บทความนี้เป็นการถอดความฉบับแก้ไขของ Vikings of Lofoten ในรายการ Dan Snow's History Hit ซึ่งออกอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2016 คุณสามารถฟังตอนเต็มด้านล่างหรือฟังพอดคาสต์แบบเต็มได้ฟรีที่ Acast

ชาวไวกิ้งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องทักษะการต่อเรือ หากปราศจากสิ่งเหล่านี้แล้ว พวกเขาคงไม่สามารถสร้างเรือยาวที่มีชื่อเสียงซึ่งช่วยให้พวกเขาไปถึงดินแดนอันไกลโพ้นได้ เรือไวกิ้งที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ขนาดใหญ่ที่สุดที่พบในนอร์เวย์คือเรือยาว Gokstad ในศตวรรษที่ 9 ซึ่งถูกค้นพบในสุสานฝังศพในปี 1880 ปัจจุบัน เรือตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์เรือไวกิ้งในออสโล แต่เรือจำลองยังคงแล่นอยู่ในทะเล

ในเดือนเมษายน 2016 แดน สโนว์ได้ไปเยี่ยมชมแบบจำลองดังกล่าวแห่งหนึ่งในหมู่เกาะโลโฟเทนของนอร์เวย์ และค้นพบความลับบางอย่างที่อยู่เบื้องหลังความสามารถในการเดินเรือที่ไม่ธรรมดาของชาวไวกิ้ง

กอคสตาด

ไวกิ้งในยุคก่อนๆ เรือ Gokstad เป็นเรือรวมกัน หมายความว่าสามารถใช้เป็นทั้งเรือรบและเรือค้าขาย หุ่นจำลองที่ Dan เยี่ยมชมในเมือง Lofoten มีความยาว 23.5 เมตรและกว้าง 5.5 เมตร สามารถรับน้ำหนักได้ประมาณ 8 ตัน (วัสดุหนักวางอยู่ในท้องเรือ – ช่องที่ต่ำที่สุด – ของเรือเพื่อให้เรือมีความมั่นคง)

Gokstad จัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์เรือไวกิ้งในออสโล เครดิต: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad จัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์เรือไวกิ้งในออสโล เครดิต: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

With theGokstad สามารถรับบัลลาสต์จำนวนมากได้ เธอสามารถใช้สำหรับการเดินทางไปยังตลาดใหญ่ในยุโรป แต่ถ้าเธอจำเป็นสำหรับสงคราม เธอก็มีพื้นที่เพียงพอบนเรือให้ชาย 32 คนพายเรือ ในขณะที่ใบเรือขนาดใหญ่ขนาด 120 ตารางเมตรก็สามารถใช้ได้เพื่อให้มีความเร็วที่ดี การแล่นเรือขนาดนั้นจะทำให้เรือ Gokstad แล่นด้วยความเร็วสูงถึง 50 นอต

การพายเรือแบบ Gokstad เป็นเวลาหลายชั่วโมงอาจเป็นเรื่องยาก ดังนั้นลูกเรือจึงพยายามแล่นเรือให้ได้ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้

แต่พวกเขาก็จะมีฝีพายสองชุดบนเรือด้วย เพื่อให้ผู้ชายสามารถสับเปลี่ยนทุกหรือสองชั่วโมงและพักระหว่างนั้นเล็กน้อย

หากเป็นเรือเช่น Gokstad เพิ่งออกเรือ จากนั้นจึงต้องการลูกเรือประมาณ 13 คนเท่านั้นสำหรับการเดินทางระยะสั้น โดยจะมี 8 คนในการออกเรือและอีก 2-3 คนเพื่อจัดการเรือ สำหรับการเดินทางไกล ในขณะเดียวกัน ลูกเรือจำนวนมากขึ้นน่าจะดีกว่า

ตัวอย่างเช่น คิดว่าเรืออย่าง Gokstad จะจุคนได้ประมาณ 20 คนเมื่อใช้สำหรับการเดินทางขึ้นไปยังทะเลขาว ปากน้ำทางตอนใต้ของทะเลแบเร็นตส์ซึ่งอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซีย

สู่ทะเลขาวและไกลออกไป

การเดินทางสู่ทะเลขาวจะต้องเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิเมื่อชาวไวกิ้งชาวนอร์เวย์ – รวมถึงผู้ที่มาจากหมู่เกาะ Lofoten – แลกเปลี่ยนกับชาว Sami ที่อาศัยอยู่ที่นั่น. นักล่าเหล่านี้ฆ่าวาฬ แมวน้ำ และวอลรัส และชาวไวกิ้งก็ซื้อหนังของสัตว์เหล่านี้จากชาวซามิและทำน้ำมันจากไขมัน

จากนั้นชาวไวกิ้งแห่งโลโฟเทนจะล่องเรือลงใต้ไปยังกลุ่มเกาะที่พวกเขาจะ จับปลาเพื่อตากให้แห้ง

แม้กระทั่งทุกวันนี้ หากคุณขับรถไปรอบๆ เกาะโลโฟเทนในช่วงฤดูใบไม้ผลิ คุณจะเห็นปลาคอดห้อยอยู่ทุกที่และตากแดดให้แห้ง

จากนั้นพวกโลโฟเทนไวกิ้งจะบรรทุกของ ขึ้นเรือพร้อมกับปลาแห้งนี้ และมุ่งหน้าไปทางใต้สู่ตลาดใหญ่ในยุโรป ไปยังอังกฤษและอาจรวมถึงไอร์แลนด์ และไปยังเดนมาร์ก นอร์เวย์ และเยอรมนีเหนือ ในเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน ชาวไวกิ้งแห่งโลโฟเทนจะใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์เพื่อเดินทางไปสกอตแลนด์ด้วยเรือแบบเดียวกับที่ Gokstad

หัวปลาคอดแขวนตากให้แห้งในโลโฟเทนในเดือนเมษายน 2015 เครดิต: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

ชาวไวกิ้งแห่ง Lofoten มีความสัมพันธ์ที่ดีกับส่วนที่เหลือของโลก การค้นพบทางโบราณคดีที่เกิดขึ้นในหมู่เกาะ เช่น แก้วน้ำและเครื่องประดับบางประเภท แสดงให้เห็นว่าชาวเกาะเหล่านี้มีความสัมพันธ์อันดีกับทั้งอังกฤษและฝรั่งเศส ตำนานเล่าขานเกี่ยวกับกษัตริย์และขุนนางไวกิ้งทางตอนเหนือของนอร์เวย์ (Lofoten ตั้งอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของนอร์เวย์) เล่าถึงนักรบและนักเดินเรือชาวนอร์ดิกเหล่านี้ที่เดินทางไปทั่ว

มีคนเล่าว่าพวกเขาแล่นเรือตรงไปยังอังกฤษจาก Lofoten และขอความช่วยเหลือจาก King Cnut ในการต่อสู้กษัตริย์โอลาฟที่ 2 แห่งนอร์เวย์ในสมรภูมิสติเกิลสตัด

ไวกิ้งเหล่านี้เป็นชายที่มีอำนาจในราชอาณาจักรนอร์เวย์และมีรัฐสภาในแบบของตนเองในเมืองโลโฟเทน ชาวไวกิ้งทางตอนเหนือตัดสินใจในการรวมตัวกันครั้งนี้ ซึ่งจัดขึ้นปีละครั้งหรือสองครั้ง หรือบ่อยกว่านั้นหากพวกเขาประสบปัญหาที่ต้องหารือกัน

การนำเรือไวกิ้ง

มีความสามารถ ล่องเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและขึ้นฝั่งอย่างแม่นยำ ย้อนกลับไปเมื่อ 1,000 ปีก่อน ชาวไวกิ้งเป็นหนึ่งในอารยธรรมทางทะเลที่น่าทึ่งที่สุดในประวัติศาสตร์ ชาวไวกิ้งแห่งโลโฟเทนล่องเรือไปยังไอซ์แลนด์เพื่อล่าแมวน้ำและวาฬตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 800 ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาเนื่องจากไอซ์แลนด์มีขนาดค่อนข้างเล็กและหาได้ไม่ง่ายนัก

ความสำเร็จในการเดินเรือส่วนใหญ่ของชาวไวกิ้งขึ้นอยู่กับความสามารถในการเดินเรือของพวกเขา พวกเขาสามารถใช้เมฆเป็นเครื่องช่วยในการเดินเรือได้ ถ้าพวกเขาเห็นเมฆ พวกเขาจะรู้ว่าแผ่นดินนั้นอยู่เหนือเส้นขอบฟ้า พวกเขาไม่จำเป็นต้องเห็นแผ่นดินด้วยซ้ำเพื่อที่จะรู้ว่าควรแล่นไปในทิศทางใด

พวกเขายังใช้ดวงอาทิตย์ ตามเงาของมัน และเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับกระแสน้ำในมหาสมุทร

พวกเขาจะ ดูหญ้าทะเลว่าแก่หรือสด นกบินไปทางไหนในเวลาเช้าและบ่าย และดูดาวด้วย

การสร้างเรือไวกิ้ง

นักเดินเรือในยุคไวกิ้งไม่ได้เป็นเพียงนักเดินเรือที่น่าอัศจรรย์และนักเดินเรือ แต่ยังเป็นผู้สร้างเรือที่น่าอัศจรรย์ พวกเขาต้องรู้วิธีสร้างเรือของตัวเองและวิธีซ่อมแซม และคนแต่ละรุ่นได้เรียนรู้เคล็ดลับใหม่ๆ ในการสร้างเรือซึ่งส่งต่อไปยังลูกหลาน

การขุดค้น Gokstad ในปี 1880

เรืออย่าง Gokstad น่าจะค่อนข้างง่าย เพื่อให้ชาวไวกิ้งสร้าง (ตราบเท่าที่พวกเขามีทักษะที่เหมาะสม) และอาจทำด้วยวัสดุที่พร้อมใช้ไม่มากก็น้อย อย่างไรก็ตาม ชาวไวกิ้งแห่งโลโฟเทนจะต้องเดินทางไปยังแผ่นดินใหญ่เพื่อหาไม้มาสร้างเรือดังกล่าว

ด้านข้างของแบบจำลองที่ Dan เยี่ยมชมทำจากไม้สน ส่วนโครงและกระดูกงูทำจากไม้โอ๊ค เชือกทำจากป่านและหางม้า และใช้น้ำมัน เกลือ และสีทาเพื่อไม่ให้ใบเรือฉีกขาดเมื่อถูกลม