ಟೈಟಾನಿಕ್: ಅವಳ ಹೆಸರು ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಸ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ, ಅವಳ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅನೇಕ ಪುರಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ 10 ಸಂಗತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲೇ ಜನರು ಸತ್ತರು

ಬೆಲ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣದ 26 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 28 ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು 218 ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. 8 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ £100,000 ಖರ್ಚುಮಾಡಲು ಒಂದು ಸಾವು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ £1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 15 ಸಾವುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಹಡಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಬೀಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದ 8 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

43 ವರ್ಷದ ಹಡಗುಗಾರ, ಜೇಮ್ಸ್ ಡಾಬಿನ್, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಉಡಾವಣೆಯ ದಿನದಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 31 ಮೇ 1911 ರಂದು 12:10 ಕ್ಕೆ, ಅಂದಾಜು 10,000 ಜನರು ಬೃಹತ್ ಹಡಗು ಅಂಗಳದಿಂದ ಲಗಾನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಜಾರುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದ ಮರದ ತಂಗುದಾಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೊಬ್ಬಿನ್ ಪುಡಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನೇರವಾಗಿ.

RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, 1911

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

2. ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಲೈನರ್

ಅವಳ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಯಿತುಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ವಸ್ತು. ಅವಳು 269 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 28 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಕೀಲ್‌ನಿಂದ ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ ಅವಳು 32 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ, 53 ಮೀಟರ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಳು.

ಅವಳ ಗಾಂಭೀರ್ಯದ ಕಾರಣ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಾಲ್ಕು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಸಮರ್ಥ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಗಾತ್ರವು ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವಿನ ಪೈಪೋಟಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ.

3. ಮೂರರಲ್ಲಿ ಒಂದು

ಅವಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗುವ ಹೊಸ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರಣ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆರಡೂ ಸಹ ಘಟನಾತ್ಮಕ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

RMS ಒಲಿಂಪಿಕ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1910 ರಂದು ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ, ಭಾಗಶಃ ಚಿಕ್ಕ ಒಲಂಪಿಕ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಲೈನರ್ ಆಗಿತ್ತು.

RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ (ಬಲ) ಬೆಲ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ವಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ, RMS ಒಲಿಂಪಿಕ್ (ಎಡ) 2 ಮಾರ್ಚ್ 1912 ರಂದು ದುರಸ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ವೋಲ್ಫ್

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಗಮನವನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1912 ರಲ್ಲಿ, ಜಲನಿರೋಧಕ ಒಳಚರ್ಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಲಂಪಿಕ್ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಆಡಾಸಿಯಸ್‌ನಿಂದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಅರ್ಧ ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬದುಕುಳಿದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳೇ. ಮೂರನೆಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು, ಬ್ರಿಟಾನಿಕ್, ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತದ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು 1916 ರಲ್ಲಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮುಳುಗಿತು. ಅವಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗಾಗಿದ್ದಳು.

4. 1912 ರಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಒಂದು (ಸಾವಿರ) ಹೆಚ್ಚು

ಸುಮಾರು 2,200 ಜನರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 3,500 ಆಗಿತ್ತು. ಇವರಲ್ಲಿ 1,000 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುತ್ತಾರೆ. 1912 ರಲ್ಲಿ, 908 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 324, ದ್ವಿತೀಯದಲ್ಲಿ 284 ಮತ್ತು ತೃತೀಯದಲ್ಲಿ 709.

ಇವರ ಪೈಕಿ 1,490 ರಿಂದ 1,635 ಜನರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

5. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂದಾಜು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಪತ್ತು $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು

$87 ಮಿಲಿಯನ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಜಾಕೋಬ್ ಆಸ್ಟರ್ IV ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಜನವರಿ 1912 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಅವರ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪತ್ನಿ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟರ್ ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. 'ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಮೊದಲು' ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರಣಹೊಂದಿದರು.

1912 ರ ಪ್ರಚಾರದ ಕಿರುಪುಸ್ತಕದಿಂದ RMS ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್)

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್:ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

ಟೈಟಾನಿಕ್ನಲ್ಲಿ $6 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳು ಕುಸಿದಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ನೌರ್ನಿಯ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಪತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾರನ್ ಆಲ್‌ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ಡ್ರಾಚ್‌ಸ್ಟೆಡ್ ಎಂಬ ಸುಳ್ಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನೂರ್ನಿ ಅವರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ತನ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು.

ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದಂತೆ ಅವರು 168 ಪುರುಷರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಧೂಮಪಾನ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವನ ಮೂಲ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 14 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು.

6. ಮೊದಲ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು

ಲೈನರ್ 4 ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ನ ಸ್ಟೋನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕಂ ಒದಗಿಸಿದ 50 ಸಾವಿರ ಬೋನ್ ಚೈನಾ ಕ್ರೋಕರಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು.

ಓದುವ ಕೊಠಡಿಗಳಿದ್ದವು , 2 ಲೈಬ್ರರಿಗಳು, 2 ಕ್ಷೌರಿಕ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಡಾರ್ಕ್‌ರೂಮ್. ಒಂದು ಬಿಸಿಯಾದ ಈಜುಕೊಳವನ್ನು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 1 ಶಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳೂ ಇದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 4 ಶಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಬಾರಿಗೆ.

ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈಜುಕೊಳ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಸುದ್ದಿ, ಸಮಾಜದ ಗಾಸಿಪ್ ಮತ್ತು ದಿನದ ಮೆನು ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಡೈಲಿ ಬುಲೆಟಿನ್ ಅನ್ನು ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊಠಡಿಗೆ £30 ಅಥವಾ £875 ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಪಾರ್ಲರ್ ಸೂಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೂರನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು £3 ಮತ್ತು £8 ರ ನಡುವೆ ಪಾವತಿಸಿದರು.

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳಿದ್ದವುಮೂರನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಡೆಕ್ G.

7 ನಲ್ಲಿರುವ 164 ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಡಾರ್ಮಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸರ್ವಿಸ್‌ಗೆ ಅಂಚೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು

5 ಮೇಲ್ ಕ್ಲರ್ಕ್‌ಗಳು, ಅಂಚೆ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಮತ್ತು ಜಿ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಕೊಠಡಿ, ಜೊತೆಗೆ 3,423 ಅಂಚೆ ಚೀಲಗಳು ಇದ್ದವು.

ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ 2 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗುಮಾಸ್ತರು ಮೇಲ್ ಡೆಕ್‌ಗೆ ಅಂಚೆ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

8. ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು

ಇದು ಬಹುಶಃ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆ ರಾತ್ರಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಹಡಗು ಬಂದರು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ತುಂಬಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹಡಗಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ. ಹಡಗು ಮುಳುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದೋಣಿಯಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ.

1894 ರ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ ಈ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 10,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. .

ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ನ ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್‌ನ RMS ಕಾರ್ಪಾಥಿಯಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತೆಗೆದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಕಾರ್ಪಾಥಿಯಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ತೊಂದರೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಬಂದ ಹಡಗು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

9 ಮೂಲಕ.ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅವಶೇಷವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 3,700 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. 1985 ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಎರಡಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ರಾಬರ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕೆಲವು ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್.

ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳು 15 ಚದರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಹಡಗಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅನ್ವೇಷಿಸದೆ ಉಳಿದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಟೈಟಾನಿಕ್ನ ಬಿಲ್ಲು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ 2004 ರಲ್ಲಿ ROV ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

10. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಪರಂಪರೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದು

ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಅನೇಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿದೆ. ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನ ಉಡಾವಣೆ, ಪ್ರಯಾಣ, ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ರಿಕ್ವಿಯಮ್ ಅನ್ನು ರಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಜೆ ಗಿಬ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಫಿಲ್ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹಡಗನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ, ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಕ್ಸರ್ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲ್‌ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.