ასეთმა ინდივიდებმა ჩაუყარეს ძლიერი საფუძველი ქალების მომავალს სამხედრო ავიაციაში.

1. კეტრინ ტრეფუსის ფორბსი

ქალთა დამხმარე საჰაერო ძალების (WAAF) პირველი მეთაური, კეტრინ ტრეფუსის ფორბსი დაეხმარა ქალების ორგანიზებას საჰაერო ძალებში, რაც გზა გაუხსნა ქალთა ჩართვას შეიარაღებულ სამსახურებში ბრიტანეთის ბრძოლის დროს.და მის ფარგლებს გარეთ.

როგორც დამხმარე ტერიტორიული სამსახურის სკოლის მთავარი ინსტრუქტორი 1938 წელს და RAF კომპანიის მეთაური 1939 წელს, მას უკვე გააჩნდა ახალი საჰაერო ძალების ხელმძღვანელობისთვის საჭირო უნარები და გამოცდილება.

კეტრინი მეთვალყურეობდა WAAF-ის სწრაფ გაფართოებას; წარმოუდგენელი 8000 მოხალისე შეუერთდა ომის პირველი 5 კვირის განმავლობაში. მოგვარდა მომარაგების და განსახლების საკითხები, ჩამოყალიბდა დისციპლინის, ტრენინგისა და ანაზღაურების პოლიტიკა. ქეთრინისთვის მთავარი პრიორიტეტი იყო ქალთა კეთილდღეობა.

2. Pauline Gower

WAAF ტელეპრინტერი-ოპერატორები მუშაობენ კომუნიკაციების ცენტრში RAF Debden, Essex

სურათის კრედიტი: იმპერიული ომის მუზეუმი / საჯარო დომენი

უკვე გამოცდილი პილოტმა და ინჟინერმა ომის დაწყებისას, პოლინ გოუერმა გამოიყენა თავისი მაღალი დონის კავშირები - როგორც დეპუტატის ქალიშვილმა - მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისში, რათა დაეარსებინა საჰაერო ტრანსპორტის დამხმარე სამსახურის (ATA) ქალთა ფილიალი. ATA-ს როლი ბრიტანეთში თვითმფრინავების ტრანსპორტირებაში, სარემონტო მაღაზიებიდან ბრძოლაში, გადამწყვეტი იყო ბრიტანეთის ბრძოლის დროს.

პაულინი მალევე დაეკისრა პასუხისმგებლობას არჩევა და ტესტირება, შეასრულეს თუ არა ქალი მფრინავები დავალებას. ის ასევე წარმატებით ამტკიცებდა, რომ ქალებს თანაბარი ანაზღაურება უნდა მიენიჭათ მამრობითი სქესის კოლეგებთან, რადგან მანამდე ქალებს მხოლოდ მამაკაცის ხელფასის 80%-ს უხდიდნენ. საჰაერო მომსახურებაში შეტანილი წვლილისთვის პაულინს მიენიჭა MBE-ის წოდება1942.

3. დაფნე პირსონი

დაფნი შეუერთდა WAAP-ს, როგორც სამედიცინო ორდერი, როდესაც ომი დაიწყო 1939 წელს. 1940 წლის 31 მაისის ადრეულ საათებში, RAF-ის ბომბდამშენი ჩამოაგდეს მინდორში დეტლინგის მახლობლად კენტში, ააფეთქეს ბომბი გავლენა. აფეთქებამ მომენტალურად დაიღუპა ნავიგატორი, მაგრამ დაშავებული პილოტი დამწვრობის ფიუზელაჟში დარჩა.

დაფნემ მფრინავი გაათავისუფლა, საიდანაც ის ცეცხლის ალში იყო ჩარჩენილი და 27 მეტრში გაათრია ცეცხლმოკიდებული თვითმფრინავიდან. როდესაც კიდევ ერთი ბომბი აფეთქდა, დაფნემ დაშავებული პილოტი სხეულით დაიცვა. მას შემდეგ რაც სამედიცინო ეკიპაჟი მივიდა პილოტის დასახმარებლად, იგი დაბრუნდა გარდაცვლილი რადიოოპერატორის საძებნელად.

მისი გმირობისთვის დაფნეს დაჯილდოვდა იმპერიის გალანტრიის მედლით (მოგვიანებით გიორგის ჯვარი) მეფე ჯორჯ V-ის მიერ. .

4. ბეატრის შილინგი

ბრიტანეთის ბრძოლის დროს პილოტებს უჭირდათ Rolls Royce Merlin თვითმფრინავის ძრავები, განსაკუთრებით ცნობილ Spitfire და Hurricane მოდელებში. მათი თვითმფრინავები ჩერდებოდნენ ცხვირ-ჩაყვინთვის შესრულებისას, რადგან უარყოფითი g-ძალა აიძულებდა საწვავს დატბოროს ძრავა.

გერმანელ გამანადგურებელ-პილოტებს ეს პრობლემა არ ჰქონდათ. მათი ძრავები იყო საწვავის ინექციით, რაც მათ საშუალებას აძლევდა გაექცნენ RAF-ის მებრძოლებს, როდესაც ძაღლების ჩხუბის დროს სწრაფად ჩაყვინთავდნენ ქვევით.

ბრიტანული და გერმანული თვითმფრინავების მიერ დატოვებული კონდენსაციის ბილიკების ნიმუში ძაღლების ბრძოლის შემდეგ, 1940 წლის სექტემბერი.

სურათის კრედიტი: იმპერიული ომის მუზეუმი / საჯაროდომენი

გადაწყვეტა? სპილენძის თითის ფორმის პატარა საგანი, რომელიც არა მხოლოდ ხელს უშლიდა ძრავის დატბორვას საწვავით, არამედ ადვილად დამონტაჟდებოდა თვითმფრინავის ძრავზე მისი ექსპლუატაციიდან გაყვანის გარეშე.

RAE შემზღუდველი ინჟინრის გენიალური გამოგონება იყო. ბეატრის შილინგი, რომელიც 1941 წლის მარტიდან ხელმძღვანელობდა მცირე გუნდს მერლინის ძრავების მოწყობილობით. ბეატრიჩეს გადაწყვეტის პატივსაცემად, შემზღუდველს სიყვარულით შეარქვეს „ქალბატონი შილინგის ხვრელი“.

5. Elspeth Henderson

1940 წლის 31 აგვისტოს RAF Biggin Hill-ის ბაზა კენტში განიცადა მძიმე დაბომბვის იერიში გერმანული Luftwaffe-ისგან. კაპრალი ელსპეტ ჰენდერსონი ოპერაციულ ოთახში ამუშავებდა კომუტატორს და კონტაქტს აწარმოებდა 11 ჯგუფის შტაბ-ბინასთან აქსბრიჯში.

ყველას სასწრაფოდ უბრძანეს თავშესაფარი, მაგრამ ელსპეტმა შეინარჩუნა ხაზი Uxbridge-თან - ერთადერთი დარჩენილი ხაზი ხელუხლებელი - რაც საშუალებას აძლევდა. თვითმფრინავის მართვა გააგრძელოს. თანამდებობის დატოვებაზე უარის თქმის შემდეგ, ელსპეტი ერთ-ერთმა აფეთქებამ დაამარცხა.

ის ასევე ხელმძღვანელობდა მცდელობებს გამოეჩინა ისინი, ვინც დამარხული იყო გერმანელების მიერ ბიგინის გორაზე პირველი აფეთქებების დროს.

WAAP ფრენის ოფიცერი ელსპეტ ჰენდერსონი, სერჟანტი ჯოან მორტიმერი და სერჟანტი ჰელენ ტერნერი, პირველი ქალები, რომლებმაც მიიღეს სამხედრო მედალი გალანტურობისთვის.

სურათის კრედიტი: იმპერიული ომის მუზეუმი / საზოგადოებრივი დომენი

1941 წლის მარტში ის წავიდა 2 სხვა მამაც WAAF-თან ერთად, სერჟანტიჯოან მორტიმერი და სერჟანტი ჰელენ ტერნერი ბუკინგემის სასახლეში მედლის მისაღებად. მიუხედავად იმისა, რომ იყო საზოგადოების კრიტიკა ქალებისთვის მამაკაცის მედლის მინიჭების გამო, ბიგინ ჰილზე დიდი სიამაყე იყო, რადგან ესენი იყვნენ პირველი ქალები ბრიტანეთში, რომლებმაც მიიღეს ეს პატივი.