На студена вечер непосредно пред Божиќ на 21 декември 1988 година, 243 патници и 16 членови на екипажот се качија на летот 103 на Пан Ам на лондонскиот аеродром Хитроу за Њујорк.

Помалку од 40 минути по летот, авионот експлодира на 30.000 стапки, над малиот град Локерби, Шкотска, при што загинаа сите во авионот. Остатоците од авионот, кои паднаа на околу 845 квадратни милји, убиле 11 луѓе на земја.

Познати како бомбашкиот напад во Локерби, ужасните настани од тој ден го означуваат најсмртоносниот терористички напад што некогаш се случил во ОК Летот број 103 беше редовен трансатлантски лет од Франкфурт до Детроит преку Лондон и Њујорк Сити. Авионот наречен Clipper Maid of the Seas беше закажан за трансатлантскиот дел од патувањето.

Авионот, со патници и багаж во авионот, полета од Лондон Хитроу во 18:25 часот. . Пилотот беше капетан Џејмс Б. МекКуари, пилот на Пан Ам од 1964 година со речиси 11.000 часа лет под појасот.

N739PA како Clipper Maid of the Seasна меѓународниот аеродром во Лос Анџелес во 1987 г>

Во 18:58 часот, леталото воспостави двонасочен радио контакт со контролната канцеларија, а во 19:02:44 часот, контролната канцеларија го пренесе својот океански пат. Сепак, авионот не ја призна оваа порака. Во 19:02:50 часот е снимен силен шум на диктафонот во пилотската кабина.

Набргу потоа, пилот на Бритиш Ервејс кој летал со шатлот Лондон-Глазгов во близина на Карлајл пријавил до шкотските власти дека може да види огромен пожар на земја.

Бомбата била скриена во касетофон

Во 19:03 часот на бродот експлодирала бомба. Експлозијата проби дупка од 20 инчи на левата страна од трупот. Не бил упатен повик за помош, бидејќи комуникацискиот механизам бил уништен од бомбата. Носот на авионот беше издуван и одвоен од остатокот од авионот во рок од три секунди, а остатокот од авионот беше разнесен во многу фрагменти.

Форензичарите подоцна го утврдија изворот на бомбата од мал фрагмент на земја што доаѓа од колото на радио и касетофон. Направена од пластичен експлозив без мирис Semtex, бомбата се чинеше дека била ставена во внатрешноста на радио и касетофонот во куфер.Друг фрагмент, пронајден вметнат во парче кошула, помогна да се идентификува типот на автоматскиот тајмер.

Поголемиот дел од патниците беа државјани на САД

Од 259 лица во авионот, 189 беа американски државјани . Меѓу убиените има државјани од 21 различна земја на пет различни континенти, а жртвите биле на возраст од 2 месеци до 82 години. 35 од патниците беа студенти на Универзитетот Сиракуза кои се враќаа дома за Божиќ откако студираа во универзитетскиот кампус во Лондон.

Речиси сите од нив починаа веднаш од експлозијата. Сепак, една стјуардеса била пронајдена жива на земја од сопругата на фармерот, но починала пред да стигне помошта.

Патолозите сугерираат дека некои патници можеби останале живи накратко по ударот, додека друг извештај заклучил дека барем двајца од патниците би можеле да преживеат доколку се најдат доволно брзо.

Бомбата предизвика смрт и уништување на земјата

Малиот град Локерби во Шкотска.

Кредит на слика: Shutterstock

Во рок од осум секунди од експлозијата, остатоците од авионот веќе поминале околу 2 километри. 11 жители на Шервуд полумесечина во Локерби загинаа кога дел од крилото на авионот удри во 13 Шервуд полумесечина со околу 500 милји на час, пред да експлодира и да создаде кратер долг околу 47 метри.

Уништени се неколку други куќи и нивните темели, додека 21структурите беа толку многу оштетени што мораа да бидат урнати.

Малиот и инаку незабележлив град Локерби ја изгуби својата анонимност наспроти меѓународната покриеност за нападот. За неколку дена, многу од роднините на патниците, повеќето од САД, пристигнаа таму за да ги идентификуваат загинатите.

Волонтерите во Локерби поставија и екипираа кантини кои беа отворени 24 часа на ден и им нудеа роднини, војници, полиција службениците и социјалните работници бесплатна храна, пијалоци и советување. Жителите на градот го переле, сушеле и пеглале секое парче облека за кое не се сметало дека е од форензичка вредност, за да може да им се вратат што повеќе предмети на роднините.

Бомбардирањето предизвикало меѓународен метеж

Нападот привлече меѓународно внимание и беше покренат голем случај за откривање на одговорните, што останува една од најголемите истраги во британската историја.

Во истрагата учествуваа низа меѓународни полициски организации од земји како Германија, Австрија, Швајцарија и ОК. Агентите на ФБИ соработуваа со Дамфрис и Галовеј Констабулар во локалната област, кои беа најмалите полициски сили во Шкотска.

Случајот бараше меѓународна соработка без преседан. Бидејќи остатоците паднаа на околу 845 квадратни милји од Шкотска, агентите на ФБИ и меѓународните истражители ја чешлаа селата на раце иколената бараат индиции во буквално секое тревче. Ова откри илјадници докази.

Истрагите, исто така, покажаа дека околу 15.000 луѓе биле интервјуирани во десетици земји ширум светот и испитани 180.000 докази.

На крајот беше откриено дека САД Федералната управа за авијација беше предупредена за нападот. На 5 декември 1988 година, еден човек телефонирал во Амбасадата на САД во Хелсинки, Финска, и им кажал дека авионот на Пан Ам од Франкфурт за САД ќе биде кренат во воздух во следните две недели од некој поврзан со организацијата Абу Нидал.

Предупредувањето беше сфатено сериозно и сите авиокомпании беа известени. Пан Ам на секој од нивните патници му наплати безбедносна доплата од 5 долари за потемелен процес на проверка. Сепак, безбедносниот тим во Франкфурт го најде писменото предупредување од Пан Ам под куп документи ден по бомбардирањето.

Еден либиски државјанин беше обвинет за 270 точки од обвинението за убиство

Неколку групи беа брзо ја презема одговорноста за бомбашкиот напад. Некои веруваа дека нападот бил конкретно насочен кон Американци како одмазда за соборувањето на патничкиот лет на Иран Ер со американска ракета претходно во 1988 година. Друго тврдење се наведува дека нападот бил како одмазда за американската бомбардирање на главниот град на Либија во 1986 година, Триполи. Британските власти првично веруваа на првото.

Тоа беше делумно со трагањенабавката на облеката пронајдена во куферот со бомбата за која двајца Либијци, за кои се тврди дека биле разузнавачки агенти, се идентификувани како осомничени. Меѓутоа, либискиот лидер Моамер ел Гадафи одби да ги предаде. Како резултат на тоа, САД и Советот за безбедност на Обединетите нации воведоа економски санкции против Либија. Само една деценија подоцна, во 1998 година, Гадафи конечно го прифати предлогот за екстрадиција на мажите.

Во 2001 година, Абделбасет Али Мохмед ал-Меграхи беше осуден за 270 точки од обвинението за убиство и беше осуден на 20 (подоцна 27) години затвор. Другиот осомничен, Ламин Калифа Фимах, беше ослободен. Во 2003 година, либиската влада се согласи да плати отштета на семејствата на жртвите од нападот.

Во 2009 година, на смртно болниот Ал-Меграхи му беше дозволено да се врати во Либија на сочувствителна основа. САД силно не се согласија со одлуката на шкотската влада да го ослободи.

Потресните бранови од бомбардирањето во Локерби и денес се чувствуваат

Широко се верува дека повеќе заговорници придонеле за нападот, но ја избегнале правдата. Некои страни - вклучително и некои семејства на жртвите - веруваат дека Ал-Меграхи бил невин и жртва на погрешен судски пропуст и дека оние што се вистински одговорни за убиствата на нивните најблиски остануваат на слобода.

Споменик на жртвите од бомбардирањето во Локерби, Шкотска.

Кредит на сликата: Shutterstock

Сепак, страшните настани набомбардирањето во Локерби се вградени во структурата на малиот град Локерби засекогаш, додека болните одекнувања на нападот продолжуваат да се чувствуваат на меѓународно ниво денес.