The Titanic: ang kanyang pangalan ay kasingkahulugan ng pangalan nina Jack at Rose, mga fictional na pasahero sa kanyang unang paglalakbay. Sa gitna ng maraming mito at kathang-isip na pumapalibot sa sikat na cruise liner at sa kanyang hindi sinasadyang paglalakbay sa dalaga, narito ang 10 katotohanan tungkol sa Titanic.

1. Namatay ang mga tao sa Titanic bago pa man ito umalis

Sa loob ng 26 na buwang pagtatayo ng Titanic sa Harland at Wolff Shipyard sa Belfast, 28 malubhang aksidente at 218 menor de edad na aksidente ang naitala. 8 manggagawa ang napatay.

Ito ay isang mas maliit na bilang kaysa sa inaasahan sa panahong iyon, na isang pagkamatay para sa bawat £100,000 na ginastos. Dahil ang Titanic ay nagkakahalaga ng £1.5 milyon sa pagtatayo, 15 na pagkamatay ang maaaring inaasahan.

Karamihan sa 8 ay namatay dahil sa mga pinsalang natamo mula sa pagkahulog mula sa barko o sa staging na nakapalibot dito.

Ang isang 43-taong-gulang na tagagawa ng barko, si James Dobbin, ay aktwal na pinatay sa araw ng paglulunsad ng Titanic. Noong 12:10 noong Mayo 31, 1911, tinatayang 10,000 katao ang nanood habang dumausdos ang napakalaking barko mula sa bakuran patungo sa Ilog Lagan.

Nadurog si Dobbin sa proseso ng pag-alis ng mga timber na nakahawak sa barko. patayo.

Handa nang ilunsad ang RMS Titanic, 1911

Credit ng Larawan: Public Domain

2. Ang pinakamalaking liner sa Mundo

Sa kanyang paglunsad, ang Titanic ang naging pinakamalakingnagagalaw na bagay na gawa ng tao. Siya ay 269 metro ang haba at 28 metro ang lapad. Mula sa kilya hanggang sa tulay ay 32 metro ang taas niya, 53 metro sa tuktok ng mga stack.

Dahil sa kanyang kadakilaan, naramdaman na ang Titanic ay dapat magkaroon ng apat na stack ng tambutso. Ang mahusay na orihinal na disenyo ni Thomas Andrews, gayunpaman, ay nangangailangan lamang ng tatlo. Samakatuwid, ang barko ay may isang purong pandekorasyon na stack.

Ang hindi pa nagagawang laki ng Titanic ay nagresulta sa kompetisyon sa pagitan ng kanyang mga may-ari sa White Star Line, at Cunard Line.

3. Isa sa tatlo

Dahil sa laki niya at sa bagong kagamitan na kakailanganin nito, masyadong magastos ang paggawa ng Titanic nang mag-isa. Sa halip, siya ay itinayo sa tabi ng dalawang magkapatid na barko, na parehong may mga kaganapan sa buhay.

Ang konstruksyon ng RMS Olympic ay nagsimula muna, at ang barko ay inilunsad noong 20 Setyembre 1910. Para sa susunod na labindalawang buwan, ang fractionally ang mas maliit na Olympic ay ang pinakamalaking liner sa mundo.

RMS Titanic (kanan) sa fitting out wharf sa Belfast, habang ang RMS Olympic (kaliwa) ay inaayos noong 2 Marso 1912. Kuha ng opisyal na photographer ng Harland & Wolff

Credit ng Larawan: Pampublikong Domain

Kaunting pansin sa detalyeng inilapat sa aesthetic ng Titanic ang ginamit sa Olympic. Pagkatapos ng dating lumubog, gayunpaman, ang mga pagpapahusay ay kasama ang mga lifeboat para sa lahat at, noong Oktubre 1912, ang pag-install ng isang hindi tinatagusan ng tubig na panloob na balat.

Ang Olympicnagligtas ng mga sundalo mula sa lumulubog na barkong pandigma ng Britanya, si Audacious, noong Oktubre 1914, at nagsilbing barko ng tropa na nagdadala ng mga sundalong Canadian sa harapan ng Europa.

Siya lang ang isa sa tatlo na nakaligtas sa mahigit kalahating dekada. Ang ikatlo at pinakamalaking barko, ang Britannic, ay ginawa pagkatapos ng sakuna ng Titanic at lumubog noong 1916 matapos tumama sa isang minahan. Dati siyang barko ng ospital sa Britanya.

4. Kuwarto para sa isa (libo) pa

Around 2,200 tao ang sakay nang lumubog ang Titanic noong 1912, ngunit ang maximum capacity niya ay nasa 3,500. Sa mga ito, 1,000 ay magiging crew. Noong 1912, mayroong 908 na mga tripulante, ngunit mas kaunting mga pasahero. Mayroong 324 sa First Class, 284 sa Second, at 709 sa Third.

Sa pagitan ng 1,490 at 1,635 sa mga taong ito ay namatay nang lumubog ang barko, kasama ang Kapitan.

5. Ang tinatayang kabuuang kayamanan ng mga pasahero sa unang klase ay $500 milyon

$87 milyon nito ay iniuugnay kay John Jacob Astor IV.

Sa kanilang paglalakbay mula sa New York noong Enero 1912, si Astor at ang kanyang ang asawang si Madeleine ay naglakbay sa Olympic. Si Astor ang pinakamayamang pasahero sa Titanic sa kanilang paglalakbay pabalik, at isa sa pinakamayamang tao sa mundo. Namatay siya sa paglubog bilang isang protocol na 'una sa mga babae at mga bata' ang karaniwang sinusunod.

Drawing of the Grand Staircase of the RMS Titanic, mula sa 1912 promotional booklet (Credit: Public Domain)

Kredito ng Larawan:Public Domain

Tinatayang $6 milyon na halaga ng mga ari-arian ang napunta sa Titanic.

Hindi kasama, gayunpaman, ang mga inaakalang kayamanan ni Alfred Nourney. Sa paglalakbay sa ilalim ng maling titulong Baron Alfred von Drachstedt, ginamit ni Nourney ang kanyang inaakalang aristokratikong katayuan upang lumipat sa unang klase.

Nang lumubog ang barko ay mabilis siyang nakakuha ng access sa isang lifeboat mula sa first class na smoking room, hindi tulad ng 168 lalaki sa kanyang orihinal na second class quarter, 14 lang sa kanila ang nakaligtas sa paglubog.

6. Sa unang klase, ang Titanic ay isang lugar ng karangyaan

Ang liner ay may 4 na restaurant at kinain ng mga pasahero ang 50 libong piraso ng bone china crockery na ibinibigay ng Liverpool's Stonier and Co.

May mga reading room , 2 aklatan, 2 barber shop at isang photographic darkroom na sakay. Ang isang heated swimming pool ay nakalaan para sa paggamit ng mga first class na pasahero, sa 1 shilling sa isang pagkakataon. Mayroon ding mga Turkish bath at electric bath, bawat isa ay 4 shillings bawat pagkakataon.

Ang swimming pool sa Titanic

Credit ng Larawan: Public Domain

Ang Titanic ay may sariling Atlantic Daily Bulletin na naka-print sa board, kabilang ang mga balita, tsismis sa lipunan at ang menu ng araw.

Ang isang first class na pasahero ay magbabayad ng £30 para sa isang regular na silid, o £875 para sa isang parlor suite. Gayunpaman, ang karamihan ng mga pasahero ay nasa ikatlong klase, at nagbabayad sa pagitan ng £3 at £8.

Mayroon lamang dalawang paliguan para sa lahat ng mga pasaherosa ikatlong klase, marami sa kanila ay naka-bunked sa 164 bed dormitory sa deck G.

7. Opisyal na responsable ang Titanic sa paghahatid ng mail para sa British Postal Service

May 5 mail clerks, isang post office at isang mail room sa mga deck F at G, kasama ang 3,423 na sako ng mail.

Naiulat na sa loob ng 2 oras at 40 minutong paglubog ng barko, inuuna ng mga klerk ang paglipat ng mga sako ng sulat sa itaas na kubyerta.

8. Ang isang lifeboat drill na naka-iskedyul para sa Abril 14 ay nakansela

Posible ito dahil gusto ni Captain Edward Smith na maghatid ng huling serbisyo sa Linggo bago magretiro. Lumubog ang barko noong gabing iyon.

Isang lifeboat drill lang ang ginawa ng mga tripulante, habang nakadaong ang barko.

Kahit na mas nasanay ang mga tripulante at napuno ang bawat lifeboat, mayroong sapat na espasyo lamang para sa humigit-kumulang isang katlo ng pinakamataas na kapasidad ng barko. Ito ay pinaniniwalaan na ang barko ay hindi lulubog, kaya magkakaroon ng oras upang isakay ang mga pasahero pababa dito.

Ang pangangasiwa na ito ay ginawang posible ng Merchant Shipping Act of 1894, na hindi na-update upang mapaunlakan ang mga barkong lampas sa 10,000 tonelada .

Kuhang larawan ng isang pasahero ng Cunard Line's RMS Carpathia ng isang lifeboat mula sa Titanic

Credit ng Larawan: pasahero ng Carpathia, ang barkong nakatanggap ng distress signal ng Titanic at dumating upang iligtas ang mga nakaligtas, Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

9.Natuklasan ang wreck sa nakalipas na 50 taon

Ang Titanic wreck ay nasa 3,700 metro sa ibaba ng ibabaw ng Atlantic. Ito ay hindi natuklasan hanggang sa 1985, kung saan nakumpirma na ang bangka ay nahati sa dalawa.

Ang gawain ng paghahanap ng Titanic ay kasama sa isang operasyon ng militar upang suriin ang mga labi ng ilang mga nuclear submarines na pinamumunuan ni Robert Ballard.

Ang magkahiwalay na bow at stern ay humigit-kumulang isang third ng isang milya ang layo. Ang mga labi mula sa barko ay sumasakop sa isang lugar na 15 square miles.

Maraming bahagi ng barko ang nananatiling hindi ginagalugad, dahil hindi ito mapupuntahan ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat.

Ang busog ng Titanic na nakuhanan ng larawan sa 2004 ng ROV Hercules

Credit ng Larawan: Pampublikong Domain

10. Nagtagal ang pamana ng Titanic

Ang paglubog ng Titanic ay nagbigay inspirasyon sa maraming pelikula at dokumentaryo. Isang requiem na sumusubaybay sa paglulunsad, paglalakbay, paglubog at pagkatapos ng Titanic ay isinulat ni Robin at RJ Gibb, at ginampanan ng Royal Philharmonic Orchestra.

Habang ang barko mismo ay masyadong marupok para dalhin sa ibabaw, hindi mabilang na mas maliliit na bahagi at bagay ang nailigtas. Marami, kabilang ang isang seksyon ng katawan ng barko, ang nakaupo sa Luxor Hotel sa Las Vegas Strip.