கிறிஸ்துமஸுக்கு முன்னதாக 21 டிசம்பர் 1988 அன்று குளிர் மாலையில், 243 பயணிகள் மற்றும் 16 பணியாளர்கள் லண்டனின் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்தில் நியூயார்க் நகருக்குச் செல்லும் Pan Am விமானம் 103 இல் ஏறினர்.<2

விமானம் புறப்பட்ட 40 நிமிடங்களுக்குள், ஸ்காட்லாந்தின் லாக்கர்பி என்ற சிறிய நகரத்திற்கு மேலே 30,000 அடி உயரத்தில் விமானம் வெடித்துச் சிதறியது. சுமார் 845 சதுர மைல்களுக்கு மேல் மழை பெய்த விமானத்தின் இடிபாடுகள், தரையில் 11 பேரைக் கொன்றன.

லாக்கர்பி குண்டுவெடிப்பு என்று அழைக்கப்படும், அந்த நாளில் நடந்த பயங்கரமான நிகழ்வுகள், இதுவரை நடந்த பயங்கரவாதத் தாக்குதலின் கொடிய தாக்குதலைக் குறிக்கின்றன. யுனைடெட் கிங்டம்.

ஆனால் கொடூரமான நிகழ்வுகள் எப்படி நடந்தன, அதற்கு யார் பொறுப்பு?

விமானம் அடிக்கடி செல்லும்

பான் அமெரிக்கன் வேர்ல்ட் ஏர்வேஸ் ('பான் ஆம்') விமானம் எண் 103 என்பது பிராங்பேர்ட்டிலிருந்து லண்டன் மற்றும் நியூயார்க் நகரம் வழியாக டெட்ராய்ட்டுக்கு வழக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட அட்லாண்டிக் விமானமாகும். Clipper Maid of the Seas என்ற விமானம் அட்லாண்டிக் கடற்பயணத்திற்கு திட்டமிடப்பட்டது.

விமானம், பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ்களுடன் லண்டன் ஹீத்ரோவில் இருந்து மாலை 6:25 மணிக்கு புறப்பட்டது. . விமானி கேப்டன் ஜேம்ஸ் பி. மேக் குவாரி, 1964 ஆம் ஆண்டு முதல் பான் ஆம் பைலட் ஆவார், அவர் தனது பெல்ட்டின் கீழ் கிட்டத்தட்ட 11,000 விமான நேரத்தைக் கொண்டிருந்தார்.

N739PA Clipper Maid of the Seas1987 ஆம் ஆண்டு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில், முன்னோக்கி சரக்குகள் வைத்திருக்கும் இடத்தில், பியூஸ்லேஜின் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள 'PAN AM' இல் இரண்டாவது 'A' இன் கீழ் வெடிப்பு நேராக நேர்ந்தது.

பட கடன்: விக்கிமீடியா காமன்ஸ்<2

மாலை 6:58 மணிக்கு, விமானம் கட்டுப்பாட்டு அலுவலகத்துடன் இருவழி வானொலி தொடர்பை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இரவு 7:02:44 மணிக்கு, கட்டுப்பாட்டு அலுவலகம் அதன் கடல் வழி அனுமதியை அனுப்பியது. எனினும், இந்த செய்தியை விமானம் ஏற்கவில்லை. காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டரில் இரவு 7:02:50 மணிக்கு பலத்த சத்தம் பதிவு செய்யப்பட்டது.

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, லண்டன்-கிளாஸ்கோ விண்கலத்தை கார்லிஸ்ல் அருகே ஓட்டிக்கொண்டிருந்த பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் விமானி ஒருவர் ஸ்காட்லாந்து அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவித்தார். தரையில் ஒரு பெரிய தீ.

கேசட் பிளேயரில் வெடிகுண்டு மறைத்து வைக்கப்பட்டது

இரவு 7:03 மணிக்கு, கப்பலில் வெடிகுண்டு வெடித்தது. இந்த வெடிப்பினால் உருகியின் இடது பக்கத்தில் 20 அங்குல துளை ஏற்பட்டது. தகவல் தொடர்பு இயந்திரம் வெடிகுண்டு மூலம் அழிக்கப்பட்டதால், எந்த ஒரு துயர அழைப்பும் செய்யப்படவில்லை. மூன்று வினாடிகளில் விமானத்தின் மூக்கு துண்டிக்கப்பட்டு, விமானத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் விமானத்தின் மற்ற பகுதிகள் பல துண்டுகளாக வீசப்பட்டன.

தடயவியல் நிபுணர்கள் பின்னர் ஒரு சிறிய குண்டிலிருந்து வெடிகுண்டின் மூலத்தைக் கண்டறிந்தனர். ரேடியோ மற்றும் கேசட் பிளேயரின் சர்க்யூட் போர்டில் இருந்து வந்த தரையில் உள்ள துண்டு. மணமற்ற பிளாஸ்டிக் வெடிபொருளான செம்டெக்ஸால் செய்யப்பட்ட வெடிகுண்டு, ரேடியோ மற்றும் டேப் டெக்கிற்குள் சூட்கேஸில் வைக்கப்பட்டிருந்ததாகத் தெரிகிறது.மற்றொரு துண்டு, சட்டையின் துண்டில் பதிக்கப்பட்ட நிலையில், தானியங்கி டைமரின் வகையை அடையாளம் காண உதவியது.

பயணிகளில் பெரும்பாலோர் அமெரிக்க குடிமக்கள்

கப்பலில் இருந்த 259 பேரில் 189 பேர் அமெரிக்க குடிமக்கள் . கொல்லப்பட்டவர்களில் ஐந்து வெவ்வேறு கண்டங்களில் உள்ள 21 வெவ்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த நாட்டவர்களும் அடங்குவர், மேலும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் 2 மாதங்கள் முதல் 82 வயதுடையவர்கள். பயணிகளில் 35 பேர் சைராகுஸ் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள், அவர்கள் பல்கலைக்கழகத்தின் லண்டன் வளாகத்தில் படித்துவிட்டு கிறிஸ்துமஸுக்காக வீடு திரும்பிக் கொண்டிருந்தனர்.

கிட்டத்தட்ட விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் வெடிவிபத்தில் இருந்து உடனடியாக இறந்தனர். இருப்பினும், ஒரு விமானப் பணிப்பெண் ஒரு விவசாயியின் மனைவியால் தரையில் உயிருடன் காணப்பட்டார், ஆனால் உதவி அவர்களை அடையும் முன்பே இறந்துவிட்டார்.

நோயாளிகள் சில பயணிகள் தாக்கத்திற்குப் பிறகு சிறிது நேரம் உயிருடன் இருந்திருக்கலாம் என்று கூறுகின்றனர், மற்றொரு அறிக்கை குறைந்தது அவர்கள் விரைவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருந்தால் பயணிகளில் இருவர் உயிர் பிழைத்திருக்கலாம்.

குண்டு தரையில் மரணத்தையும் அழிவையும் ஏற்படுத்தியது

ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள சிறிய நகரம் லாக்கர்பி.

பட உதவி: ஷட்டர்ஸ்டாக்

வெடிப்பு நிகழ்ந்த எட்டு வினாடிகளுக்குள், விமானத்தின் சிதைவுகள் ஏற்கனவே 2 கி.மீ. லாக்கர்பியில் உள்ள ஷெர்வுட் கிரசண்டில் வசிப்பவர்கள் 11 பேர் விமானத்தின் இறக்கை 500 மைல் வேகத்தில் 13 ஷெர்வுட் கிரசன்ட் மீது மோதியதில் கொல்லப்பட்டனர், பின்னர் வெடித்து 47 மீ நீளமுள்ள பள்ளத்தை உருவாக்கினர்.

பல வீடுகளும் அவற்றின் அடித்தளங்களும் அழிக்கப்பட்டன. 21கட்டமைப்புகள் மிகவும் மோசமாக சேதமடைந்ததால், அவை இடிக்கப்பட வேண்டியதாயிற்று.

லாக்கர்பி என்ற சிறிய நகரம், தாக்குதலின் சர்வதேச கவரேஷனை எதிர்கொண்டு அதன் பெயர் தெரியாததை இழந்தது. சில நாட்களுக்குள், அமெரிக்காவிலிருந்து பெரும்பாலான பயணிகளின் உறவினர்கள், இறந்தவர்களை அடையாளம் காண அங்கு வந்தனர்.

லாக்கர்பியில் உள்ள தன்னார்வலர்கள் கேன்டீன்களை அமைத்து, 24 மணி நேரமும் திறந்திருக்கும் மற்றும் உறவினர்கள், வீரர்கள், காவல்துறையினருக்கு வழங்கினர். அதிகாரிகள் மற்றும் சமூக சேவையாளர்கள் இலவச உணவு, பானங்கள் மற்றும் ஆலோசனை. ஊர் மக்கள், தடயவியல் மதிப்புடையதாகக் கருதப்படாத ஒவ்வொரு ஆடைகளையும் துவைத்து, உலர்த்தி, இஸ்திரி செய்து, முடிந்தவரை பல பொருட்களை உறவினர்களிடம் திருப்பிக் கொடுக்கலாம்.

இந்த குண்டுவெடிப்பு சர்வதேச அளவில் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தியது. 4>

இந்தத் தாக்குதல் சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தது, மேலும் பொறுப்பானவர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய வழக்கு தொடங்கப்பட்டது, இது பிரிட்டிஷ் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விசாரணைகளில் ஒன்றாக உள்ளது.

விசாரணையில் பங்கேற்றது சர்வதேச போலீஸ் அமைப்புகளின் வரிசை. ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகளில் இருந்து. FBI முகவர்கள் ஸ்காட்லாந்தின் மிகச்சிறிய போலீஸ் படையாக இருந்த டம்ஃப்ரைஸ் மற்றும் காலோவே கான்ஸ்டபுலரியுடன் உள்ளூர் பகுதியில் ஒத்துழைத்தனர்.

மேலும் பார்க்கவும்: Rorke's Drift போர் பற்றிய 12 உண்மைகள்

இந்த வழக்குக்கு முன்னோடியில்லாத சர்வதேச ஒத்துழைப்பு தேவைப்பட்டது. ஸ்காட்லாந்தின் சுமார் 845 சதுர மைல்களுக்கு மேல் குப்பைகள் மழை பெய்ததால், FBI முகவர்களும் சர்வதேச புலனாய்வாளர்களும் கிராமப்புறங்களில் கைகோர்த்தனர்.முழங்கால்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு புல் கத்தியிலும் தடயங்களைத் தேடுகின்றன. இது ஆயிரக்கணக்கான ஆதாரங்களை வெளிப்படுத்தியது.

உலகம் முழுவதும் டஜன் கணக்கான நாடுகளில் சுமார் 15,000 பேரிடம் நேர்காணல் செய்யப்பட்டது, மேலும் 180,000 ஆதாரங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன.

இறுதியில் US என்று தெரியவந்தது. இந்த தாக்குதல் குறித்து பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் எச்சரித்துள்ளது. 5 டிசம்பர் 1988 அன்று, பின்லாந்தின் ஹெல்சின்கியில் உள்ள அமெரிக்க தூதரகத்திற்கு ஒருவர் தொலைபேசியில் தொடர்பு கொண்டு, Frankfurt-ல் இருந்து அமெரிக்கா செல்லும் Pan Am விமானம் அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் அபு நிடால் அமைப்புடன் தொடர்புடைய ஒருவரால் தகர்க்கப்படும் என்று கூறினார்.

எச்சரிக்கை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது மற்றும் அனைத்து விமான நிறுவனங்களுக்கும் தெரிவிக்கப்பட்டது. Pan Am அவர்களின் ஒவ்வொரு பயணிகளிடமும் ஒரு முழுமையான ஸ்கிரீனிங் செயல்முறைக்கு $5 பாதுகாப்பு கூடுதல் கட்டணம் வசூலித்தது. இருப்பினும், ஃபிராங்ஃபர்ட்டில் உள்ள பாதுகாப்புக் குழு, குண்டுவெடிப்புக்கு மறுநாள் காகிதக் குவியலின் கீழ் பான் ஆம் வழங்கிய எழுத்துப்பூர்வ எச்சரிக்கையைக் கண்டறிந்தது.

ஒரு லிபிய நாட்டவர் மீது 270 கொலைக் குற்றச்சாட்டுகள் சுமத்தப்பட்டன

பல குழுக்கள் குண்டுவெடிப்புக்கு விரைவாக பொறுப்பேற்க வேண்டும். 1988 ஆம் ஆண்டு முன்னதாக அமெரிக்க ஏவுகணையால் ஈரான் விமான பயணிகள் விமானம் வீழ்த்தப்பட்டதற்கு பதிலடியாக அமெரிக்கர்களை குறிவைத்து தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதாக சிலர் நம்பினர். லிபியாவின் தலைநகரான திரிபோலிக்கு எதிராக 1986 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க குண்டுவீச்சு பிரச்சாரத்திற்கு பதிலடியாக இந்த தாக்குதல் நடந்ததாக மற்றொரு கூற்று தெரிவிக்கிறது. பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் முதலில் முந்தையதை நம்பினர்.

இது ஓரளவு ட்ரேசிங் மூலம் நடந்ததுஉளவுத்துறை முகவர்கள் என்று கூறப்படும் இரண்டு லிபியர்கள், சந்தேக நபர்களாக அடையாளம் காணப்பட்ட வெடிகுண்டுடன் சூட்கேஸில் ஆடைகள் வாங்கப்பட்டன. இருப்பினும், லிபிய தலைவர் முயம்மர் அல்-கடாபி அவர்களை மாற்ற மறுத்துவிட்டார். இதன் விளைவாக, லிபியா மீது அமெரிக்கா மற்றும் ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் பொருளாதார தடைகளை விதித்தன. ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, 1998 இல், கடாபி இறுதியாக ஆட்களை நாடு கடத்துவதற்கான ஒரு திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார்.

2001 இல், அப்தெல்பசெட் அலி முகமது அல்-மெக்ராஹி 270 கொலைக் குற்றச்சாட்டுகளுக்குத் தண்டனை பெற்றார் மற்றும் 20 (பின்னர்) தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். 27) ஆண்டுகள் சிறை. மற்றைய சந்தேக நபரான லாமின் கலிஃபா பிமாஹ் குற்றமற்றவர் என விடுவிக்கப்பட்டார். 2003 இல், லிபிய அரசாங்கம் தாக்குதலில் பலியானவர்களின் குடும்பங்களுக்கு நஷ்டஈடு வழங்க ஒப்புக்கொண்டது.

2009 இல், தீவிர நோய்வாய்ப்பட்ட அல்-மெக்ராஹி இரக்க அடிப்படையில் லிபியாவுக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கப்பட்டார். அவரை விடுவிப்பதற்கான ஸ்காட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் முடிவை அமெரிக்கா கடுமையாக ஏற்கவில்லை.

லாக்கர்பி குண்டுவெடிப்பின் அதிர்ச்சி அலைகள் இன்றும் உணரப்படுகின்றன

இந்த தாக்குதலுக்கு அதிகமான சதிகாரர்கள் பங்களித்தனர், ஆனால் நீதியிலிருந்து தப்பினர் என்று பரவலாக நம்பப்படுகிறது. சில தரப்பினர் - பாதிக்கப்பட்டவர்களின் சில குடும்பங்கள் உட்பட - அல்-மெக்ராஹி நிரபராதி என்றும் நீதி தவறியவர் என்றும் நம்புகிறார்கள், மேலும் தங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் கொலைகளுக்கு உண்மையாகப் பொறுப்பானவர்கள் தலைமறைவாக இருக்கிறார்கள்.

ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள லாக்கர்பியில் குண்டுவெடிப்பில் பலியானவர்களுக்கு ஒரு நினைவு சின்னம்லாக்கர்பி குண்டுவெடிப்பு சிறிய நகரமான லாக்கர்பியின் துணியில் எப்போதும் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தாக்குதலின் வலிமிகுந்த எதிரொலிகள் இன்று சர்வதேச அளவில் தொடர்ந்து உணரப்படுகின்றன.