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यह लेख डैन स्नो के हिस्ट्री हिट पर वाइकिंग्स ऑफ लोफोटेन का एक संपादित प्रतिलेख है, जिसका पहला प्रसारण 16 अप्रैल 2016 को हुआ था। आप पूरा एपिसोड नीचे सुन सकते हैं या पूरा पॉडकास्ट मुफ्त में Acast पर सुन सकते हैं।
वाइकिंग्स अपने नाव-निर्माण कौशल के लिए अच्छी तरह से जाने जाते हैं - जिसके बिना वे प्रसिद्ध लॉन्गशिप बनाने में सक्षम नहीं होते जिससे उन्हें दूर देशों तक पहुंचने में मदद मिलती। नॉर्वे में पाई जाने वाली सबसे बड़ी संरक्षित वाइकिंग नाव 9वीं शताब्दी की गोकस्टैड लॉन्गशिप है, जिसे 1880 में एक दफन टीले में खोजा गया था। आज, यह ओस्लो में वाइकिंग शिप संग्रहालय में है, लेकिन प्रतिकृतियां समुद्र में तैरना जारी रखती हैं।
अप्रैल 2016 में, डैन स्नो ने लोफोटेन के नॉर्वेजियन द्वीपसमूह में ऐसी ही एक प्रतिकृति का दौरा किया और वाइकिंग्स की असाधारण समुद्री क्षमताओं के पीछे के कुछ रहस्यों की खोज की।
द गोकस्टैड
एक पुराना वाइकिंग नाव, गोकस्टेड एक संयोजन नाव थी, जिसका अर्थ है कि उसे युद्धपोत और व्यापारिक जहाज दोनों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था। 23.5 मीटर लंबी और 5.5 मीटर चौड़ी, लोफोटेन में देखी गई प्रतिकृति लगभग 8 टन गिट्टी ले सकती है (उसकी स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक जहाज के नितल - सबसे निचले डिब्बे - में भारी सामग्री रखी जाती है)।
ओस्लो में वाइकिंग शिप संग्रहालय में प्रदर्शित गोक्स्टेड। क्रेडिट: ब्योर्न क्रिश्चियन टॉरिसन / कॉमन्स ओस्लो में वाइकिंग शिप संग्रहालय में प्रदर्शन पर गोकस्टेड। श्रेय: ब्योर्न क्रिश्चियन टॉरिसन / कॉमन्स
यह सभी देखें: उनकी शक्ति की ऊंचाई पर जूलियस सीज़र के बारे में 14 तथ्यके साथगोकस्टेड इतनी बड़ी मात्रा में गिट्टी लेने में सक्षम है, वह यूरोप के बड़े बाजारों की यात्रा के लिए इस्तेमाल की जा सकती है। लेकिन अगर युद्ध के लिए उसकी जरूरत होती, तो बोर्ड पर उसके लिए 32 पुरुषों द्वारा पंक्तिबद्ध करने के लिए पर्याप्त जगह थी, जबकि अच्छी गति सुनिश्चित करने के लिए 120 वर्ग मीटर की एक बड़ी पाल का भी इस्तेमाल किया जा सकता था। उस आकार की एक पाल ने गोक्स्टेड को 50 समुद्री मील तक की गति से चलने की अनुमति दी होगी।
गोकस्टेड जैसी नाव को कई घंटों तक चलाना मुश्किल होता और इसलिए चालक दल के सदस्यों ने उसे पालने की कोशिश की होगी। जब भी संभव हो।
लेकिन उनके पास बोर्ड पर रोवर्स के दो सेट भी होते थे ताकि पुरुष हर घंटे या दो बार स्विच कर सकें और बीच में थोड़ा आराम कर सकें।
यह सभी देखें: गुलग से चेहरे: सोवियत लेबर कैंप और उनके कैदियों की तस्वीरेंअगर नाव जैसी नाव गोकस्टैड अभी रवाना हो रहा था, तभी छोटी यात्राओं के लिए लगभग 13 चालक दल के सदस्यों की आवश्यकता होगी - आठ लोग पाल लगाने के लिए और कुछ अन्य जहाज को संभालने के लिए। लंबी यात्राओं के लिए, इस बीच, चालक दल के अधिक सदस्य बेहतर होते। रूस के उत्तर-पश्चिमी तट पर स्थित बेरेंट सागर का दक्षिणी इनलेट।
श्वेत सागर और उससे आगे तक
श्वेत सागर की यात्रा वसंत ऋतु में की जाती जब नार्वेजियन वाइकिंग्स - इनमें लोफोटेन द्वीपसमूह के लोग भी शामिल हैं - जो सामी लोगों के साथ व्यापार करते थे जो रहते थेवहां। इन शिकारियों ने व्हेल, सील और वालरस को मार डाला, और वाइकिंग्स ने सामी लोगों से इन जानवरों की खाल खरीदी और वसा से तेल बनाया।
लोफ़ोटेन के वाइकिंग्स तब दक्षिण की ओर द्वीप समूह में जाते थे जहाँ वे कॉड को सुखाने के लिए पकड़ें।
आज भी, अगर आप वसंत ऋतु में लोफोटेन द्वीपों के आसपास ड्राइव करते हैं, तो आप कॉड को हर जगह लटका हुआ, धूप में सुखाते हुए देखेंगे।
लोफोटेन वाइकिंग्स तब लोड करेंगे। इस सूखे कॉड के साथ अपनी नावों को ऊपर उठाएं और दक्षिण की ओर यूरोप के बड़े बाजारों - इंग्लैंड और संभवतः आयरलैंड, और डेनमार्क, नॉर्वे और उत्तरी जर्मनी की ओर चलें। मई या जून में, लोफोटेन के वाइकिंग्स को गोकस्टैड जैसी नाव में स्कॉटलैंड की यात्रा करने में लगभग एक सप्ताह का समय लगा होगा। ज़िमोनिक (सिमो रासनेन)/कॉमन्स
लोफोटेन के वाइकिंग्स के बाकी दुनिया के साथ बहुत अच्छे संबंध थे। द्वीपसमूह में की गई पुरातात्विक खोज, जैसे कि पीने का गिलास और कुछ प्रकार के आभूषण, दिखाते हैं कि द्वीपों के निवासियों के इंग्लैंड और फ्रांस दोनों के साथ अच्छे संबंध थे। नॉर्वे के उत्तरी भाग (लोफोटेन नॉर्वे के उत्तर-पश्चिमी तट पर स्थित है) में वाइकिंग राजाओं और सामंतों के बारे में गाथाएं इन नॉर्डिक योद्धाओं और नाविकों के बारे में बताती हैं जो हर जगह यात्रा करते हैं।
एक उनमें से सीधे इंग्लैंड से नौकायन के बारे में बताता है लोफोटेन और राजा कुटिया से लड़ने में मदद माँग रहा हैस्टिकलेस्टाड की लड़ाई में नॉर्वे के राजा ओलाफ II।
ये वाइकिंग्स नॉर्वे के राज्य में शक्तिशाली पुरुष थे और लोफोटेन में उनकी अपनी तरह की संसद थी। उत्तरी वाइकिंग्स ने इस सभा में निर्णय लिया, जो वर्ष में एक या दो बार आयोजित किया गया था, या अधिक बार यदि वे समस्याओं का सामना कर रहे थे जिन पर चर्चा करने की आवश्यकता थी।
वाइकिंग जहाज को नेविगेट करना
सक्षम 1,000 साल पहले तक अटलांटिक महासागर के पार नौकायन और सटीक लैंडफॉल बनाते हुए, वाइकिंग्स इतिहास में सबसे उल्लेखनीय समुद्री सभ्यताओं में से एक थे। लोफोटेन के वाइकिंग्स 800 के दशक की शुरुआत में ही सील और व्हेल का शिकार करने के लिए आइसलैंड के लिए नौकायन कर रहे थे, अपने आप में एक असाधारण उपलब्धि यह देखते हुए कि आइसलैंड अपेक्षाकृत छोटा है और इसे खोजना बहुत आसान नहीं है।
वाइकिंग्स की अधिकांश समुद्री उपलब्धियां उनकी नौसंचालन क्षमताओं पर आधारित थीं। वे बादलों को नेविगेशनल एड्स के रूप में इस्तेमाल कर सकते थे - अगर उन्होंने बादलों को देखा तो उन्हें पता चल जाएगा कि जमीन क्षितिज के ऊपर है; किस दिशा में जाना है यह जानने के लिए उन्हें भूमि देखने की भी आवश्यकता नहीं होगी।
उन्होंने सूर्य की छाया का अनुसरण करते हुए उसका भी उपयोग किया, और वे समुद्र की धाराओं के विशेषज्ञ थे।
वे समुद्री घास को देखें कि वह पुरानी थी या ताजी; सुबह और दोपहर में पक्षी किस ओर उड़ रहे थे; और सितारों को भी देखें।
एक वाइकिंग जहाज का निर्माण
वाइकिंग एज मेरिनर्स न केवल अभूतपूर्व नाविक थे औरनाविक बल्कि अभूतपूर्व नाव-निर्माता भी; उन्हें यह जानना था कि अपने जहाजों को कैसे बनाना है, साथ ही उन्हें कैसे मरम्मत करना है। और प्रत्येक पीढ़ी ने नाव-निर्माण के नए रहस्य सीखे जो उन्होंने अपने बच्चों को सौंपे।
1880 में गोक्स्टेड की खुदाई।
गोक्स्टेड जैसे जहाज अपेक्षाकृत आसान होते वाइकिंग्स के लिए बनाने के लिए (इसलिए जब तक उनके पास सही कौशल था) और उन सामग्रियों से बनाया जा सकता था जो कमोबेश हाथ से तैयार थीं। हालांकि, लोफोटेन के वाइकिंग्स को इस तरह का जहाज बनाने के लिए लकड़ी खोजने के लिए मुख्य भूमि की यात्रा करनी होगी।
डैन ने जिस प्रतिकृति का दौरा किया, उसके किनारे पाइन से बने हैं, जबकि पसलियां और उलटना ओक से बने हैं। रस्सियाँ, इस बीच, भांग और घोड़े की पूंछ से बनी होती हैं, और तेल, नमक और पेंट का उपयोग पाल को हवा में फटने से बचाने के लिए किया जाता है।
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