Artikel ini ialah transkrip Vikings of Lofoten yang disunting di Dan Snow's History Hit, pertama kali disiarkan pada 16 April 2016. Anda boleh mendengar episod penuh di bawah atau podcast penuh secara percuma di Acast.

Viking terkenal dengan kemahiran membina bot mereka – tanpanya mereka tidak akan dapat mencipta kapal panjang terkenal yang membantu mereka sampai ke tanah yang jauh. Bot Viking terbesar yang dipelihara yang ditemui di Norway ialah kapal panjang Gokstad abad ke-9, yang ditemui di kuburan pada tahun 1880. Hari ini, ia terletak di Muzium Kapal Viking di Oslo, tetapi replika terus belayar di laut.

Pada April 2016, Dan Snow melawat satu replika sebegitu di kepulauan Norway Lofoten dan menemui beberapa rahsia di sebalik keupayaan maritim luar biasa Viking.

Gokstad

Viking terdahulu bot, Gokstad ialah bot gabungan, bermakna dia boleh digunakan   sebagai kapal perang dan kapal perdagangan. Berukuran 23.5 meter panjang dan 5.5m lebar, replika yang dilawati Dan di Lofoten boleh mengambil kira-kira 8 tan balast (bahan berat diletakkan di dalam lambung kapal – petak paling rendah – sebuah kapal untuk memastikan kestabilannya).

Gokstad dipamerkan di Muzium Kapal Viking di Oslo. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad dipamerkan di Muzium Kapal Viking di Oslo. Kredit: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

DenganGokstad mampu mengambil pemberat yang begitu besar, dia boleh digunakan untuk perjalanan ke pasaran besar di Eropah. Tetapi jika dia diperlukan untuk berperang, maka ada ruang yang cukup di atas kapal untuk dia didayung oleh 32 lelaki, manakala layar besar berukuran 120 meter persegi juga boleh digunakan untuk memastikan kelajuan yang baik. Belayar sebesar itu akan membolehkan Gokstad belayar pada kelajuan sehingga 50 knot.

Mendayung bot seperti Gokstad selama beberapa jam akan menjadi sukar dan oleh itu anggota kru akan cuba melayarinya bila-bila boleh.

Tetapi mereka juga akan mempunyai dua set pendayung di atas kapal supaya lelaki itu boleh bertukar setiap atau dua jam dan berehat sedikit di antaranya.

Jika bot seperti Gokstad baru sahaja dilayari, maka hanya   sekitar 13 anak kapal diperlukan untuk perjalanan singkat – lapan orang untuk menaiki layar dan beberapa orang lagi untuk mengendalikan kapal. Sementara itu, untuk perjalanan yang jauh, lebih ramai anak kapal adalah lebih baik.

Sebagai contoh, bot seperti Gokstad mungkin boleh memuatkan kira-kira 20 orang apabila digunakan untuk perjalanan ke Laut Putih, masuk selatan Laut Barents yang terletak di luar pantai barat laut Rusia.

Ke Laut Putih dan seterusnya

Perjalanan ke Laut Putih akan dilakukan pada musim bunga apabila Viking Norway – termasuk mereka dari kepulauan Lofoten – berdagang dengan orang Sami yang tinggaldi sana. Pemburu ini membunuh ikan paus, anjing laut dan walrus, dan Viking membeli kulit haiwan ini daripada orang Sami dan membuat   minyak daripada lemak.

Viking Lofoten kemudiannya akan belayar ke selatan ke kumpulan pulau di mana mereka akan pergi. menangkap ikan kod untuk dikeringkan.

Malah pada hari ini, jika anda memandu di sekitar Kepulauan Lofoten semasa musim bunga, anda akan melihat ikan kod digantung di merata tempat, dijemur di bawah sinar matahari.

Viking Lofoten kemudiannya akan dimuatkan menaiki bot mereka dengan ikan kod kering ini   dan menuju ke selatan ke pasaran besar di Eropah – ke England dan mungkin Ireland, dan ke Denmark, Norway dan Jerman Utara. Pada bulan Mei atau Jun, Viking Lofoten akan mengambil masa kira-kira seminggu untuk mengembara ke Scotland dengan menaiki bot seperti Gokstad.

Kepala ikan kod digantung hingga kering di Lofoten pada April 2015. Kredit: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

Viking Lofoten mempunyai hubungan yang sangat baik dengan seluruh dunia. Penemuan arkeologi yang dibuat di Nusantara, seperti gelas minuman dan jenis barang kemas tertentu, menunjukkan bahawa penduduk pulau itu mempunyai hubungan yang baik dengan England dan Perancis. Kisah tentang raja dan raja Viking di bahagian utara Norway (Lofoten terletak di luar pantai barat laut Norway) menceritakan tentang pahlawan dan pelaut Nordik ini yang mengembara ke seluruh dunia.

Seseorang menceritakan tentang mereka belayar terus ke England dari Lofoten dan meminta bantuan Raja Cnut dalam pertempuranRaja Olaf II dari Norway dalam Pertempuran Stiklestad.

Viking ini adalah orang berkuasa di Kerajaan Norway dan mempunyai parlimen mereka sendiri di Lofoten. Viking utara membuat keputusan pada perhimpunan ini, yang diadakan sekali atau dua kali setahun, atau lebih kerap jika mereka mengalami masalah yang perlu dibincangkan.

Menavigasi kapal Viking

Mampu belayar merentasi Lautan Atlantik dan membuat pendaratan yang tepat sejak 1,000 tahun dahulu, Viking adalah salah satu tamadun maritim yang paling luar biasa dalam sejarah. Viking Lofoten telah belayar ke Iceland untuk memburu anjing laut dan ikan paus seawal permulaan tahun 800-an, satu pencapaian yang luar biasa dengan sendirinya memandangkan Iceland agak kecil dan tidak begitu mudah ditemui.

Kebanyakan pencapaian maritim Viking bergantung pada kebolehan mengemudi mereka. Mereka boleh menggunakan awan sebagai alat bantu navigasi - jika mereka melihat awan maka mereka akan tahu bahawa tanah berada di atas kaki langit; mereka tidak perlu melihat daratan itu sendiri untuk mengetahui arah mana untuk berlayar.

Mereka juga menggunakan matahari, mengikut bayang-bayangnya, dan pakar dalam arus lautan.

Mereka akan lihat rumput laut untuk melihat sama ada ia sudah tua atau segar; ke arah mana burung terbang pada waktu pagi dan petang; dan juga melihat bintang.

Membina kapal Viking

Pelaut Zaman Viking bukan sahaja pelayar yang luar biasa danpelayar tetapi juga pembina bot yang luar biasa; mereka perlu tahu cara membuat kapal mereka sendiri, serta cara membaikinya. Dan setiap generasi mempelajari rahsia baru pembuatan bot yang mereka turunkan kepada anak-anak mereka.

Penggalian Gokstad pada tahun 1880.

Kapal seperti Gokstad mungkin agak mudah. untuk dibuat oleh Viking (selagi mereka mempunyai kemahiran yang betul) dan boleh dibuat dengan bahan yang lebih kurang sedia untuk diserahkan. Viking Lofoten, bagaimanapun, perlu pergi ke tanah besar untuk mencari kayu untuk membina kapal sedemikian.

Sisi replika yang dilawati Dan diperbuat daripada pain, manakala rusuk dan lunas diperbuat daripada kayu oak. Sementara itu, tali diperbuat daripada rami dan ekor kuda, dan minyak, garam dan cat digunakan untuk mengelakkan layar daripada koyak ditiup angin.