Tento článok je upraveným prepisom relácie Vikingovia z Lofot v relácii History Hit Dana Snowa, ktorá bola prvýkrát odvysielaná 16. apríla 2016. Celú epizódu si môžete vypočuť nižšie alebo celý podcast zadarmo na Acast.

Vikingovia sú známi svojou zručnosťou pri stavbe lodí, bez ktorej by nedokázali vytvoriť slávne dlhé lode, ktoré im pomohli dostať sa do ďalekých krajín. Najväčšou zachovanou vikingskou loďou, ktorá sa nachádza v Nórsku, je dlhá loď Gokstad z 9. storočia, ktorá bola objavená v pohrebisku v roku 1880. Dnes sa nachádza v Múzeu vikingských lodí v Osle, ale jej repliky sa naďalej plavia pomoria.

V apríli 2016 Dan Snow navštívil jednu takúto repliku na nórskom súostroví Lofoty a odhalil niektoré tajomstvá, ktoré sa skrývajú za mimoriadnymi námornými schopnosťami Vikingov.

Gokstad

Gokstad, staršia vikinská loď, bola kombinovanou loďou, čo znamená, že sa mohla používať ako vojnová aj obchodná loď. Replika, ktorú Dan navštívil na Lofotoch, meria 23,5 metra na dĺžku a 5,5 metra na šírku a unesie približne 8 ton balastu (ťažký materiál umiestnený v podpalubí - najnižšom priestore lode - na zabezpečenie jej stability).

Gokstad vystavený v Múzeu vikingských lodí v Osle. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsGokstad vystavený v Múzeu vikingských lodí v Osle. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

Keďže Gokstad mohol niesť také veľké množstvo záťaže, mohol sa používať na cesty na veľké trhy v Európe. Ak by však bol potrebný na vojnu, na palube bolo dosť miesta na to, aby na ňom veslovalo 32 mužov, pričom na zabezpečenie dobrej rýchlosti sa mohla použiť aj veľká plachta s plochou 120 metrov štvorcových. Takáto plachta by Gokstadu umožnila plávať rýchlosťou až 50uzly.

Veslovať na lodi ako Gokstad niekoľko hodín by bolo náročné, a preto sa členovia posádky snažili plaviť, kedykoľvek to bolo možné.

Na palube však mali byť aj dve sady veslárov, aby sa muži mohli každú hodinu alebo dve vymeniť a trochu si medzi tým oddýchnuť.

Ak by sa loď ako Gokstad práve plavila, na krátke cesty by bolo potrebných len približne 13 členov posádky - osem ľudí na vztýčenie plachty a niekoľko ďalších na obsluhu lode. Na dlhé cesty by bolo vhodnejšie mať viac členov posádky.

Predpokladá sa napríklad, že loď ako Gokstad mohla poňať približne 20 ľudí, keď sa používala na cesty do Bieleho mora, južného prítoku Barentsovho mora, ktoré sa nachádza pri severozápadnom pobreží Ruska.

K Bielemu moru a ďalej

Cesty k Bielemu moru sa uskutočňovali na jar, keď nórski Vikingovia - vrátane tých zo súostrovia Lofoty - obchodovali so Sámmi, ktorí tam žili. Títo lovci zabíjali veľryby, tulene a mrože a Vikingovia kupovali od Sámov kože týchto zvierat a z tuku vyrábali olej.

Vikingovia z Lofot sa potom plavili na juh k ostrovnej skupine, kde lovili tresky na sušenie.

Aj dnes, keď na jar prechádzate po Lofotských ostrovoch, všade vidíte zavesené tresky, ktoré sa sušia na slnku.

Lofotskí Vikingovia potom naložili svoje lode touto sušenou treskou a vydali sa na juh na veľké trhy v Európe - do Anglicka a prípadne Írska a do Dánska, Nórska a severného Nemecka. V máji alebo júni by Lofotským Vikingom trvala cesta do Škótska na lodi ako Gokstad približne týždeň.

Hlavy tresky zavesené na sucho na Lofotoch v apríli 2015. Kredit: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

Vikingovia z Lofot mali veľmi dobré kontakty so zvyškom sveta. Archeologické nálezy zo súostrovia, ako napríklad nápojové sklo a niektoré druhy šperkov, dokazujú, že obyvatelia ostrovov mali dobré kontakty s Anglickom aj Francúzskom. Ságy o vikingských kráľoch a vládcoch v severnej časti Nórska (Lofoty sa nachádzajú pri severozápadnom pobreží Nórska) rozprávajú otíto severskí bojovníci a moreplavci cestujú po celom svete.

Jeden z nich hovorí o tom, že sa z Lofot plavili priamo do Anglicka a požiadali kráľa Knuta o pomoc v boji proti nórskemu kráľovi Olafovi II. v bitke pri Stiklestade.

Títo Vikingovia boli mocnými mužmi v Nórskom kráľovstve a na Lofotoch mali svoj vlastný parlament. Severní Vikingovia rozhodovali na tomto zhromaždení, ktoré sa konalo raz alebo dvakrát ročne, prípadne častejšie, ak sa vyskytli problémy, o ktorých bolo potrebné diskutovať.

Navigácia na vikingskej lodi

Vikingovia, ktorí dokázali preplávať Atlantický oceán a presne pristáť na pevnine už pred 1 000 rokmi, boli jednou z najpozoruhodnejších námorných civilizácií v histórii. Vikingovia z Lofot sa plavili na Island loviť tulene a veľryby už začiatkom 800. rokov, čo je samo o sebe mimoriadny výkon vzhľadom na to, že Island je pomerne malý a nie je ľahké ho nájsť.

Veľká časť námorných úspechov Vikingov spočívala v ich navigačných schopnostiach. Mohli používať mraky ako navigačnú pomôcku - ak videli mraky, vedeli, že za obzorom je pevnina; dokonca ani nemuseli vidieť samotnú pevninu, aby vedeli, ktorým smerom sa majú plaviť.

Využívali aj slnko, sledovali jeho tiene a boli odborníkmi na oceánske prúdy.

Pozorovali morskú trávu, aby zistili, či je stará alebo čerstvá, ktorým smerom lietajú vtáky ráno a popoludní, a tiež sa pozerali na hviezdy.

Stavba vikingskej lode

Námorníci z vikingskej doby boli nielen fenomenálni námorníci a navigátori, ale aj fenomenálni stavitelia lodí; museli vedieť, ako si vyrobiť vlastné plavidlá a ako ich opraviť. A každá generácia sa učila nové tajomstvá stavby lodí, ktoré odovzdávala svojim deťom.

Vykopávky v Gokstade v roku 1880.

Lode ako Gokstad by Vikingovia vyrobili pomerne ľahko (ak by mali správne zručnosti) a mohli by ich vyrobiť z materiálov, ktoré boli viac-menej po ruke. Vikingovia z Lofot by však museli cestovať na pevninu, aby našli drevo na stavbu takejto lode.

Boky repliky, ktorú Dan navštívil, sú vyrobené z borovice, rebrá a kýl z dubového dreva. Laná sú z konope a prasličky a na ochranu plachty pred roztrhnutím vo vetre sa používa olej, soľ a farba.