Tento článek je upraveným přepisem pořadu Vikings of Lofoten v pořadu Dana Snowa History Hit, který byl poprvé odvysílán 16. dubna 2016. Celý díl si můžete poslechnout níže nebo celý podcast zdarma na webu Acast.

Vikingové jsou dobře známí pro své lodní stavitelské dovednosti - bez nich by nebyli schopni vytvořit proslulé dlouhé lodě, které jim pomáhaly dosáhnout vzdálených zemí. Největší dochovanou vikingskou lodí, která se v Norsku nachází, je dlouhá loď Gokstad z 9. století, která byla objevena v mohyle v roce 1880. Dnes se nachází v Muzeu vikingských lodí v Oslu, ale její repliky se stále plaví po moři.moře.

V dubnu 2016 Dan Snow navštívil jednu takovou repliku na norském souostroví Lofoty a odhalil některá tajemství, která se skrývala za mimořádnými námořními schopnostmi Vikingů.

Gokstad

Gokstad, starší vikinská loď, byla kombinovanou lodí, což znamená, že mohla být používána jako válečná i obchodní loď. Replika, kterou Dan navštívil na Lofotách, měří 23,5 metru na délku a 5,5 metru na šířku a unese přibližně 8 tun balastu (těžký materiál umístěný do podpalubí - nejnižšího prostoru lodi - pro zajištění její stability).

Gokstad vystavený v Muzeu vikingských lodí v Oslu. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsGokstad vystavený v Muzeu vikingských lodí v Oslu. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

Gokstad byl schopen pojmout tak velké množství zátěže, takže mohl být používán pro cesty na velké trhy v Evropě. Pokud by však byl potřebný pro válku, pak bylo na palubě dostatek místa, aby na něm mohlo veslovat 32 mužů, a pro zajištění dobré rychlosti bylo možné použít velkou plachtu o rozměrech 120 metrů čtverečních. Takto velká plachta by umožnila Gokstadu plout rychlostí až 50 km/h. V případě, že by se Gokstad dostal do války, mohl by být použit i pro plavbu na moři.uzly.

Veslovat na lodi jako Gokstad několik hodin by bylo obtížné, a tak se členové posádky snažili plout, kdykoli to bylo možné.

Na palubě však měli také dvě sady veslařů, aby se muži mohli každou hodinu nebo dvě vyměnit a mezi tím si trochu odpočinout.

Pokud by se loď jako Gokstad teprve plavila, pak by na krátké cesty bylo potřeba jen asi 13 členů posádky - osm lidí na napínání plachet a několik dalších na obsluhu lodi. Na dlouhé cesty by naopak bylo vhodnější více členů posádky.

Předpokládá se například, že loď jako Gokstad mohla pojmout přibližně 20 osob, když se používala k cestám do Bílého moře, jižního zálivu Barentsova moře, které se nachází u severozápadního pobřeží Ruska.

K Bílému moři a dál

Cesty k Bílému moři se konaly na jaře, kdy norští Vikingové - včetně těch ze souostroví Lofoty - obchodovali se Sámy, kteří tam žili. Tito lovci zabíjeli velryby, tuleně a mrože a Vikingové od Sámů kupovali kůže těchto zvířat a z tuku vyráběli olej.

Vikingové z Lofot se pak plavili na jih ke skupině ostrovů, kde lovili tresky k sušení.

Když dnes na jaře projíždíte po Lofotských ostrovech, všude vidíte tresky, které se suší na slunci.

Lofotští Vikingové pak naložili své lodě touto sušenou treskou a vydali se na jih na velké evropské trhy - do Anglie, případně do Irska a do Dánska, Norska a severního Německa. V květnu nebo červnu by cesta do Skotska trvala Vikingům z Lofot na lodi, jako je Gokstad, asi týden.

Hlavy tresek zavěšené k sušení na Lofotách v dubnu 2015. Kredit: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

Vikingové z Lofot měli velmi dobré spojení s ostatním světem. Archeologické nálezy ze souostroví, jako je nápojové sklo a některé druhy šperků, ukazují, že obyvatelé ostrovů měli dobré kontakty s Anglií i Francií. Ságy o vikingských králích a vládcích v severní části Norska (Lofoty se nacházejí u severozápadního pobřeží Norska) vyprávějí otito severští válečníci a mořeplavci cestují po celém světě.

Jeden z nich vypráví o tom, jak se z Lofot plavili přímo do Anglie a požádali krále Knuta o pomoc v boji proti norskému králi Olafovi II. v bitvě u Stiklestadu.

Tito Vikingové byli v Norském království mocnými muži a na Lofotách měli svůj vlastní parlament. Na tomto shromáždění, které se konalo jednou až dvakrát ročně, nebo častěji, pokud se vyskytly problémy, které bylo třeba projednat, rozhodovali severní Vikingové.

Plavba na vikingské lodi

Vikingové, kteří dokázali přeplout Atlantský oceán a přesně přistát na pevnině již před 1 000 lety, byli jednou z nejpozoruhodnějších námořních civilizací v dějinách. Vikingové z Lofot se plavili na Island za lovem tuleňů a velryb již na počátku 80. let 19. století, což je samo o sobě mimořádný výkon vzhledem k tomu, že Island je poměrně malý a není příliš snadné ho najít.

Velká část námořních úspěchů Vikingů spočívala v jejich navigačních schopnostech. Mohli využívat mraky jako navigační pomůcku - pokud viděli mraky, věděli, že za obzorem je pevnina; nemuseli ani vidět samotnou pevninu, aby věděli, kterým směrem plout.

Využívali také Slunce, sledovali jeho stíny a byli odborníky na mořské proudy.

Dívali se na mořskou trávu, aby zjistili, zda je stará, nebo čerstvá, jakým směrem létají ptáci ráno a odpoledne, a také se dívali na hvězdy.

Stavba vikingské lodi

Námořníci doby vikinské byli nejen fenomenálními námořníky a navigátory, ale také fenomenálními staviteli lodí; museli umět vyrábět svá plavidla a také je opravovat. Každá generace se učila novým tajemstvím stavby lodí, která předávala svým dětem.

Vykopávky v Gokstadu v roce 1880.

Lodě jako Gokstad by Vikingové vyrobili poměrně snadno (pokud by měli správné dovednosti) a mohli by je vyrobit z materiálů, které byly víceméně po ruce. Vikingové z Lofot by však museli cestovat na pevninu, aby našli dřevo na stavbu takové lodi.

Boky repliky, kterou Dan navštívil, jsou vyrobeny z borovice, zatímco žebra a kýl z dubu. Lana jsou vyrobena z konopí a přesličky a olej, sůl a barva se používají k tomu, aby se plachta ve větru netrhala.