இந்தக் கட்டுரையானது டான் ஸ்னோவின் ஹிஸ்டரி ஹிட்டில் வைக்கிங்ஸ் ஆஃப் லோஃபோட்டனின் திருத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்கிரிப்ட் ஆகும், முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது ஏப்ரல் 16, 2016. நீங்கள் முழு எபிசோடையும் கீழே அல்லது முழு போட்காஸ்டையும் Acast இல் இலவசமாகக் கேட்கலாம்.

வைக்கிங்ஸ் அவர்களின் படகு கட்டும் திறமைக்காக நன்கு அறியப்பட்டவர்கள் - இது இல்லாமல் அவர்கள் தொலைதூர நாடுகளை அடைய உதவிய புகழ்பெற்ற நீண்ட கப்பல்களை உருவாக்க முடியாது. நார்வேயில் காணப்படும் மிகப்பெரிய பாதுகாக்கப்பட்ட வைக்கிங் படகு 9 ஆம் நூற்றாண்டின் கோக்ஸ்டாட் லாங்ஷிப் ஆகும், இது 1880 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதைகுழியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இன்று, இது ஒஸ்லோவில் உள்ள வைக்கிங் கப்பல் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது, ஆனால் பிரதிகள் தொடர்ந்து கடலில் பயணம் செய்கின்றன.

ஏப்ரல் 2016 இல், டான் ஸ்னோ நோர்வே தீவுக்கூட்டமான லோஃபோட்டனில் அத்தகைய ஒரு பிரதியை பார்வையிட்டார் மற்றும் வைக்கிங்ஸின் அசாதாரண கடல்சார் திறன்களுக்குப் பின்னால் உள்ள சில ரகசியங்களைக் கண்டுபிடித்தார்.

தி கோக்ஸ்டாட்

முந்தைய வைக்கிங் படகு, கோக்ஸ்டாட் ஒரு கூட்டுப் படகு ஆகும், அதாவது அது ஒரு போர்க்கப்பலாகவும் வர்த்தகக் கப்பலாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். 23.5 மீட்டர் நீளமும் 5.5 மீ அகலமும் கொண்ட டான் லோஃபோடனில் பார்வையிட்ட பிரதியானது சுமார் 8 டன் பேலாஸ்ட்டை எடுக்கலாம் (கப்பலின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, கப்பலின் பில்ஜ் - மிகக் குறைந்த பெட்டியில் வைக்கப்படும் கனமான பொருள்).

கோக்ஸ்டாட் ஒஸ்லோவில் உள்ள வைக்கிங் ஷிப் மியூசியத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கடன்: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad ஒஸ்லோவில் உள்ள வைக்கிங் ஷிப் மியூசியத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. கடன்: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

With theகோக்ஸ்டாட் இவ்வளவு பெரிய அளவு பேலஸ்ட்டை எடுக்கும் திறன் கொண்டது, ஐரோப்பாவில் உள்ள பெரிய சந்தைகளுக்கான பயணங்களுக்கு அவர் பயன்படுத்தப்படலாம். ஆனால் அவள் ஒரு போருக்குத் தேவைப்பட்டால், 32 ஆண்களால் படகில் செல்ல போதுமான இடம் இருந்தது, அதே நேரத்தில் 120 சதுர மீட்டர் அளவுள்ள ஒரு பெரிய பாய்மரம் நல்ல வேகத்தை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம். அந்த அளவிலான பாய்மரம், கோக்ஸ்டாட் 50 நாட்ஸ் வேகத்தில் பயணம் செய்ய அனுமதித்திருக்கும்.

கோக்ஸ்டாட் போன்ற படகில் பல மணி நேரம் படகு சவாரி செய்வது கடினமாக இருந்திருக்கும், எனவே குழு உறுப்பினர்கள் அதைப் பயணம் செய்ய முயற்சித்திருப்பார்கள். முடிந்த போதெல்லாம்.

ஆனால் அவர்கள் இரண்டு செட் ரோவர்களையும் கப்பலில் வைத்திருப்பார்கள், இதனால் ஆண்கள் ஒவ்வொரு மணிநேரமும் அல்லது இரண்டு மணிநேரமும் மாறி, இடையில் சிறிது ஓய்வெடுக்கலாம். கோக்ஸ்டாட் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது, குறுகிய பயணங்களுக்கு   சுமார் 13 பணியாளர்கள் மட்டுமே தேவைப்பட்டிருப்பார்கள் - பயணம் செய்ய எட்டு பேர் மற்றும் கப்பலைக் கையாள இன்னும் சிலர். இதற்கிடையில், நீண்ட பயணங்களுக்கு, அதிக குழு உறுப்பினர்கள் விரும்பத்தக்கதாக இருந்திருக்கும்.

உதாரணமாக, கோக்ஸ்டாட் போன்ற ஒரு படகு வெள்ளைக் கடல் வரையிலான பயணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​சுமார் 20 பேரை ஏற்றிச் சென்றிருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. ரஷ்யாவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள பேரண்ட்ஸ் கடலின் தெற்கு நுழைவாயில்.

வெள்ளை கடல் மற்றும் அதற்கு அப்பால்

நோர்வே வைக்கிங்ஸ் வசந்த காலத்தில் வெள்ளைக் கடலுக்கான பயணங்கள் எடுக்கப்பட்டிருக்கும். Lofoten தீவுக்கூட்டத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் உட்பட - வாழ்ந்த சாமி மக்களுடன் வர்த்தகம் செய்தனர்அங்கு. இந்த வேட்டைக்காரர்கள் திமிங்கலங்கள், முத்திரைகள் மற்றும் வால்ரஸ்களைக் கொன்றனர், மேலும் வைக்கிங்ஸ் இந்த விலங்குகளின் தோல்களை சாமி மக்களிடமிருந்து வாங்கி   கொழுப்பிலிருந்து எண்ணெய் தயாரித்தனர்.

லோஃபோடனின் வைக்கிங்ஸ் பின்னர் அவர்கள் தீவுக் குழுவிற்கு தெற்கே பயணம் செய்தார்கள். காட் பிடிப்பது உலர்த்தப்பட வேண்டும்.

இன்றும் கூட, நீங்கள் வசந்த காலத்தில் லோஃபோடன் தீவுகளை சுற்றி ஓட்டினால், எல்லா இடங்களிலும் கோட் தொங்குவதையும், வெயிலில் உலர்த்துவதையும் நீங்கள் காண்பீர்கள்.

லோஃபோடென் வைக்கிங்ஸ் ஏற்றப்படும். தங்கள் படகுகளை இந்த காய்ந்த காட் கொண்டு   ஐரோப்பாவில் உள்ள பெரிய சந்தைகளுக்கு - இங்கிலாந்து மற்றும் அயர்லாந்து மற்றும் டென்மார்க், நார்வே மற்றும் வட ஜெர்மனிக்கு தெற்கே செல்கின்றனர். மே அல்லது ஜூன் மாதத்தில், லோஃபோடனின் வைக்கிங்ஸ் கோக்ஸ்டாட் போன்ற ஒரு படகில் ஸ்காட்லாந்திற்குச் செல்ல ஒரு வாரம் ஆகும்.

ஏப்ரல் 2015 இல் லோஃபோடனில் காட்ஃபிஷ் தலைகள் தொங்கவிடப்பட்டன. கடன்: Ximonic (Simo Räsänen) / காமன்ஸ்

லோஃபோடனின் வைக்கிங்ஸ் உலகின் பிற பகுதிகளுடன் நல்ல தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தனர். தீவுக்கூட்டத்தில் செய்யப்பட்ட தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள், கண்ணாடி மற்றும் சில வகையான நகைகள் போன்றவை, தீவுகளின் குடியிருப்பாளர்கள் இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய இரு நாடுகளுடன் நல்ல தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தனர் என்பதைக் காட்டுகின்றன. நோர்வேயின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள வைக்கிங் மன்னர்கள் மற்றும் பிரபுக்கள் பற்றிய சாகாஸ் (லோஃபோடென் நோர்வேயின் வடமேற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது) இந்த நோர்டிக் வீரர்கள் மற்றும் கடல்பயணிகள் எல்லா இடங்களிலும் பயணம் செய்வதைப் பற்றி கூறுகிறது.

ஒருவர் அவர்கள் நேரடியாக இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் சென்றதைக் கூறுகிறார். லோஃபோடென் மற்றும் கிங் க்னட்டிடம் சண்டையில் உதவி கேட்கிறார்ஸ்டிக்லெஸ்டாட் போரில் நார்வேயின் அரசர் இரண்டாம் ஓலாஃப்.

இந்த வைக்கிங்குகள் நார்வே இராச்சியத்தில் சக்திவாய்ந்த மனிதர்களாக இருந்தனர் மற்றும் லோஃபோடனில் தங்கள் சொந்த வகையான பாராளுமன்றத்தைக் கொண்டிருந்தனர். வருடத்திற்கு ஒருமுறை அல்லது இரண்டு முறை நடைபெறும் இந்தக் கூட்டத்தில் வடக்கு வைக்கிங்ஸ் முடிவு எடுத்தார்கள், அல்லது அடிக்கடி அவர்கள் பிரச்சனைகளை சந்தித்தால் விவாதிக்க வேண்டும்.

வைகிங் கப்பலில் வழிசெலுத்தல்

திறன் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் பயணம் செய்து, 1,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே துல்லியமான நிலச்சரிவுகளை உருவாக்கியது, வைக்கிங்ஸ் வரலாற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கடல் நாகரிகங்களில் ஒன்றாகும். லோஃபோடனின் வைக்கிங்ஸ் 800 களின் தொடக்கத்தில் முத்திரைகள் மற்றும் திமிங்கலங்களை வேட்டையாட ஐஸ்லாந்திற்குப் பயணம் செய்தனர், ஐஸ்லாந்து ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது அல்ல என்பது ஒரு அசாதாரண சாதனையாகும்.

வைக்கிங்ஸின் கடல்சார் சாதனைகளில் பெரும்பாலானவை அவர்களின் வழிசெலுத்தல் திறன்களில் தங்கியிருந்தன. அவர்கள் மேகங்களை வழிசெலுத்தல் உதவிகளாகப் பயன்படுத்தலாம் - அவர்கள் மேகங்களைக் கண்டால், நிலம் அடிவானத்திற்கு மேல் இருப்பதை அவர்கள் அறிவார்கள்; எந்தத் திசையில் பயணிக்க வேண்டும் என்பதை அறிய அவர்கள் நிலத்தையே பார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

அவர்கள் சூரியனையும், அதன் நிழல்களைப் பின்பற்றி, கடல் நீரோட்டங்களில் வல்லுனர்களாகவும் இருந்தனர்.

அவர்கள் அது பழையதா அல்லது புதியதா என்பதைப் பார்க்க கடலைப் பாருங்கள்; காலையிலும் மாலையிலும் பறவைகள் எந்த வழியில் பறந்தன; மேலும் நட்சத்திரங்களைப் பாருங்கள்.

வைக்கிங் கப்பலை நிர்மாணித்தல்

வைக்கிங் வயது கடற்படையினர் அற்புதமான மாலுமிகள் மட்டுமல்ல.நேவிகேட்டர்கள் ஆனால் தனித்துவமான படகு கட்டுபவர்கள்; அவர்கள் தங்கள் சொந்த கப்பல்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதையும், அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதையும் அவர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். மேலும் ஒவ்வொரு தலைமுறையினரும் படகு கட்டும் புதிய ரகசியங்களைக் கற்றுக்கொண்டனர், அதை அவர்கள் தங்கள் குழந்தைகளுக்குக் கொடுத்தனர்.

1880 இல் கோக்ஸ்டாட் அகழ்வாராய்ச்சி.

கோக்ஸ்டாட் போன்ற கப்பல்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக இருந்திருக்கும். வைக்கிங்ஸ் தயாரிப்பதற்கு (அவர்கள் சரியான திறன்களைக் கொண்டிருந்தால்) மற்றும் கைக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தயாராக இருக்கும் பொருட்களைக் கொண்டு உருவாக்க முடியும். எவ்வாறாயினும், லோஃபோடனின் வைக்கிங்ஸ், அத்தகைய கப்பலைக் கட்டுவதற்கு மரத்தைக் கண்டுபிடிக்க பிரதான நிலப்பகுதிக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும்.

டான் பார்வையிட்ட பிரதியின் பக்கங்கள் பைன் மரத்தால் ஆனது, அதே சமயம் விலா எலும்புகள் மற்றும் கீல் ஆகியவை ஓக் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. இதற்கிடையில், கயிறுகள் சணல் மற்றும் குதிரைவாலியால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் பாய்மரம் காற்றில் கிழிந்து போகாமல் இருக்க எண்ணெய், உப்பு மற்றும் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.