Мазмұны
Бұл мақала Дэн Сноудың хит тарихындағы Лофотен Викингтерінің өңделген транскрипциясы, бірінші рет 2016 жылдың 16 сәуірінде таратылды. Төменде толық эпизодты немесе толық подкастты Acast сайтында тегін тыңдай аласыз.
Викингтер қайық жасау дағдыларымен танымал - онсыз олар алыс жерлерге жетуге көмектескен әйгілі кемелерді жасай алмас еді. Норвегияда сақталған ең үлкен Викинг қайығы - 1880 жылы қорғаннан табылған 9 ғасырдағы Гокстад кемесі. Бүгінде ол Ослодағы Викинг кемелерінің мұражайында орналасқан, бірақ олардың көшірмелері теңізде жүзуді жалғастыруда.
2016 жылдың сәуірінде Дэн Сноу Норвегияның Лофотен архипелагындағы осындай көшірмелердің біріне барып, викингтердің теңіздегі ерекше мүмкіндіктерінің сырларының кейбірін ашты.
Гокстад
Ертедегі Викинг қайық, Gokstad аралас қайық болды, яғни оны әскери кеме ретінде де, сауда кемесі ретінде де пайдалануға болады. Ұзындығы 23,5 метр және ені 5,5 м, Дэн Лофотенге барған көшірме шамамен 8 тонна балласты алады (тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін кеменің ағынына – ең төменгі бөлігіне салынған ауыр материал).
Сондай-ақ_қараңыз: Джимми фермасында: тарихтағы жаңа подкастОслодағы Викинг кемелері мұражайында қойылған Гокстад. Несие: Бьорн Кристиан Торриссен / Commons Ослодағы Викинг кемелері мұражайында қойылған Гокстад. Несие: Бьорн Кристиан Торриссен / Commons
Гокстад осындай үлкен көлемдегі балластты қабылдауға қабілетті болғандықтан, оны Еуропадағы үлкен нарықтарға саяхаттау үшін пайдалануға болады. Бірақ егер ол соғыс үшін қажет болса, онда оның бортында 32 адам есу үшін жеткілікті орын болды, ал жақсы жылдамдықты қамтамасыз ету үшін 120 шаршы метрді құрайтын үлкен желкенді де пайдалануға болады. Мұндай өлшемдегі желкен Гокстадқа 50 түйінге дейін жылдамдықпен жүзуге мүмкіндік берер еді.
Гокстад сияқты қайықты бірнеше сағат жүзу қиынға соқты, сондықтан экипаж мүшелері оны жүзуге тырысар еді. мүмкіндігінше.
Бірақ ер адамдар әр сағат сайын немесе екі сағат сайын ауысып, аздап демалуы үшін олардың бортында екі ескекшілер жинағы болар еді.
Егер қайық Гокстад енді ғана жүзіп келе жатқан еді, содан кейін қысқа сапарлар үшін тек шамамен 13 экипаж мүшесі қажет болды - желкенді көтеру үшін сегіз адам және кемені басқару үшін тағы бірнеше адам. Ұзақ сапарлар үшін экипаж мүшелерінің көбірек болғаны дұрыс болар еді.
Мысалы, Гокстад сияқты қайық Ақ теңізге, теңізге дейін саяхаттағанда шамамен 20 адамды сыйдырады деп есептеледі. Баренц теңізінің оңтүстік құймасы Ресейдің солтүстік-батыс жағалауында орналасқан.
Ақ теңізге және одан тысқары
Ақ теңізге саяхат норвегиялық викингтер көктемде жүзеге асырылар еді – соның ішінде Лофотен архипелагынан келгендер – өмір сүрген сами халқымен сауда жасадыАна жерде. Бұл аңшылар киттерді, итбалықтарды және морждарды өлтірді, ал викингтер бұл жануарлардың терісін сами халқынан сатып алып, майынан май жасады.
Содан кейін Лофотен викингтері оңтүстікке қарай жүзіп, арал тобына барады. кептірілетін треска ұстаңыз.
Тіпті бүгінде, егер сіз көктемде Лофотен аралдарын аралап жүрсеңіз, онда сіз барлық жерде ілулі тұрған трескаларды көресіз, олар күнде кептіріледі.
Содан кейін Лофотен Викингтері тиейтін болды. осы кептірілген трескамен қайықтарын көтеріп, оңтүстікке Еуропаның үлкен базарларына - Англияға және мүмкін Ирландияға, Данияға, Норвегияға және Солтүстік Германияға барыңыз. Мамыр немесе маусым айларында Лофотен викингтеріне Гокстад сияқты қайықпен Шотландияға бару үшін бір аптаға жуық уақыт керек еді.
2015 жылдың сәуірінде Лофотенде треска балықтарының басы кептіру үшін ілулі тұрды. Несие: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons
Лофотен викингтері әлемнің басқа елдерімен өте жақсы байланыста болды. Архипелагта жасалған археологиялық ашылымдар, мысалы, ішетін стақан және зергерлік бұйымдардың кейбір түрлері арал тұрғындарының Англиямен де, Франциямен де жақсы байланыста болғанын көрсетеді. Норвегияның солтүстік бөлігіндегі (Лофотен Норвегияның солтүстік-батыс жағалауында орналасқан) викингтік корольдер мен лордтар туралы дастандар осы солтүстік-батыстандық жауынгерлер мен теңізшілер туралы әңгімелейді.
Біреуі олардың Англиядан тікелей жүзіп кеткені туралы айтады. Лофотен және король Кнуттан соғысуда көмек сұрайдыНорвегия королі Олаф II Стиклестад шайқасында.
Бұл викингтер Норвегия Корольдігінде күшті адамдар болды және Лофотенде өздерінің парламенті болды. Солтүстік викингтер жылына бір немесе екі рет өткізілетін бұл жиналыста шешім қабылдады, немесе олар жиі талқылауды қажет ететін проблемаларды бастан кешірсе.
Викинг кемесін басқару
Қабілеті бар. Атлант мұхиты арқылы жүзіп, бұдан 1000 жыл бұрын дәл құрлыққа түсу кезінде Викингтер тарихтағы ең керемет теңіз өркениеттерінің бірі болды. Лофотен викингтері 800-ші жылдардың басында итбалықтар мен киттерді аулау үшін Исландияға жүзіп бара жатқан, бұл Исландия салыстырмалы түрде кішкентай және оны табу оңай емес екенін ескерсек, бұл ерекше ерлік.
Викингтердің теңіздегі жетістіктерінің көпшілігі олардың навигациялық қабілеттеріне негізделген. Олар бұлттарды навигациялық көмекші ретінде пайдалана алады - егер олар бұлтты көрсе, онда олар жердің көкжиек үстінде екенін біледі; Олар қай бағытта жүзу керектігін білу үшін құрлықтың өзін көрудің де қажеті болмас еді.
Олар сондай-ақ күнді пайдаланып, оның көлеңкелеріне ілесіп, мұхит ағындары бойынша сарапшы болған.
Олар теңіз шөбіне қарап, оның ескі немесе жаңа екенін білу; құстардың таңертең және түсте қай жаққа ұшып бара жатқанын; сондай-ақ жұлдыздарға қараңыз.
Сондай-ақ_қараңыз: Соғыстан түскен олжаны елге қайтару керек пе, әлде сақтау керек пе?Викинг кемесін жасау
Викинг дәуірінің теңізшілері тек керемет теңізшілер ғана емес,штурмандар, сонымен қатар керемет қайық жасаушылар; олар өз кемелерін жасауды, сондай-ақ оларды жөндеуді білуі керек болды. Әр ұрпақ қайық жасаудың жаңа қыр-сырын меңгерді, оны балаларына қалдырды.
1880 жылы Гокстадты қазу.
Гокстад сияқты кемелер салыстырмалы түрде оңай болар еді. викингтердің жасауы үшін (олар дұрыс дағдыларға ие болған кезде) және олар азды-көпті қолдануға дайын материалдармен жасалуы мүмкін. Алайда, Лофотен викингтері мұндай кеме жасау үшін ағаш табу үшін материкке бару керек еді.
Дэн барған көшірменің бүйірлері қарағайдан, ал қабырғалары мен кильдері емен ағашынан жасалған. Ал арқандар кендір мен қырықбуыннан жасалып, желдің желден жыртылып кетпеуі үшін май, тұз, бояу қолданылады.
Тегтер:Подкаст транскрипциясы