تایتانیک: نام او مترادف با جک و رز، مسافران خیالی در اولین سفر او است. در میان افسانه‌ها و داستان‌های بسیاری پیرامون کشتی کروز معروف و اولین سفر بدبخت او، در اینجا 10 واقعیت در مورد تایتانیک وجود دارد.

1. افراد حتی قبل از حرکت تایتانیک جان خود را از دست دادند

در طول ساخت 26 ماهه تایتانیک در کشتی سازی هارلند و ولف در بلفاست، 28 حادثه جدی و 218 حادثه جزئی ثبت شد. 8 کارگر کشته شدند.

این رقم کمتر از آنچه در آن زمان پیش بینی می شد، یک مرگ به ازای هر 100000 پوند خرج شده بود. از آنجایی که ساخت تایتانیک 1.5 میلیون پوند هزینه داشت، می‌توان 15 مرگ را پیش‌بینی کرد.

بیشتر از 8 نفر بر اثر جراحات ناشی از سقوط از کشتی یا صحنه‌سازی اطراف آن کشته شدند.

یک کشتی‌ساز 43 ساله به نام جیمز دابین در روز پرتاب کشتی تایتانیک کشته شد. در ساعت 12:10 روز 31 مه 1911، حدود 10000 نفر شاهد لغزش کشتی عظیم از حیاط به سمت رودخانه لاگان بودند.

دابین در حین برداشتن بقایای چوبی که کشتی را نگه داشته بود، له شد. عمودی.

RMS تایتانیک آماده پرتاب، 1911

اعتبار تصویر: دامنه عمومی

2. بزرگترین لاین در جهان

تایتانیک با پرتاب خود به بزرگترین هواپیما تبدیل شدشی متحرک ساخته دست بشر او ۲۶۹ متر طول و ۲۸ متر عرض داشت. او از کیل تا پل 32 متر ارتفاع داشت، 53 متر تا بالای پشته ها.

به دلیل عظمت او، احساس می شد که تایتانیک باید چهار پشته اگزوز داشته باشد. با این حال، طراحی اصلی کارآمد توماس اندروز، تنها به سه مورد نیاز داشت. بنابراین کشتی یک پشته صرفاً تزئینی داشت.

اندازه بی سابقه تایتانیک ناشی از رقابت بین صاحبانش در White Star Line و Cunard Line بود.

3. یکی از سه

به دلیل اندازه او و تجهیزات جدیدی که نیاز دارد، ساختن تایتانیک به تنهایی بسیار گران بود. در عوض، او در کنار دو کشتی خواهر ساخته شد، که هر دوی آنها نیز عمر پر حادثه ای داشتند.

ساخت المپیک RMS ابتدا آغاز شد و کشتی در 20 سپتامبر 1910 به آب انداخته شد. برای دوازده ماه بعد، به صورت کسری المپیک کوچکتر بزرگترین کشتی مسافربری در جهان بود.

RMS تایتانیک (راست) در اسکله مناسب در بلفاست، در حالی که RMS Olympic (سمت چپ) در 2 مارس 1912 تعمیر شد. عکس توسط عکاس رسمی از هارلند & Wolff

اعتبار تصویر: دامنه عمومی

توجه کمتری به جزئیات اعمال شده در زیبایی شناسی تایتانیک در المپیک مورد استفاده قرار گرفت. با این حال، پس از غرق شدن قایق های نجات، پیشرفت هایی شامل قایق های نجات برای همه و در اکتبر 1912، نصب پوسته داخلی ضد آب شد.

المپیکدر اکتبر 1914 سربازان را از کشتی جنگی بریتانیایی در حال غرق شدن Audacious نجات داد و به عنوان یک کشتی نظامی حامل سربازان کانادایی به جبهه اروپا خدمت کرد.

او تنها یکی از این سه کشتی بود که بیش از نیم دهه زنده ماند. سومین و بزرگترین کشتی، بریتانیک، پس از فاجعه تایتانیک وارد مرحله تولید شد و در سال 1916 پس از برخورد با مین غرق شد. او یک کشتی بیمارستان بریتانیا بود.

4. اتاق برای یک (هزار) بیشتر

زمانی که کشتی تایتانیک در سال 1912 غرق شد، حدود 2200 نفر در هواپیما بودند، اما حداکثر ظرفیت آن حدود 3500 نفر بود. از این تعداد، 1000 خدمه خواهند بود. در سال 1912، 908 خدمه وجود داشت، اما مسافران کمتر. 324 نفر در کلاس اول، 284 نفر در کلاس دوم و 709 نفر در کلاس سوم بودند.

بین 1490 تا 1635 نفر از این افراد در اثر غرق شدن کشتی جان باختند، از جمله کاپیتان.

5. ثروت کلی مسافران کلاس فرست 500 میلیون دلار برآورد شده است

87 میلیون دلار از این مبلغ به جان جیکوب آستور چهارم نسبت داده شده است.

در سفر آنها از نیویورک در ژانویه 1912، آستور و او همسر مادلین در المپیک سفر کرد. آستور ثروتمندترین مسافر کشتی تایتانیک در سفر بازگشت و یکی از ثروتمندترین افراد جهان بود. او در هنگام غرق شدن جان خود را از دست داد زیرا پروتکل «اول زنان و کودکان» عموماً دنبال می‌شد.

نقاشی پلکان بزرگ کشتی RMS تایتانیک، از کتابچه تبلیغاتی 1912 (اعتبار: دامنه عمومی)

اعتبار تصویر:دامنه عمومی

تخمین می‌شود که دارایی‌هایی به ارزش 6 میلیون دلار در کشتی تایتانیک فرود آمد. نورنی که تحت عنوان دروغین بارون آلفرد فون دراخشتد سفر می کرد، از موقعیت اشرافی فرضی خود برای انتقال به کلاس اول استفاده کرد.

همانطور که کشتی غرق شد، برخلاف 168 مرد، به سرعت از اتاق سیگار درجه یک به یک قایق نجات دسترسی پیدا کرد. در محله اصلی کلاس دوم خود، تنها 14 نفر از آنها از غرق شدن جان سالم به در بردند.

6. در کلاس اول، تایتانیک مکانی لوکس بود

این لاین دارای 4 رستوران بود و مسافران 50 هزار قطعه ظروف چینی استخوانی عرضه شده توسط استونیر و شرکت لیورپول را خوردند.

اتاق های مطالعه وجود داشت. ، 2 کتابخانه، 2 آرایشگاه و یک تاریکخانه عکاسی در کشتی. یک استخر آب گرم برای استفاده مسافران درجه یک با قیمت 1 شیلینگ در هر بار رزرو شده بود. حمام های ترکی و حمام های برقی نیز وجود داشت، هر کدام به قیمت 4 شیلینگ.

استخر شنا در کشتی تایتانیک

اعتبار تصویر: دامنه عمومی

تایتانیک اطلاعات روزانه آتلانتیک خود را داشت که شامل اخبار، شایعات جامعه و منوی روز می شد.

یک مسافر درجه یک 30 پوند برای یک اتاق معمولی یا 875 پوند برای یک اتاق پرداخت می کرد. سوئیت سالن با این حال، اکثر مسافران در کلاس سوم بودند و بین 3 تا 8 پوند هزینه پرداخت کردند.

فقط دو حمام برای همه مسافران وجود داشت.در طبقه سوم که بسیاری از آنها در خوابگاه 164 تختخوابی روی عرشه G مستقر بودند.

7. تایتانیک رسماً مسئول ارسال نامه برای سرویس پست بریتانیا بود

5 کارمند پست، یک اداره پست و یک اتاق پست در عرشه های F و G به همراه 3423 کیسه پست وجود داشت.

گزارش شد که در طی 2 ساعت و 40 دقیقه که کشتی غرق شد، کارمندان کیسه های پست را به عرشه بالایی منتقل کردند.

8. تمرین قایق نجات که برای 14 آوریل برنامه ریزی شده بود لغو شد

احتمالاً به این دلیل بود که کاپیتان ادوارد اسمیت می خواست آخرین خدمت یکشنبه را قبل از بازنشستگی ارائه دهد. کشتی در آن شب غرق شد.

خدمه فقط یک تمرین قایق نجات انجام داده بودند، در حالی که کشتی پهلو گرفته بود.

حتی اگر خدمه آموزش بهتری دیده بودند و هر قایق نجات پر شده بود، وجود داشت. فقط فضای کافی برای حدود یک سوم حداکثر ظرفیت کشتی. اعتقاد بر این بود که کشتی غرق نخواهد شد، بنابراین زمانی برای انتقال مسافران از آن وجود خواهد داشت.

این نظارت توسط قانون کشتیرانی تجاری در سال 1894 امکان پذیر شد، که برای گنجایش کشتی های بیش از 10000 تن به روز نشده بود. .

عکس گرفته شده توسط مسافر کانارد لاین RMS Carpathia از یک قایق نجات از تایتانیک

اعتبار تصویر: مسافر کارپاتیا، کشتی که سیگنال خطر تایتانیک را دریافت کرد و آمد. برای نجات بازماندگان، دامنه عمومی، از طریق Wikimedia Commons

9.این لاشه در 50 سال گذشته کشف شد

لاشه کشتی تایتانیک در عمق 3700 متری زیر سطح اقیانوس اطلس قرار دارد. تا سال 1985 کشف نشد و در آن زمان تایید شد که قایق به دو نیم شده است.

وظیفه یافتن تایتانیک در یک عملیات نظامی برای بررسی بقایای برخی از زیردریایی های هسته ای به رهبری رابرت گنجانده شد. بالارد.

کمان و عقب جدا شده حدود یک سوم مایل از هم فاصله دارند. بقایای کشتی مساحتی به وسعت 15 مایل مربع را پوشانده است.

بسیاری از مناطق کشتی ناشناخته باقی می مانند، زیرا برای وسایل نقلیه زیر آب غیرقابل دسترسی هستند.

عکس تیراندازی تایتانیک در 2004 توسط ROV Hercules

اعتبار تصویر: دامنه عمومی

10. میراث تایتانیک پابرجاست

غرق شدن کشتی تایتانیک الهام بخش بسیاری از فیلم ها و مستندها بوده است. مرثیه ای برای ردیابی پرتاب، سفر، غرق شدن و عواقب تایتانیک توسط رابین و آر جی گیب نوشته شد و توسط ارکستر فیلارمونیک سلطنتی اجرا شد. قطعات و اشیاء کوچکتر بی شماری نجات یافته اند. بسیاری، از جمله بخشی از بدنه، در هتل اقصر در نوار لاس وگاس نشسته اند.