Die Titanic: Ihr Name ist gleichbedeutend mit dem von Jack und Rose, den fiktiven Passagieren der Jungfernfahrt. Inmitten der vielen Mythen und Fiktionen, die sich um das berühmte Kreuzfahrtschiff und seine unglückselige Jungfernfahrt ranken, finden Sie hier 10 Fakten über die Titanic.

1. die Menschen auf der Titanic starben, noch bevor sie auslief

Während der 26-monatigen Bauzeit der Titanic auf der Harland & Wolff-Werft in Belfast wurden 28 schwere Unfälle und 218 kleinere Unfälle verzeichnet. 8 Arbeiter kamen dabei ums Leben.

Dies war eine geringere Zahl als damals erwartet wurde, nämlich ein Todesfall pro 100.000 Pfund. Da der Bau der Titanic 1,5 Millionen Pfund kostete, hätte man mit 15 Todesfällen rechnen können.

Die meisten der 8 kamen durch Verletzungen ums Leben, die sie sich bei einem Sturz vom Schiff oder von den umliegenden Stationen zugezogen hatten.

Ein 43-jähriger Schiffsbauer, James Dobbin, kam am Tag des Stapellaufs der Titanic ums Leben: Am 31. Mai 1911 um 12.10 Uhr sahen schätzungsweise 10.000 Menschen zu, wie das riesige Schiff aus der Werft in den Fluss Lagan glitt.

Dobbin wurde beim Entfernen der Holzstagen, die das Schiff aufrecht hielten, zerquetscht.

Die RMS Titanic bereit zum Stapellauf, 1911

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2. das größte Linienschiff der Welt

Bei ihrem Stapellauf war die Titanic das größte von Menschenhand geschaffene bewegliche Objekt. Sie war 269 Meter lang und 28 Meter breit. Vom Kiel bis zur Brücke war sie 32 Meter hoch, bis zur Spitze der Schornsteine 53 Meter.

Wegen ihrer Größe war man der Meinung, dass die Titanic vier Schornsteine haben sollte. Thomas Andrews' effizienter ursprünglicher Entwurf sah jedoch nur drei Schornsteine vor. Das Schiff hatte daher einen rein dekorativen Schornstein.

Die beispiellose Größe der Titanic resultierte aus dem Wettbewerb zwischen den Eigentümern der White Star Line und der Cunard Line.

3. einer von drei

Aufgrund ihrer Größe und der erforderlichen neuen Ausrüstung wäre es zu teuer gewesen, die Titanic allein zu bauen. Stattdessen wurde sie zusammen mit zwei Schwesterschiffen gebaut, die beide ebenfalls ein bewegtes Leben hatten.

Als erstes wurde mit dem Bau der RMS Olympic begonnen, die am 20. September 1910 vom Stapel lief und für die nächsten zwölf Monate das größte Linienschiff der Welt war, das nur unwesentlich kleiner war.

Die RMS Titanic (rechts) in der Ausrüstungswerft in Belfast, während die RMS Olympic (links) am 2. März 1912 repariert wird. Foto des offiziellen Fotografen von Harland & Wolff

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Nach dem Untergang der Titanic wurden jedoch Verbesserungen vorgenommen, darunter Rettungsboote für alle und im Oktober 1912 der Einbau einer wasserdichten Innenhaut.

Die Olympic rettete im Oktober 1914 Soldaten aus dem sinkenden britischen Schlachtschiff Audacious und diente als Truppenschiff, das kanadische Soldaten an die europäische Front brachte.

Sie war das einzige der drei Schiffe, das mehr als ein halbes Jahrzehnt überlebte. Das dritte und größte Schiff, die Britannic, wurde nach der Titanic-Katastrophe in Betrieb genommen und sank 1916, nachdem sie auf eine Mine gestoßen war. Sie war ein britisches Krankenhausschiff.

4. ein (tausend) Plätze mehr

Als die Titanic 1912 sank, waren etwa 2.200 Menschen an Bord, aber die maximale Kapazität lag bei 3.500. 1.000 davon waren Besatzungsmitglieder. 1912 gab es 908 Besatzungsmitglieder, aber weniger Passagiere. 324 waren in der ersten Klasse, 284 in der zweiten und 709 in der dritten.

Zwischen 1.490 und 1.635 dieser Menschen starben beim Sinken des Schiffes, darunter auch der Kapitän.

5. das geschätzte Gesamtvermögen der Passagiere der ersten Klasse betrug 500 Millionen Dollar

87 Millionen Dollar davon werden John Jacob Astor IV zugeschrieben.

Auf ihrer Reise von New York im Januar 1912 reisten Astor und seine Frau Madeleine auf der Olympic. Astor war auf der Rückreise der reichste Passagier auf der Titanic und einer der reichsten Menschen der Welt. Er kam beim Untergang ums Leben, da allgemein das Protokoll "Frauen und Kinder zuerst" befolgt wurde.

Zeichnung der großen Treppe der RMS Titanic, aus dem Werbeheft von 1912 (Credit: Public Domain)

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Es wird geschätzt, dass Habseligkeiten im Wert von 6 Millionen Dollar auf der Titanic untergingen.

Nicht enthalten waren jedoch die vermeintlichen Reichtümer von Alfred Nourney, der unter dem falschen Titel Baron Alfred von Drachstedt reiste und seinen vermeintlichen Adelsstatus nutzte, um in die erste Klasse zu wechseln.

Als das Schiff sank, hatte er vom Raucherraum der ersten Klasse aus schnell Zugang zu einem Rettungsboot, anders als die 168 Männer in seinem ursprünglichen Quartier in der zweiten Klasse, von denen nur 14 den Untergang überlebten.

6. in der ersten Klasse war die Titanic ein Ort des Luxus

Das Schiff verfügte über 4 Restaurants, und die Passagiere aßen von 50 000 Stück Porzellangeschirr, das von der Liverpooler Firma Stonier and Co. geliefert wurde.

An Bord befanden sich Lesesäle, 2 Bibliotheken, 2 Friseurläden und eine fotografische Dunkelkammer. Ein beheiztes Schwimmbad war für die Passagiere der ersten Klasse reserviert und kostete 1 Schilling pro Person. Es gab auch türkische Bäder und elektrische Bäder, die jeweils 4 Schilling pro Person kosteten.

Das Schwimmbad auf der Titanic

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Die Titanic hatte ihre eigene Atlantic Daily Bulletin die an Bord gedruckt werden, einschließlich Nachrichten, Klatsch und Tratsch und dem Tagesmenü.

Ein Passagier der ersten Klasse zahlte 30 Pfund für ein normales Zimmer oder 875 Pfund für eine Salon-Suite. Die meisten Passagiere waren jedoch in der dritten Klasse und zahlten zwischen 3 und 8 Pfund.

Es gab nur zwei Bäder für alle Passagiere der dritten Klasse, von denen viele in dem 164-Betten-Schlafsaal auf Deck G untergebracht waren.

7. die Titanic offiziell für die Zustellung von Post für den britischen Postdienst zuständig war

Auf den Decks F und G befanden sich 5 Postbeamte, ein Postamt und eine Poststelle sowie 3.423 Säcke mit Post.

Es wurde berichtet, dass die Angestellten während der 2 Stunden und 40 Minuten, die das Schiff zum Sinken brauchte, vorrangig Säcke mit Post auf das Oberdeck brachten.

8. eine für den 14. April geplante Rettungsbootübung wurde abgesagt

Möglicherweise wollte Kapitän Edward Smith vor seiner Pensionierung einen letzten Sonntagsgottesdienst abhalten. Das Schiff sank in dieser Nacht.

Die Besatzung hatte nur eine einzige Rettungsbootübung durchgeführt, während das Schiff im Hafen lag.

Selbst wenn die Besatzung besser ausgebildet und alle Rettungsboote besetzt gewesen wären, hätte nur etwa ein Drittel der maximalen Kapazität des Schiffes Platz gehabt. Man ging davon aus, dass das Schiff nicht sinken würde, so dass noch Zeit bleiben würde, die Passagiere von Bord zu bringen.

Dieses Versäumnis wurde durch den Merchant Shipping Act von 1894 ermöglicht, der nicht aktualisiert wurde, um Schiffe mit mehr als 10.000 Tonnen aufzunehmen.

Foto eines Passagiers der RMS Carpathia der Cunard Line von einem Rettungsboot der Titanic

Bildnachweis: Passagier der Carpathia, des Schiffes, das das Notsignal der Titanic empfing und die Überlebenden rettete, Public domain, via Wikimedia Commons

9. das Wrack wurde in den letzten 50 Jahren entdeckt

Das Wrack der Titanic liegt 3.700 Meter unter der Oberfläche des Atlantiks und wurde erst 1985 entdeckt, als bestätigt wurde, dass das Schiff in zwei Teile gespalten war.

Die Suche nach der Titanic war Teil einer militärischen Operation zur Untersuchung der Überreste einiger Atom-U-Boote unter der Leitung von Robert Ballard.

Der abgetrennte Bug und das Heck liegen etwa eine halbe Meile auseinander. Die Trümmer des Schiffes bedecken eine Fläche von 15 Quadratmeilen.

Viele Bereiche des Schiffes bleiben unerforscht, da sie für Unterwasserfahrzeuge unzugänglich sind.

Der Bug der Titanic, fotografiert 2004 vom ROV Hercules

Bildnachweis: Public Domain

10. das Vermächtnis der Titanic bleibt bestehen

Der Untergang der Titanic hat viele Filme und Dokumentationen inspiriert. Ein Requiem, das den Stapellauf, die Fahrt, den Untergang und die Folgen der Titanic nachzeichnet, wurde von Robin und RJ Gibb geschrieben und vom Royal Philharmonic Orchestra aufgeführt.

Während das Schiff selbst zu zerbrechlich ist, um an die Oberfläche gebracht zu werden, wurden unzählige kleinere Teile und Gegenstände geborgen, von denen viele, einschließlich eines Teils des Rumpfes, im Luxor Hotel am Las Vegas Strip liegen.