តារាងមាតិកា
បុគ្គលិកផ្នែកសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានគេឃើញនៅជាប់នឹងបំណែកយន្តហោះ Pan Am ជើងហោះហើរលេខ 103 នៅក្នុងវាលស្រែកសិករមួយនៅភាគខាងកើតទីក្រុង Lockerbie ប្រទេសស្កុតឡែន។ ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1988។ ឥណទានរូបភាព៖ REUTERS / Alamy Stock Photoនៅពេលល្ងាចដ៏ត្រជាក់មួយ មុនថ្ងៃបុណ្យណូអែល នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1988 អ្នកដំណើរ 243 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 16 នាក់បានឡើងជិះយន្តហោះ Pan Am Flight 103 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow ទីក្រុងឡុងដ៍ ឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។<2
តិចជាង 40 នាទីក្នុងការហោះហើរ យន្តហោះបានផ្ទុះនៅកម្ពស់ 30,000 ហ្វីត ពីលើទីក្រុងតូចមួយនៃ Lockerbie ប្រទេសស្កុតឡែន ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ។ កំទេចកំទីរបស់យន្តហោះ ដែលបានធ្លាក់ភ្លៀងធ្លាក់លើផ្ទៃដីប្រហែល 845 ម៉ាយការ៉េ បានសម្លាប់មនុស្ស 11 នាក់នៅលើដី។
ដែលគេស្គាល់ថាជាការទម្លាក់គ្រាប់បែក Lockerbie ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏រន្ធត់នៅថ្ងៃនោះ គឺជាការវាយប្រហារភេរវកម្មដ៏សាហាវបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុង ចក្រភពអង់គ្លេស។
ប៉ុន្តែតើព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អាក្រក់បានលាតត្រដាងយ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ?
ការហោះហើរនេះជាជើងហោះហើរញឹកញាប់
Pan American World Airways ('Pan Am') ជើងហោះហើរលេខ 103 គឺជាជើងហោះហើរឆ្លងអាត្លង់ទិកដែលបានកំណត់ពេលទៀងទាត់ពី Frankfurt ទៅ Detroit តាមរយៈទីក្រុងឡុងដ៍ និងទីក្រុងញូវយ៉ក។ យន្តហោះមួយដែលមានឈ្មោះថា Clipper Maid of the Seas ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ដំណើរឆ្លងដែនអាត្លង់ទិកជើង។
យន្តហោះដែលមានអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់នៅលើនោះ បានហោះចេញពីទីក្រុងឡុងដ៍ ហេថូវ នៅម៉ោង 6:25 ល្ងាច។ . អ្នកបើកយន្តហោះគឺ Captain James B. MacQuarrie ដែលជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ Pan Am តាំងពីឆ្នាំ 1964 ជាមួយនឹងជើងហោះហើរជិត 11,000 ម៉ោងនៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់។
សូមមើលផងដែរ: 5 អាវុធថ្មើរជើងមជ្ឈិមសម័យសំខាន់ៗ
N739PA ជា Clipper Maid of the Seasនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Los Angeles ក្នុងឆ្នាំ 1987។ ការផ្ទុះបានកើតឡើងស្ទើរតែដោយផ្ទាល់នៅក្រោម 'A' ទីពីរនៅក្នុង 'PAN AM' នៅផ្នែកម្ខាងនៃតួយន្តហោះ នៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញខាងមុខ។
ឥណទានរូបភាព៖ Wikimedia Commons<2
នៅម៉ោង 6:58 ល្ងាច យន្តហោះបានបង្កើតទំនាក់ទំនងវិទ្យុពីរផ្លូវជាមួយការិយាល័យត្រួតពិនិត្យ ហើយនៅម៉ោង 7:02:44 ល្ងាច ការិយាល័យត្រួតពិនិត្យបានបញ្ជូនការបោសសំអាតផ្លូវមហាសមុទ្ររបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះមិនបានទទួលស្គាល់សារនេះទេ។ សំឡេងខ្លាំងមួយត្រូវបានថតនៅលើម៉ាស៊ីនថតសំឡេងនៅកាប៊ីនយន្ដហោះនៅម៉ោង 7:02:50 យប់។
មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកបើកយន្តហោះ British Airways ដែលកំពុងជិះយានជំនិះ London-Glasgow នៅជិត Carlisle បានរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរស្កុតឡេនថាគាត់អាចមើលឃើញ ភ្លើងឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅនៅលើដី។
គ្រាប់បែកត្រូវបានលាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត
នៅម៉ោង 7:03 យប់ គ្រាប់បែកបានផ្ទុះនៅលើយន្តហោះ។ ការផ្ទុះបានដាល់រន្ធទំហំ២០អ៊ីញនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃតួយន្តហោះ។ គ្មានការហៅទូរស័ព្ទពីទុក្ខព្រួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេ ចាប់តាំងពីយន្តការទំនាក់ទំនងត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែក។ ច្រមុះរបស់យន្តហោះត្រូវបានផ្លុំចេញ និងបំបែកចេញពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃយន្តហោះក្នុងរយៈពេលបីវិនាទី ហើយយន្តហោះដែលនៅសល់ត្រូវបានផ្លុំទៅជាបំណែកជាច្រើន។
អ្នកឯកទេសផ្នែកកោសល្យវិច្ច័យក្រោយមកបានកំណត់ប្រភពនៃគ្រាប់បែកនេះថាជាបំណែកតូចៗ។ បំណែកនៅលើដីដែលបានមកពីបន្ទះសៀគ្វីរបស់វិទ្យុ និងម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត។ គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងធុងវិទ្យុ និងកាសែតក្នុងវ៉ាលីមួយដែលផលិតពីសារធាតុផ្ទុះផ្លាស្ទិចគ្មានក្លិន Semtex។បំណែកមួយទៀត ត្រូវបានរកឃើញបង្កប់ក្នុងអាវមួយ ជួយកំណត់ប្រភេទឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
អ្នកដំណើរភាគច្រើនជាពលរដ្ឋអាមេរិក
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 259 នាក់នៅលើយន្តហោះ មាន 189 នាក់ជាពលរដ្ឋអាមេរិក . អ្នកដែលស្លាប់នោះរួមមានជនជាតិមកពី២១ប្រទេសក្នុងទ្វីប៥ផ្សេងគ្នា ហើយជនរងគ្រោះមានអាយុចាប់ពី២ខែដល់៨២ឆ្នាំ។ អ្នកដំណើរ 35 នាក់គឺជានិស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យ Syracuse ដែលកំពុងត្រលប់មកផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យណូអែល បន្ទាប់ពីសិក្សានៅបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ London ។
ស្ទើរតែទាំងអស់នៃអ្នកនៅលើយន្តហោះបានស្លាប់ភ្លាមៗដោយសារការផ្ទុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះម្នាក់ត្រូវបានរកឃើញនៅរស់នៅលើដីដោយប្រពន្ធរបស់កសិករ ប៉ុន្តែបានស្លាប់មុនពេលជំនួយអាចទៅដល់ពួកគេ។
អ្នកព្យាបាលរោគបានណែនាំថា អ្នកដំណើរខ្លះអាចនៅមានជីវិតក្នុងរយៈពេលខ្លីបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច ខណៈដែលរបាយការណ៍មួយផ្សេងទៀតបានសន្និដ្ឋានថាយ៉ាងហោចណាស់ អ្នកដំណើរពីរនាក់ប្រហែលជានៅរស់រានមានជីវិត ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានរកឃើញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
គ្រាប់បែកនេះបណ្តាលឱ្យស្លាប់ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅលើដី
ទីក្រុងតូចមួយនៃ Lockerbie ក្នុងប្រទេសស្កុតឡេន។
ឥណទានរូបភាព៖ Shutterstock
ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីវិនាទីនៃការផ្ទុះ បំណែកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរជុំវិញ 2 គីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយ។ អ្នកស្រុក 11 នាក់នៅលើ Sherwood Crescent ក្នុង Lockerbie ត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលដែលផ្នែកស្លាបរបស់យន្តហោះបានបុក Sherwood Crescent ចំនួន 13 នាក់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង មុនពេលផ្ទុះ និងបង្កើតជារណ្ដៅប្រវែងប្រហែល 47 ម៉ែត្រ។
ផ្ទះជាច្រើនខ្នង និងគ្រឹះរបស់ពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញ ខណៈដែល ២១សំណង់នានាត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រហូតដល់ពួកគេត្រូវកម្ទេចចោល។
ទីក្រុង Lockerbie ដ៏តូច និងមិនច្បាស់លាស់បានបាត់បង់ភាពអនាមិករបស់ខ្លួនចំពោះមុខការគ្របដណ្តប់អន្តរជាតិនៃការវាយប្រហារ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ សាច់ញាតិរបស់អ្នកដំណើរជាច្រើន ដែលភាគច្រើនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក បានទៅដល់ទីនោះដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកស្លាប់។
អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដនៅ Lockerbie បានបង្កើត និងបុគ្គលិកអាហារដ្ឋានដែលបើក 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយផ្តល់ជូនសាច់ញាតិ ទាហាន ប៉ូលីស។ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកសង្គមកិច្ច ដោយមិនគិតថ្លៃអាហារ ភេសជ្ជៈ និងការប្រឹក្សា។ ប្រជាជននៅក្នុងទីក្រុងបានបោកគក់ សម្ងួត និងដែកគ្រប់សំលៀកបំពាក់ទាំងអស់ ដែលមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាមានតម្លៃខាងកោសល្យវិច្ច័យ ដើម្បីអាចប្រគល់របស់របរជាច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានដល់សាច់ញាតិ។
ការទម្លាក់គ្រាប់បែកបានបង្កឱ្យមានចលាចលអន្តរជាតិ
ការវាយប្រហារនេះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីអន្តរជាតិ ហើយករណីសំខាន់មួយដើម្បីស្វែងរកអ្នកទទួលខុសត្រូវត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដែលនៅតែជាការស៊ើបអង្កេតដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអង់គ្លេស។
ការចូលរួមក្នុងការស៊ើបអង្កេតគឺជាអារេនៃអង្គការប៉ូលីសអន្តរជាតិ។ មកពីប្រទេសដូចជា អាល្លឺម៉ង់ អូទ្រីស ស្វីស និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ភ្នាក់ងារ FBI បានសហការជាមួយ Dumfries និង Galloway Constabulary ក្នុងតំបន់ ដែលជាកម្លាំងប៉ូលីសតូចបំផុតនៅក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន។
ករណីនេះទាមទារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ចាប់តាំងពីកំទេចកំទីបានភ្លៀងធ្លាក់លើផ្ទៃដីប្រហែល 845 ម៉ាយការ៉េនៃប្រទេសស្កុតលែន ភ្នាក់ងារ FBI និងអ្នកស៊ើបអង្កេតអន្តរជាតិបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅជនបទនៅលើដៃ។លុតជង្គង់រកមើលតម្រុយនៅស្ទើរតែគ្រប់ស្លឹកស្មៅ។ វាបានបង្កើតឡើងនូវភស្តុតាងរាប់ពាន់។
ការស៊ើបអង្កេតក៏បានឃើញមនុស្សប្រហែល 15,000 នាក់ត្រូវបានសម្ភាសនៅក្នុងប្រទេសរាប់សិបជុំវិញពិភពលោក ហើយភស្តុតាងចំនួន 180,000 ត្រូវបានពិនិត្យ។
ទីបំផុតវាត្រូវបានបង្ហាញថាសហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធត្រូវបានព្រមានអំពីការវាយប្រហារនេះ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1988 បុរសម្នាក់បានទូរស័ព្ទទៅស្ថានទូតអាមេរិកនៅទីក្រុង Helsinki ប្រទេសហ្វាំងឡង់ ហើយបានប្រាប់ពួកគេថាជើងហោះហើរ Pan Am ពីទីក្រុង Frankfurt ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវបានបំផ្ទុះក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ខាងមុខដោយនរណាម្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយអង្គការ Abu Nidal។
ការព្រមានត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានជូនដំណឹង។ Pan Am បានគិតប្រាក់បន្ថែមចំនួន 5 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើររបស់ពួកគេម្នាក់ៗសម្រាប់ដំណើរការពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមសន្តិសុខនៅ Frankfurt បានរកឃើញការព្រមានជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី Pan Am នៅក្រោមក្រដាសមួយសន្លឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក។
ជនជាតិលីប៊ីម្នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទមនុស្សឃាតចំនួន 270 ករណី
ក្រុមជាច្រើនត្រូវបាន ឆាប់ចេញមុខទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំផ្ទុះគ្រាប់បែក អ្នកខ្លះជឿថាការវាយប្រហារនេះគឺសំដៅជាពិសេសទៅលើជនជាតិអាមេរិក ក្នុងការសងសឹកចំពោះការទម្លាក់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Iran Air ដោយកាំជ្រួចរបស់អាមេរិកកាលពីដើមឆ្នាំ 1988។ ការអះអាងមួយទៀតបាននិយាយថា ការវាយប្រហារនេះគឺជាការសងសឹកចំពោះយុទ្ធនាការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីឆ្នាំ 1986 ប្រឆាំងនឹងទីក្រុងទ្រីប៉ូលីរបស់ប្រទេសលីប៊ី។ អាជ្ញាធរអង់គ្លេសដំបូងជឿថាអតីត។
សូមមើលផងដែរ: តើនរណាជា Baron ក្រហម? សន្លឹកបៀចម្បាំងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។វាមួយផ្នែកដោយការតាមដានការទិញសម្លៀកបំពាក់ដែលបានរកឃើញនៅក្នុងវ៉ាលីជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដែលជនជាតិលីប៊ីពីរនាក់ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាជាភ្នាក់ងារស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាជនសង្ស័យ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេដឹកនាំលីប៊ី លោក Muammar al-Gaddafi បានបដិសេធមិនព្រមបង្វែរពួកគេទេ។ ជាលទ្ធផល ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខសហរដ្ឋអាមេរិក និងអង្គការសហប្រជាជាតិ បានដាក់ទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ចប្រឆាំងនឹងប្រទេសលីប៊ី។ ត្រឹមតែមួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 1998 ទីបំផុត ហ្គាដាហ្វី បានទទួលយកសំណើធ្វើបត្យាប័នបុរសទាំងនោះ។
ក្នុងឆ្នាំ 2001 Abdelbaset Ali Mohmed al-Megrahi ត្រូវបានកាត់ទោសពីបទមនុស្សឃាតចំនួន 270 ករណី ហើយត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់គុក 20 (ក្រោយមក ២៧) ជាប់ពន្ធនាគារ។ ជនសង្ស័យម្នាក់ទៀតឈ្មោះ Lamin Khalifa Fhimah ត្រូវបានដោះលែងឲ្យមានសេរីភាព។ ក្នុងឆ្នាំ 2003 រដ្ឋាភិបាលលីប៊ីបានយល់ព្រមសងការខូចខាតដល់ក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះនៃការវាយប្រហារ។
ក្នុងឆ្នាំ 2009 អាល់-មេហ្ការីដែលឈឺធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់ទៅលីប៊ីវិញដោយហេតុផលមេត្តាករុណា។ សហរដ្ឋអាមេរិកមិនយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលស្កុតឡេនក្នុងការដោះលែងគាត់។
ភាពតក់ស្លុតពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក Lockerbie នៅតែមានអារម្មណ៍នៅថ្ងៃនេះ
វាត្រូវបានគេជឿថាមានអ្នកឃុបឃិតកាន់តែច្រើនបានរួមចំណែកក្នុងការវាយប្រហារ ប៉ុន្តែបានរួចផុតពីយុត្តិធម៌។ ភាគីខ្លះ រួមទាំងគ្រួសារជនរងគ្រោះមួយចំនួន ជឿថា al-Megrahi គឺគ្មានកំហុស និងជាជនរងគ្រោះនៃការរលូតកូនដោយយុត្តិធម៌ ហើយអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវពិតប្រាកដចំពោះការសម្លាប់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់ពួកគេនៅតែមានច្រើន។
កន្លែងរំលឹកដល់ជនរងគ្រោះនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅទីក្រុង Lockerbie ប្រទេសស្កុតឡែន។
ឥណទានរូបភាព៖ Shutterstock
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែក Lockerbie ត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងក្រណាត់នៃទីក្រុងតូចមួយនៃ Lockerbie ជារៀងរហូត ខណៈពេលដែលការរំជើបរំជួលដ៏ឈឺចាប់នៃការវាយប្រហារនៅតែបន្តកើតមានជាអន្តរជាតិនៅថ្ងៃនេះ។