Титаник: нејзиното име е синоним за оние на Џек и Роуз, измислени патници на нејзиното прво патување. Во средината на многуте митови и фикции околу познатиот патнички брод за крстарење и нејзиното несреќно прво патување, еве 10 факти за Титаник.

1. Луѓе загинаа на Титаник уште пред да тргне

Во текот на 26-месечната изградба на Титаник во бродоградилиштето Харланд и Волф во Белфаст, забележани се 28 тешки несреќи и 218 помали несреќи. Загинаа 8 работници.

Ова беше помала бројка од очекуваното за тоа време, што беше една смрт на секои потрошени 100.000 фунти. Бидејќи изградбата на „Титаник“ чинеше 1,5 милиони фунти, можеше да се очекуваат 15 смртни случаи.

Повеќето од 8-мина загинаа од повредите добиени од пад од бродот или од сцената околу него.

43-годишниот бродар, Џејмс Добин, всушност бил убиен на денот на лансирањето на Титаник. Во 12:10 часот на 31 мај 1911 година, се проценува дека 10.000 луѓе гледале како огромниот брод се лизга од дворот кон реката Лаган. исправен.

РМС Титаник подготвен за лансирање, 1911 година

Кредит на слика: јавен домен

2. Најголемиот брод во светот

На нејзиното лансирање, Титаник стана најголемиотподвижен вештачки предмет. Таа била долга 269 метри и широка 28 метри. Од јаболка до мост таа беше висока 32 метри, 53 метри до врвот на куповите.

Поради нејзината грандиозност, се чувствуваше дека Титаник треба да има четири купови за издувни гасови. Сепак, ефикасниот оригинален дизајн на Томас Ендрјус бараше само три. Затоа, бродот имаше еден чисто украсен куп.

Невидената големина на Титаник беше резултат на конкуренцијата меѓу нејзините сопственици во White Star Line и Cunard Line.

3. Една од трите

Поради нејзината големина и новата опрема што би била потребна, би било прескапо да се изгради Титаник сам. Наместо тоа, таа била изградена заедно со два сестрински брода, од кои и двата имаа животи со настани.

Изградбата на RMS Olympic започна најпрво, а бродот беше лансиран на 20 септември 1910 година. Во следните дванаесет месеци, фракционо помалиот Олимпик беше најголемиот брод во светот.

RMS Titanic (десно) на пристаништето во Белфаст, додека RMS Olympic (лево) се поправа на 2 март 1912 година. Фотографија од официјален фотограф на Харланд & засилувач; Волф

Кредит на слика: јавен домен

Помалку внимание на деталите применето на естетиката на Титаник беше искористено на Олимпијадата. Меѓутоа, откако првото потона, подобрувањата вклучија чамци за спасување за сите и, во октомври 1912 година, поставување на водонепропустлива внатрешна кожа.

Олимписките игриспаси војници од тоне британскиот воен брод Аудасиус во октомври 1914 година и служеше како воен брод што превезуваше канадски војници на европскиот фронт.

Таа беше единствената од трите што преживеа повеќе од половина деценија. Третиот и најголем брод, „Британик“, започна да се произведува по катастрофата на Титаник и потона во 1916 година откако удри во мина. Таа беше британски болнички брод.

4. Соба за уште една (илјада)

Околу 2.200 луѓе се наоѓале на бродот кога Титаник потонал во 1912 година, но нејзиниот максимален капацитет бил околу 3.500. Од нив, 1.000 би биле членови на екипажот. Во 1912 година имало 908 членови на екипажот, но помалку патници. Имаше 324 во прва класа, 284 во втора и 709 во трета.

Помеѓу 1.490 и 1.635 од овие луѓе загинаа кога бродот потона, вклучувајќи го и капетанот.

5. Проценетото целокупно богатство на патниците во првата класа беше 500 милиони долари

87 милиони долари од ова му се припишуваат на Џон Џејкоб Астор IV.

На нивното патување од Њујорк во јануари 1912 година, Астор и неговите сопругата Медлин отпатува на Олимпијадата. Астор беше најбогатиот патник на Титаник на нивното враќање и еден од најбогатите луѓе во светот. Тој умре во потонувањето бидејќи генерално беше следен протоколот „најпрво жените и децата“.

Цртеж на Големите скалила на РМС Титаник, од промотивната книшка од 1912 година (Кредит: Јавен домен)

Кредит на слика:Јавен домен

Се проценува дека на Титаник паднале предмети во вредност од 6 милиони долари.

Сепак, не се вклучени наводното богатство на Алфред Норни. Патувајќи под лажна титула Барон Алфред фон Драхштет, Норни го искористил својот претпоставен аристократски статус за да се префрли во прва класа.

Како што бродот потонал, тој брзо добил пристап до чамец за спасување од просторијата за пушење прва класа, за разлика од 168-те мажи во неговиот оригинален кварт од втора класа, од кои само 14 го преживеале потонувањето.

6. Во првата класа, Титаник беше луксузно место

Лајнерот имаше 4 ресторани, а патниците ги изедоа 50-те илјади парчиња кинеска садови со коски, обезбедени од Ливерпул Stonier and Co.

Имаше читални , 2 библиотеки, 2 берберници и фотографска темна соба на бродот. Загреаниот базен беше резервиран за користење на патниците од прва класа, по цена од 1 шилинг. Имаше и турски бањи и електрични бањи, секоја за 4 шилинзи на време.

Базенот на Титаник

Кредит на слика: Јавен домен

Титаник имаше свој Атлантик дневен билтен испечатен на бродот, вклучувајќи вести, озборувања од општеството и мени за денот.

Патникот од прва класа би платил 30 фунти за редовна соба или 875 фунти за салон апартман. Меѓутоа, поголемиот дел од патниците биле во трета класа и плаќале помеѓу 3 и 8 фунти.

Имаше само две бањи за сите патнициво трето одделение, од кои многумина беа затрупани во студентскиот дом со 164 кревети на палубата Г.

7. Титаник беше официјално одговорен за доставување пошта за Британската поштенска служба

Имаше 5 поштенски службеници, пошта и соба за пошта на палубите F и G, заедно со 3.423 вреќи со пошта.

Беше објавено дека во текот на 2 часа и 40 минути колку што биле потребни за да потоне бродот, службениците имале приоритет да ги преместуваат вреќите со пошта на горната палуба.

8. Вежбата со чамец за спасување закажана за 14-ти април беше прекината

Ова е веројатно затоа што капетанот Едвард Смит сакаше да ја изврши последната неделна служба пред пензионирањето. Бродот потона таа ноќ.

Екипажот направи само една вежба со чамец за спасување, додека бродот беше закотвен.

Дури и ако екипажот беше подобро обучен и секој чамец за спасување беше исполнет, имаше само доволен простор за околу една третина од максималниот капацитет на бродот. Се веруваше дека бродот нема да потоне, така што ќе има време да се префрлат патниците од него.

Овој надзор беше овозможен со Законот за трговска испорака од 1894 година, кој не беше ажуриран за да прими бродови кои надминуваат 10.000 тони .

Фотографија направена од патник во RMS Carpathia на Cunard Line од чамец за спасување од Титаник

Кредит на сликата: патник на Карпатија, бродот кој го прими сигналот за помош на Титаник и дојде за спасување на преживеаните, јавен домен, преку Wikimedia Commons

9.Потонатиот брод е откриен во последните 50 години

Потонатиот брод Титаник се наоѓа на 3.700 метри под површината на Атлантикот. Тој беше откриен дури во 1985 година, кога беше потврдено дека бродот се подели на два дела.

Задачата за наоѓање на Титаник беше вклучена во воената операција за истражување на остатоците од некои нуклеарни подморници предводени од Роберт Балард.

Одделениот лак и крмата се оддалечени околу една третина од една милја. Отпадоците од бродот зафаќаат површина од 15 квадратни милји.

Многу области на бродот остануваат неистражени, бидејќи се недостапни за подводните возила.

Лакот на Титаник фотографиран во 2004 година од ROV Херкулес

Кредит на слика: јавен домен

10. Наследството на Титаник опстојува

Потонувањето на Титаник инспирираше многу филмови и документарни филмови. Реквием за следење на лансирањето, патувањето, потонувањето и последиците од Титаник е напишано од Робин и Р.Ј. спасени се безброј помали делови и предмети. Многумина, вклучително и дел од трупот, седат во хотелот Луксор на Лас Вегас Стрип.