Titanic: bere izena Jack eta Roseren, bere lehen bidaiako fikziozko bidaiarienen sinonimoa da. Gurutzontzi ospetsuaren eta bere lehen bidaia zorigaitzaren inguruko mito eta fikzio ugarien artean, hona hemen Titanic-ari buruzko 10 datu.

1. Jendea Titanic-en abiatu baino lehen hil zen

Belfasteko Harland and Wolff ontziolan Titanic-aren 26 hilabeteko eraikuntzan, 28 istripu larri eta 218 istripu arin erregistratu ziren. 8 langile hil ziren.

Garairako espero zena baino kopuru txikiagoa izan zen, hau da, gastatutako 100.000 libera bakoitzeko hildako bat zen. Titanic-ak 1,5 milioi £ eraikitzeko kostua izan zuenez, 15 hildako aurreikus zitezkeen.

8 ontzitik edo inguratzen duen eszenatzetik jausitako zaurien ondorioz hil ziren 8 gehienak.

43 urteko ontzigile bat, James Dobbin, Titanic-aren jaurtiketa egunean hil zen benetan. 1911ko maiatzaren 31ko 12:10ean, 10.000 lagun inguruk ikusi zuten ontzi erraldoia patiotik Lagan ibaira labaintzen zela. zutik.

RMS Titanic abiarazterako prest, 1911

Irudiaren kreditua: Public Domain

2. Munduko itsasontzirik handiena

Bere jaurtitzean, Titanic handiena bihurtu zengizakiak egindako objektu higikorra. 269 ​​metro luze eta 28 metro zabal zituen. Giratik zubira 32 metroko altuera zuen, 53 metroko pilaren goialderaino.

Bere handitasuna zela eta, Titanic-ek lau ihes-pilo izan behar zituela uste zen. Thomas Andrewsen jatorrizko diseinu eraginkorrak, ordea, hiru besterik ez zituen behar. Ontziak, beraz, apaingarri hutsezko pila bat zuen.

Titanic-en aurrekaririk gabeko tamainak White Star Lineko jabeen eta Cunard Lineko jabeen arteko lehiaren ondorioz sortu zen.

3. Hiruetako bat

Bere tamainagatik eta beharko lukeen ekipamendu berriagatik, garestiegia izango zen Titanic bakarrik eraikitzea. Horren ordez, bi ahizpa ontziekin batera eraiki zuten, biek ere bizitza gorabeheratsuak izan zituzten.

RMS Olympic-aren eraikuntza hasi zen lehenik, eta ontzia 1910eko irailaren 20an jarri zuten itsasoratu. Hurrengo hamabi hilabeteetan, zatikakoa. txikiagoa Olympic munduko itsasontzirik handiena izan zen.

RMS Titanic (eskuinean) Belfasteko kaian egokitzeko, RMS Olympic (ezkerrean) 1912ko martxoaren 2an konpondu zuten bitartean. Argazkilari ofizialaren argazkia. Harland & Wolff

Image Credit: Public Domain

Titanic-en estetikari aplikatutako xehetasunei arreta gutxiago erabili zen Olinpiar Jokoetan. Lehena hondoratu ostean, ordea, hobekuntzak guztientzako salbamendu-ontziak eta, 1912ko urrian, barruko azal estanko bat instalatu ziren.

Olinpiar Jokoak.1914ko urrian hondoratu zen Britainia Handiko Audacious soldaduak erreskatatu zituen eta Kanadako soldaduak Europako frontera eramaten zituen tropa-ontzi gisa balio izan zuen.

Hamarkada erdi baino gehiago bizirik iraun zuen hiruretatik bakarra izan zen. Hirugarren itsasontzia eta handiena, Britannic, Titanic hondamendiaren ostean ekoizten hasi zen eta 1916an hondoratu zen meategi bat jo ostean. Britainiar ospitale-ontzi bat izan zen.

4. Bat (mila) gehiagorentzat lekua

1912an Titanic hondoratu zenean 2.200 pertsona inguru zihoazen ontzian, baina bere gehienezko edukiera 3.500 ingurukoa zen. Horietatik 1.000 tripulatzaileak izango lirateke. 1912an 908 tripulazioko kide ziren, baina bidaiari gutxiago. Lehen Mailan 324 ziren, 284 Bigarrenean eta 709 Hirugarrenean.

Pertsona horietatik 1.490 eta 1.635 artean hil ziren ontzia hondoratu zenean, Kapitaina barne.

5. Lehen klaseko bidaiarien aberastasun orokorra 500 milioi dolar izan zen.

Horetatik 87 milioi dolar John Jacob Astor IV.ari egozten zaizkio.

New Yorketik 1912ko urtarrilean egin zuten bidaian, Astor eta bere emaztea Madeleine Olinpiar Jokoetan bidaiatu zuen. Astor Titanic-eko bidaiaririk aberatsena izan zen itzulerako bidaian, eta munduko pertsona aberatsenetako bat. Hondoratzean hil zen "emakumeak eta haurrak lehenik" protokoloa, oro har, betetzen zela.

RMS Titanic-eko Eskailera Handiaren marrazkia, 1912ko promozio liburuxkatik (Kreditua: Public Domain)

Irudiaren kreditua:Jabari publikoa

Titanic-era 6 milioi dolarreko ondasunak jaitsi zirela kalkulatzen da.

Alde ere, Alfred Nourneyren ustezko aberastasunak ez ziren sartu. Alfred von Drachstedt Baron titulu faltsuarekin bidaiatuz, Nourneyk bere ustezko aristokrazia-egoera erabili zuen lehen klasera pasatzeko.

Ontzia hondoratu ahala azkar lortu zuen salbamendurako txalupa batera sartzeko lehen klaseko erretze-gelatik, 168 gizonek ez bezala. bere jatorrizko bigarren mailako laurdenetan, horietatik 14 bakarrik atera ziren hondoratzetik.

6. Lehen klasean, Titanic luxuzko lekua zen

Atorrak 4 jatetxe zituen eta bidaiariek Liverpool-eko Stonier and Co enpresak emandako 50 mila hezurrezko baxera jaten zuten.

Irakurketa gelak zeuden. , 2 liburutegi, 2 bizartegi eta argazki-gela ilun bat taula gainean. Igerileku berotu bat erreserbatuta zegoen lehen mailako bidaiariek erabiltzeko, shilling batean. Bainu turkiarrak eta bainu elektrikoak ere baziren, bakoitza 4 txelinaren truke.

Titanic-eko igerilekua

Irudiaren kreditua: Public Domain

Titanic bere Atlantic Daily Bulletin inprimatuta zeukan ontzian, albisteak, gizartearen esamesak eta eguneko menua barne.

Lehen klaseko bidaiari batek 30 £ ordainduko lituzke ohiko gela batengatik, edo £ 875 batengatik. saloi-suitea. Bidaiari gehienak, ordea, hirugarren klasekoak ziren, eta 3 eta 8 £ artean ordaintzen zuten.

Bi bainu besterik ez zeuden bidaiari guztientzat.hirugarren klasean, horietako asko G bizkarreko 164 oheko logelan ohean zeuden.

7. Titanic izan zen ofizialki Britainia Handiko Posta Zerbitzurako posta bidaltzeaz arduratzen dena

F eta G bizkarreko 5 posta-bulego, posta bulego bat eta posta-gela bat zeuden, 3.423 posta-zakurekin batera.

Jakinarazi zutenez, ontzia hondoratzeko behar izan zituen 2 ordu eta 40 minutuetan, funtzionarioek lehenesten zuten posta zakuak goiko bizkarrera eramatea.

8. Apirilaren 14rako programatuta zegoen salbamendu-ontzia bertan behera utzi zuten

Hau, beharbada, Edward Smith kapitainak igandeko azken zerbitzua eman nahi zuelako erretiratu aurretik. Ontzia hondoratu egin zen gau hartan.

Tripulazioak salbamendu-ontzien ariketa bakarra egin zuen, ontzia atrakatuta zegoen bitartean.

Tripulazioa hobeto prestatuta egon eta salbamendu-ontzi bakoitza beteta egon bazen ere, bazegoen. ontziaren gehienezko edukieraren heren ingururako leku nahikoa baino ez. Uste zen ontzia ez zela hondoratuko, beraz, bidaiariak bertatik garraiatzeko denbora egongo zela.

Gainbegiketa hori 1894ko Merkataritzako Itsasontzien Legeak egin zuen, zeina ez zen eguneratu 10.000 tonatik gorako itsasontziak hartzeko. .

Cunard Line-ko RMS Carpathia-ko bidaiari batek Titanic-eko salbamendu-ontzi baten ateratako argazkia

Irudiaren kreditua: Carpathia-ko bidaiaria, Titanic-en larritasun-seinalea jaso eta etorri zen ontzia. bizirik atera direnak erreskatatzeko, Domeinu publikoa, Wikimedia Commons bidez

9.Azken 50 urteetan aurkitu zuten hondarra

Titanic-eko hondarra Atlantikoaren gainazaletik 3.700 metrora dago. 1985era arte ez zen aurkitu, eta orduan baieztatu zen itsasontzia bitan zatitu zela.

Titanic aurkitzeko lana Robertek zuzendutako itsaspeko nuklear batzuen aztarnak aztertzeko operazio militar batean sartu zen. Ballard.

Bereizitako branka eta popa milia baten herena inguru daude. Itsasontziko hondakinek 15 milia koadroko azalera hartzen dute.

Ontziaren eremu asko ikertu gabe geratzen dira, urpeko ibilgailuentzat eskuraezinak baitira.

Titanic-en brankan argazkia. 2004 ROV Hercules-ek

Irudiaren kreditua: Public Domain

10. Titanic-en ondarea irauten du

Titanic-en hondoratzeak film eta dokumental asko inspiratu ditu. Titanic-aren jaurtiketa, bidaia, hondoratzea eta ondorioak jasotzen dituen requiem bat Robin eta RJ Gibbek idatzi zuten, eta Royal Philharmonic Orchestrak interpretatu zuten.

Ontzia bera hauskorregia den arren, azalera ateratzeko, ezin konta ahala zati eta objektu txikiago salbatu dira. Askok, kroskoaren atal bat barne, Las Vegas Strip-eko Luxor hotelean esertzen dira.