فہرست کا خانہ
یہ مضمون ڈین اسنو کی ہسٹری ہٹ پر وائکنگز آف لوفوٹین کا ایک ترمیم شدہ ٹرانسکرپٹ ہے، جو پہلی بار 16 اپریل 2016 کو نشر کیا گیا تھا۔ آپ نیچے مکمل ایپی سوڈ یا Acast پر مکمل پوڈ کاسٹ مفت میں سن سکتے ہیں۔
وائکنگز اپنی کشتی بنانے کی مہارت کے لیے مشہور ہیں - جس کے بغیر وہ مشہور لانگ شپس بنانے کے قابل نہیں ہوتے جس نے انہیں دور دراز علاقوں تک پہنچنے میں مدد کی۔ ناروے میں پائی جانے والی سب سے بڑی محفوظ وائکنگ کشتی 9ویں صدی کی گوکسٹاد لانگ شپ ہے، جو 1880 میں ایک قبر کے ٹیلے سے دریافت ہوئی تھی۔ آج یہ اوسلو کے وائکنگ شپ میوزیم میں بیٹھی ہے، لیکن نقلیں سمندروں میں سفر کرتی رہتی ہیں۔
اپریل 2016 میں، ڈین سنو نے ناروے کے جزیرہ نما لوفوٹین میں ایسی ہی ایک نقل کا دورہ کیا اور وائکنگز کی غیر معمولی سمندری صلاحیتوں کے پیچھے کچھ راز دریافت کیے۔
The Gokstad
ایک پہلے وائکنگ کشتی، Gokstad ایک مشترکہ کشتی تھی، مطلب یہ کہ اسے جنگی جہاز اور تجارتی جہاز دونوں کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 23.5 میٹر لمبی اور 5.5 میٹر چوڑائی کی پیمائش کرتے ہوئے، ڈین نے لوفوٹین میں جس نقل کا دورہ کیا وہ تقریباً 8 ٹن گٹی لے سکتا ہے (بحری جہاز کے سب سے نچلے حصے میں - اس کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے بھاری مواد رکھا جاتا ہے)۔
بھی دیکھو: گلاگ کے بارے میں 10 حقائق
اوسلو کے وائکنگ شپ میوزیم میں نمائش کے لیے گوکسٹاد۔ کریڈٹ: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad اوسلو کے وائکنگ شپ میوزیم میں نمائش کے لیے۔ کریڈٹ: Bjørn Christian Tørrissen / Commons
کے ساتھGokstad اتنی بڑی مقدار میں گٹی لینے کے قابل ہے، اسے یورپ کی بڑی منڈیوں کے سفر کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لیکن اگر اسے جنگ کے لیے درکار تھا، تو اس کے لیے 32 آدمیوں کے سوار ہونے کے لیے جہاز میں کافی گنجائش تھی، جب کہ اچھی رفتار کو یقینی بنانے کے لیے 120 مربع میٹر کی ایک بڑی کشتی بھی استعمال کی جا سکتی تھی۔ اس سائز کے جہاز سے گوکسٹاد کو 50 ناٹ تک کی رفتار سے سفر کرنے کی اجازت مل جاتی۔
گوکسٹاد جیسی کشتی کو کئی گھنٹوں تک رونا مشکل ہوتا اور اس لیے عملے کے ارکان نے اسے بحری سفر کرنے کی کوشش کی۔ جب بھی ممکن ہوتا۔
لیکن ان کے پاس سواروں کے دو سیٹ بھی ہوتے تاکہ مرد ہر دو گھنٹے میں سوئچ کر سکیں اور درمیان میں تھوڑا سا آرام کر سکیں۔
اگر ایک کشتی گوکسٹاد کو ابھی ابھی جہاز اڑایا جا رہا تھا، تب مختصر سفر کے لیے عملے کے صرف 13 افراد کی ضرورت ہوگی – آٹھ افراد جہاز کو چلانے کے لیے اور چند دیگر افراد جہاز کو سنبھالنے کے لیے۔ لمبے سفر کے لیے، اس دوران، عملے کے زیادہ ارکان کو ترجیح دی جاتی۔
مثال کے طور پر، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ گوکسٹاد جیسی ایک کشتی میں تقریباً 20 افراد سوار ہوں گے جب بحیرہ وائٹ تک کے سفر کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ بحیرہ بیرنٹس کا جنوبی حصہ روس کے شمال مغربی ساحل پر واقع ہے۔
بحیرہ وائٹ اور اس سے آگے
بحیرہ وائٹ کا سفر موسم بہار میں کیا گیا ہوگا جب نارویجن وائکنگز – لوفوٹین جزیرہ نما کے لوگ بھی شامل ہیں - جو سامی لوگوں کے ساتھ رہتے تھے ان کے ساتھ تجارت کی۔وہاں. ان شکاریوں نے وہیل، سیل اور والرسز کو مار ڈالا، اور وائکنگز سامی لوگوں سے ان جانوروں کی کھالیں خریدتے تھے اور چربی سے تیل بناتے تھے۔
لوفوٹین کے وائکنگز اس کے بعد جزیرے کے گروپ کی طرف جنوب کی طرف روانہ ہوتے تھے جہاں وہ سوکھنے کے لیے کوڈ پکڑیں۔
آج بھی، اگر آپ موسم بہار کے دوران لوفوٹین جزیرے کے گرد گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو ہر جگہ کوڈ لٹکا ہوا نظر آئے گا، دھوپ میں سوکھا ہوا ہے۔
لوفوٹین وائکنگز پھر لوڈ کریں گے۔ اس خشک کوڈ کے ساتھ اپنی کشتیاں چڑھائیں اور جنوب کی طرف یورپ کی بڑی منڈیوں – انگلینڈ اور ممکنہ طور پر آئرلینڈ اور ڈنمارک، ناروے اور شمالی جرمنی کی طرف چلیں۔ مئی یا جون میں، لوفوٹین کے وائکنگز کو گوکسٹاڈ جیسی کشتی میں اسکاٹ لینڈ کا سفر کرنے میں تقریباً ایک ہفتہ لگا ہوگا۔
اپریل 2015 میں لوفوٹین میں کوڈ فش کے سر خشک ہونے کے لیے لٹک گئے تھے۔ کریڈٹ: Ximonic (Simo Räsänen)/ Commons
لوفوٹین کے وائکنگز کے باقی دنیا کے ساتھ بہت اچھے روابط تھے۔ جزیرہ نما میں کی گئی آثار قدیمہ کی دریافتیں، جیسے کہ پینے کے شیشے اور مخصوص قسم کے زیورات، یہ ظاہر کرتے ہیں کہ جزائر کے باشندوں کے انگلینڈ اور فرانس دونوں کے ساتھ اچھے روابط تھے۔ ناروے کے شمالی حصے میں وائکنگ بادشاہوں اور لارڈز (لوفوٹین ناروے کے شمال مغربی ساحل پر واقع ہے) کے بارے میں کہانیاں ان نورڈک جنگجوؤں اور سمندری جہازوں کے بارے میں بتاتی ہیں جو ہر طرف سفر کرتے ہیں۔ Lofoten اور بادشاہ Cnut سے لڑائی میں مدد مانگ رہے ہیں۔Stiklestad کی جنگ میں ناروے کا بادشاہ اولاف II۔
یہ وائکنگ ناروے کی بادشاہی میں طاقتور آدمی تھے اور لوفوٹین میں ان کی اپنی طرز کی پارلیمنٹ تھی۔ شمالی وائکنگز نے اس اجتماع میں فیصلے کیے، جو سال میں ایک یا دو بار منعقد ہوتا تھا، یا زیادہ کثرت سے اگر وہ مسائل کا سامنا کر رہے تھے جن پر بات کرنے کی ضرورت تھی۔ بحر اوقیانوس کے اس پار سفر کرتے ہوئے اور 1,000 سال پہلے تک درست لینڈ فالز کرتے ہوئے، وائکنگز تاریخ کی سب سے قابل ذکر سمندری تہذیبوں میں سے ایک تھیں۔ لوفوٹین کے وائکنگز 800 کی دہائی کے اوائل میں ہی سیل اور وہیل کا شکار کرنے کے لیے آئس لینڈ جا رہے تھے، یہ اپنے آپ میں ایک غیر معمولی کارنامہ ہے کہ آئس لینڈ نسبتاً چھوٹا ہے اور تلاش کرنا بہت آسان نہیں ہے۔
وائکنگز کی سمندری کامیابیوں کا زیادہ تر حصہ ان کی نیویگیٹنگ صلاحیتوں پر منحصر ہے۔ وہ بادلوں کو بحری امداد کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں – اگر انہوں نے بادلوں کو دیکھا تو وہ جان لیں گے کہ زمین افق پر ہے۔ انہیں یہ جاننے کے لیے خود زمین کو دیکھنے کی بھی ضرورت نہیں پڑے گی کہ کس سمت میں جانا ہے۔
وہ سورج کو بھی استعمال کرتے تھے، اس کے سائے کے پیچھے چلتے تھے، اور سمندری دھاروں کے ماہر تھے۔
وہ کریں گے۔ سمندری گھاس کو دیکھو کہ یہ پرانا تھا یا تازہ۔ جس طرف پرندے صبح اور دوپہر کو اڑ رہے تھے۔ اور ستاروں کو بھی دیکھیں۔
وائکنگ جہاز کی تعمیر
وائکنگ ایج کے مرینرز نہ صرف غیر معمولی ملاح تھے اورنیویگیٹرز بلکہ غیر معمولی کشتی بنانے والے بھی۔ انہیں یہ جاننا تھا کہ اپنے برتن کیسے بنائے، ساتھ ہی ان کی مرمت کیسے کی جائے۔ اور ہر نسل نے کشتی سازی کے نئے راز سیکھے جو انہوں نے اپنے بچوں کو بتائے۔
1880 میں گوکسٹاد کی کھدائی۔
گوکسٹاد جیسے جہاز نسبتاً آسان ہوتے۔ وائکنگز کے بنانے کے لیے (جب تک کہ ان کے پاس صحیح مہارت تھی) اور ایسے مواد سے بنایا جا سکتا ہے جو کم و بیش ہاتھ کے لیے تیار ہوں۔ لوفوٹین کے وائکنگز کو، تاہم، ایسا جہاز بنانے کے لیے لکڑی تلاش کرنے کے لیے سرزمین کا سفر کرنا پڑتا۔
ڈین نے جس نقل کا دورہ کیا اس کے اطراف پائن سے بنے ہیں، جب کہ پسلیاں اور کیل بلوط سے بنے ہیں۔ دریں اثنا، رسیاں بھنگ اور ہارسٹیل سے بنی ہیں، اور تیل، نمک اور پینٹ کا استعمال بادبان کو ہوا میں پھٹنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
بھی دیکھو: یوروپ میں لڑنے والے امریکی فوجیوں نے VE ڈے کو کیسے دیکھا؟ ٹیگز:پوڈ کاسٹ ٹرانسکرپٹ