The Titanic: ngaranna sinonim jeung Jack jeung Rose, panumpang fiksi dina pelayaran perdana na. Di tengah-tengah seueur mitos sareng fiksi anu ngurilingan kapal pesiar anu kasohor sareng pelayaran budakna anu malang, ieu aya 10 fakta ngeunaan Titanic.

1. Jalma-jalma maot dina Titanic malah saméméh éta diatur

Salila 26 bulan pangwangunan Titanic di Harland jeung Wolff Shipyard di Belfast, 28 kacilakaan serius sarta 218 kacilakaan minor kacatet. 8 pagawé tiwas.

Ieu jumlahna leuwih leutik batan nu disangka-sangka, nyaéta hiji maotna pikeun tiap £100.000 dibébaskeun. Kusabab Titanic hargana £ 1,5 juta pikeun ngawangun, 15 maotna bisa diantisipasi.

Seuseueurna ti 8 tiwas ku tatu-tatu alatan ragrag boh tina kapal atawa panggung sabudeureun eta.

A 43 taun tukang kapal, James Dobbin, sabenerna tiwas dina dinten peluncuran Titanic urang. Jam 12.10 tanggal 31 Méi 1911, kira-kira 10.000 urang lalajo kapal masif ngageser ti pakarangan ka Walungan Lagan.

Dobbin remuk nalika prosés nyabut tinggalan kayu nu tadi nahan kapal. nangtung.

RMS Titanic siap diluncurkeun, 1911

Kredit Gambar: Domain Umum

2. Kapal panggedena di Dunya

Dina peluncuran dirina, Titanic jadi panggedenaobyék jieunan manusa movable. Panjangna 269 méter sareng rubak 28 méter. Ti keel ka sasak manéhna jangkungna 32 méter, 53 méter ka luhur tumpukan.

Kusabab kaagungan dirina, ngarasa yén Titanic kudu boga opat tumpukan knalpot. Desain aslina efisien Thomas Andrews ', kumaha oge, diperlukeun ngan tilu. Ku alatan éta, kapal éta miboga hiji tumpukan murni hiasan.

Ukuran Titanic anu teu kungsi kajadian saméméhna disababkeun ku kompetisi antara nu bogana di White Star Line, jeung Cunard Line.

3. Salah sahiji tina tilu

Kusabab ukuranana sareng alat-alat anyar anu diperyogikeun, éta bakal mahal teuing pikeun ngawangun Titanic nyalira. Sabalikna, anjeunna diwangun barengan dua kapal sadulur, duanana ogé gaduh umur anu ageung.

Konstruksi Olimpiade RMS dimimitian ti mimiti, sareng kapalna diluncurkeun dina 20 Séptémber 1910. Pikeun dua belas bulan ka hareup, éta fractionally. Olympic leutik éta kapal panggedena di dunya.

RMS Titanic (katuhu) di darmaga pas di Belfast, sedengkeun RMS Olympic (kénca) dibenerkeun dina 2 Maret 1912. Poto ku fotografer resmi Harland & amp; Wolff

Kredit Gambar: Domain Publik

Kurang perhatian kana detil anu dilarapkeun kana éstétika Titanic dipaké dina Olimpiade. Sanggeus urut tilelep, kumaha oge, perbaikan kaasup sekoci pikeun sakabéh jeung, dina Oktober 1912, pamasangan kulit jero kedap cai.

Olimpiadenyalametkeun prajurit ti kapal perang Inggris nu tilelep, Audacious, dina Oktober 1914, sarta dilayanan salaku kapal pasukan mawa prajurit Kanada ka hareup Éropa.

Anjeunna hiji-hijina ti tilu anu salamet leuwih ti satengah dasawarsa. Kapal katilu sareng panggedéna, Britannic, diproduksi saatos musibah Titanic sareng tenggelam dina 1916 saatos nabrak tambang. Manéhna kungsi jadi kapal rumah sakit Inggris.

4. Kamar pikeun hiji (sarébu) leuwih

Kira-kira 2.200 urang naék kana kapal nalika Titanic tenggelam dina taun 1912, tapi kapasitas maksimumna kira-kira 3.500. Tina ieu, 1,000 bakal janten awak. Dina 1912, aya 908 anggota awak, tapi panumpang saeutik. Aya 324 di Kelas Kahiji, 284 di Kadua, jeung 709 di Katilu.

Antawis 1.490 jeung 1.635 urang maot nalika kapal tenggelam, kaasup Kaptén.

5. Estimasi kabeungharan sakabéh panumpang di kelas kahiji éta $500 juta

$87 juta ieu dikaitkeun ka John Jacob Astor IV.

Dina lalampahan maranéhanana ti New York dina Januari 1912, Astor jeung na pamajikan Madeleine ngumbara dina Olimpiade. Astor éta panumpang richest dina Titanic dina lalampahan maranéhanana balik, sarta salah sahiji jalma richest di dunya. Anjeunna maot dina tilelep salaku protokol 'awéwé jeung barudak munggaran' umumna dituturkeun.

Gambar tina Grand Staircase tina RMS Titanic, tina buklet promosi 1912 (Kiridit: Public Domain)

Kredit Gambar:Domain Publik

Diperkirakeun aya $6 juta barang-barang katurunan dina kapal Titanic.

Teu kalebet, kumaha oge, kakayaan anu disangka Alfred Nourney. Iinditan kalayan gelar palsu Baron Alfred von Drachstedt, Nourney ngagunakeun status aristokrat na diasumsikeun pikeun mindahkeun ka kelas kahiji.

Sabot kapal tenggelam anjeunna gancang meunang aksés ka sekoci ti kamar roko kelas hiji, teu saperti 168 lalaki. dina suku kelas dua aslina, ngan 14 diantarana salamet ti tilelep.

6. Di kelas kahiji, Titanic mangrupa tempat méwah

Kapal éta miboga 4 réstoran jeung panumpang ngahakan 50 rébu potongan pérak porselen tulang anu disayogikeun ku Liverpool's Stoner and Co.

Aya kamar bacaan. , 2 perpustakaan, 2 tukang cukur sarta darkroom fotografik on dewan. Hiji kolam renang dipanaskeun ieu ditangtayungan pikeun pamakéan ku panumpang kelas munggaran, dina 1 shilling hiji waktu. Aya ogé mandi Turki sareng mandi listrik, masing-masing kanggo 4 shilling sakali.

Kolam renang dina Titanic

Kredit Gambar: Domain Umum

The Titanic gaduh Atlantic Daily Bulletin sorangan dicitak dina kapal, kalebet warta, gosip masarakat sareng menu dinten éta.

Panumpang kelas kahiji bakal mayar £30 kanggo kamar biasa, atanapi £875 pikeun suite parlor. Mayoritas panumpang, kumaha oge, aya di kelas katilu, sarta mayar antara £3 jeung £8.

Aya ngan dua mandi pikeun sakabéh panumpang.di kelas tilu, loba di antarana anu bunked dina 164 ranjang asrama on dek G.

7. Titanic sacara resmi tanggung jawab ngirim surat ka British Postal Service

Aya 5 juru tulis surat, kantor pos jeung rohangan surat dina dek F jeung G, katut 3.423 karung surat.

Kacaritakeun salila 2 jam 40 menit kapal ngalelep, para juru tulis ngutamakeun mindahkeun karung-karung surat ka dek luhur.

8. A bor sekoci dijadwalkeun pikeun 14 April ieu dibatalkeun

Ieu kamungkinan alatan Kaptén Edward Smith wished pikeun nganteurkeun layanan Minggu final saméméh pangsiun. Peuting éta kapal tilelep.

Awak kapal ngan ukur ngebor hiji sekoci, bari kapalna geus darmaga.

Sanajan awak geus dilatih leuwih alus sarta unggal sekoci geus dieusian, aya spasi ngan cukup pikeun sabudeureun sapertilu tina kapasitas maksimum kapal urang. Hal ieu dipercaya yén kapal moal tilelep, jadi bakal aya waktu pikeun ferry panumpang kaluar ti dinya.

Pangawasan ieu dimungkinkeun ku Merchant Shipping Act of 1894, nu teu diropéa pikeun nampung kapal ngaleuwihan 10.000 ton. .

Foto anu dicandak ku panumpang RMS Carpathia Cunard Line tina sekoci ti Titanic

Kredit Gambar: panumpang Carpathia, kapal anu nampi sinyal marabahaya Titanic sareng sumping pikeun nyalametkeun nu salamet, domain publik, via Wikimedia Commons

9.The wreck kapanggih dina 50 taun ka tukang

Wreck Titanic perenahna 3.700 méter handap beungeut Atlantik. Teu kapanggih nepi ka taun 1985, dina waktu éta geus dikonfirmasi yén parahu geus beulah dua.

Tugas manggihan Titanic kaasup dina operasi militer pikeun survey sésa-sésa kapal selam nuklir dipingpin ku Robert. Ballard.

Buku jeung buritan anu dipisahkeun jarakna kira-kira sapertilu mil. Uing tina kapal ngalegaan legana 15 mil pasagi.

Seueur daérah kapal anu teu acan dijelajah, sabab henteu tiasa diaksés ku kendaraan di jero cai.

Buku Titanic dipoto dina 2004 ku ROV Hercules

Kredit Gambar: Domain Publik

10. Warisan Titanic langgeng

Tilelepna Titanic geus mere ilham loba film jeung dokumenter. A requiem nyukcruk peluncuran, lalampahan, tilelep jeung sanggeus Titanic ieu ditulis ku Robin jeung RJ Gibb, sarta dipigawé ku Royal Philharmonic Orchestra.

Sedengkeun kapal sorangan teuing rapuh pikeun dibawa ka permukaan, bagian leutik teu kaétang jeung objék geus salvaged. Seueur, kalebet bagian awak kapal, linggih di Hotel Luxor di Las Vegas Strip.