Titanik haqida 10 ta fakt

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
RMS Titanik 1912-yil 10-aprelda Sautgemptondan jo‘naydi. Tasvir krediti: Jamoat mulki

Titanik: uning ismi o‘zining ilk sayohatidagi xayoliy yo‘lovchilar Jek va Rouz nomi bilan sinonimdir. Mashhur kruiz layneri va uning baxtsiz qiz sayohati haqidagi ko'plab afsona va fantastika o'rtasida Titanik haqida 10 ta fakt.

1. Titanikda odamlar u yo'lga chiqishdan oldin ham halok bo'lgan

Belfastdagi Harland va Volf kemasozlik zavodida Titanikning 26 oylik qurilishi davomida 28 ta jiddiy baxtsiz hodisa va 218 ta kichik baxtsiz hodisa qayd etilgan. 8 ishchi halok bo'ldi.

Bu o'sha vaqt uchun kutilganidan kichikroq raqam edi, bu har bir sarflangan £100,000 uchun bitta o'lim edi. Titanikning qurilishi 1,5 million funt sterlingga tushgani uchun 15 kishining o'limini taxmin qilish mumkin edi.

8 kishining aksariyati kemadan yoki uning atrofidagi sahnadan yiqilib, jarohatlar natijasida halok bo'lgan.

43 yoshli kema ustasi Jeyms Dobbin haqiqatan ham Titanik uchirilgan kuni o'ldirilgan. 1911-yil 31-may kuni soat 12:10 da hovlidan Lagan daryosiga katta kema sirpanishini taxminan 10 000 kishi tomosha qildi.

Dobbin kemani ushlab turgan yogʻoch qoziqlarni olib tashlash jarayonida ezilib ketdi. tik.

RMS Titanik uchirishga tayyor, 1911

Rasm krediti: Jamoat mulki

2. Dunyodagi eng katta layner

Uning ishga tushirilishi bilan Titanik eng katta laynerga aylandiharakatlanuvchi sun'iy ob'ekt. Uning uzunligi 269 metr va kengligi 28 metr edi. Keeldan ko'prikgacha u 32 metr balandlikda, 53 metr balandlikda edi.

Uning ulug'vorligi tufayli Titanikda to'rtta egzoz to'plami bo'lishi kerak edi. Tomas Endryuning samarali original dizayni faqat uchtasini talab qildi. Shunday qilib, kema bitta sof dekorativ stendga ega edi.

Titanikning misli ko'rilmagan kattaligi White Star Line va Cunard Line egalari o'rtasidagi raqobat natijasida yuzaga keldi.

3. Uchtasidan biri

Uning o'lchami va yangi jihozlari tufayli Titanikni yolg'iz qurish juda qimmatga tushardi. Buning o'rniga u ikkita qardosh kema bilan birga qurilgan bo'lib, ularning ikkalasi ham voqealarga boy bo'lgan.

Olimpik RMS qurilishi birinchi bo'lib boshlangan va kema 1910 yil 20 sentyabrda suvga tushirilgan. Keyingi o'n ikki oy davomida, qisman Kichikroq Olympic dunyodagi eng katta layner bo'lgan.

RMS Titanik (o'ngda) Belfastdagi o'rnatish pristanida, RMS Olympic (chapda) esa 1912 yil 2 martda ta'mirlangan. Rasmiy fotograf surati. Harland & amp; Wolff

Image Credit: Public Domain

Olimpiadada Titanik estetikasiga qo'llaniladigan tafsilotlarga kamroq e'tibor qaratildi. Birinchisi cho'kib ketganidan so'ng, yaxshilanishlar barcha uchun qutqaruv qayiqlarini va 1912 yil oktyabr oyida suv o'tkazmaydigan ichki terini o'rnatishni o'z ichiga oldi.

Olimpiya.1914-yil oktabr oyida cho‘kib ketayotgan Britaniya jangovar kemasidan askarlarni qutqardi, Audacious va Kanada askarlarini Yevropa frontiga olib ketayotgan askar kemasi bo‘lib xizmat qildi.

U yarim yildan ko‘proq vaqt davomida omon qolgan uch kishidan yagona edi. Uchinchi va eng katta kema "Britannic" Titanik halokatidan keyin ishlab chiqarishga kirishdi va 1916 yilda minaga urilganidan keyin cho'kib ketdi. U Britaniya kasalxonasi kemasi bo'lgan.

4. Yana bir (ming) kishilik xona

1912 yilda Titanik cho'kib ketganda bortda taxminan 2200 kishi bo'lgan, biroq uning maksimal sig'imi 3500 atrofida edi. Ulardan 1000 nafari ekipaj bo'lardi. 1912 yilda 908 ekipaj a'zosi bor edi, ammo yo'lovchilar kamroq edi. Birinchi toifada 324 ta, Ikkinchi toifada 284 va Uchinchi toifada 709 kishi bor edi.

Bu odamlarning 1490 dan 1635 nafari kema cho'kishi natijasida halok bo'lgan, jumladan kapitan.

5. Birinchi toifadagi yo'lovchilarning taxminiy umumiy boyligi 500 million dollarni tashkil etdi

Bundan 87 million dollari Jon Jeykob Astor IVga tegishli.

1912 yil yanvar oyida Nyu-Yorkdan sayohatida Astor va uning rafiqasi Madlen Olimpiadada sayohat qilgan. Astor Titanikning qaytish safaridagi eng boy yo'lovchisi va dunyodagi eng boy odamlardan biri edi. U cho‘kish chog‘ida halok bo‘ldi, chunki “birinchi navbatda ayollar va bolalar” protokoliga amal qilingan.

1912 yilgi reklama risolasidan RMS Titanikning katta zinapoyasining chizmasi (Kredit: Public Domain)

Rasm krediti:Jamoat mulki

Taxminlarga ko'ra, "Titanik"da 6 million dollarlik buyumlar halok bo'lgan.

Ammo Alfred Nurnining taxmin qilingan boyliklari hisobga olinmagan. Baron Alfred fon Drachstedt nomi ostida sayohat qilib, Nurni o'zining aristokratik maqomidan birinchi sinfga o'tish uchun foydalandi.

Kema cho'kib ketganda, 168 kishidan farqli o'laroq, birinchi toifadagi chekish xonasidan qutqaruv qayig'iga kirish imkoniga ega bo'ldi. uning asl ikkinchi sinf kvartallarida, faqat 14 kishi cho'kib omon qolgan.

6. Birinchi sinfda Titanik hashamatli joy edi

Laynerda 4 ta restoran bor edi va yo'lovchilar Liverpulning Stonier and Co kompaniyasi tomonidan yetkazib berilgan 50 ming dona chinni idish-tovoqni yeyishdi.

O'qish zallari bor edi. , 2 kutubxona, 2 sartaroshxona va bortda fotografik qorong'i xona. Issiq suzish havzasi birinchi toifadagi yo'lovchilar uchun ajratilgan, bir vaqtning o'zida 1 shilling. Bundan tashqari, turk hamomlari va elektr vannalar ham bor edi, ularning har biri 4 shilling turadi.

Titanikdagi suzish havzasi

Rasm krediti: Jamoat mulki

Titanik bortda o'zining Atlantic Daily Bulletin chop etilgan bo'lib, yangiliklar, jamiyat g'iybatlari va kunlik menyuni o'z ichiga olgan.

Birinchi toifadagi yo'lovchi oddiy xona uchun 30 funt sterling yoki 875 funt sterling to'laydi. salon to'plami. Biroq, yo'lovchilarning aksariyati uchinchi sinfda bo'lgan va 3 funtdan 8 funtgacha to'lagan.

Barcha yo'lovchilar uchun faqat ikkita hammom bor edi.uchinchi sinfda, ularning ko'pchiligi G.

7 palubasidagi 164 o'rinli yotoqxonada yotqizilgan. Titanik Britaniya pochta xizmati uchun pochta jo'natmalarini rasmiy ravishda yetkazib berish uchun mas'ul edi

F va G palubalarida 5 ta pochta xodimi, pochta bo'limi va pochta xonasi, shuningdek, 3423 qop pochta bor edi.

Xabar qilinishicha, kema cho‘kishi uchun 2 soatu 40 daqiqa davomida xizmat ko‘rsatuvchilar pochta yuklarini yuqori palubaga ko‘chirishga ustuvor ahamiyat berishgan.

8. 14 aprelga rejalashtirilgan qutqaruv qayig'i mashqlari to'xtatildi

Bu, ehtimol, kapitan Edvard Smit nafaqaga chiqish oldidan so'nggi yakshanba xizmatini taqdim qilmoqchi bo'lgan. Kema o'sha tunda cho'kib ketdi.

Shuningdek qarang: Viktoriya cho'milish mashinasi nima edi?

Ekipaj kema qo'yilganda faqat bir marta qutqaruv qayig'ini mashq qildi.

Ekipaj yaxshi o'qitilgan bo'lsa va har bir qutqaruv qayig'i to'ldirilgan bo'lsa ham, bor edi. faqat kema maksimal sig'imining uchdan bir qismi uchun etarli joy. Kema cho'kmaydi, shuning uchun yo'lovchilarni olib ketish uchun vaqt bo'ladi, deb ishonilgan edi.

Bu nazorat 1894 yildagi savdo to'lovlari to'g'risidagi qonun bilan mumkin bo'lgan, u 10 000 tonnadan ortiq kemalarni qabul qilish uchun yangilanmagan. .

Cunard Line kompaniyasining RMS Carpathia yo'lovchisi tomonidan Titanikdan qutqaruv qayig'i olingan surat

Rasm krediti: Titanikning avariya signalini qabul qilgan va kelgan kema Karpat yo'lovchisi omon qolganlarni qutqarish uchun, Jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

9.Vayronalar oxirgi 50 yil ichida topilgan

Titanik halokati Atlantika okeani yuzasidan 3700 metr pastda joylashgan. U 1985-yilgacha topilmadi, oʻsha paytda qayiq ikkiga boʻlingani tasdiqlandi.

Titanikni topish vazifasi Robert boshchiligidagi baʼzi yadroviy suv osti kemalari qoldiqlarini oʻrganish boʻyicha harbiy operatsiyaga kiritilgan edi. Ballard.

Shuningdek qarang: Ted Kennedi haqida 10 ta fakt

Ajratilgan kamon va orqa tomon bir-biridan taxminan uchdan bir mil masofada joylashgan. Kema qoldiqlari 15 kvadrat milya maydonni egallaydi.

Kemaning ko'p joylari o'rganilmagan bo'lib qolmoqda, chunki ularga suv osti transport vositalari kirish imkoni yo'q.

Titanikning kamon qismi suratga olingan. 2004 yil ROV Hercules tomonidan

Image Credit: Public Domain

10. Titanikning merosi davom etadi

Titanikning cho'kishi ko'plab filmlar va hujjatli filmlarni ilhomlantirdi. Titanikning uchishi, sayohati, cho'kishi va oqibatlarini kuzatuvchi rekviyem Robin va RJ Gibb tomonidan yozilgan va Qirollik filarmonik orkestri tomonidan ijro etilgan.

Kemaning o'zi juda nozik bo'lsa-da, suv yuzasiga olib chiqish uchun, son-sanoqsiz kichikroq qismlar va narsalar qutqarildi. Ko'pchilik, shu jumladan korpusning bir qismi, Las-Vegas Stripdagi Luxor mehmonxonasida o'tirishadi.

Harold Jones

Garold Jons tajribali yozuvchi va tarixchi bo'lib, dunyomizni shakllantirgan boy hikoyalarni o'rganishga ishtiyoqlidir. Jurnalistikada o‘n yildan ortiq tajribaga ega bo‘lgan u tafsilotlarni diqqat bilan ko‘radi va o‘tmishni hayotga tatbiq etishda haqiqiy iste’dod egasidir. Ko'p sayohat qilgan va etakchi muzeylar va madaniyat muassasalari bilan ishlagan Garold tarixdagi eng qiziqarli voqealarni ochib berishga va ularni dunyo bilan baham ko'rishga bag'ishlangan. O'z ishi orqali u o'rganishga bo'lgan muhabbatni va dunyomizni shakllantirgan odamlar va voqealarni chuqurroq tushunishni ilhomlantirishga umid qiladi. Izlanish va yozish bilan band bo'lmaganida, Garold piyoda sayr qilishni, gitara chalishni va oilasi bilan vaqt o'tkazishni yaxshi ko'radi.