මෙම ලිපිය 2016 අප්‍රේල් 16 වැනි දින ප්‍රථම විකාශය වූ Dan Snow's History Hit හි Vikings of Lofoten හි සංස්කරණය කරන ලද පිටපතකි. ඔබට පහත සම්පූර්ණ කථාංගයට හෝ Acast හි සම්පූර්ණ පොඩ්කාස්ට් වෙත නොමිලේ සවන් දිය හැක.

වයිකින්ස් ඔවුන්ගේ බෝට්ටු තැනීමේ කුසලතා සඳහා ප්‍රසිද්ධය - එසේ නොමැතිව දුර රටවලට ළඟා වීමට ඔවුන්ට උපකාර කළ කීර්තිමත් දිගු නැව් නිර්මාණය කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි වනු ඇත. නෝර්වේහි සොයාගත් විශාලතම සංරක්ෂිත වයිකින් බෝට්ටුව වන්නේ 9 වන සියවසේ Gokstad දිගු නෞකාව වන අතර එය 1880 දී සොහොන් ගොඩැල්ලකින් සොයා ගන්නා ලදී. අද එය Oslo හි Viking Ship කෞතුකාගාරයේ පිහිටා ඇත, නමුත් අනුරූ දිගටම මුහුදේ යාත්‍රා කරයි.

2016 අප්‍රේල් මාසයේදී, ඩැන් ස්නෝ, නෝර්වීජියානු දූපත් සමූහයක් වන ලෝෆෝටන්හි එවැනි අනුරුවක් නැරඹීමට ගිය අතර, වයිකිංවරුන්ගේ අසාමාන්‍ය නාවික හැකියාවන් පිටුපස ඇති රහස් කිහිපයක් සොයා ගත්තේය. බෝට්ටුව, Gokstad යනු ඒකාබද්ධ බෝට්ටුවක් වූ අතර, එයින් අදහස් වන්නේ එය යුධ නැවක් සහ වෙළඳ නැවක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි බවයි. දිග මීටර් 23.5 ක් සහ පළල මීටර් 5.5 ක් වන අතර, ඩෑන් විසින් ලෝෆොටෙන් හි සංචාරය කළ අනුරුවට බැලස්ට් ටොන් 8 ක් පමණ ගත හැකිය (නැවක ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා බර ද්‍රව්‍ය - පහළම මැදිරිය - නැවක තබා ඇත).

ඔස්ලෝ හි වයිකින්ග් ෂිප් කෞතුකාගාරයේ ප්‍රදර්ශනයට තබා ඇති Gokstad. ණය: Bjørn Christian Tørrissen / CommonsThe Gokstad ඔස්ලෝ හි Viking Ship Museum හි ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. ණය: Bjørn Christian Tørrissen / Commons

සමඟඑතරම් විශාල බැලස්ට් ප්‍රමාණයක් ගත හැකි Gokstad, ඇය යුරෝපයේ විශාල වෙලඳපොලවල් වෙත ගමන් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් ඇය යුද්ධයකට අවශ්‍ය නම්, පිරිමින් 32 දෙනෙකුට ඔරු පැදීම සඳහා බෝට්ටුවේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තිබූ අතර හොඳ වේගයක් සහතික කිරීම සඳහා වර්ග මීටර් 120 ක විශාල රුවල් ද භාවිතා කළ හැකිය. එම ප්‍රමාණයේ රුවල් එකක් ගැට 50ක් දක්වා වේගයෙන් යාත්‍රා කිරීමට ගොක්ස්ටාඩ් නෞකාවට ඉඩ සලසා දෙනු ඇත.

ගොක්ස්ටාඩ් වැනි බෝට්ටුවක් පැය කිහිපයක් ඔරු පැදීම දුෂ්කර වූ බැවින් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් ඇයව යාත්‍රා කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. හැකි සෑමවිටම.

හැබැයි ඔරු පැදීමේ යන්ත්‍ර දෙකක්ද ඔවුන් සතුව ඇත. එවිට මිනිසුන්ට සෑම පැයකට හෝ දෙකකට වරක් මාරු වී ඒ අතර මඳක් විවේක ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ඔරුවක් වැනි බෝට්ටුවක් නම් Gokstad යන්තම් යාත්‍රා කරමින් සිටියේය, එවිට කෙටි ගමන් සඳහා කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 13ක් පමණ අවශ්‍ය වනු ඇත - රුවල් තැබීමට පුද්ගලයින් අට දෙනෙකු සහ නැව හැසිරවීමට තවත් කිහිප දෙනෙකු. දිගු ගමන් සඳහා, මේ අතර, වැඩි කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් වඩාත් සුදුසු වනු ඇත.

උදාහරණයක් ලෙස, Gokstad වැනි බෝට්ටුවක් සුදු මුහුද දක්වා ගමන් සඳහා භාවිතා කරන විට පුද්ගලයන් 20 ක් පමණ රඳවා තබා ගත හැකි යැයි සැලකේ. රුසියාවේ වයඹ දිග වෙරළට ඔබ්බෙන් පිහිටා ඇති බැරන්ට්ස් මුහුදේ දකුණු පිවිසුම.

සුදු මුහුදට සහ ඉන් ඔබ්බට

නොර්වීජියානු වයිකින්ස් - වසන්තයේ දී සුදු මුහුදට ගමනක් යන්නට ඇත. Lofoten දූපත් සමූහයේ අය ඇතුළුව - ජීවත් වූ සාමි ජනතාව සමඟ වෙළඳාම් කළහඑතන. මෙම දඩයම්කරුවන් තල්මසුන්, මුද්‍රා සහ වල්රස් මරා දැමූ අතර, වයිකිංවරු සාමි ජනයාගෙන් මෙම සතුන්ගේ හම් මිල දී ගෙන තෙල්වලින් තෙල් සෑදූහ.

ලොෆොටෙන් වයිකින්වරු පසුව ඔවුන් දකුණු දූපත් සමූහයට යාත්‍රා කළහ. වියලීමට කෝඩ් අල්ලා ගන්න.

අදත්, ඔබ වසන්ත සමයේදී ලොෆොටන් දූපත් වටා ධාවනය කළහොත්, සෑම තැනකම කෝඩ් එල්ලා ඇති අතර, අව්වේ වියළන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.

ලෝෆෝටෙන් වයිකින්ස් පසුව පැටවෙනු ඇත. මෙම වියලන ලද කෝඩ් සමඟ ඔවුන්ගේ බෝට්ටු ඉහළට ගෙන යුරෝපයේ විශාල වෙළඳපොළවල් වෙත දකුණට ගමන් කරයි - එංගලන්තය සහ සමහර විට අයර්ලන්තය, සහ ඩෙන්මාර්කය, නෝර්වේ සහ උතුරු ජර්මනිය. මැයි හෝ ජූනි මාසවලදී, වයිකින්ස් ඔෆ් ලොෆොටෙන්වරුන්ට ගෝක්ස්ටාඩ් වැනි බෝට්ටුවකින් ස්කොට්ලන්තයට යාමට සතියක පමණ කාලයක් ගත වනු ඇත.

2015 අප්‍රේල් මාසයේදී ලොෆෝටන්හි කොඩ්ෆිෂ් හිස් වියළීමට එල්ලා තිබිණි. ණය: Ximonic (Simo Räsänen) / Commons

ලොෆොටන්හි වයිකින්ග්ස් ලෝකයේ සෙසු රටවල් සමඟ ඉතා හොඳ සම්බන්ධතාවක් පැවැත්වූහ. දූපත් සමූහයේ සිදු කරන ලද පුරාවිද්‍යාත්මක සොයාගැනීම්, එනම් පානීය වීදුරු සහ ඇතැම් ආභරණ වැනි, දූපත් වැසියන් එංගලන්තය සහ ප්‍රංශය යන දෙකම සමඟ හොඳ සම්බන්ධතා ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. නෝර්වේහි උතුරු ප්‍රදේශයේ වයිකිං රජුන් සහ අධිපතීන් පිළිබඳ සාගස් (ලොෆොටෙන් පිහිටා ඇත්තේ නෝර්වේහි වයඹ වෙරළට ඔබ්බෙන් ය) මෙම නෝර්ඩික් රණශූරයන් සහ නාවිකයින් සෑම තැනකම ගමන් කිරීම ගැන කියයි.

එක් අයෙකු පවසන්නේ ඔවුන් කෙලින්ම එංගලන්තයට යාත්‍රා කළ බවයි. Lofoten සහ Cnut රජුගෙන් සටනට උදව් ඉල්ලනවාStiklestad සටනේදී නෝර්වේහි II Olaf රජු.

මෙම Vikings Norway රාජධානියේ බලවත් මිනිසුන් වූ අතර Lofoten හි ඔවුන්ගේම ආකාරයේ පාර්ලිමේන්තුවක් තිබුණි. වසරකට වරක් හෝ දෙවතාවක් පවත්වනු ලබන මෙම රැස්වීමේදී උතුරු වයිකිංවරු තීරණ ගත් අතර, ඔවුන් සාකච්ඡා කළ යුතු ගැටළු වලට මුහුණ දෙන්නේ නම් බොහෝ විට.

වයිකින්ග් නෞකාවක් සැරිසැරීම

හැකි අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා යාත්‍රා කිරීම සහ වසර 1,000 කට පෙර නිවැරදි ගොඩබිමක් ඇති කිරීම, වයිකින්ස් ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන සමුද්‍ර ශිෂ්ටාචාරවලින් එකකි. 800 ගණන්වල ආරම්භයේදීම ලොෆොටෙන්හි වයිකින්ග්වරු සීල් සහ තල්මසුන් දඩයම් කිරීම සඳහා අයිස්ලන්තයට යාත්‍රා කරමින් සිටි අතර, අයිස්ලන්තය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර සොයා ගැනීම එතරම් පහසු නොවන බැවින් එය අසාමාන්‍ය ජයග්‍රහණයකි.

වයිකිංවරුන්ගේ නාවික ජයග්‍රහණවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඔවුන්ගේ යාත්‍රා කිරීමේ හැකියාව මත රඳා පවතී. ඔවුන්ට යාත්‍රා කිරීමේ ආධාරක ලෙස වලාකුළු භාවිතා කළ හැකිය - ඔවුන් වලාකුළු දුටුවේ නම්, භූමිය ක්ෂිතිජයට ඉහළින් ඇති බව ඔවුන් දැන ගනු ඇත; යාත්‍රා කළ යුත්තේ කුමන දිශාවටද යන්න දැන ගැනීමට ඔවුන්ට ගොඩබිම දැකීමටවත් අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

ඔවුන් සූර්යයා ද එහි සෙවණැලි අනුගමනය කරමින් භාවිතා කළ අතර සාගර ප්‍රවාහ පිළිබඳ විශේෂඥයෝ වූහ.

ඔවුන් එසේ කරනු ඇත. මුහුදු තෘණ පැරණිද නැවුම්ද යන්න බලන්න; උදේ සහ සවස කුරුල්ලන් පියාසර කළේ කුමන ආකාරයෙන්ද; ඒ වගේම තරු දිහා බලන්න.

වයිකින්ග් නෞකාවක් තැනීම

වයිකිං යුගයේ නාවිකයින් අතිවිශිෂ්ට නාවිකයින් පමණක් නොවේ.නාවිකයන් පමණක් නොව අතිවිශිෂ්ට බෝට්ටු සාදන්නන්; ඔවුන්ගේම යාත්‍රා සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම ඒවා අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔවුන්ට දැන ගැනීමට සිදු විය. තවද සෑම පරම්පරාවක්ම බෝට්ටු සෑදීමේ නව රහස් ඉගෙන ගත් අතර ඒවා ඔවුන්ගේ දරුවන්ට ලබා දුන්නේය.

1880 දී Gokstad කැණීම.

Gokstad වැනි නැව් සාපේක්ෂව පහසු වනු ඇත. Vikings සඳහා (ඔවුන්ට නිවැරදි නිපුණතා තිබූ තාක් කල්) සහ අතට ගැනීමට අඩු වැඩි වශයෙන් සූදානම් වූ ද්‍රව්‍ය වලින් සෑදිය හැක. කෙසේ වෙතත්, ලොෆෝටන්හි වයිකින්ග්වරුන්ට එවැනි නැවක් තැනීම සඳහා දැව සොයා ගැනීම සඳහා ගොඩබිමට යාමට සිදු විය.

ඩැන් නැරඹූ අනුරුවේ පැති පයින් වලින් සාදා ඇති අතර ඉළ ඇට සහ කීල් ඕක් වලින් සාදා ඇත. මේ අතර කඹ, කංසා සහ අශ්වාරෝහක වලින් සාදා ඇති අතර, සුළඟට රුවල් ඉරී නොයෑම සඳහා තෙල්, ලුණු සහ තීන්ත යොදා ගනී.