د ټایټانیک نوم: د هغې نوم د جیک او روز سره مترادف دی، د هغې په لومړۍ سفر کې افسانوي مسافر. د مشهور کروز لاینر او د هغې د بدمرغه میرمنې سفر په شاوخوا کې د ډیری افسانو او افسانو په مینځ کې ، دلته د ټایټانیک په اړه 10 حقایق دي.

1. خلک په تایټانیک کې حتی مخکې له دې مړه شول چې د هغې له پیلیدو وړاندې

د بیلفاسټ په هارلینډ او ولف شپ یارډ کې د ټایټانیک د 26 میاشتو د جوړولو په جریان کې ، 28 جدي پیښې او 218 کوچنۍ پیښې ثبت شوې. 8 کارګران ووژل شول.

دا د هغه وخت لپاره د تمې په پرتله لږه شمیره وه، چې د هر £ 100,000 مصرف لپاره یو مړینه وه. لکه څنګه چې د ټایټانیک په جوړولو کې 1.5 ملیون پونډه لګښت راغلی، د 15 مړینې اټکل کیدی شي.

د 8 څخه ډیری یې د ټپونو له امله مړه شوي چې یا یې له کښتۍ څخه د ښکته کیدو یا د هغې په شاوخوا کې موقعیت لري.

یو ۴۳ کلن کښتۍ چلوونکی جیمز ډوبین په حقیقت کې د ټایټانیک د بیړۍ د ویشتلو په ورځ ووژل شو. د ۱۹۱۱ کال د مې د میاشتې په ۱۲:۱۰ بجو شاوخوا ۱۰۰۰۰ کسانو ولیدل چې یوه لویه کښتۍ له انګړ څخه د لگان سیند پر لور روانه شوه.

ډوبین د لرګیو د پاتې شونو د ایستلو په بهیر کې چې کښتۍ یې نیولې وه، ټوټه ټوټه شوه. مستقیم.

RMS Titanic د پیل لپاره چمتو دی، 1911

د انځور کریډیټ: عامه ډومین

2. په نړۍ کې تر ټولو لوی لاینر

د هغې په پیل کې، ټایټانیک ترټولو لوی شود انسان په لاس جوړ شوی حرکت. هغه 269 متره اوږده او 28 متره پلن وه. له کیل څخه تر پله پورې هغه 32 متره لوړه وه، 53 میتره د ستنو سر ته.

د هغې د عظمت له امله، داسې احساس کیده چې ټایټانیک باید څلور خارجي ستنې ولري. په هرصورت، د توماس انډریو اغیزمن اصلي ډیزاین یوازې درې ته اړتیا درلوده. له همدې امله کښتۍ یو خالص آرائشی سټیک درلود.

د ټایټانیک بې ساري اندازه د هغې د مالکینو ترمینځ په وایټ سټار لاین او کنارډ لاین کې د سیالۍ پایله وه.

3. له دریو څخه یوه

د هغې د اندازې او نوي تجهیزاتو له امله چې ورته اړتیا وي، دا به خورا ګران وي چې یوازې د ټایټانیک جوړ کړي. پرځای یې، هغه د دوو خویندو بیړیو سره یوځای جوړه شوې وه، چې دواړه یې د پیښو ژوند هم درلود.

د RMS اولمپیک جوړونه لومړی پیل شوه، او کښتۍ د 1910 کال د سپټمبر په 20 پیل شوه. د راتلونکو دولسو میاشتو لپاره، په جزوي توګه کوچني اولمپیک په نړۍ کې ترټولو لوی لاینر و.

آر ایم ایس ټایټانیک (ښي لور ته) په بیلفاسټ کې په مناسب ځای کې، په داسې حال کې چې RMS اولمپیک (کیڼ اړخ ته) د مارچ په 2 1912 کې ترمیم کیږي. د رسمي عکس اخیستونکي لخوا عکس اخیستل هارلنډ & وولف

د انځور کریډیټ: عامه ډومین

د تایتانیک جمالیات ته لږ پام په اولمپیک کې کارول شوی و. په هرصورت، د پخوانۍ ډوبیدو وروسته، په پرمختګ کې د ټولو لپاره د ژوند کښتۍ شاملې وې او د 1912 په اکتوبر کې، د اوبو پاک داخلي پوستکي نصب کول.

د اولمپیکد ۱۹۱۴ کال د اکتوبر په میاشت کې د ډوبیدونکې برتانوي جنګی بیړۍ اوډایوس څخه یې سرتیري وژغورل او د یوې پوځي کښتۍ په توګه یې چې کاناډايي سرتیري یې اروپا ته رسول.

هغه له دریو څخه یوازینۍ وه چې له نیمې لسیزې څخه ډیر ژوندی پاتې شو. دریمه او لویه بیړۍ، بریتانیک، د ټایټانیک له ناورین وروسته تولید ته لاړه او په 1916 کې د ماین سره د ټکر وروسته ډوبه شوه. هغه د برتانوي روغتون کښتۍ وه.

4. په ۱۹۱۲ کال کې د ټایټانیک د ډوبېدو پر مهال شاوخوا ۲۲۰۰ کسان په الوتکه کې سپاره وو، خو د هغې اعظمي ظرفیت شاوخوا ۳۵۰۰ و. له دې څخه به 1000 عمله وي. په 1912 کې، د عملې 908 غړي وو، مګر لږ مسافر. په فرسټ کلاس کې 324، په دویم کې 284 او په دریم کې 709 وو.

د 1,490 څخه تر 1,635 پورې کسان د کښتۍ د ډوبیدو له امله مړه شول چې کپتان هم پکې شامل وو.

5. په لومړي ټولګي کې د مسافرینو اټکل شوي مجموعي شتمني 500 ملیون ډالر وه

د دې څخه 87 ملیون ډالر جان جیکب استور IV ته منسوب شوي.

د 1912 په جنوري کې د نیویارک څخه د دوی په سفر کې، استور او د هغه میرمن میډیلین په اولمپیک کې سفر وکړ. استور د بیرته راستنیدو په سفر کې د تایتانیک ترټولو بډایه مسافر و ، او د نړۍ یو له بډایه خلکو څخه و. هغه په ​​ډوبیدو کې مړ شو لکه څنګه چې د ښځو او ماشومانو لومړی پروتوکول په عموم ډول تعقیب شوی و.

د RMS ټایټانیک د لوی زینې نقشه، د 1912 د پروموشنل کتابچه څخه (کریډیټ: عامه ډومین)

د انځور کریډیټ:عامه ډومین

اټکل کیږي چې د 6 ملیون ډالرو په ارزښت توکي په ټایټانیک کې ښکته شوي.

په هرصورت، د الفریډ نورني اټکل شوی شتمني شامله نه وه. د بارون الفریډ وان ډراچسټیټ د غلط سرلیک لاندې سفر کولو سره، نورني خپل اټکل شوی اشرافي دریځ د لومړي ټولګي ته لیږدولو لپاره کارولی و.

کله چې کښتۍ ډوبه شوه هغه په ​​​​چټکۍ سره د لومړي ټولګي سګرټ څښلو خونې څخه د ژوند کښتۍ ته لاسرسی وموند ، برعکس د 168 نارینه وو. په خپل اصلي دویم ټولګي کې، یوازې 14 یې د ډوبیدو څخه ژوندي پاتې شوي.

6. په لومړي ټولګي کې، ټایټانیک د آرایشي ځای و

لائنر څلور رستورانتونه درلودل او مسافرینو د لیورپول سټونیر او شرکت لخوا چمتو شوي د بون چیني کراکري 50 زره ټوټې خوړلې

د لوستلو خونې وې. , 2 کتابتونونه، 2 د حجام دوکانونه او په تخته کې د عکسونو یوه تیاره خونه. یو ګرم لامبو حوض د لومړي ټولګي مسافرینو لخوا د کارولو لپاره ساتل شوی و، په یو وخت کې په 1 شیلینګ کې. دلته ترکي حمامونه او برقی حمامونه هم وو، هر یو په یو وخت کې د 4 شلینګ لپاره.

په تایتانیک کې د لامبو حوض

د انځور کریډیټ: عامه ډومین

ټایټانیک خپل د اتلانتیک ورځنۍ بلیټین په تخته کې چاپ شوی و، په شمول د خبرونو، د ټولنې ګپ شپ او د ورځې مینو.

د لومړي ټولګي مسافر به د یوې منظمې خونې لپاره £ 30، یا د یوې عادي کوټې لپاره £ 875 ورکوي. د پارلر سویټ. په هرصورت، ډیری مسافر په دریم ټولګي کې وو، او د £ 3 او £ 8 ترمنځ یې پیسې ورکړې.

د ټولو مسافرینو لپاره یوازې دوه حمامونه ووپه دریم ټولګي کې، ډیری یې د ډیک G.

7 په 164 بستره لیلیه کې بند شوي وو. ټایټانیک په رسمي ډول د برتانیا پوستي خدماتو ته د بریښنالیک رسولو مسؤلیت په غاړه درلود

د 3,423 کڅوړو میلونو سره 5 میل کلرکونه، د پوستې دفتر او په ډیک F او G کې د میل خونه شتون درلود.

راپور ورکړل شوی و چې د 2 ساعتونو او 40 دقیقو په جریان کې چې کښتۍ ډوبیدو ته ورسیده، نوکرانو لومړیتوب ورکړ چې د پوستکي کڅوړې پورتنۍ ډیک ته انتقال کړي.

8. د ژوند کښتۍ تمرین چې د اپریل 14 لپاره ټاکل شوی و لغوه شو

دا ممکنه وه ځکه چې کپتان اډوارډ سمت غوښتل د تقاعد دمخه د یکشنبې وروستی خدمت وړاندې کړي. بېړۍ په هغه شپه ډوبه شوه.

په داسې حال کې چې کښتۍ ډوب شوې وه، عملې یوازې یو د ژوند کښتۍ تمرین کړی و.

که څه هم عمله ښه روزل شوې وای او هره کښتۍ ډکه شوې وای. یوازې د کښتۍ د اعظمي ظرفیت شاوخوا دریمې برخې لپاره کافي ځای. داسې انګیرل کېده چې کښتۍ به ډوب نه شي، نو د دې لپاره به وخت وي چې مسافرین له هغې څخه کښته کړي.

دا نظارت د 1894 کال د سوداګریزو بار وړلو قانون لخوا ممکن شوی و، کوم چې د 10,000 ټنو څخه زیاتې کښتۍ ځای په ځای کولو لپاره تازه نه و. .

عکس د کنارډ لاین د RMS کارپاتیا د مسافر لخوا اخیستل شوی د ټایټانیک څخه د ژوند کښتۍ

د عکس کریډیټ: د کارپاتیا مسافر ، هغه کښتۍ چې د ټایټانیک د رنځ سیګنال ترلاسه کړی او راغلی د ژغورونکو د ژغورلو لپاره، عامه ډومین، د ویکیمیډیا کامنز له لارې

9.په تیرو ۵۰ کلونو کې د ټایټانیک بیړۍ کشف شوه چې د اتلانتیک له سطحې ۳۷۰۰ متره لاندې پروت دی. دا تر 1985 پورې کشف نه شو، په هغه وخت کې دا تایید شوه چې کښتۍ په دوو برخو ویشل شوې وه.

د ټایټانیک د موندلو دنده په پوځي عملیاتو کې شامله وه چې د رابرټ په مشرۍ د ځینو اټومي سب میرینونو پاتې شونو سروې وکړي. بالارډ.

جلا شوی کمان او سټرن د یو میل دریمه برخه فاصله لري. د کښتۍ کثافات د 15 مربع میل ساحه پوښي.

د کښتۍ ډیری سیمې ناڅاپه پاتې دي، ځکه چې دوی د اوبو لاندې موټرو ته د لاسرسي وړ ندي.

د تیتانیک کمان عکس اخیستل شوی 2004 د ROV هرکولس لخوا

د انځور کریډیټ: عامه ډومین

10. د تایټانیک میراث دوام لري

د تایتانیک ډوبیدو ډیری فلمونه او مستند فلمونه هڅولي دي. د ټایټانیک د لانچ، سفر، ډوبیدو او وروسته د تعقیب یوه غوښتنه د رابین او آر جے ګیب لخوا لیکل شوې وه او د رائل فلهارمونیک آرکیسټرا لخوا ترسره شوې وه.

په داسې حال کې چې کښتۍ پخپله ډیره نازکه ده چې سطح ته راوړل شي، بې شمیره کوچنۍ برخې او شیان خوندي شوي دي. ډیری، د خولۍ د یوې برخې په ګډون، د لاس ویګاس په لوکسر هوټل کې ناست دي.