关于泰坦尼克号的10个事实

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
泰坦尼克号于1912年4月10日离开南安普敦。 图片来源:公共领域

泰坦尼克号:她的名字是杰克和罗斯的同义词,他们是首航中虚构的乘客。 在围绕这艘著名邮轮和她命运多舛的首航的许多神话和虚构中,这里有关于泰坦尼克号的10个事实。

1.泰坦尼克号上的人甚至在出发前就死了

在贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫船厂建造泰坦尼克号的26个月期间,共发生了28起严重事故和218起轻微事故,8名工人死亡。

由于泰坦尼克号的建造成本为150万英镑,因此可以预计会有15人死亡,这比当时的预期数字要小。

8人中的大多数是因从船上或其周围的驿站坠落而受伤死亡。

一位43岁的船工詹姆斯-道宾实际上在泰坦尼克号下水当天就被杀害了。 1911年5月31日12:10,估计有1万人看着这艘巨大的船从船厂滑向拉干河。

多宾在拆除支撑船只直立的木质支架的过程中被压死。

准备下水的泰坦尼克号,1911年

图片来源:公共领域

2.世界上最大的班轮

泰坦尼克号下水后,成为最大的可移动人造物体。 她长269米,宽28米。 从龙骨到船桥,她高32米,到船垛顶部53米。

由于泰坦尼克号的宏伟,人们认为它应该有四个排气管。 然而,托马斯-安德鲁斯高效的原始设计只需要三个。 因此,该船有一个纯粹的装饰性排气管。

泰坦尼克号的空前规模是由于其所有者白星航运公司和库纳德航运公司之间的竞争造成的。

3.三个中的一个

由于她的尺寸和所需的新设备,单独建造泰坦尼克号的成本太高。 相反,她与两艘姐妹船一起建造,这两艘船的一生也是多事之秋。

奥林匹克号的建造首先开始,该船于1910年9月20日下水。 在接下来的12个月里,小一号的奥林匹克号是世界上最大的邮轮。

1912年3月2日,泰坦尼克号(右)在贝尔法斯特的装修码头,而奥林匹克号(左)正在进行维修。 照片由哈兰德和沃尔夫的官方摄影师拍摄。

图片来源:公共领域

然而,在泰坦尼克号沉没后,改进措施包括为所有人提供救生艇,并在1912年10月安装了水密的内皮。

1914年10月,奥林匹克号从沉没的英国战舰 "大胆 "号上救出了士兵,并作为一艘运载加拿大士兵前往欧洲前线的兵舰。

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第三艘也是最大的一艘船 "不列颠 "号,在泰坦尼克号灾难后投入生产,并在1916年触雷后沉没。 她曾是一艘英国医院船。

4.多出一(千)人的房间

1912年泰坦尼克号沉没时,船上约有2200人,但她的最大容量约为3500人。 其中,1000人是船员。 1912年,有908名船员,但乘客较少。 头等舱324人,二等舱284人,三等舱709人。

这些人中有1,490至1,635人在船舶沉没时死亡,包括船长。

5.头等舱乘客的总体财富估计为5亿美元

其中8700万美元归于约翰-雅各布-阿斯特四世。

1912年1月从纽约出发的航程中,阿斯特和他的妻子玛德琳乘坐奥林匹克号。 阿斯特是泰坦尼克号回程时最富有的乘客,也是世界上最富有的人之一。 由于普遍遵循 "妇女和儿童优先 "的协议,他在沉船中死亡。

泰坦尼克号的大楼梯图,来自1912年的宣传小册子(来源:公共领域)。

图片来源:公共领域

据估计,价值600万美元的财物在泰坦尼克号上沉没了。

然而,阿尔弗雷德-诺尼的所谓财富并不包括在内。 诺尼以阿尔弗雷德-冯-德拉赫斯特德男爵的假头衔旅行,利用他假定的贵族身份转入头等舱。

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当船沉没时,他很快就从头等舱的吸烟室进入了救生艇,与他原来二等舱的168人不同,他们中只有14人在沉没中幸存。

6.在头等舱,泰坦尼克号是一个豪华的地方

邮轮上有4个餐厅,乘客用利物浦的斯托尼尔公司提供的5万件骨瓷餐具吃饭。

船上有阅览室、2个图书馆、2个理发店和1个摄影暗房。 一个温水游泳池保留给头等舱乘客使用,每次1先令。 还有土耳其浴和电热浴,每次4先令。

泰坦尼克号上的游泳池

图片来源:公共领域

泰坦尼克号有自己的 大西洋每日公报 在船上印刷的内容,包括新闻、社会八卦和当天的菜单。

然而,大多数乘客是在三等舱,支付3至8英镑的费用。

三等舱的所有乘客只有两个浴室,其中许多人在G甲板的164个床位的宿舍里打地铺。

7.泰坦尼克号正式负责为英国邮政部门运送邮件

F和G甲板上有5名邮递员,一个邮局和一个邮件室,以及3423袋邮件。

据报道,在船舶沉没的2小时40分钟内,文员们优先将一袋袋的邮件搬到上层甲板。

8.原定于4月14日举行的救生艇演习被取消了

这可能是因为爱德华-史密斯船长希望在退休前做最后一次主日礼拜。 这艘船在当晚沉没。

船员们只做过一次救生艇演习,当时船还停在码头上。

即使船员接受了更好的训练,每个救生艇都装满了人,也只有足够的空间容纳船上最大容量的三分之一左右。 人们相信这艘船不会沉没,所以会有时间把乘客渡到船上。

这一疏忽是由1894年的《商船法》造成的,该法没有更新以适应超过10,000吨的船舶。

库纳德航运公司卡帕西亚号的一名乘客拍摄的泰坦尼克号的救生艇照片

图片来源:卡帕西亚号的乘客,该船收到泰坦尼克号的求救信号并前来救援幸存者,公共领域,通过维基共享资源。

9.沉船是在过去50年里发现的

泰坦尼克号的残骸位于大西洋海面下3700米处。 它直到1985年才被发现,当时确认该船已经一分为二。

寻找泰坦尼克号的任务被列入由罗伯特-巴拉德领导的调查一些核潜艇遗迹的军事行动中。

分离的船头和船尾相距约三分之一英里。 来自该船的碎片覆盖了15平方英里的区域。

船上的许多区域仍未被探索,因为水下车辆无法进入。

2004年由ROV大力士拍摄的泰坦尼克号的船头。

图片来源:公共领域

10.泰坦尼克号的遗产经久不衰

泰坦尼克号的沉没激发了许多电影和纪录片的灵感。 一首追踪泰坦尼克号下水、旅程、沉没和后果的安魂曲由罗宾和RJ-吉布创作,并由皇家爱乐乐团演奏。

虽然这艘船本身太过脆弱,无法浮出水面,但无数较小的部件和物品被打捞上来。 许多部件,包括一部分船体,被放在拉斯维加斯大道上的卢克索酒店里。

Harold Jones

Harold Jones is an experienced writer and historian, with a passion for exploring the rich stories that have shaped our world. With over a decade of experience in journalism, he has a keen eye for detail and a real talent for bringing the past to life. Having traveled extensively and worked with leading museums and cultural institutions, Harold is dedicated to unearthing the most fascinating stories from history and sharing them with the world. Through his work, he hopes to inspire a love of learning and a deeper understanding of the people and events that have shaped our world. When he's not busy researching and writing, Harold enjoys hiking, playing guitar, and spending time with his family.