1988년 12월 21일 크리스마스 직전 추운 저녁, 243명의 승객과 16명의 승무원이 런던 히드로 공항에서 뉴욕으로 향하는 팬암 103편에 탑승했습니다.

비행 40분도 채 되지 않아 비행기는 스코틀랜드 로커비의 작은 마을 상공 30,000피트 상공에서 폭발하여 탑승자 전원이 사망했습니다. 약 845제곱마일에 걸쳐 쏟아진 비행기 잔해로 인해 지상에서 11명이 사망했습니다.

로커비 폭격으로 알려진 그날의 끔찍한 사건은 역사상 가장 치명적인 테러 공격으로 기록되었습니다. 영국.

하지만 참혹한 사건은 어떻게 전개되었고, 누구의 책임이었을까?

비행은 빈번했다

Pan American World Airways('Pan Am') 103편은 프랑크푸르트에서 런던과 뉴욕을 경유하여 디트로이트까지 정기적으로 예정된 대서양 횡단 비행이었습니다. Clipper Maid of the Seas 라는 비행기가 대서양 횡단 여정의 일정을 잡았습니다.

승객과 짐을 싣고 오후 6시 25분 런던 히드로 공항에서 이륙한 비행기 . 조종사는 1964년부터 거의 11,000시간의 비행 시간을 가진 Pan Am 조종사 James B. MacQuarrie 선장이었습니다.

N739PA as Clipper Maid of the Seas1987년 로스앤젤레스 국제공항에서. 폭발은 동체 이쪽 전방 화물칸에 있는 'PAN AM'의 두 번째 'A' 바로 아래에서 발생했습니다.

이미지 제공: Wikimedia Commons

오후 6시 58분 관제소와 양방향 무선교신을 하였고, 오후 7시 2분 44초 관제소는 항로허가를 송신하였다. 그러나 기체는 이 메시지를 확인하지 않았습니다. 오후 7시 2분 50초에 조종석 음성 녹음기에 큰 소리가 녹음됐다.

얼마 지나지 않아 칼라일 근처에서 런던-글래스고 셔틀을 운항하던 브리티시 에어웨이 조종사가 스코틀랜드 당국에 보고했다. 지상에 거대한 화재가 발생했습니다.

폭탄은 카세트 플레이어에 숨겨져 있었습니다.

오후 7시 3분, 선상에서 폭탄이 폭발했습니다. 폭발로 동체 왼쪽에 20인치 구멍이 뚫렸습니다. 통신 메커니즘이 폭탄에 의해 파괴되었기 때문에 구조 요청은 이루어지지 않았습니다. 비행기의 기수는 3초 안에 날아가 나머지 항공기와 분리되었고, 비행기의 나머지 부분은 많은 파편으로 날아갔습니다.

나중에 법의학 전문가들은 작은 라디오 및 카세트 플레이어의 회로 기판에서 나온 파편. 무취의 플라스틱 폭발물인 Semtex로 만들어진 이 폭탄은 여행 가방의 라디오 및 테이프 데크 내부에 배치된 것으로 보입니다.셔츠 조각에 묻혀 있는 또 다른 조각은 자동 타이머의 유형을 식별하는 데 도움이 되었습니다.

승객의 대다수는 미국 시민권자였습니다.

승선한 259명 중 189명은 미국 시민권자였습니다. . 살해된 사람들은 5개 대륙 21개국에서 온 국민을 포함했으며 희생자들은 생후 2개월에서 82세까지 다양했습니다. 승객 중 35명은 시러큐스 대학의 런던 캠퍼스에서 공부한 후 크리스마스에 집으로 돌아가는 시라큐스 대학의 학생들이었습니다.

승선한 사람들은 폭발로 인해 거의 모두 즉사했습니다. 그러나 한 승무원이 농부의 아내에 의해 지상에서 살아 있는 것을 발견했지만 도움이 도착하기 전에 사망했습니다.

병리학자들은 일부 승객이 충돌 후 잠시 살아 있었을 수 있다고 제안하는 반면 다른 보고서는 적어도 승객 중 두 명은 빨리 발견되었더라면 살아 남았을 것입니다.

폭탄은 지상

스코틀랜드의 작은 마을 로커비

이미지 제공: Shutterstock

폭발 후 8초 이내에 비행기 잔해는 이미 약 2km를 이동했습니다. Lockerbie의 Sherwood Crescent에서 비행기의 날개 부분이 약 500mph의 속도로 13 Sherwood Crescent에 충돌하여 11명의 주민이 사망한 후 폭발하여 약 47m 길이의 분화구를 만들었습니다. 21건물은 심하게 손상되어 철거해야 했습니다.

작고 눈에 띄지 않는 Lockerbie 마을은 공격에 대한 국제적인 보도에 직면하여 익명성을 잃었습니다. 며칠 만에 대부분 미국에서 온 많은 승객의 친척들이 죽은 자를 확인하기 위해 그곳에 도착했습니다.

로커비의 자원봉사자들은 하루 24시간 열려 있는 매점을 설치하고 직원을 배치했으며 친척, 군인, 경찰을 제공했습니다. 공무원과 사회 복지사는 음식, 음료 및 상담을 무료로 제공합니다. 마을 사람들은 가능한 한 많은 물품을 친척들에게 돌려줄 수 있도록 법의학적 가치가 없는 것으로 간주되는 모든 옷을 세탁하고 말리고 다림질했습니다.

폭격은 국제적인 소란을 일으켰습니다 4>

이 공격은 국제적인 관심을 불러일으켰고, 영국 역사상 가장 큰 수사 중 하나로 남아 있는 책임자를 찾기 위한 주요 사건이 시작되었습니다.

수사에 참여한 국제 경찰 조직은 다수였습니다. 독일, 오스트리아, 스위스 및 영국과 같은 국가에서. FBI 요원들은 스코틀랜드에서 가장 작은 경찰력인 지역의 Dumfries 및 Galloway Constabulary와 협력했습니다.

이 사건에는 전례 없는 국제 협력이 필요했습니다. 잔해가 스코틀랜드의 약 845제곱마일에 걸쳐 쏟아졌기 때문에 FBI 요원과 국제 수사관들은 시골 지역을 손수 샅샅이 뒤졌습니다.거의 모든 풀잎에서 단서를 찾는 무릎. 이로써 수천 건의 증거가 드러났다.

또한 전 세계 수십 개국에서 약 15,000명이 인터뷰를 했고 180,000건의 증거가 조사되었다.

결국 미국이 연방 항공국은 공격에 대해 경고를 받았습니다. 1988년 12월 5일, 한 남자가 핀란드 헬싱키에 있는 미국 대사관에 전화를 걸어 프랑크푸르트에서 미국으로 가는 팬암 비행기가 앞으로 2주 안에 아부 니달 조직과 관련된 누군가에 의해 폭파될 것이라고 말했습니다.

경고를 심각하게 받아들이고 모든 항공사에 통보했습니다. Pan Am은 보다 철저한 심사 과정을 위해 각 승객에게 5달러의 보안 추가 요금을 부과했습니다. 그러나 프랑크푸르트 보안팀은 폭격 다음날 서류 더미 속에서 팬암의 경고문을 발견했다.

리비아 국적자 270건의 살인 혐의

여러 단체가 폭격에 대한 책임을 재빨리 주장합니다. 어떤 이들은 이 공격이 1988년 초 미국 미사일에 의한 이란항공 여객기 격추에 대한 보복으로 미국인들을 특별히 겨냥한 것이라고 믿었습니다. 영국 당국은 처음에 전자를 믿었습니다.

그것은 부분적으로 추적에 의해정보요원으로 추정되는 리비아인 2명이 용의자로 지목된 폭탄이 든 여행가방에서 발견된 옷 구입. 그러나 리비아 지도자 무아마르 알카다피는 이들을 넘기는 것을 거부했다. 이에 따라 미국과 유엔 안전보장이사회는 리비아에 대한 경제 제재를 가했다. 불과 10년 후인 1998년에 카다피는 마침내 남성들을 인도하자는 제안을 받아들였습니다.

2001년 압델바세트 알리 모메드 알메그라히는 270건의 살인 혐의로 유죄 판결을 받고 20건(나중에 27) 징역 1년. 다른 용의자 라민 칼리파 피마(Lamin Khalifa Fhimah)는 무죄를 선고받았다. 2003년 리비아 정부는 공격 희생자 가족들에게 피해를 배상하기로 합의했습니다.

2009년 말기 환자인 알 메그라히(al-Megrahi)는 자비로운 이유로 리비아로 돌아갈 수 있었습니다. 미국은 그를 석방하기로 한 스코틀랜드 정부의 결정에 강력히 동의하지 않았습니다.

로커비 폭격의 충격파는 오늘날에도 여전히 느껴지고 있습니다.

더 많은 공모자들이 공격에 가담했지만 정의를 피한 것으로 널리 알려져 있습니다. 일부 희생자 가족을 포함한 일부 정당은 알 메그라히가 결백하고 오심의 희생자이며 사랑하는 사람의 살인에 대한 진정한 책임이 있는 사람들이 여전히 남아 있다고 믿습니다.

스코틀랜드 로커비 폭격 희생자 추모비.

이미지 제공: Shutterstock

그럼에도 불구하고로커비 폭탄 테러는 로커비의 작은 마을에 영원히 남아 있으며, 공격의 고통스러운 반향은 오늘날에도 국제적으로 계속 느껴집니다.