هي آرٽيڪل وائڪنگز آف لوفوٽين جو ايڊٽ ٿيل ٽرانسڪرپٽ آهي ڊان سنو جي هسٽري هٽ تي، پهريون نشر 16 اپريل 2016 تي. توهان هيٺ مڪمل قسط ٻڌي سگهو ٿا يا مڪمل پوڊ ڪاسٽ Acast تي مفت ۾ ٻڌي سگهو ٿا.

وائڪنگ پنهنجي ٻيڙي ٺاهڻ جي صلاحيتن لاءِ مشهور آهن - جنهن کان سواءِ اهي مشهور ڊگهيون ٻيڙيون ٺاهي نه سگھن ها جيڪي انهن کي ڏورانهن ملڪن تائين پهچڻ ۾ مدد ڏين ها. ناروي ۾ مليل سڀ کان وڏي محفوظ وائڪنگ ٻيڙي 9هين صدي جي گوڪسٽڊ لانگ شپ آهي، جيڪا 1880ع ۾ دفن ٿيل دڙي مان دريافت ڪئي وئي هئي. اڄ، اها اوسلو جي وائڪنگ شپ ميوزيم ۾ موجود آهي، پر ان جا نمونا سمنڊ ۾ ترندا رهن ٿا.

اپريل 2016 ۾، ڊان سنو نارويجي ٻيٽ لوفوٽين ۾ هڪ اهڙي نقل جو دورو ڪيو ۽ وائڪنگز جي غير معمولي سامونڊي صلاحيتن جي پويان ڪجهه راز دريافت ڪيا.

The Gokstad

هڪ اڳئين وائڪنگ ٻيڙي، گوڪسٽڊ هڪ گڏيل ٻيڙي هئي، مطلب ته هن کي جنگي ٻيڙي ۽ واپاري ٻيڙيءَ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. 23.5 ميٽر ڊگھي ۽ 5.5 ميٽر ويڪري جي ماپ، ڊان لوفوٽين ۾ جيڪا نقل ڪئي هئي، ان ۾ لڳ ڀڳ 8 ٽين بيلسٽ وٺي سگھي ٿي (بلج ۾ رکيل ڳرو مواد - ٻيڙيءَ جي سڀ کان گھٽ ڪمارٽمينٽ - ان جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ).

اوسلو ۾ وائڪنگ شپ ميوزيم ۾ ڊسپلي تي Gokstad. ڪريڊٽ: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad Oslo ۾ وائڪنگ شپ ميوزيم ۾ ڊسپلي تي. ڪريڊٽ: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

سانGokstad ballast جي اهڙي وڏي مقدار کڻڻ جي قابل، هوء يورپ جي وڏين مارڪيٽن ڏانهن سفر لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. پر جيڪڏهن هوءَ جنگ لاءِ گهربل هجي ته پوءِ ان لاءِ ڪافي گنجائش هوندي هئي ته ان لاءِ 32 ماڻهو قطار ۾ بيٺا هجن، جڏهن ته سٺي رفتار کي يقيني بڻائڻ لاءِ 120 چورس ميٽرن جي هڪ وڏي ٻيڙيءَ کي به استعمال ڪري سگهجي ٿو. انهيءَ سائيز جو هڪ جهاز گوڪسٽڊ کي 50 ناٽ جي رفتار سان هلڻ جي اجازت ڏئي ها.

گوڪسٽڊ جهڙي ٻيڙيءَ کي ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين روئڻ مشڪل هوندو هو ۽ ان ڪري عملدار جي ميمبرن ان کي ٻيڙيءَ ۾ وهائڻ جي ڪوشش ڪئي هوندي. جڏهن به ممڪن هجي.

پر انهن وٽ ٻيڙيءَ تي سوارن جا ٻه سيٽ به هوندا ته جيئن ماڻهو هر ڪلاڪ يا ٻن ڪلاڪن ۾ مٽائي سگهن ۽ وچ ۾ ٿورو آرام ڪري سگهن.

جيڪڏهن هڪ ٻيڙي گوڪسٽاڊ کي اڃا ترسيو پيو وڃي، پوءِ فقط اٽڪل 13 عملي جي ميمبرن جي مختصر سفر لاءِ ضرورت پوندي - اٺ ماڻهو ٻيڙيءَ کي سنڀالڻ لاءِ ۽ ڪجھ ٻيا جهاز کي سنڀالڻ لاءِ. ڊگھي سفر لاءِ، ان دوران، عملدار جي وڌيڪ ميمبرن کي ترجيح ڏني وڃي ها.

مثال طور، اهو سوچيو وڃي ٿو ته گوڪسٽڊ جهڙي ٻيڙي ۾ تقريباً 20 ماڻهو هوندا جڏهن اڇي سمنڊ تائين سفر لاءِ استعمال ڪيو ويندو هو. بارنٽس سمنڊ جو ڏاکڻو پاسو روس جي اتر-اولهه سامونڊي ڪناري تي واقع آهي.

سفيد سمنڊ ڏانهن ۽ ان کان اڳتي

سفيد سمنڊ ڏانهن سفر بهار جي موسم ۾ ڪيو ويو هوندو جڏهن نارويجين وائڪنگز - جن ۾ Lofoten archipelago مان شامل آهن - سامي ماڻهن سان واپار ڪندا هئا جيڪي رهندا هئااتي انهن شڪارين وهيل، سيل ۽ والرس کي ماري ڇڏيو ۽ وائڪنگز انهن جانورن جون جلدون سامي ماڻهن کان خريد ڪري ٿلهي مان تيل ٺاهيا.

لوفوٽين جا وائڪنگ ان کان پوءِ ڏکڻ طرف ٻيٽن جي گروپ ڏانهن روانا ٿيندا هئا، جتي هو سڪي وڃڻ لاءِ ڪوڊ پڪڙيو.

اڄ به، جيڪڏهن توهان بهار جي موسم ۾ لوفوٽين ٻيٽن جي چوڌاري ڊوڙندا ته پوءِ توهان ڏسندا ته ڪوڊ هر هنڌ ٽنگيل آهي، سج ۾ سڪي.

لوفوٽين وائڪنگس پوءِ لوڊ ڪنديون. هن خشڪ ڪوڊ سان پنهنجون ٻيڙيون مٿي ۽ ڏکڻ ڏانهن يورپ جي وڏين مارڪيٽن ڏانهن - انگلينڊ ۽ ممڪن طور تي آئرلينڊ ڏانهن، ۽ ڊنمارڪ، ناروي ۽ اتر جرمني ڏانهن. مئي يا جون ۾، اهو وائڪنگس آف لوفوٽين کي تقريباً هڪ هفتو وٺي اسڪاٽ لينڊ ڏانهن هڪ ٻيڙيءَ ۾ سفر ڪرڻ لاءِ گوڪسٽڊ وانگر لڳندو هو.

ڪوڊ فش هيڊس هِنگ اپ ڪري سڪي وڃڻ لاءِ لوفوٽين ۾ اپريل 2015 ۾. ڪريڊٽ: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

لوفوٽين جي وائڪنگز جا باقي دنيا سان تمام سٺا لاڳاپا هئا. ٻيٽن ۾ ڪيل آثار قديمه جون دريافتون، جهڙوڪ پيئڻ جو گلاس ۽ خاص قسم جا زيور، ڏيکارين ٿا ته ٻيٽن جي رهاڪن جا انگلينڊ ۽ فرانس ٻنهي سان سٺا لاڳاپا هئا. ناروي جي اترئين حصي ۾ وائڪنگ بادشاهن ۽ بادشاهن بابت ساگاس (لوفوٽين ناروي جي اتر-اولهه سامونڊي ڪناري تي واقع آهي) انهن نارڊڪ ويڙهاڪن ۽ سامونڊي جهازن جي باري ۾ ٻڌايو جيڪي سڄي دنيا ۾ سفر ڪندا آهن. Lofoten ۽ جنگ ۾ مدد لاء بادشاهه Cnut پڇڻStiklestad جي جنگ ۾ ناروي جو بادشاهه Olaf II.

اهي وائڪنگ ناروي جي بادشاهت ۾ طاقتور ماڻهو هئا ۽ لوفوٽين ۾ پنهنجي قسم جي پارليامينٽ هئي. اترين وائڪنگز هن گڏجاڻيءَ ۾ فيصلا ڪيا، جيڪا سال ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا منعقد ٿيندي هئي، يا گهڻو ڪري جيڪڏهن اهي مسئلا محسوس ڪري رهيا هئا جن تي بحث ڪرڻ جي ضرورت هئي. ائٽلانٽڪ سمنڊ پار ڪرڻ ۽ 1,000 سال اڳ تائين صحيح زمينون ٺاهڻ، وائڪنگز تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر سامونڊي تمدن مان هڪ هئا. لوفوٽين جا وائڪنگس 800ع جي شروعات کان ئي سيل ۽ وهيل جي شڪار لاءِ آئس لينڊ ڏانهن روانا ٿي رهيا هئا، هڪ غير معمولي ڪارنامو پاڻ ۾ ڏنو ويو ته آئس لينڊ نسبتاً ننڍو آهي ۽ ڳولڻ بلڪل آسان ناهي.

وائڪنگس جي سامونڊي ڪاميابين جو گهڻو حصو انهن جي نيويگيٽنگ جي صلاحيتن تي آهي. اھي بادلن کي بحري مدد جي طور تي استعمال ڪري سگھن ٿا - جيڪڏھن اھي بادل ڏسندا ته اھي ڄاڻندا ته زمين افق جي مٿان ھئي. انهن کي زمين کي ڏسڻ جي به ضرورت نه پوندي هئي ته اها ڄاڻڻ جي لاءِ ته ڪهڙي طرف ٻيڙيءَ ۾ وڃڻو آهي.

اهي سج کي به استعمال ڪندا هئا، ان جي پاڇي پٺيان، ۽ سامونڊي وهڪرن جا ماهر هئا.

سامونڊي گھاس کي ڏسو ته اھو پراڻو آھي يا تازو؛ جنهن طرف پکي صبح ۽ شام اُڏامندا هئا. ۽ ستارن کي پڻ ڏسو.

وائڪنگ ٻيڙيءَ جي اڏاوت

وائڪنگ ايج مئرينر نه رڳو شاندار ملاح هئا ۽نيويگيٽر پر پڻ شاندار ٻيڙيون ٺاهيندڙ؛ انهن کي اهو ڄاڻڻو پوندو هو ته پنهنجا جهاز ڪيئن ٺاهيا وڃن، انهي سان گڏ انهن جي مرمت ڪيئن ڪجي. ۽ هر نسل ٻيڙيءَ جي اڏاوت جا نوان راز سکي ورتا، جيڪي هنن پنهنجن ٻارن کي ڏنا.

1880ع ۾ گوڪسٽاد جي کوٽائي. وائڪنگز ٺاهڻ لاءِ (جيستائين انهن وٽ صحيح صلاحيتون هجن) ۽ اهڙي مواد سان ٺاهي سگھجن ٿيون جيڪي هٿ ڪرڻ لاءِ گهٽ يا گهٽ تيار هجن. لوفوٽين جي وائڪنگز، جيتوڻيڪ، اهڙي ٻيڙي ٺاهڻ لاءِ ڪاٺ ڳولڻ لاءِ سرزمين ڏانهن سفر ڪرڻو پوندو هو.

ڊين جن ريپليڪا جو دورو ڪيو، سي پائن جا ٺهيل آهن، جڏهن ته رٻڙ ۽ ڪيبل بلوط مان ٺهيل آهن. ان دوران، رسي، ڀنگ ۽ گھوڙي جي ٿلهي مان ٺهيل آهن، ۽ تيل، لوڻ ۽ رنگ استعمال ڪيو ويندو آهي ته هو واء ۾ ڦاٽڻ کان بچاء.