Тытанік: яе імя супадае з імем Джэка і Роўз, выдуманых пасажыраў падчас яе першага плавання. Сярод шматлікіх міфаў і выдумак, якія атачаюць знакаміты круізны лайнер і яго злашчаснае першае падарожжа, вось 10 фактаў пра Тытанік.

1. Людзі загінулі на «Тытаніку» яшчэ да таго, як ён адправіўся

На працягу 26 месяцаў будаўніцтва «Тытаніка» на верфі Harland and Wolff у Белфасце было зафіксавана 28 сур'ёзных аварый і 218 нязначных аварый. 8 рабочых былі забітыя.

Гэта была меншая колькасць, чым чакалася на той час, што складала адну смерць на кожныя выдаткаваныя £100 000. Паколькі пабудова "Тытаніка" каштавала 1,5 мільёна фунтаў стэрлінгаў, можна было чакаць 15 смерцяў.

Большасць з 8 загінулі ў выніку падзення з карабля або сцэны вакол яго.

43-гадовы карабельшчык Джэймс Добін загінуў у дзень спуску «Тытаніка». У 12:10 31 мая 1911 г. каля 10 000 чалавек назіралі, як вялізны карабель саслізнуў з верфі на раку Лаган.

Добін быў раздушаны падчас дэмантажу драўляных апор, якія ўтрымлівалі карабель вертыкальна.

Тытанік RMS гатовы да запуску, 1911

Аўтар выявы: грамадскае здабытак

2. Самы вялікі лайнер у свеце

Пасля спуску на ваду Тытанік стаў самым вялікімрухомы штучны аб'ект. Яе даўжыня складала 269 метраў, а шырыня - 28 метраў. Ад кіля да мосціка яна мела 32 метры ў вышыню, 53 метры да вяршыні труб.

З-за яе велічы лічылася, што Тытанік павінен мець чатыры выхлапныя трубы. Эфектыўная арыгінальная канструкцыя Томаса Эндруса, аднак, патрабавала толькі трох. Такім чынам, карабель меў адзін чыста дэкаратыўны стос.

Беспрэцэдэнтны памер Тытаніка быў вынікам канкурэнцыі паміж яго ўладальнікамі ў White Star Line і Cunard Line.

3. Адна з трох

З-за яе памераў і новага абсталявання будаваць Тытанік у адзіночку было б занадта дорага. Замест гэтага ён быў пабудаваны разам з двума роднаснымі караблямі, абодва з якіх таксама мелі насычаны падзеямі час жыцця.

Спачатку пачалося будаўніцтва RMS Olympic, і карабель быў спушчаны на ваду 20 верасня 1910 года. На працягу наступных дванаццаці месяцаў частка судна меншы "Алімпік" быў самым вялікім лайнерам у свеце.

RMS "Тытанік" (справа) на абсталяванай прыстані ў Белфасце, у той час як "RMS Olympic" (злева) рамантуюць 2 сакавіка 1912 г. Фота афіцыйнага фатографа Harland & Wolff

Аўтар выявы: Public Domain

На Алімпійскім лайнеры было выкарыстана менш увагі да дэталяў, прымененай да эстэтыкі Тытаніка. Аднак пасля таго, як першая затанула, удасканаленні ўключалі ў сябе выратавальныя шлюпкі для ўсіх, а ў кастрычніку 1912 года — усталяванне воданепранікальнай унутранай абшыўкі.

Алімпійсківыратаваў салдат з тонучага брытанскага браняносца Audacious у кастрычніку 1914 г. і служыў у якасці дэсантнага карабля, які перавозіў канадскіх салдат на еўрапейскі фронт.

Яна была адзінай з трох, хто выжыў больш за палову дзесяцігоддзя. Трэці і самы вялікі карабель, Брытанік, быў запушчаны ў вытворчасць пасля катастрофы Тытаніка і затануў у 1916 годзе пасля наезду на міну. Яна была брытанскім шпітальным караблём.

4. Месца для яшчэ аднаго (тысячы)

Каля 2200 чалавек знаходзіліся на борце, калі Тытанік затануў у 1912 годзе, але яго максімальная ўмяшчальнасць складала каля 3500. З іх 1000 будзе экіпажам. У 1912 годзе было 908 членаў экіпажа, але менш пасажыраў. Іх было 324 у першым класе, 284 у другім і 709 у трэцім.

Паміж 1490 і 1635 з гэтых людзей загінулі, калі карабель затануў, у тым ліку капітан.

5. Ацэначны агульны стан пасажыраў першага класа склаў 500 мільёнаў долараў

87 мільёнаў долараў з іх прыпісваюць Джону Якабу Астару IV.

Падчас падарожжа з Нью-Ёрка ў студзені 1912 года Астар і яго жонка Мадлен ездзіла на Алімпійскі. Астар быў самым багатым пасажырам Тытаніка на зваротным шляху і адным з самых багатых людзей у свеце. Ён загінуў падчас таплення, паколькі звычайна прытрымліваліся прынцыпу «перш за ўсё жанчыны і дзеці».

Малюнак Вялікай лесвіцы карабля «Тытанік» з рэкламнага буклета 1912 г. (Аўтар: Public Domain)

Аўтар выявы:Грамадскі набытак

Паводле ацэнак, на Тытаніку патанула маёмасць на 6 мільёнаў долараў.

Аднак не ўключана меркаванае багацце Альфрэда Нурні. Падарожнічаючы пад фальшывым тытулам барон Альфрэд фон Драхштэдт, Нурні выкарыстаў свой меркаваны арыстакратычны статус, каб перайсці ў першы клас.

Калі карабель тануў, ён хутка атрымаў доступ да выратавальнай шлюпкі з курылкі першага класа, у адрозненне ад 168 чалавек у сваіх першапачатковых памяшканнях другога класа, толькі 14 з якіх выжылі пасля патаплення.

6. У першым класе "Тытанік" быў месцам раскошы

На лайнеры было 4 рэстараны, і пасажыры елі 50 тысяч кавалкаў посуду з касцянога фарфору, пастаўленага ліверпульскай Stonier and Co.

Былі чытальныя залы , 2 бібліятэкі, 2 цырульні і фоталабараторыя на борце. Басейн з падагрэвам быў зарэзерваваны для пасажыраў першага класа па 1 шылінгу за раз. Былі таксама турэцкія лазні і электрычныя лазні, кожная па 4 шылінга за раз.

Басейн на Тытаніку

Аўтар выявы: Public Domain

Тытанік меў свой уласны Atlantic Daily Bulletin , надрукаваны на борце, у тым ліку навіны, грамадскія плёткі і меню на дзень.

Пасажыр першага класа заплаціў бы £30 за звычайны нумар або £875 за салон. Аднак большасць пасажыраў былі ў трэцім класе і плацілі ад 3 да 8 фунтаў стэрлінгаў.

На ўсіх пасажыраў было толькі дзве ванныу трэцім класе, многія з якіх спалі ў спальні на 164 ложкі на палубе G.

7. "Тытанік" афіцыйна адказваў за дастаўку пошты Брытанскай паштовай службы

На палубах F і G было 5 паштовых служачых, паштовае аддзяленне і пакой для пошты, а таксама 3423 мяшкі пошты.

Паведамлялася, што на працягу 2 гадзін 40 хвілін, якія спатрэбіліся караблю, каб патануць, клеркі прыярытэтна перамяшчалі мяшкі з поштай на верхнюю палубу.

8. Вучэнне на выратавальнай шлюпцы, запланаванае на 14 красавіка, было адменена

Магчыма, гэта адбылося таму, што капітан Эдвард Сміт пажадаў правесці апошнюю нядзельную службу перад выхадам на пенсію. Карабель затануў у тую ноч.

Экіпаж правёў толькі адну трэніроўку на выратавальнай шлюпцы, пакуль карабель стаяў у доку.

Нават калі экіпаж быў лепш падрыхтаваны і кожная выратавальная шлюпка была запоўнена, дастаткова месца толькі для прыкладна траціны максімальнай умяшчальнасці карабля. Лічылася, што карабель не патоне, таму будзе час, каб выправіць з яго пасажыраў.

Гэткі недагляд стаў магчымым дзякуючы Закону аб гандлёвым мараходстве 1894 г., які не быў абноўлены для прыняцця судоў водазмяшчэннем больш за 10 000 тон .

Фотаздымак выратавальнай шлюпкі з Тытаніка, зроблены пасажырам карабля Cunard Line RMS Carpathia

Аўтар выявы: пасажыр Carpathia, карабля, які атрымаў сігнал бедства Тытаніка і прыйшоў каб выратаваць тых, хто выжыў, Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

9.Абломкі былі знойдзены ў апошнія 50 гадоў

Астанкі Тытаніка знаходзяцца на глыбіні 3700 метраў ніжэй паверхні Атлантыкі. Ён быў знойдзены толькі ў 1985 годзе, калі было пацверджана, што лодка раскалолася на дзве часткі.

Задача знайсці Тытанік была ўключана ў ваенную аперацыю па абследаванні рэшткаў некаторых атамных падводных лодак пад кіраўніцтвам Роберта Балард.

Раздзеленыя насавая і кармавая частка знаходзяцца прыкладна ў траціны мілі адзін ад аднаго. Абломкі карабля займаюць плошчу ў 15 квадратных міль.

Многія ўчасткі карабля застаюцца недаследаванымі, бо яны недаступныя для падводных апаратаў.

Насавая частка Тытаніка, сфатаграфаваная ў 2004 г. ROV Hercules

Аўтар выявы: грамадскае здабытак

10. Спадчына "Тытаніка" захавалася

Патапленне "Тытаніка" натхніла на стварэнне многіх фільмаў і дакументальных фільмаў. Рэквіем пра спуск, падарожжа, патапленне і наступствы "Тытаніка" быў напісаны Робінам і Р. Дж. Гібам і выкананы Каралеўскім філарманічным аркестрам.

Хоць сам карабель занадта далікатны, каб яго падняць на паверхню, незлічоная колькасць больш дробных частак і прадметаў былі выратаваны. Многія, у тым ліку частка корпуса, сядзяць у гатэлі Luxor на бульвары Лас-Вегас.