مەزمۇن جەدۋىلى
بۇ ماقالە لوفوتېننىڭ ۋىكىڭنىڭ دان سنوۋنىڭ تارىخ سەھنىسىدىكى تەھرىرلەنگەن خاتىرىسى بولۇپ ، تۇنجى قېتىم 2016-يىلى 4-ئاينىڭ 16-كۈنى تارقىتىلغان. تۆۋەندىكى بۆلەكنى ياكى تولۇق پودكاستنى Acast دا ھەقسىز ئاڭلىيالايسىز.
ۋىكىڭلار كېمە ياساش ماھارىتى بىلەن داڭلىق - ئۇلار بولمىسا ئۇلار يىراق يەرلەرگە يېتىپ بارالايدىغان داڭلىق ئۇزۇن ئۆمۈرلەرنى بارلىققا كەلتۈرەلمىگەن بولاتتى. نورۋېگىيەدە بايقالغان ئەڭ چوڭ ساقلانغان ۋىكىڭ پاراخوتى 9-ئەسىردىكى گوكستاد ئۇزۇنلۇقى بولۇپ ، ئۇ 1880-يىلى قەبرىستانلىقتا بايقالغان. بۈگۈنكى كۈندە ئۇ ئوسلودىكى ۋىكىڭ پاراخوت مۇزېيىدا ئولتۇرىدۇ ، ئەمما كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى داۋاملىق دېڭىزدا يۈرۈۋاتىدۇ.
2016-يىلى 4-ئايدا ، دان سنوۋ نورۋېگىيەنىڭ لوفوتېن تاقىم ئارىلىدىكى مۇشۇنداق كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنى زىيارەت قىلدى ۋە ۋىكىڭسنىڭ ئادەتتىن تاشقىرى دېڭىز ئىقتىدارىنىڭ ئارقىسىدىكى بىر قىسىم سىرلارنى بايقىدى.
كېمە ، گوكستاد بىرلەشتۈرۈلگەن كېمە بولۇپ ، يەنى ئۇنى ھەم ئۇرۇش پاراخوتى ، ھەم سودا پاراخوتى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئۇزۇنلۇقى 23.5 مېتىر ، كەڭلىكى 5.5 مېتىر كېلىدىغان داننىڭ لوفوتېندا زىيارەت قىلغان كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى ئۇنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن 8 توننا باللاست (پاراخوتنىڭ بىلوگىغا - ئەڭ تۆۋەن بۆلۈمچىگە قويۇلغان ئېغىر ماتېرىيال) ئالالايدۇ.
ئوسلودىكى ۋىكىڭ پاراخوت مۇزېيىدا كۆرگەزمە قىلىنغان Gokstad. ئىناۋەت: Bjørn Christian Trrissen / CommonsGokstad ئوسلودىكى ۋىكىڭ پاراخوت مۇزېيىدا كۆرگەزمە قىلىندى. ئىناۋىتى: Bjørn Christian Trrissen / Commons
قاراڭ: ئىبراھىم لىنكولىن ھەققىدە 10 پاكىتبىلەنگۆكستاد بۇنداق كۆپ مىقداردا باللاست ئالالايدۇ ، ئۇ ياۋروپادىكى چوڭ بازارلارغا سەپەر قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئەمما ئەگەر ئۇ ئۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولسا ، ئۇنداقتا ئۇنىڭ ئۈستىدە 32 ئەرنىڭ رەتكە تۇرغۇزۇشى ئۈچۈن يېتەرلىك بوشلۇق بار ئىدى ، 120 كۋادرات مېتىر كېلىدىغان چوڭ يەلكەننىمۇ ياخشى سۈرئەتكە كاپالەتلىك قىلغىلى بولاتتى. بۇ چوڭلۇقتىكى يەلكەن گوكستادنىڭ 50 تۈگۈن تېزلىك بىلەن يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلىغان بولاتتى. ئىمكانقەدەر. گۆكستاد ئەمدىلا يەلكەنلىك كېمە ئىدى ، ئاندىن قىسقا سەپەر ئۈچۈن پەقەت 13 ئەتراپىدا پاراخوت خادىمى لازىم بولاتتى - سەككىز ئادەم يەلكەننى چىقاردى ، يەنە بىر قانچە كىشى پاراخوتنى بىر تەرەپ قىلدى. ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تېخىمۇ كۆپ پاراخوت خادىملىرى ئەۋزەللىككە ئېرىشكەن بولاتتى. روسىيەنىڭ غەربىي شىمال دېڭىز قىرغىقىغا جايلاشقان بارېنتس دېڭىزىنىڭ جەنۇبىدىكى كىرىش ئېغىزى. جۈملىدىن لوفوتېن تاقىم ئارىلىدىن كەلگەنلەر - ياشىغان سامىلىقلار بىلەن سودا قىلىنغانئۇ يەردە. بۇ ئوۋچىلار كىت ، پېچەت ۋە ياڭاقلارنى ئۆلتۈرگەن ، ۋىكىڭلىقلار بۇ ھايۋانلارنىڭ تېرىسىنى سامىلىقلاردىن سېتىۋالغان ۋە مايدىن ماي ياسىغان. قۇرۇتۇش ئۈچۈن تۇتۇلغان كودنى تۇتۇڭ. كېمىلىرىنى بۇ قۇرۇتۇلغان كود بىلەن كۆتۈرۈپ جەنۇبقا قاراپ ياۋروپادىكى چوڭ بازارلارغا - ئەنگىلىيە ۋە ئىرېلاندىيەگە ، دانىيە ، نورۋېگىيە ۋە شىمالىي گېرمانىيەگە بارىدۇ. 5-ئاي ياكى 6-ئايلاردا ، لوفوتېندىكى ۋىكىڭسنى بىر ھەپتە ئەتراپىدا گوكستادقا ئوخشاش كېمىدە شوتلاندىيەگە بېرىشقا توغرا كېلەتتى. شىمونىك (Simo Räsänen) / Commons
لوفوتېننىڭ ۋىكىڭلىرى دۇنيانىڭ باشقا جايلىرى بىلەن ناھايىتى ياخشى ئالاقىسى بار. تاقىم ئارىلىدا ياسالغان ئارخولوگىيەلىك بايقاشلار ، مەسىلەن ئىچىملىك ئەينەك ۋە بەزى زىبۇزىننەت بۇيۇملىرى ، بۇ ئارال ئاھالىلىرىنىڭ ئەنگىلىيە ۋە فرانسىيە بىلەن بولغان ئالاقىسىنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. نورۋېگىيەنىڭ شىمالىدىكى ۋىكىڭ پادىشاھلىرى ۋە خوجايىنلىرى توغرىسىدىكى ساگاس (لوفوتېن نورۋېگىيەنىڭ غەربىي شىمال دېڭىز قىرغىقىغا جايلاشقان) بۇ شىمالىي ياۋروپا جەڭچىلىرى ۋە دېڭىزچىلارنىڭ ھەر قايسى جايلارنى ئايلىنىپ يۈرگەنلىكىنى سۆزلەپ بېرىدۇ. لوفوتېن ۋە پادىشاھ كنۇتتىن ئۇرۇشتا ياردەم سورايدۇنورۋېگىيە پادىشاھى ئولاف ئىككىنچى سىتىكلېستاد جېڭىدە. شىمالىي ۋىكىڭس يىلدا بىر ياكى ئىككى قېتىم ئۆتكۈزۈلىدىغان بۇ يىغىلىشتا ياكى ئۇلار مۇزاكىرە قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلىلەرگە يولۇقسا تېخىمۇ كۆپ قارار چىقاردى.
ۋىكىڭ پاراخوتىنى باشقۇرۇش
ئىقتىدارى بار ئاتلانتىك ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈپ ، 1000 يىل ئىلگىرىكىگە قەدەر توغرا قۇرۇقلۇققا چىقىش ، ۋىكىڭس تارىختىكى ئەڭ كۆرۈنەرلىك دېڭىز مەدەنىيەتلىرىنىڭ بىرى. لوفوتېندىكى ۋىكىڭس 800-يىللارنىڭ بېشىدىلا ئىسلاندىيەگە قاراپ يولغا چىقىپ ، پېچەت ۋە كىت ئوۋلىماقچى بولغان ، ئىسلاندىيەنىڭ بىر قەدەر كىچىك ئىكەنلىكىنى ، ئاسان تاپقىلى بولمايدىغانلىقىنى نەزەردە تۇتقاندا ، بۇ پەۋقۇلئاددە بىر ئىش.
قاراڭ: ئادولف گىتلېرنىڭ ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى توغرىسىدىكى 20 مۇھىم سۆزىۋىكىڭسنىڭ دېڭىزدىكى مۇۋەپپەقىيەتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ئۇلارنىڭ يول باشلاش ئىقتىدارىغا تاياندى. ئۇلار بۇلۇتنى يول باشلاش قورالى سۈپىتىدە ئىشلىتەلەيتتى - ئەگەر بۇلۇتنى كۆرسە ، ئۇنداقتا ئۇ يەرنىڭ ئۇپۇقتا ئىكەنلىكىنى بىلەتتى. ئۇلار قايسى يۆنىلىشتە مېڭىشنى بىلىش ئۈچۈن ھەتتا قۇرۇقلۇقنىڭ ئۆزىنى كۆرۈشنىڭ ھاجىتى يوق. كونا ياكى يېڭى ئىكەنلىكىنى دېڭىز ساھىلىغا قاراڭ قۇشلار ئەتىگەن ۋە چۈشتىن كېيىن ئۇچۇۋاتاتتى ھەمدە يۇلتۇزلارغا قاراڭ.
ۋىكىڭ پاراخوتى ياساش
ۋىكىڭ دەۋرىدىكى دېڭىزچىلار پەقەت ماتروس بولۇپلا قالماييول باشلىغۇچىلار ، ئەمما ھادىسە خاراكتېرلىك كېمە ياسىغۇچىلار. ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ قاچا-قۇچىلارنى قانداق ياساشنى ، شۇنداقلا قانداق رېمونت قىلىشنى بىلىشى كېرەك ئىدى. ھەمدە ھەر بىر ئەۋلاد كېمە ياساشنىڭ يېڭى مەخپىيەتلىكىنى بالىلىرىغا يەتكۈزدى.
1880-يىلى گۆكستادنى قېزىش. ۋىكىڭلارنىڭ ياسىشى ئۈچۈن (ئۇلاردا توغرا ماھارەت بولسىلا) ھەمدە ئازدۇر-كۆپتۇر تەييارلاشقا بولىدىغان ماتېرىياللار بىلەن ياسىغىلى بولاتتى. لوفوتېندىكى ۋىكىڭسلار بۇنداق پاراخوت ياساش ئۈچۈن چوڭ قۇرۇقلۇققا بېرىپ ياغاچ تېپىشقا مەجبۇر بولغان بولاتتى.
دان زىيارەت قىلغان كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى قارىغايدىن ، قوۋۇرغىسى ۋە مۈڭگۈزى دۇب دەرىخىدىن ياسالغان. ئارغامچا بولسا كەندىر ۋە ئاتتىن ياسالغان بولۇپ ، يەلكەننىڭ شامالدا يىرتىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماي ، تۇز ۋە بوياق ئىشلىتىلىدۇ.
خەتكۈچ:Podcast Transcript