Titanic: njezino je ime sinonim za imena Jacka i Rose, izmišljenih putnika na njezinu prvom putovanju. Usred mnogih mitova i izmišljotina koji okružuju slavni brod za krstarenje i njegovo nesretno prvo putovanje, evo 10 činjenica o Titanicu.

1. Ljudi su umrli na Titanicu i prije nego što je isplovio

Tijekom 26 mjeseci izgradnje Titanica u brodogradilištu Harland and Wolff u Belfastu zabilježeno je 28 ozbiljnih nesreća i 218 manjih nesreća. Poginulo je 8 radnika.

To je bio manji broj od očekivanog za to vrijeme, a to je bila jedna smrt na svakih potrošenih £100,000. Kako je izgradnja Titanica koštala 1,5 milijuna funti, moglo se predvidjeti 15 smrtnih slučajeva.

Većina od njih 8 poginulo je od ozljeda zadobivenih padom s broda ili s podloge koja ga okružuje.

43-godišnji brodomonter, James Dobbin, zapravo je ubijen na dan porinuća Titanica. U 12:10 31. svibnja 1911., procjenjuje se da je 10 000 ljudi gledalo kako masivni brod sklizne iz brodogradilišta u rijeku Lagan.

Dobbin je bio zgnječen tijekom postupka uklanjanja drvenih nosača koji su držali brod uspravno.

RMS Titanic spreman za porinuće, 1911.

Zasluge za sliku: javna domena

2. Najveći brod na svijetu

Prilikom porinuća, Titanic je postao najvećipokretni predmet koji je napravio čovjek. Bila je duga 269 metara, a široka 28 metara. Od kobilice do mosta bila je visoka 32 metra, 53 metra do vrha dimnjaka.

Zbog njezine veličine smatralo se da bi Titanic trebao imati četiri ispušna kanala. Učinkovit izvorni dizajn Thomasa Andrewsa, međutim, zahtijevao je samo tri. Brod je stoga imao jednu čisto ukrasnu hrpu.

Titanicova neviđena veličina rezultat je natjecanja između njegovih vlasnika u tvrtki White Star Line i Cunard Line.

3. Jedan od tri

Zbog njegove veličine i nove opreme koja bi bila potrebna, bilo bi preskupo izgraditi sam Titanic. Umjesto toga, izgrađena je zajedno s dva sestrinska broda, od kojih su oba također imala životni vijek bogat događajima.

Prvo je započela izgradnja RMS Olympica, a brod je porinut 20. rujna 1910. Sljedećih dvanaest mjeseci, djelomično manji Olympic bio je najveći linijski brod na svijetu.

RMS Titanic (desno) na pristaništu za opremanje u Belfastu, dok se RMS Olympic (lijevo) popravlja 2. ožujka 1912. Fotografija službenog fotografa Harland & Wolff

Zasluge za sliku: Javna domena

Manje pozornosti posvećene detaljima primijenjenoj na estetiku Titanica korišteno je na Olimpiju. Međutim, nakon što je prvi potonuo, poboljšanja su uključivala čamce za spašavanje za sve i, u listopadu 1912., ugradnju vodonepropusne unutarnje oplate.

Olimpijski olimpijski brodspasila je vojnike s tonućeg britanskog bojnog broda Audacious u listopadu 1914. i služila je kao trupni brod koji je prevozio kanadske vojnike na europsku frontu.

Bila je jedina od njih tri koja je preživjela više od pola desetljeća. Treći i najveći brod, Britannic, krenuo je u proizvodnju nakon katastrofe Titanica i potonuo je 1916. nakon što je naletio na minu. Bila je britanski bolnički brod.

4. Prostor za (tisuću) više

Oko 2200 ljudi bilo je na brodu kada je Titanic potonuo 1912., ali njegov najveći kapacitet bio je oko 3500. Od toga bi 1000 bilo posada. Godine 1912. bilo je 908 članova posade, ali manje putnika. Bilo je 324 u prvoj klasi, 284 u drugoj i 709 u trećoj.

Između 1490 i 1635 od tih ljudi umrlo je dok je brod tonuo, uključujući i kapetana.

5. Procijenjeno ukupno bogatstvo putnika u prvom razredu bilo je 500 milijuna dolara

87 milijuna dolara od toga se pripisuje Johnu Jacobu Astoru IV.

Na svom putovanju iz New Yorka u siječnju 1912., Astor i njegovi supruga Madeleine otputovala je na Olympic. Astor je bio najbogatiji putnik Titanica na povratku i jedan od najbogatijih ljudi na svijetu. Umro je u potonuću jer se općenito slijedio protokol 'prvo žene i djeca'.

Crtež Velikog stubišta RMS Titanica, iz promotivne knjižice iz 1912. (Zasluge: javna domena)

Kredit za sliku:Javna domena

Procjenjuje se da je na Titanicu potonula imovina vrijedna 6 milijuna dolara.

Međutim, nije uključeno navodno bogatstvo Alfreda Nourneyja. Putujući pod lažnom titulom barun Alfred von Drachstedt, Nourney je iskoristio svoj pretpostavljeni aristokratski status za prelazak u prvu klasu.

Kako je brod tonuo, brzo je dobio pristup čamcu za spašavanje iz sobe za pušenje prve klase, za razliku od 168 muškaraca u njegovim izvornim prostorijama drugog razreda, od kojih je samo 14 preživjelo potonuće.

6. U prvoj klasi, Titanic je bio mjesto luksuza

Linija je imala 4 restorana i putnici su jeli 50 tisuća komada posuđa od koštanog porculana koje je isporučio liverpoolski Stonier and Co.

Postojale su čitaonice , 2 knjižnice, 2 brijačnice i fotografska tamna komora na brodu. Grijani bazen bio je rezerviran za korištenje putnicima prve klase, po 1 šilingu. Postojale su i turske kupelji i električne kupelji, svaka za 4 šilinga.

Bazen na Titanicu

Kredit za sliku: Public Domain

Titanic imao vlastiti Atlantic Daily Bulletin tiskan na brodu, uključujući vijesti, društvene tračeve i dnevni jelovnik.

Putnik prve klase platio bi £30 za običnu sobu, ili £875 za salonski apartman. Međutim, većina putnika bila je u trećoj klasi i plaćala je između 3 i 8 funti.

Bila su samo dva kupatila za sve putnikeu trećoj klasi, od kojih su mnogi bili smješteni u spavaonici sa 164 kreveta na palubi G.

7. Titanic je službeno bio odgovoran za isporuku pošte za britansku poštansku službu

Bilo je 5 poštanskih službenika, pošta i soba za poštu na palubama F i G, zajedno s 3423 vreće pošte.

Zabilježeno je da su tijekom 2 sata i 40 minuta koliko je brodu trebalo da potone, službenici dali prednost premještanju vreća s poštom na gornju palubu.

8. Vježba čamca za spašavanje zakazana za 14. travnja je otkazana

To je vjerojatno zato što je kapetan Edward Smith želio održati posljednju nedjeljnu službu prije odlaska u mirovinu. Brod je potonuo te noći.

Posada je izvela samo jednu vježbu čamca za spašavanje, dok je brod bio usidren.

Čak i da je posada bila bolje obučena i da je svaki čamac za spašavanje bio popunjen, bilo je dovoljno prostora samo za oko trećinu najvećeg kapaciteta broda. Vjerovalo se da brod neće potonuti, pa će imati vremena da se putnici iskrcaju s njega.

Ovaj je propust omogućio Zakon o trgovačkoj plovidbi iz 1894., koji nije ažuriran kako bi prihvatio brodove veće od 10 000 tona .

Fotografiju čamca za spašavanje s Titanica koju je snimio putnik RMS Carpathia tvrtke Cunard Line

Zasluge za sliku: putnik Carpathije, broda koji je primio Titanicov signal za pomoć i stigao za spašavanje preživjelih, javno vlasništvo, putem Wikimedia Commons

9.Olupina je otkrivena u posljednjih 50 godina

Olupina Titanica leži 3700 metara ispod površine Atlantika. Otkriven je tek 1985., kada je potvrđeno da se brod prepolovio.

Zadatak pronalaska Titanica bio je uključen u vojnu operaciju istraživanja ostataka nekih nuklearnih podmornica koju je vodio Robert Ballard.

Razdvojeni pramac i krma udaljeni su oko trećinu milje. Krhotine s broda pokrivaju područje od 15 kvadratnih milja.

Mnoga područja broda ostaju neistražena jer su nedostupna podvodnim vozilima.

Pravac Titanica fotografiran u 2004. ROV Hercules

Zasluge za sliku: javna domena

10. Titanicova ostavština traje

Potonuće Titanica nadahnulo je mnoge filmove i dokumentarce. Rekvijem koji prati porinuće, putovanje, potonuće i posljedice Titanica napisali su Robin i RJ Gibb, a izveo ga je Kraljevski filharmonijski orkestar.

Iako je sam brod previše krhak da bi se izvukao na površinu, spašeno je bezbroj manjih dijelova i predmeta. Mnogi, uključujući i dio trupa, sjede u hotelu Luxor na Las Vegas Stripu.