این مقاله رونوشت ویرایش شده Vikings of Lofoten در تاریخ هیت دن اسنو است که اولین بار در 16 آوریل 2016 پخش شد. می توانید قسمت کامل زیر یا پادکست کامل را به صورت رایگان در Acast گوش دهید.

وایکینگ‌ها به‌خاطر مهارت‌هایشان در قایق‌سازی شناخته شده‌اند – بدون این مهارت‌ها نمی‌توانستند کشتی‌های بلند معروفی بسازند که به آنها کمک می‌کرد تا به سرزمین‌های دور دست یابند. بزرگترین قایق حفاظت شده وایکینگ که در نروژ یافت می شود، کشتی طولانی گوکستاد قرن نهم است که در سال 1880 در یک تپه دفینه کشف شد. امروزه در موزه کشتی وایکینگ ها در اسلو قرار دارد، اما کپی های آن همچنان در دریاها حرکت می کنند.

در آوریل 2016، دن اسنو از یکی از این نمونه ها در مجمع الجزایر لوفوتن نروژ بازدید کرد و برخی از رازهای پشت قابلیت های دریایی خارق العاده وایکینگ ها را کشف کرد.

گوکستاد

یک وایکینگ قبلی قایق، Gokstad یک قایق ترکیبی بود، به این معنی که می‌توان از آن به عنوان یک کشتی جنگی و یک کشتی تجاری استفاده کرد. ماکتی که دن در لوفوتن از آن بازدید کرد با اندازه 23.5 متر طول و 5.5 متر عرض، می تواند حدود 8 تن بالاست (ماده سنگینی که برای اطمینان از پایداری آن در آبشار - پایین ترین محفظه - یک کشتی قرار می گیرد) بگیرد.

With theگوکستاد که قادر به گرفتن چنین مقدار زیادی بالاست است، می تواند برای سفر به بازارهای بزرگ اروپا استفاده شود. اما اگر او برای جنگ مورد نیاز بود، فضای کافی در کشتی برای پارو زدن 32 مرد وجود داشت، در حالی که یک بادبان بزرگ به اندازه 120 متر مربع نیز می توانست برای اطمینان از سرعت خوب استفاده شود. بادبانی با آن اندازه به Gokstad اجازه می داد تا با سرعت 50 گره دریایی حرکت کند.

روی قایق مانند Gokstad برای چندین ساعت دشوار بود و اعضای خدمه سعی می کردند او را دریانوردی کنند. هر زمان که ممکن بود.

اما آنها همچنین دو مجموعه پاروزن در کشتی داشتند تا مردان بتوانند هر یک یا دو ساعت یکبار جابجا شوند و کمی استراحت کنند.

اگر قایق مانند گوکستاد به تازگی دریانوردی می شد، پس از آن فقط   حدود 13 خدمه برای سفرهای کوتاه مورد نیاز بودند - هشت نفر برای نصب بادبان و چند نفر دیگر برای اداره کشتی. در عین حال، برای سفرهای طولانی، اعضای بیشتری از خدمه ترجیح داده می شد.

به عنوان مثال، تصور می شود که قایق مانند Gokstad زمانی که برای سفرهای تا دریای سفید استفاده می شود، حدود 20 نفر را در خود جای دهد. ورودی جنوبی دریای بارنتز در سواحل شمال غربی روسیه قرار دارد.

به دریای سفید و فراتر از آن

سفر به دریای سفید در بهار انجام می شد، زمانی که وایکینگ های نروژی - از جمله کسانی که از مجمع الجزایر لوفوتن - با مردم سامی که زندگی می کردند تجارت می کردندآنجا. این شکارچیان نهنگ‌ها، فوک‌ها و شیر دریایی‌ها را کشتند و وایکینگ‌ها پوست این حیوانات را از قوم سامی خریدند و از چربی آن روغن درست کردند.

سپس وایکینگ‌های لوفوتن به سمت جنوب به سمت جزیره‌ای حرکت کردند که در آنجا می‌رفتند. ماهی کاد بگیرید تا خشک شود.

حتی امروز، اگر در طول فصل بهار در اطراف جزایر لوفوتن رانندگی کنید، همه جا ماهی کاد را خواهید دید که در زیر نور خورشید خشک می شود.

وایکینگ های لوفوتن بارگیری می کنند. قایق‌های خود را با این ماهی کاد خشک کرده و به سمت جنوب به سمت بازارهای بزرگ اروپا - به انگلستان و احتمالاً ایرلند، و به دانمارک، نروژ و آلمان شمالی حرکت می‌کنند. در ماه مه یا ژوئن، وایکینگ‌های لوفوتن حدود یک هفته طول می‌کشید تا با قایق‌هایی مانند گوکستاد به اسکاتلند سفر کنند.

در آوریل 2015، کله‌های ماهی کادماهی برای خشک شدن در لوفوتن آویزان شدند. اعتبار: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

وایکینگ‌های لوفوتن ارتباطات بسیار خوبی با بقیه جهان داشتند. اکتشافات باستان شناسی انجام شده در مجمع الجزایر، مانند شیشه نوشیدنی و انواع خاصی از جواهرات، نشان می دهد که ساکنان این جزایر ارتباطات خوبی با انگلیس و فرانسه داشتند. حماسه هایی درباره پادشاهان و اربابان وایکینگ در قسمت شمالی نروژ (لوفوتن در سواحل شمال غربی نروژ واقع شده است) از این جنگجویان و دریانوردان نوردیک در حال سفر به سراسر کشور می گوید. لوفوتن و درخواست کمک از کینگ کنات برای مبارزهاولاف دوم پادشاه نروژ در نبرد استیکلستاد.

این وایکینگ ها مردان قدرتمندی در پادشاهی نروژ بودند و نوع خود پارلمان در لوفوتن داشتند. وایکینگ‌های شمالی در این گردهمایی که یک یا دو بار در سال برگزار می‌شد، تصمیم‌گیری می‌کردند، یا اگر مشکلاتی را تجربه می‌کردند که باید در مورد آنها بحث شود، بیشتر اوقات. وایکینگ‌ها که از اقیانوس اطلس عبور می‌کردند و ریزش‌های دقیقی به خشکی انجام می‌دادند، از 1000 سال پیش یکی از برجسته‌ترین تمدن‌های دریایی در تاریخ بودند. وایکینگ‌های لوفوتن در اوایل دهه 800 برای شکار فوک‌ها و نهنگ‌ها به ایسلند می‌رفتند، با توجه به اینکه ایسلند نسبتاً کوچک است و یافتن آن چندان آسان نیست، خود یک شاهکار خارق‌العاده بود.

بسیاری از دستاوردهای دریایی وایکینگ ها به توانایی های ناوبری آنها بستگی داشت. آنها می توانستند از ابرها به عنوان وسایل کمک ناوبری استفاده کنند - اگر ابرها را می دیدند، می دانستند که زمین در بالای افق است. آنها حتی نیازی به دیدن خود زمین ندارند تا بدانند در کدام جهت حرکت کنند.

آنها همچنین از خورشید استفاده می کردند و سایه های آن را دنبال می کردند و در جریانات اقیانوسی متخصص بودند.

آنها این کار را انجام می دادند. به علف های دریایی نگاه کنید تا ببینید کهنه یا تازه است. پرندگان صبح و بعدازظهر به کدام سمت پرواز می کردند. و همچنین به ستاره ها نگاه کنید.

ساخت یک کشتی وایکینگ

دریانوردان عصر وایکینگ نه تنها ملوانان خارق العاده ای بودند ودریانوردان بلکه قایق سازان خارق العاده. آنها باید می دانستند که چگونه کشتی های خود را بسازند و همچنین چگونه آنها را تعمیر کنند. و هر نسل اسرار جدیدی از قایق سازی را آموخت که به فرزندان خود منتقل کردند.

حفاری Gokstad در سال 1880.

کشتی هایی مانند Gokstad نسبتاً آسان بود. برای وایکینگ‌ها (به شرطی که مهارت‌های مناسبی داشته باشند) و می‌توانستند با موادی ساخته شوند که کم و بیش آماده در اختیارشان بود. وایکینگ های لوفوتن، با این حال، باید برای یافتن چوب برای ساختن چنین کشتی، به سرزمین اصلی سفر می کردند.

طرف‌های ماکتی که دن از آن بازدید کرد از کاج ساخته شده‌اند، در حالی که دنده‌ها و کیل از بلوط ساخته شده‌اند. در این میان طناب ها از کنف و دم اسب ساخته شده اند و از روغن، نمک و رنگ برای جلوگیری از پاره شدن بادبان در باد استفاده می شود.