21 دسمبر 1988 کو کرسمس سے عین پہلے ایک سرد شام کو، 243 مسافر اور عملے کے 16 ارکان پین ایم فلائٹ 103 پر لندن کے ہیتھرو ہوائی اڈے پر نیویارک شہر کے لیے روانہ ہوئے۔<2

پرواز میں 40 منٹ سے بھی کم وقت میں، طیارہ 30,000 فٹ کی بلندی پر، اسکاٹ لینڈ کے چھوٹے سے شہر لاکربی کے اوپر پھٹ گیا، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہوگئے۔ ہوائی جہاز کا ملبہ، جس کی بارش تقریباً 845 مربع میل پر ہوئی، زمین پر 11 افراد کی جان لے لی۔

لاکربی بم دھماکے کے نام سے جانا جاتا ہے، اس دن کے ہولناک واقعات اب تک ہونے والے مہلک ترین دہشت گردانہ حملے کی نشاندہی کرتے ہیں۔ یونائیٹڈ کنگڈم۔

لیکن یہ دلخراش واقعات کیسے سامنے آئے، اور کون ذمہ دار تھا؟

فلائٹ اکثر آتی تھی

پین امریکن ورلڈ ایئرویز ('پین ایم') فلائٹ نمبر 103 فرینکفرٹ سے لندن اور نیو یارک سٹی کے راستے ڈیٹرائٹ کے لیے باقاعدہ طے شدہ ٹرانس اٹلانٹک پرواز تھی۔ Clipper Maid of the Sea نامی ایک طیارہ سفر کے ٹرانس اٹلانٹک ٹانگ کے لیے طے شدہ تھا۔

اس جہاز نے، مسافروں اور سامان میں سوار، لندن ہیتھرو سے شام 6:25 پر اڑان بھری۔ . پائلٹ کیپٹن جیمز B. MacQuarrie تھے، جو 1964 سے پین ایم کے پائلٹ تھے، تقریباً 11,000 پرواز کے اوقات اپنی بیلٹ کے نیچے تھے۔

N739PA بطور کلیپر میڈ آف دی سیز۔1987 میں لاس اینجلس کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر۔ دھماکا تقریباً براہ راست 'PAN AM' میں دوسرے 'A' کے نیچے فوسیلج کے اس طرف، فارورڈ کارگو ہولڈ میں ہوا۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons<2

شام 6:58 بجے، ہوائی جہاز نے کنٹرول آفس کے ساتھ دو طرفہ ریڈیو رابطہ قائم کیا، اور 7:02:44 بجے، کنٹرول آفس نے اپنے سمندری راستے کی منظوری کو منتقل کیا۔ تاہم طیارے نے اس پیغام کو تسلیم نہیں کیا۔ کاک پٹ کے وائس ریکارڈر پر شام 7:02:50 پر ایک اونچی آواز ریکارڈ کی گئی۔

کچھ ہی دیر بعد، برٹش ایئرویز کے ایک پائلٹ نے جو کارلیسل کے قریب لندن-گلاسگو شٹل اڑا رہا تھا، نے سکاٹش حکام کو اطلاع دی کہ وہ دیکھ سکتا ہے۔ زمین پر ایک بہت بڑی آگ۔

بم ایک کیسٹ پلیئر میں چھپایا گیا تھا

شام 7:03 پر، بورڈ پر ایک بم پھٹ گیا۔ دھماکے سے جسم کے بائیں جانب 20 انچ کا سوراخ ہو گیا۔ کوئی تکلیف کال نہیں کی گئی تھی، کیونکہ مواصلاتی نظام بم سے تباہ ہو گیا تھا۔ طیارے کی ناک اڑا دی گئی اور اسے تین سیکنڈ کے اندر باقی طیارے سے الگ کر دیا گیا، اور جہاز کا باقی حصہ کئی ٹکڑوں میں اڑ گیا۔

بعد ازاں فرانزک ماہرین نے بم کے ماخذ کا تعین چھوٹے زمین پر وہ ٹکڑا جو ریڈیو اور کیسٹ پلیئر کے سرکٹ بورڈ سے آیا تھا۔ بغیر بو کے پلاسٹک کے دھماکہ خیز مواد Semtex سے بنا، یہ بم ریڈیو اور ٹیپ ڈیک کے اندر ایک سوٹ کیس میں رکھا گیا تھا۔ایک اور ٹکڑا، جو قمیض کے ایک ٹکڑے میں سرایت شدہ پایا گیا، اس نے خودکار ٹائمر کی قسم کی شناخت میں مدد کی۔

مسافروں کی اکثریت امریکی شہری تھی

طیارے پر سوار 259 افراد میں سے، 189 امریکی شہری تھے۔ . ہلاک ہونے والوں میں پانچ مختلف براعظموں کے 21 مختلف ممالک کے شہری شامل تھے اور متاثرین کی عمریں 2 ماہ سے لے کر 82 سال تک تھیں۔ مسافروں میں سے 35 سائراکیز یونیورسٹی کے طالب علم تھے جو یونیورسٹی کے لندن کیمپس میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد کرسمس کے لیے گھر واپس جا رہے تھے۔

تقریباً تمام سوار افراد دھماکے سے فوری طور پر ہلاک ہو گئے۔ تاہم، ایک فلائٹ اٹینڈنٹ کو ایک کسان کی بیوی نے زمین پر زندہ پایا، لیکن مدد ان تک پہنچنے سے پہلے ہی دم توڑ گئی۔

پیتھالوجسٹ کا خیال ہے کہ کچھ مسافر اثر کے بعد تھوڑی دیر کے لیے زندہ رہے ہوں گے، جب کہ ایک اور رپورٹ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کم از کم اگر وہ جلد ہی مل جاتے تو دو مسافر زندہ بچ جاتے۔

بم نے زمین پر موت اور تباہی مچا دی

اسکاٹ لینڈ کا چھوٹا سا قصبہ لاکربی۔

تصویری کریڈٹ: شٹر اسٹاک

دھماکے کے آٹھ سیکنڈ کے اندر، طیارے کا ملبہ پہلے ہی تقریباً 2 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر چکا تھا۔ لاکربی میں شیروڈ کریسنٹ کے 11 رہائشی اس وقت ہلاک ہو گئے جب طیارے کا ایک ونگ سیکشن 500 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 13 شیرووڈ کریسنٹ سے ٹکرایا، اس سے پہلے کہ پھٹنے سے 47 میٹر لمبا گڑھا بن گیا۔

کئی دیگر مکانات اور ان کی بنیادیں تباہ ہو گئیں۔ 21ڈھانچے کو اس قدر بری طرح نقصان پہنچا کہ انہیں منہدم کرنا پڑا۔

لاکربی کا چھوٹا اور غیر واضح قصبہ حملے کی بین الاقوامی کوریج کی وجہ سے اپنی شناخت کھو بیٹھا۔ کچھ ہی دنوں میں، مسافروں کے بہت سے رشتہ دار، جن میں سے زیادہ تر امریکہ سے تھے، مرنے والوں کی شناخت کے لیے وہاں پہنچے۔

لاکربی میں رضاکاروں نے کینٹینیں قائم کیں اور عملہ لگایا جو 24 گھنٹے کھلی رہتی ہیں اور رشتہ داروں، فوجیوں، پولیس کو پیش کش کی جاتی ہیں۔ افسران اور سماجی کارکن مفت کھانا، مشروبات اور مشاورت۔ قصبے کے لوگوں نے کپڑے کے ہر ٹکڑے کو دھویا، خشک کیا اور استری کیا جس کی فرانزک قیمت نہیں سمجھی جاتی تھی تاکہ زیادہ سے زیادہ اشیاء لواحقین کو واپس کی جا سکیں۔

بمباری نے بین الاقوامی ہنگامہ برپا کر دیا

حملے نے بین الاقوامی توجہ مبذول کرائی، اور ذمہ داروں کو تلاش کرنے کے لیے ایک بڑا مقدمہ شروع کیا گیا، جو کہ برطانوی تاریخ کی سب سے بڑی تحقیقات میں سے ایک ہے۔

تحقیقات میں بین الاقوامی پولیس تنظیموں کی ایک صف نے حصہ لیا۔ جرمنی، آسٹریا، سوئٹزرلینڈ اور برطانیہ جیسے ممالک سے۔ ایف بی آئی کے ایجنٹوں نے مقامی علاقے میں ڈمفریز اور گیلووے کانسٹیبلری کے ساتھ تعاون کیا، جو اسکاٹ لینڈ کی سب سے چھوٹی پولیس فورس تھی۔

اس کیس کو بے مثال بین الاقوامی تعاون کی ضرورت تھی۔ چونکہ سکاٹ لینڈ کے تقریباً 845 مربع میل پر ملبہ گر چکا تھا، اس لیے ایف بی آئی کے ایجنٹوں اور بین الاقوامی تفتیش کاروں نے دیہی علاقوں کو ہاتھ میں ملایا۔گھٹنے گھاس کے عملی طور پر ہر بلیڈ میں سراگ تلاش کر رہے ہیں۔ اس سے ہزاروں شواہد سامنے آئے۔

تحقیقات میں دنیا کے درجنوں ممالک میں تقریباً 15,000 لوگوں کے انٹرویوز بھی ہوئے اور 180,000 شواہد کی جانچ پڑتال کی گئی۔

آخر کار یہ انکشاف ہوا کہ امریکہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کو حملے کے بارے میں خبردار کیا گیا تھا۔ 5 دسمبر 1988 کو، ایک شخص نے ہیلسنکی، فن لینڈ میں امریکی سفارت خانے کو ٹیلی فون کیا اور بتایا کہ فرینکفرٹ سے امریکہ جانے والی پین ایم کی پرواز کو ابو ندال آرگنائزیشن سے وابستہ کوئی شخص اگلے دو ہفتوں کے اندر اڑا دے گا۔

انتباہ کو سنجیدگی سے لیا گیا اور تمام ایئر لائنز کو مطلع کر دیا گیا۔ Pan Am نے اپنے مسافروں میں سے ہر ایک سے زیادہ مکمل اسکریننگ کے عمل کے لیے $5 سیکیورٹی سرچارج وصول کیا۔ تاہم، فرینکفرٹ میں سیکیورٹی ٹیم کو بم دھماکے کے اگلے دن کاغذات کے ڈھیر کے نیچے پین ایم سے تحریری وارننگ ملی۔

ایک لیبیائی شہری پر قتل کے 270 الزامات عائد کیے گئے تھے

کئی گروہ بم دھماکے کی ذمہ داری قبول کرنے میں جلدی۔ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ یہ حملہ خاص طور پر امریکیوں کو نشانہ بنایا گیا تھا جو کہ 1988 کے اوائل میں امریکی میزائل سے ایران ایئر کی مسافر پرواز کو گرائے جانے کے بدلے میں کیا گیا تھا۔ ایک اور دعویٰ میں کہا گیا ہے کہ یہ حملہ 1986 میں لیبیا کے دارالحکومت طرابلس کے خلاف امریکی بمباری کی مہم کا بدلہ تھا۔ برطانوی حکام نے ابتدائی طور پر سابق پر یقین کیا۔

یہ جزوی طور پر ٹریسنگ کے ذریعے تھا۔سوٹ کیس میں بم کے ساتھ ملنے والے کپڑوں کی خریداری میں دو لیبیائی باشندے، جو مبینہ طور پر انٹیلی جنس ایجنٹ تھے، مشتبہ افراد کے طور پر شناخت کیے گئے تھے۔ تاہم لیبیا کے رہنما معمر القذافی نے انہیں واپس کرنے سے انکار کر دیا۔ اس کے نتیجے میں امریکہ اور اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل نے لیبیا کے خلاف اقتصادی پابندیاں عائد کر دیں۔ صرف ایک دہائی بعد، 1998 میں، قذافی نے بالآخر ان افراد کی حوالگی کی تجویز قبول کر لی۔

2001 میں، عبدالباسط علی محمد المگراہی کو قتل کے 270 الزامات کا مجرم قرار دیا گیا اور اسے 20 (بعد میں) سزا سنائی گئی۔ 27) سال قید۔ دوسرے ملزم لامین خلیفہ فہیمہ کو بری کر دیا گیا۔ 2003 میں، لیبیا کی حکومت نے حملے کے متاثرین کے خاندانوں کو ہرجانہ ادا کرنے پر رضامندی ظاہر کی۔

2009 میں، شدید بیمار المگراہی کو ہمدردی کی بنیاد پر لیبیا واپس جانے کی اجازت دی گئی۔ امریکہ نے اسے رہا کرنے کے سکاٹش حکومت کے فیصلے سے سخت اختلاف کیا۔

لاکربی بم دھماکے کے جھٹکے آج بھی محسوس کیے جا رہے ہیں

یہ بڑے پیمانے پر خیال کیا جاتا ہے کہ مزید سازشیوں نے اس حملے میں تعاون کیا لیکن انصاف سے بچ گئے۔ کچھ فریقین – جن میں متاثرین کے کچھ خاندان بھی شامل ہیں – کا خیال ہے کہ المگراہی بے قصور تھا اور انصاف کے اسقاط حمل کا شکار تھا، اور یہ کہ اپنے پیاروں کے قتل کے حقیقی ذمہ دار اب بھی فرار ہیں۔

لاکربی، سکاٹ لینڈ میں بم دھماکے کے متاثرین کی یادگار۔

تصویری کریڈٹ: شٹر اسٹاک

بہر حال، کے خوفناک واقعاتلاکربی بم دھماکے چھوٹے شہر لاکربی کے تانے بانے میں ہمیشہ کے لیے سرایت کر گئے ہیں، جب کہ اس حملے کی دردناک آوازیں آج بھی بین الاقوامی سطح پر محسوس کی جا رہی ہیں۔