Titanic: jeho meno je synonymom mien Jacka a Rose, fiktívnych pasažierov jeho prvej plavby. Uprostred mnohých mýtov a výmyslov, ktoré obklopujú slávnu výletnú loď a jej nešťastnú prvú plavbu, vám prinášame 10 faktov o Titanicu.

1. Na Titanicu zomreli ľudia ešte pred vyplávaním

Počas 26 mesiacov výstavby Titanicu v lodeniciach Harland and Wolff v Belfaste bolo zaznamenaných 28 vážnych nehôd a 218 menších nehôd. 8 robotníkov zahynulo.

Bol to nižší počet, než sa v tom čase očakávalo, a to jeden mŕtvy na každých 100 000 vynaložených libier. Keďže stavba Titanicu stála 1,5 milióna libier, dalo sa očakávať 15 mŕtvych.

Väčšina z 8 osôb zahynula v dôsledku zranení, ktoré utrpela pri páde z lode alebo z okolia.

V deň spustenia Titanicu na vodu skutočne zahynul 43-ročný lodiar James Dobbin. 31. mája 1911 o 12.10 hod. sa približne 10 000 ľudí prizeralo, ako mohutná loď skĺzla z lodenice na rieku Lagan.

Dobbin bol rozdrvený pri odstraňovaní drevených vzpier, ktoré držali loď vo vzpriamenej polohe.

RMS Titanic pripravený na spustenie, 1911

Obrázok: Public Domain

2. Najväčšia lodná spoločnosť na svete

Pri spustení na vodu sa Titanic stal najväčším pohyblivým objektom vyrobeným človekom. Bol dlhý 269 m a široký 28 m. Od kýlu po mostík bol vysoký 32 m, po vrchol komínov 53 m.

Vzhľadom na veľkosť lode sa predpokladalo, že Titanic by mal mať štyri výfukové komíny. Pôvodný efektívny návrh Thomasa Andrewsa však vyžadoval len tri. Loď mala preto jeden čisto dekoratívny komín.

Nevídaná veľkosť Titanicu bola výsledkom konkurencie medzi jeho majiteľmi, spoločnosťami White Star Line a Cunard Line.

3. Jeden z troch

Vzhľadom na veľkosť lode a nové vybavenie, ktoré by si vyžadovala, by bola stavba samotného Titanicu príliš nákladná. Namiesto toho bol postavený spolu s dvoma sesterskými loďami, ktoré mali tiež bohatý život.

Ako prvá sa začala stavať loď RMS Olympic, ktorá bola spustená na vodu 20. septembra 1910. Nasledujúcich dvanásť mesiacov bola o zlomok menšia loď Olympic najväčšou linkovou loďou na svete.

RMS Titanic (vpravo) v prístavisku v Belfaste, zatiaľ čo RMS Olympic (vľavo) sa opravuje 2. marca 1912. Fotografia od oficiálneho fotografa spoločnosti Harland & Wolff

Obrázok: Public Domain

Po potopení Titanicu sa však na Olympicu uplatnila menšia pozornosť venovaná estetickým detailom. Po potopení Titanicu sa na ňom vykonali vylepšenia, ktoré zahŕňali záchranné člny pre všetkých a v októbri 1912 inštaláciu vodotesného vnútorného plášťa.

V októbri 1914 zachránila Olympic vojakov z potápajúcej sa britskej bojovej lode Audacious a slúžila ako vojenská loď, ktorá prevážala kanadských vojakov na európsky front.

Ako jediná z troch lodí prežila viac ako pol desaťročia. Tretia a najväčšia loď, Britannic, sa začala vyrábať po katastrofe Titanicu a potopila sa v roku 1916 po náraze na mínu. Bola to britská nemocničná loď.

4. Miestnosť pre jedného (tisíc) ďalších

Keď sa Titanic v roku 1912 potopil, na palube bolo približne 2 200 ľudí, ale jeho maximálna kapacita bola približne 3 500. Z nich 1 000 mala tvoriť posádka. V roku 1912 bolo na palube 908 členov posádky, ale menej cestujúcich. 324 bolo v prvej triede, 284 v druhej a 709 v tretej.

Pri potopení lode zahynulo 1 490 až 1 635 ľudí vrátane kapitána.

5. Odhadovaný celkový majetok cestujúcich v prvej triede bol 500 miliónov dolárov

Z toho 87 miliónov dolárov pripadá na Johna Jacoba Astora IV.

Na spiatočnej ceste z New Yorku v januári 1912 cestovali Astor a jeho manželka Madeleine na lodi Olympic. Astor bol najbohatším pasažierom Titanicu na spiatočnej ceste a jedným z najbohatších ľudí na svete. Zahynul pri potopení, keďže sa všeobecne dodržiaval protokol "ženy a deti majú prednosť".

Kresba veľkého schodiska lode RMS Titanic z propagačnej brožúry z roku 1912 (Kredit: Public Domain)

Obrázok: Public Domain

Odhaduje sa, že na Titanicu sa potopil majetok v hodnote 6 miliónov dolárov.

Nebolo v ňom však zahrnuté údajné bohatstvo Alfreda Nourneyho. Nourney cestoval pod falošným titulom barón Alfred von Drachstedt a využil svoje domnelé šľachtické postavenie na prestup do prvej triedy.

Keď sa loď potopila, rýchlo sa dostal do záchranného člna z fajčiarskej miestnosti prvej triedy, na rozdiel od 168 mužov v pôvodnej kajute druhej triedy, z ktorých potopenie prežilo len 14.

6. V prvej triede bol Titanic miestom luxusu

Loď mala 4 reštaurácie a cestujúci jedli z 50-tisíc kusov riadu z kostného porcelánu, ktorý dodala liverpoolska spoločnosť Stonier and Co.

Na palube sa nachádzali čitárne, 2 knižnice, 2 holičstvá a fotografická tmavá komora. Vyhrievaný bazén bol vyhradený pre cestujúcich prvej triedy za 1 šiling za čas. K dispozícii boli aj turecké kúpele a elektrické kúpele, každý za 4 šilingy za čas.

Bazén na Titanicu

Obrázok: Public Domain

Titanic mal svoje vlastné Atlantic Daily Bulletin vytlačené na palube, vrátane správ, spoločenských klebiet a denného menu.

Cestujúci v prvej triede zaplatil 30 libier za obyčajnú izbu alebo 875 libier za salónik. Väčšina cestujúcich však cestovala v tretej triede a platila od 3 do 8 libier.

Pre všetkých cestujúcich v tretej triede, z ktorých mnohí boli ubytovaní v 164-lôžkovej ubytovni na palube G, boli k dispozícii len dve vane.

7. Titanic bol oficiálne zodpovedný za doručovanie pošty pre britskú poštovú službu

Na palubách F a G bolo 5 poštových úradníkov, poštový úrad a poštová miestnosť spolu s 3 423 vrecami pošty.

Uvádzalo sa, že počas 2 hodín a 40 minút, ktoré trvala cesta lode ku dnu, úradníci prednostne presúvali vrecia s poštou na hornú palubu.

8. Cvičenie záchranných člnov naplánované na 14. apríla bolo odvolané

Dôvodom bolo pravdepodobne to, že kapitán Edward Smith chcel pred odchodom do dôchodku odslúžiť poslednú nedeľnú bohoslužbu. Loď sa v tú noc potopila.

Posádka absolvovala len jedno cvičenie záchranných člnov, keď bola loď v doku.

Aj keby bola posádka lepšie vycvičená a každý záchranný čln by bol naplnený, miesta bolo dosť len pre približne tretinu maximálnej kapacity lode. Predpokladalo sa, že loď sa nepotopí, takže bude čas na prepravu cestujúcich z nej.

Toto nedopatrenie umožnil zákon o obchodnej lodnej doprave z roku 1894, ktorý nebol aktualizovaný tak, aby vyhovoval lodiam s výtlakom nad 10 000 ton.

Fotografia záchranného člna z Titanicu, ktorú urobil cestujúci lode RMS Carpathia spoločnosti Cunard Line

Obrázok: pasažier lode Carpathia, ktorá prijala núdzový signál Titanicu a prišla zachrániť preživších, Public domain, via Wikimedia Commons

9. Vrak bol objavený v posledných 50 rokoch

Vrak Titanicu leží v hĺbke 3 700 metrov pod hladinou Atlantiku. Objavili ho až v roku 1985, keď sa potvrdilo, že loď sa rozdelila na dve časti.

Úloha nájsť Titanic bola súčasťou vojenskej operácie zameranej na prieskum pozostatkov niektorých jadrových ponoriek, ktorú viedol Robert Ballard.

Oddelená príď a záď sú od seba vzdialené približne tretinu míle. Trosky lode pokrývajú plochu 15 štvorcových míľ.

Mnohé oblasti lode zostávajú nepreskúmané, pretože sú neprístupné pre podvodné vozidlá.

Príď Titanicu odfotografovaná v roku 2004 pomocou ROV Hercules

Obrázok: Public Domain

10. Odkaz Titanicu pretrváva

Potopenie Titanicu sa stalo inšpiráciou pre mnohé filmy a dokumenty. Rekviem sledujúce spustenie, cestu, potopenie a následky Titanicu napísali Robin a RJ Gibb a zahral ho Kráľovský filharmonický orchester.

Hoci samotná loď je príliš krehká na to, aby sa dala vyniesť na povrch, podarilo sa zachrániť nespočetné množstvo menších častí a predmetov. Mnohé z nich, vrátane časti trupu, sa nachádzajú v hoteli Luxor na Las Vegas Strip.