ეს სტატია არის Vikings of Lofoten-ის რედაქტირებული ტრანსკრიპტი დენ სნოუს ისტორიის ჰიტზე, რომელიც პირველად გავიდა 2016 წლის 16 აპრილს. შეგიძლიათ მოუსმინოთ სრულ ეპიზოდს ქვემოთ ან სრულ პოდკასტს უფასოდ Acast-ზე.

ვიკინგები კარგად არიან ცნობილი ნავების აგების უნარებით – ამის გარეშე ისინი ვერ შექმნიდნენ სახელგანთქმულ გრძელ გემებს, რომლებიც დაეხმარნენ მათ შორეულ ქვეყნებში მიღწევაში. ყველაზე დიდი შემონახული ვიკინგების ნავი, რომელიც ნაპოვნია ნორვეგიაში, არის მე-9 საუკუნის Gokstad longship, რომელიც აღმოაჩინეს სამარხში 1880 წელს. დღეს ის ზის ვიკინგების გემის მუზეუმში ოსლოში, მაგრამ ასლები განაგრძობენ ზღვაში ცურვას.

2016 წლის აპრილში, დენ სნოუმ მოინახულა ერთ-ერთი ასეთი რეპლიკა ნორვეგიის არქიპელაგში ლოფოტენში და აღმოაჩინა ვიკინგების არაჩვეულებრივი საზღვაო შესაძლებლობების საიდუმლოებები.

გოკსტადი

ადრე ვიკინგები ნავი, Gokstad იყო კომბინირებული ნავი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შეიძლებოდა როგორც სამხედრო გემი, ასევე სავაჭრო გემი. 23,5 მეტრი სიგრძისა და 5,5 მ სიგანის ასლი, რომელსაც დენმა ესტუმრა ლოფოტენში, შეუძლია მიიღოს დაახლოებით 8 ტონა ბალასტი (მძიმე მასალა მოთავსებულია გემის წყალსატევში - ყველაზე დაბალ განყოფილებაში, მისი სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად).

With theგოკსტადს შეუძლია აიღოს ასეთი დიდი რაოდენობით ბალასტი, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ევროპის დიდ ბაზრებზე მოგზაურობისთვის. მაგრამ თუ ის ომისთვის იყო საჭირო, მაშინ ბორტზე საკმარისი ადგილი იყო 32 კაცისთვის ნიჩბოსნობისთვის, ხოლო დიდი აფრების ზომით 120 კვადრატული მეტრი ასევე შეიძლებოდა კარგი სიჩქარის უზრუნველსაყოფად. ამ ზომის იალქანი გოკსტადს 50 კვანძამდე სიჩქარით ცურვის საშუალებას მისცემდა.

გოკსტადის მსგავსი ნავის რამდენიმე საათის განმავლობაში ნიჩბოსნობა რთული იქნებოდა და ეკიპაჟის წევრები მის გაცურვას ცდილობდნენ. შეძლებისდაგვარად.

მაგრამ მათ ასევე ექნებოდათ ნიჩბოსნების ორი კომპლექტი ბორტზე, რათა კაცებს შეეძლოთ გადართვა ყოველ ან ორ საათში და დაისვენონ მათ შორის.

თუ ნავი, როგორიცაა გოკსტადს ახლახან ცურავდნენ, მაშინ მხოლოდ ეკიპაჟის 13 წევრი იქნებოდა საჭირო მოკლე მოგზაურობისთვის - რვა ადამიანი იალქნის დასაყენებლად და რამდენიმე სხვა გემის დასამუშავებლად. ამავდროულად, გრძელი მოგზაურობისთვის სასურველი იქნებოდა ეკიპაჟის მეტი წევრი.

მაგალითად, ითვლება, რომ Gokstad-ის მსგავსი ნავი იტევდა დაახლოებით 20 ადამიანს, როდესაც გამოიყენებოდა თეთრ ზღვამდე მოგზაურობისთვის. ბარენცის ზღვის სამხრეთი შესასვლელი, რომელიც მდებარეობს რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე.

თეთრ ზღვამდე და მის ფარგლებს გარეთ

მოგზაურობა თეთრ ზღვაში გატარებული იქნებოდა გაზაფხულზე, როდესაც ნორვეგიელი ვიკინგები - მათ შორის ლოფოტენის არქიპელაგიდან - ვაჭრობდნენ სამ ხალხთან, რომლებიც ცხოვრობდნენიქ. ამ მონადირეებმა დახოცეს ვეშაპები, სელაპები და ვალუსები, ვიკინგებმა კი ამ ცხოველების ტყავი იყიდეს სამი ხალხისგან და ზეთს ამზადებდნენ ქონისგან.

ლოფოტენის ვიკინგები შემდეგ მიცურავდნენ სამხრეთით კუნძულების ჯგუფში, სადაც ისინი მიდიოდნენ. დაიჭირე ვირთევზა გასაშრობად.

დღესაც, თუ გაზაფხულზე მოგზაურობთ ლოფოტენის კუნძულებზე, დაინახავთ ყველგან ჩამოკიდებულ ვირთევზას, რომელიც მზეზე შრება.

ლოფოტენ ვიკინგები დატვირთავდნენ. აიღეს ნავები ამ გამხმარი ვირთევზათ და გაემართნენ სამხრეთით ევროპის დიდ ბაზრებზე - ინგლისში და შესაძლოა ირლანდიაში, დანიაში, ნორვეგიაში და ჩრდილოეთ გერმანიაში. მაისში ან ივნისში, ლოფოტენის ვიკინგებს დაახლოებით ერთი კვირა დასჭირდებოდათ შოტლანდიაში გამგზავრებას ისეთი ნავით, როგორიც არის Gokstad.

2015 წლის აპრილში ლოფოტენში ვირთევზას თავები ჩამოიხრჩო გასაშრობად. კრედიტი: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

ლოფოტენის ვიკინგებს ძალიან კარგი კავშირები ჰქონდათ დანარჩენ სამყაროსთან. არქიპელაგში გაკეთებული არქეოლოგიური აღმოჩენები, როგორიცაა სასმელი მინა და გარკვეული სახის სამკაულები, აჩვენებს, რომ კუნძულების მაცხოვრებლებს კარგი კავშირი ჰქონდათ ინგლისთან და საფრანგეთთან. საგები ვიკინგების მეფეებისა და ლორდების შესახებ ნორვეგიის ჩრდილოეთ ნაწილში (ლოფოტენი მდებარეობს ნორვეგიის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე) მოგვითხრობს ამ ნორდიელი მეომრებისა და მეზღვაურების შესახებ, რომლებიც მოგზაურობენ მთელს ტერიტორიაზე.

ერთი მოგვითხრობს მათ შესახებ, რომლებიც პირდაპირ ინგლისში მიცურავდნენ. ლოფოტენი და მეფე კნუტს სთხოვს დახმარებას ბრძოლაშინორვეგიის მეფე ოლაფ II სტიკლესტადის ბრძოლაში.

ეს ვიკინგები იყვნენ ნორვეგიის სამეფოში ძლევამოსილი კაცები და ჰქონდათ საკუთარი სახის პარლამენტი ლოფოტენში. ჩრდილოეთ ვიკინგები გადაწყვეტილებებს იღებდნენ ამ შეკრებაზე, რომელიც ტარდებოდა წელიწადში ერთხელ ან ორჯერ, ან უფრო ხშირად, თუ ისინი განიცდიდნენ პრობლემებს, რომელთა განხილვაც საჭირო იყო.

ვიკინგების გემის ნავიგაცია

შეუძლია ატლანტის ოკეანის გადაცურვით და 1000 წლის წინ ზუსტი ხმელეთზე დაცემით, ვიკინგები ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული საზღვაო ცივილიზაცია იყო. ლოფოტენის ვიკინგები ისლანდიაში მიცურავდნენ სელაპებზე და ვეშაპებზე სანადიროდ ჯერ კიდევ 800-იანი წლების დასაწყისში, რაც თავისთავად არაჩვეულებრივი მიღწევაა იმის გათვალისწინებით, რომ ისლანდია შედარებით პატარაა და არც თუ ისე ადვილი მოსაპოვებელი.

ვიკინგების საზღვაო მიღწევების დიდი ნაწილი ეყრდნობოდა მათ ნავიგაციის შესაძლებლობებს. მათ შეეძლოთ ღრუბლების გამოყენება, როგორც სანავიგაციო დამხმარე საშუალებები - თუ დაინახავდნენ ღრუბლებს, მაშინ იცოდნენ, რომ მიწა ჰორიზონტზე იყო; მათ არც კი დასჭირდებოდათ მიწის დანახვა, რათა იცოდნენ, რომელი მიმართულებით უნდა გაცურონ.

ისინი ასევე იყენებდნენ მზეს, მისდევდნენ მის ჩრდილებს და იყვნენ ოკეანის დინებების ექსპერტები.

ისინი გააკეთეს. შეხედეთ ზღვის ბალახს, რომ ნახოთ, ძველია თუ ახალი; რა მიმართულებით დაფრინავდნენ ჩიტები დილით და შუადღეს; და ასევე შეხედეთ ვარსკვლავებს.

ვიკინგების გემის აგება

ვიკინგების ეპოქის მეზღვაურები არ იყვნენ მხოლოდ ფენომენალური მეზღვაურები დანავიგატორები, მაგრამ ასევე ფენომენალური ნავების მშენებლები; მათ უნდა სცოდნოდათ როგორ შექმნან საკუთარი გემები, ასევე როგორ შეკეთება. და თითოეულმა თაობამ შეიტყო გემების მშენებლობის ახალი საიდუმლოებები, რომლებიც მათ გადასცეს თავის შვილებს.

გოკსტადის გათხრები 1880 წელს.

გოკსტადის მსგავსი ხომალდები შედარებით მარტივი იქნებოდა. ვიკინგების დასამზადებლად (სანამ მათ ჰქონდათ შესაბამისი უნარები) და შეიძლება დამზადდეს ისეთი მასალებით, რომლებიც მეტ-ნაკლებად მზად იყო ხელთ. თუმცა ლოფოტენის ვიკინგებს მოუწიათ გამგზავრება მატერიკზე, რათა ეპოვათ ხის ასეთი გემის ასაგებად.

რეპლიკას გვერდები, რომელიც დენმა მოინახულა, ფიჭვისაა, ხოლო ნეკნები და კილი მუხისგან. თოკები კი კანაფისა და ცხენის კუდისგან არის დამზადებული, ზეთს, მარილსა და საღებავს იყენებენ, რომ იალქანი ქარისგან არ დაგლეჯდეს.