ਇਹ ਲੇਖ ਡੈਨ ਸਨੋਜ਼ ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ 'ਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਆਫ਼ ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰਾ ਐਪੀਸੋਡ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ Acast 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਪੋਡਕਾਸਟ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਆਪਣੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਈਕਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ 9ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਗੋਕਸਟੈਡ ਲਾਂਗਸ਼ਿਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1880 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਹ ਓਸਲੋ ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਵਿੱਚ, ਡੈਨ ਸਨੋ ਨੇ ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਨਾਰਵੇਈ ਦੀਪ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਰਾਜ਼ ਖੋਜੇ।

ਗੋਕਸਟੈਡ

ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਗੋਕਸਟੈਡ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 23.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 5.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋਏ, ਡੈਨ ਨੇ ਲੋਫੋਟੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਗਭਗ 8 ਟਨ ਬੈਲੇਸਟ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਉਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਡੱਬੇ - ਬਿਲਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ)।

ਓਸਲੋ ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਕਸਟੈਡ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਓਸਲੋ ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜੋਰਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਟੋਰੀਸਨ / ਕਾਮਨਜ਼ਦ ਗੋਕਸਟੈਡ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਬਿਜੋਰਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਟੋਰੀਸਨ / ਕਾਮਨਜ਼

ਦੇ ਨਾਲਗੌਕਸਟੈਡ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਸਟ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਲਈ 32 ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਤਾਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 120 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਗੋਕਸਟੈਡ ਨੂੰ 50 ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਗੋਕਸਟੈਡ ਵਰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ।

ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਦਮੀ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਣ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਣ।

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਰਗੀ ਗੋਕਸਟੈਡ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 13 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅੱਠ ਲੋਕ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ। ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਕਸਟੈਡ ਵਰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਲੋਕ ਰੱਖੇ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਸਫੇਦ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਰੂਸ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬੈਰੈਂਟਸ ਸਾਗਰ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼।

ਵਾਈਟ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਾਰ

ਸਫੈਦ ਸਾਗਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਨਾਰਵੇਈ ਵਾਈਕਿੰਗਸ - ਲੋਫੋਟੇਨ ਟਾਪੂ ਦੇ ਉਹ ਲੋਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਸਾਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨਉੱਥੇ. ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਰਸ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਅਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਸਾਮੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖੱਲਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਬਣਾਇਆ।

ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਫਿਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਟਾਪੂ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਡ ਫੜੋ।

ਅੱਜ ਵੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਲੋਫੋਟੇਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਂਗੇ ਕਿ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਾਡ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਲੋਫੋਟੇਨ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਫਿਰ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਸੁੱਕੇ ਹੋਏ ਕੋਡ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ - ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ, ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ, ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਜਰਮਨੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਈ ਜਾਂ ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਗੋਕਸਟੈਡ ਵਰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੌਡਫਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਵਿੱਚ ਲੋਫੋਟੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਲਟਕ ਗਏ ਸਨ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਸਨ। ਦੀਪ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੋਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਹਿਣੇ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਸਨ। ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ (ਲੋਫੋਟੇਨ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵਾਈਕਿੰਗ ਰਾਜਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭੂਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਗਸ ਇਹਨਾਂ ਨੌਰਡਿਕ ਯੋਧਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। Lofoten ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਰਾਜਾ Cnut ਨੂੰ ਪੁੱਛਸਟਿਕਲੇਸਟੈਡ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਰਾਜਾ ਓਲਾਫ II।

ਇਹ ਵਾਈਕਿੰਗ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਦਮੀ ਸਨ ਅਤੇ ਲੋਫੋਟੇਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੰਸਦ ਸੀ। ਉੱਤਰੀ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਇਕੱਠ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਵਾਈਕਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ

1,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲੈਂਡਫਾਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ। ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ 800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਸਲੈਂਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੈਵੀਗੇਟਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਏਡਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਸਨ - ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਉਹ ਸੂਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਸਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਸਨ।

ਉਹ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਘਾਹ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ਾ; ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੰਛੀ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸਨ; ਅਤੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖੋ।

ਇੱਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮਲਾਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਲਾਹ ਸਨ ਅਤੇਨੇਵੀਗੇਟਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸੀ ਕਿ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਜ਼ ਸਿੱਖੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ।

1880 ਵਿੱਚ ਗੋਕਸਟੈਡ ਦੀ ਖੁਦਾਈ।

ਗੋਕਸਟੈਡ ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ। ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਹੁਨਰ ਸਨ) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੱਥ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਸਨ। ਲੋਫੋਟੇਨ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਡੈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਪਾਈਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੀਲ ਓਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰੱਸੀਆਂ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਭੰਗ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਪੂਛ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।