Titanic: jeho jméno je synonymem pro Jacka a Rose, fiktivní pasažéry jeho první plavby. Uprostřed mnoha mýtů a výmyslů, které obklopují slavnou výletní loď a její nešťastnou první plavbu, vám přinášíme 10 faktů o Titanicu.

1. Lidé na Titaniku umírali ještě před vyplutím.

Během 26 měsíců stavby Titaniku v loděnici Harland and Wolff v Belfastu bylo zaznamenáno 28 vážných a 218 lehkých nehod. 8 dělníků zahynulo.

To bylo méně, než se v té době očekávalo - na každých 100 000 liber připadal jeden mrtvý. Vzhledem k tomu, že stavba Titaniku stála 1,5 milionu liber, dalo se očekávat 15 mrtvých.

Většina z osmi lidí zahynula v důsledku zranění, která utrpěla při pádu z lodi nebo z okolních kulis.

V den spuštění Titaniku na vodu skutečně zahynul 43letý lodní dělník James Dobbin. 31. května 1911 ve 12:10 sledovalo podle odhadů 10 000 lidí, jak mohutná loď vyjíždí z loděnice na řeku Lagan.

Dobbin byl rozdrcen při odstraňování dřevěných vzpěr, které držely loď ve vzpřímené poloze.

Loď RMS Titanic připravená ke startu, 1911

Obrázek: Public Domain

2. Největší liniová loď na světě

Při svém spuštění na vodu se Titanic stal největším pohyblivým objektem vyrobeným člověkem. Byl 269 metrů dlouhý a 28 metrů široký. Od kýlu po můstek byl vysoký 32 metrů, po vrchol komínů 53 metrů.

Vzhledem k velikosti Titaniku se předpokládalo, že by měl mít čtyři výfukové komíny. Původní efektivní návrh Thomase Andrewse však počítal pouze se třemi. Loď tedy měla jeden čistě dekorativní komín.

Nebývalá velikost Titaniku byla důsledkem konkurenčního boje mezi jeho majiteli, společnostmi White Star Line a Cunard Line.

3. Jeden ze tří

Vzhledem k velikosti a potřebě nového vybavení by byla stavba samotného Titaniku příliš nákladná. Místo toho byl postaven spolu se dvěma sesterskými loděmi, které měly rovněž bohatý život.

Stavba RMS Olympic začala jako první a loď byla spuštěna na vodu 20. září 1910. Následujících dvanáct měsíců byl o zlomek menší Olympic největší linkovou lodí na světě.

RMS Titanic (vpravo) v přístavišti v Belfastu, zatímco RMS Olympic (vlevo) se opravuje 2. března 1912. Fotografie pořízená oficiálním fotografem společnosti Harland & Wolff.

Obrázek: Public Domain

Na Olympiku se věnovalo méně pozornosti detailům, než tomu bylo u Titaniku. Po potopení Titaniku však byly vylepšeny záchranné čluny pro všechny a v říjnu 1912 byl instalován vodotěsný vnitřní plášť.

V říjnu 1914 Olympic zachránil vojáky z potápějící se britské bitevní lodi Audacious a sloužil jako vojenská loď, která převážela kanadské vojáky na evropskou frontu.

Jako jediná ze tří lodí přežila více než půl desetiletí. Třetí a největší loď, Britannic, se začala vyrábět po katastrofě Titaniku a potopila se v roce 1916 po nárazu na minu. Byla to britská nemocniční loď.

4. Místnost pro jeden (tisíc) dalších

Když se Titanic v roce 1912 potopil, bylo na palubě asi 2 200 lidí, ale jeho maximální kapacita byla asi 3 500. Z toho 1 000 měla tvořit posádka. V roce 1912 bylo na palubě 908 členů posádky, ale méně cestujících. 324 jich bylo v první třídě, 284 ve druhé a 709 ve třetí.

Při potopení lodi zahynulo 1 490 až 1 635 osob včetně kapitána.

5. Odhadované celkové bohatství cestujících v první třídě činilo 500 milionů dolarů.

Z toho 87 milionů dolarů připadá na Johna Jacoba Astora IV.

Na zpáteční cestě z New Yorku v lednu 1912 cestoval Astor s manželkou Madeleine na lodi Olympic. Astor byl nejbohatším cestujícím na Titaniku a při zpáteční cestě jedním z nejbohatších lidí na světě. Při potopení lodi zahynul, protože se obecně dodržoval protokol "ženy a děti mají přednost".

Kresba velkého schodiště RMS Titanic z propagační brožury z roku 1912 (Kredit: Public Domain)

Obrázek: Public Domain

Odhaduje se, že se na Titaniku potopil majetek v hodnotě 6 milionů dolarů.

Nebylo v něm však zahrnuto údajné bohatství Alfreda Nourneyho, který cestoval pod falešným titulem baron Alfred von Drachstedt a využil svého domnělého šlechtického postavení k přestupu do první třídy.

Když se loď potápěla, rychle se dostal do záchranného člunu z kuřárny první třídy, na rozdíl od 168 mužů v původní kajutě druhé třídy, z nichž potopení přežilo jen 14.

6. V první třídě byl Titanic místem luxusu.

Loď měla 4 restaurace a cestující jedli z 50 tisíc kusů nádobí z kostního porcelánu, které dodala liverpoolská společnost Stonier and Co.

Na palubě se nacházely čítárny, 2 knihovny, 2 holičství a fotografická temná komora. Pro cestující první třídy byl vyhrazen vyhřívaný bazén za 1 šilink. K dispozici byly také turecké a elektrické lázně, každá za 4 šilinky.

Bazén na Titaniku

Obrázek: Public Domain

Titanic měl vlastní Atlantic Daily Bulletin vytištěné na palubě, včetně zpráv, společenských drbů a denního menu.

Cestující v první třídě zaplatil 30 liber za běžný pokoj nebo 875 liber za salonní apartmá. Většina cestujících však cestovala ve třetí třídě a platila 3 až 8 liber.

Pro všechny cestující ve třetí třídě, z nichž mnozí byli ubytováni v ložnici se 164 lůžky na palubě G, byly k dispozici pouze dvě vany.

7. Titanic byl oficiálně zodpovědný za doručování pošty pro britskou poštovní službu.

Na palubách F a G bylo 5 poštovních úředníků, poštovní úřad a poštovní místnost a 3 423 pytlů pošty.

Během 2 hodin a 40 minut, kdy se loď potápěla, prý úředníci přednostně přesouvali pytle s poštou na horní palubu.

8. Cvičení záchranných člunů plánované na 14. dubna bylo odvoláno.

Důvodem bylo pravděpodobně to, že kapitán Edward Smith chtěl sloužit poslední nedělní bohoslužbu před odchodem do důchodu. Loď se té noci potopila.

Posádka absolvovala pouze jedno cvičení záchranných člunů, když byla loď v doku.

I kdyby byla posádka lépe vycvičena a každý záchranný člun byl naplněn, bylo na lodi dost místa jen asi pro třetinu její maximální kapacity. Věřilo se, že se loď nepotopí, takže bude čas cestující z ní převézt.

Toto nedopatření bylo umožněno zákonem o obchodní lodní dopravě z roku 1894, který nebyl aktualizován tak, aby vyhovoval lodím o výtlaku větším než 10 000 tun.

Fotografie záchranného člunu z Titaniku pořízená cestujícím lodi RMS Carpathia společnosti Cunard Line

Obrázek: pasažér lodi Carpathia, která zachytila nouzový signál Titaniku a připlula zachránit trosečníky, Public domain, via Wikimedia Commons

9. Vrak byl objeven v posledních 50 letech.

Vrak Titaniku leží v hloubce 3700 metrů pod hladinou Atlantiku. Byl objeven až v roce 1985, kdy bylo potvrzeno, že se loď rozdělila na dvě části.

Úkol najít Titanic byl zahrnut do vojenské operace, jejímž cílem byl průzkum pozůstatků některých jaderných ponorek, kterou vedl Robert Ballard.

Oddělená příď a záď jsou od sebe vzdáleny asi třetinu míle. Trosky lodi pokrývají plochu 15 čtverečních mil.

Mnoho oblastí lodi zůstává neprozkoumaných, protože jsou pro podvodní vozidla nepřístupné.

Příď Titaniku vyfotografovaná v roce 2004 pomocí ROV Hercules

Obrázek: Public Domain

10. Odkaz Titaniku přetrvává

Potopení Titaniku se stalo inspirací pro mnoho filmů a dokumentů. Rekviem o spuštění, cestě, potopení a následcích Titaniku napsali Robin a RJ Gibbovi a provedl ho Královský filharmonický orchestr.

Zatímco samotná loď je příliš křehká na to, aby mohla být vyzdvižena na povrch, podařilo se zachránit nespočet menších částí a předmětů. Mnohé z nich, včetně části trupu, se nacházejí v hotelu Luxor na Las Vegas Strip.