বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই প্ৰবন্ধটো ডেন স্নোৰ ইতিহাস হিটত ভাইকিংছ অৱ ল'ফ'টেনৰ সম্পাদিত প্ৰতিলিপি, প্ৰথম সম্প্ৰচাৰ ১৬ এপ্ৰিল ২০১৬। আপুনি তলত সম্পূৰ্ণ খণ্ডটো বা Acast ত বিনামূলীয়াকৈ সম্পূৰ্ণ প'ডকাষ্ট শুনিব পাৰে।
See_also: গ্ৰেট আইৰিছ দুৰ্ভিক্ষৰ বিষয়ে ১০টা তথ্য<১>ভাইকিংসকল নাও নিৰ্মাণৰ দক্ষতাৰ বাবে সুপৰিচিত – যাৰ অবিহনে তেওঁলোকে দূৰৈৰ ভূমিত উপনীত হোৱাত সহায় কৰা বিখ্যাত লংশ্বিপবোৰ সৃষ্টি কৰিব নোৱাৰিলেহেঁতেন। নৰৱেত পোৱা আটাইতকৈ ডাঙৰ সংৰক্ষিত ভাইকিং নাওখন হৈছে নৱম শতিকাৰ গকষ্টাড লংশ্বিপ, যিখন ১৮৮০ চনত এটা কবৰস্থানৰ টিলাত আৱিষ্কাৰ হৈছিল২০১৬ চনৰ এপ্ৰিল মাহত ডেন স্নোৱে নৰৱেৰ লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জৰ এনে এটা প্ৰতিৰূপ ভ্ৰমণ কৰি ভাইকিংছৰ অসাধাৰণ সামুদ্ৰিক ক্ষমতাৰ আঁৰৰ কিছুমান গোপনীয়তা আৱিষ্কাৰ কৰে।
গকষ্টাড
আগতৰ ভাইকিং নাও, গকষ্টাড আছিল এখন সংমিশ্ৰিত নাও, অৰ্থাৎ তাইক যুদ্ধজাহাজ আৰু বাণিজ্যিক জাহাজ দুয়োটা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা গৈছিল। ২৩.৫ মিটাৰ দীঘল আৰু ৫.৫ মিটাৰ বহল, ডেনে লোফোটেনত ভ্ৰমণ কৰা প্ৰতিৰূপটোৱে প্ৰায় ৮ টন বেলেষ্ট (জাহাজ এখনৰ বিলজ – আটাইতকৈ তলৰ বিভাগত – ৰখা গধুৰ সামগ্ৰী) ল'ব পাৰে।
See_also: নাইটছ টেম্পলাৰে মধ্যযুগীয় গীৰ্জা আৰু ৰাষ্ট্ৰৰ সৈতে কেনেকৈ কাম কৰিছিল
<১>অছলোৰ ভাইকিং শ্বিপ মিউজিয়ামত প্ৰদৰ্শিত গকষ্টাড। ক্ৰেডিট: Bjørn খ্ৰীষ্টান Tørrissen / CommonsOslo ভাইকিং জাহাজ সংগ্ৰহালয়ত প্ৰদৰ্শিত Gokstad. ক্ৰেডিট: Bjørn খ্ৰীষ্টান Tørrissen / কমনছৰ সৈতে...ইমান বৃহৎ পৰিমাণৰ বেলেষ্ট ল’ব পৰা গকষ্টাদক ইউৰোপৰ ডাঙৰ বজাৰলৈ যাত্ৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা গ’ল। কিন্তু যদি যুদ্ধৰ বাবে তাইৰ প্ৰয়োজন হৈছিল, তেন্তে জাহাজত তাইক ৩২ জন মানুহে নাওঁ চলাব পৰাকৈ যথেষ্ট ঠাই আছিল, আনহাতে ১২০ বৰ্গমিটাৰ জোখৰ ডাঙৰ পাল এটাও ভাল গতি নিশ্চিত কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা গৈছিল। সেই আকাৰৰ পাল এটাই গকষ্টাডক ৫০ নট পৰ্যন্ত বেগত চলাব পাৰিলেহেঁতেন।
গোকষ্টাডৰ দৰে নাও এখন কেইবা ঘণ্টা ধৰি নাওঁ চলোৱাটো কঠিন হ’লহেঁতেন আৰু সেয়েহে ক্ৰু সদস্যসকলে তাইক পালতোলা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলেহেঁতেন
কিন্তু তেওঁলোকৰ জাহাজত দুটা ছেট নাৱৰীয়াও থাকিলহেঁতেন যাতে মানুহবোৰে প্ৰতি ঘণ্টা বা দুঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে চুইচ কৰিব পাৰে আৰু মাজত অলপ জিৰণি ল'ব পাৰে।
যদি নাও এখনে... গোকষ্টাডক মাত্ৰ জাহাজ চলাইছিল, তেতিয়া চুটি যাত্ৰাৰ বাবে মাত্ৰ প্ৰায় ১৩ জন ক্ৰুৰ প্ৰয়োজন হ’লহেঁতেন – পাল লগাবলৈ আঠজন আৰু জাহাজখন চম্ভালিবলৈ আন কেইজনমান। ইফালে দীঘলীয়া যাত্ৰাৰ বাবে অধিক ক্ৰু সদস্য থকাটোৱেই ভাল হ’লহেঁতেন।
উদাহৰণস্বৰূপে, ভবা হয় যে গকষ্টাডৰ দৰে নাও এখন বগা সাগৰলৈকে যাত্ৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত প্ৰায় ২০ জন লোকক ঠাই পালেহেঁতেন, ক ৰাছিয়াৰ উত্তৰ-পশ্চিম উপকূলৰ ওচৰত অৱস্থিত বেৰেণ্টছ সাগৰৰ দক্ষিণ প্ৰৱেশদ্বাৰ।
শ্বেত সাগৰ আৰু ইয়াৰ বাহিৰলৈ
শ্বেত সাগৰলৈ যাত্ৰা বসন্ত কালত কৰা হ'লহেঁতেন যেতিয়া নৰৱেৰ ভাইকিংসকলে – লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জৰ লোকসকলকো সামৰি – বাস কৰা ছামি লোকসকলৰ সৈতে ব্যৱসায় কৰিছিলতাত. এই চিকাৰীসকলে তিমি, ছীল আৰু ৱালৰাছক হত্যা কৰিছিল আৰু ভাইকিংসকলে এই প্ৰাণীবোৰৰ ছাল ছামি মানুহৰ পৰা কিনিছিল আৰু চৰ্বিৰ পৰা তেল তৈয়াৰ কৰিছিল।
তাৰ পিছত লোফোটেনৰ ভাইকিংসকলে দক্ষিণ দিশলৈ জাহাজ চলাই দ্বীপ গোটটোলৈ গৈছিল য'ত তেওঁলোকে যাব
আজিও যদি আপুনি বসন্ত কালত লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জত গাড়ী চলাই ঘূৰি ফুৰে তেন্তে আপুনি কড সকলোতে ওলমি থকা দেখিব, ৰ'দত শুকুৱাই।
তেতিয়া ল'ফ'টেন ভাইকিংসকলে লোড কৰিব এই শুকান কড লৈ নাও চলাই ইউৰোপৰ ডাঙৰ বজাৰবোৰলৈ দক্ষিণ দিশলৈ যায় – ইংলেণ্ড আৰু সম্ভৱতঃ আয়াৰলেণ্ডলৈ, আৰু ডেনমাৰ্ক, নৰৱে আৰু উত্তৰ জাৰ্মানীলৈ। মে' বা জুন মাহত লোফোটেনৰ ভাইকিংসকলক গকষ্টাডৰ দৰে নাৱেৰে স্কটলেণ্ডলৈ যাবলৈ প্ৰায় এসপ্তাহ সময় লাগিলহেঁতেন।
২০১৫ চনৰ এপ্ৰিল মাহত লোফোটেনত শুকুৱাবলৈ কডফিছৰ মূৰবোৰ ওলোমাই থোৱা হৈছিল। ক্ৰেডিট: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons
লোফোটেনৰ ভাইকিংসকলৰ বিশ্বৰ বাকী অংশৰ সৈতে অতি ভাল সম্পৰ্ক আছিল। দ্বীপপুঞ্জত কৰা প্ৰত্নতাত্ত্বিক আৱিষ্কাৰ যেনে খোৱা কাঁচ আৰু কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ গহনাই দেখুৱাইছে যে দ্বীপসমূহৰ বাসিন্দাসকলৰ ইংলেণ্ড আৰু ফ্ৰান্স উভয়ৰে সৈতে ভাল সম্পৰ্ক আছিল। নৰৱেৰ উত্তৰ অংশত (লোফোটেন নৰৱেৰ উত্তৰ-পশ্চিম উপকূলৰ ওচৰত অৱস্থিত) ভাইকিং ৰজা আৰু প্ৰভুসকলৰ বিষয়ে কাহিনীবোৰে এই নৰ্ডিক যোদ্ধা আৰু নাৱিকসকলে সমগ্ৰ ঠাই ভ্ৰমণ কৰাৰ কথা কয়।
এজনে কয় যে তেওঁলোকে পোনে পোনে ইংলেণ্ডলৈ জাহাজ চলাইছিল লোফোটেন আৰু ৰজা ক্নাটক যুদ্ধত সহায় বিচৰাষ্টিকলেষ্টাডৰ যুদ্ধত নৰৱেৰ ৰজা দ্বিতীয় অলাফ।
এই ভাইকিংসকল নৰৱে ৰাজ্যৰ শক্তিশালী ব্যক্তি আছিল আৰু লোফোটেনত নিজস্ব ধৰণৰ সংসদ আছিল। উত্তৰ ভাইকিংসকলে এই সমাৱেশত সিদ্ধান্ত লৈছিল, যিটো বছৰত এবাৰ বা দুবাৰ অনুষ্ঠিত হৈছিল, বা অধিক সঘনাই যদি তেওঁলোকে আলোচনা কৰিবলগীয়া সমস্যাৰ সন্মুখীন হৈছিল।
ভাইকিং জাহাজ এখনত নেভিগেট কৰা
সক্ষম আটলাণ্টিক মহাসাগৰৰ ওপৰেৰে জাহাজ চলাই ১০০০ বছৰ আগলৈকে সঠিকভাৱে স্থলপথত প্ৰৱেশ কৰা ভাইকিংসকল ইতিহাসৰ অন্যতম উল্লেখযোগ্য সামুদ্ৰিক সভ্যতা আছিল। ৮০০ চনৰ আৰম্ভণিতে লোফোটেনৰ ভাইকিংসকলে আইচলেণ্ডলৈ জাহাজেৰে সীল আৰু তিমি চিকাৰ কৰিবলৈ গৈছিল, যিটো আইচলেণ্ড তুলনামূলকভাৱে সৰু আৰু বিচাৰি পোৱাটো বৰ সহজ নহয় বুলি ধৰি ল’লে নিজৰ বাবেই এক অসাধাৰণ কৃতিত্ব।
ভাইকিংসকলৰ সামুদ্ৰিক কৃতিত্বৰ বেছিভাগেই তেওঁলোকৰ নেভিগেটিং ক্ষমতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আছিল। তেওঁলোকে ডাৱৰক নেভিগেচনেল এড হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিলেহেঁতেন – যদি তেওঁলোকে ডাৱৰ দেখিব তেতিয়া তেওঁলোকে গম পাব যে ভূমি দিগন্তৰ ওপৰত আছে; কোন দিশত জাহাজ চলাব লাগে সেইটো জানিবলৈ তেওঁলোকে ভূমিখন নিজেই চোৱাৰ প্ৰয়োজনো নাথাকিব।
তেওঁলোকে সূৰ্য্যকো ব্যৱহাৰ কৰিছিল, ইয়াৰ ছাঁ অনুসৰণ কৰিছিল আৰু সাগৰৰ সোঁতৰ বিশেষজ্ঞ আছিল।
তেওঁলোকে কৰিব সাগৰীয় ঘাঁহবোৰ চাওক, পুৰণি নে সতেজ; ৰাতিপুৱা আৰু দুপৰীয়া চৰাইবোৰে কোনফালে উৰি আছিল; আৰু তৰাবোৰকো চাওক।
ভাইকিং জাহাজ নিৰ্মাণ
ভাইকিং যুগৰ নাৱিকসকল কেৱল অসাধাৰণ নাৱিক নাছিল আৰু...নেভিগেটৰ কিন্তু অসাধাৰণ নাও নিৰ্মাতাও; তেওঁলোকে নিজৰ পাত্ৰ কেনেকৈ সৃষ্টি কৰিব লাগে, লগতে কেনেকৈ মেৰামতি কৰিব লাগে সেই বিষয়েও জানিব লাগিছিল। আৰু প্ৰতিটো প্ৰজন্মই নাও নিৰ্মাণৰ নতুন নতুন গোপনীয়তা শিকিলে যিবোৰ তেওঁলোকে নিজৰ সন্তানৰ হাতলৈ লৈ গ’ল।
১৮৮০ চনত গোকষ্টাডৰ খনন।
গোকষ্টাডৰ দৰে জাহাজ তুলনামূলকভাৱে সহজ হ’লহেঁতেন ভাইকিংসকলে বনাব পৰাকৈ (যেতিয়ালৈকে তেওঁলোকৰ সঠিক দক্ষতা থাকে) আৰু কম বেছি পৰিমাণে হাতৰ বাবে সাজু হোৱা সামগ্ৰীৰে নিৰ্মাণ কৰিব পৰা যায়। লোফোটেনৰ ভাইকিংসকলে অৱশ্যে এনে জাহাজ নিৰ্মাণৰ বাবে কাঠ বিচাৰি মূল ভূখণ্ডলৈ যাত্ৰা কৰিবলগীয়া হ’লহেঁতেন।
ডেনে ভ্ৰমণ কৰা প্ৰতিৰূপখনৰ কাষবোৰ পাইনৰ, আনহাতে পাচলি আৰু কিল ওক গছৰ। ইফালে ৰছীবোৰ শণ আৰু ঘোঁৰাৰ ঠেংৰে তৈয়াৰ কৰা হয় আৰু বতাহত পাল ফাটিব নোৱাৰাকৈ তেল, নিমখ আৰু ৰং ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
টেগ:পডকাষ্ট ট্ৰান্সক্ৰিপ্ট