Халодным вечарам перад Калядамі 21 снежня 1988 г. 243 пасажыры і 16 членаў экіпажа селі на борт рэйса Pan Am 103 у лонданскім аэрапорце Хітроў, які накіроўваўся ў Нью-Ёрк.

Менш чым праз 40 хвілін палёту самалёт узарваўся на вышыні 30 000 футаў над мястэчкам Локербі ў Шатландыі, забіўшы ўсіх на борце. Абломкі самалёта, якія абрынуліся на плошчу каля 845 квадратных міль, забілі 11 чалавек на зямлі.

Вядомыя як выбух у Локербі, жудасныя падзеі таго дня азначаюць самы смяротны тэрарыстычны акт, які калі-небудзь меў месца ў Вялікабрытанія.

Але як разгортваліся жудасныя падзеі і хто быў адказны?

Рэйс быў частым

Pan American World Airways ("Pan Am") рэйс нумар 103 быў рэгулярным трансатлантычным рэйсам з Франкфурта ў Дэтройт праз Лондан і Нью-Ёрк. Самалёт пад назвай Clipper Maid of the Seas быў прызначаны для трансатлантычнага этапу падарожжа.

Самалёт з пасажырамі і багажам на борце вылецеў з лонданскага Хітроў у 18:25. . Пілотам быў капітан Джэймс Б. Маккуоры, пілот Pan Am з 1964 года з амаль 11 000 гадзінамі палёту.

N739PA як Clipper Maid of the Seas.у міжнародным аэрапорце Лос-Анджэлеса ў 1987 годзе. Выбух адбыўся амаль прама пад другой літарай «А» ў «PAN AM» з гэтага боку фюзеляжа, у носавым грузавым адсеку.

Аўтар выявы: Wikimedia Commons

У 18:58 самалёт устанавіў двухбаковы радыёсувязь з пунктам кіравання, а ў 19:02:44 пункт кіравання перадаў дазвол на акіянскі маршрут. Аднак самалёт не пацвердзіў гэтае паведамленне. Гучны шум быў запісаны на самапісцы ў кабіне ў 19:02:50.

Неўзабаве пілот British Airways, які ляцеў на шатле Лондан-Глазга каля Карлайла, паведаміў уладам Шатландыі, што бачыць вялікі пажар на зямлі.

Бомба была схавана ў касетным плэеры

У 19:03 на борце выбухнула бомба. Выбух прабіў 20-цалевую дзірку ў левай частцы фюзеляжа. Выкліку бедства не паступала, паколькі механізм сувязі быў разбураны бомбай. Нос самалёта быў знесены і аддзелены ад астатняй часткі самалёта на працягу трох секунд, а астатняя частка самалёта разляцелася на мноства фрагментаў.

Пазней эксперты па крыміналістыцы вызначылі крыніцу бомбы з малюсенькай фрагмент на зямлі, які прыйшоў з друкаванай платы радыё і касетнага прайгравальніка. Зробленая з пластыкавай выбухоўкі без паху Semtex, бомба, падобна, была змешчана ў радыё і магнітафонную дэку ў чамадане.Яшчэ адзін фрагмент, знойдзены ў кавалку кашулі, дапамог вызначыць тып аўтаматычнага таймера.

Большасць пасажыраў былі грамадзянамі ЗША

З 259 чалавек на борце 189 былі грамадзянамі ЗША . Сярод забітых былі грамадзяне 21 краіны з пяці розных кантынентаў, а ахвярам было ад 2 месяцаў да 82 гадоў. 35 пасажыраў былі студэнтамі Сіракузскага ўніверсітэта, якія вярталіся дадому на Каляды пасля вучобы ў лонданскім універсітэцкім гарадку.

Амаль усе, хто быў на борце, загінулі імгненна ў выніку выбуху. Тым не менш, жонка фермера знайшла сцюардэсу жывой на зямлі, але яна памерла раней, чым паспела да іх дабрацца дапамога.

Патолагаанатамы мяркуюць, што некаторыя пасажыры маглі ненадоўга застацца жывымі пасля ўдару, у той час як іншая справаздача прыйшла да высновы, што як мінімум двое з пасажыраў маглі б выжыць, калі б іх знайшлі даволі хутка.

Бомба выклікала смерць і разбурэнне на зямлі

Невялікі горад Локербі ў Шатландыі.

Аўтар выявы: Shutterstock

На працягу васьмі секунд пасля выбуху абломкі самалёта ўжо праляцелі каля 2 км. 11 жыхароў Шэрвудскага Паўмесяца ў Локербі загінулі, калі частка крыла самалёта ўрэзалася ў 13 Шэрвудскага Паўмесяца на хуткасці каля 500 міль у гадзіну, перш чым выбухнуць і ўтварыць кратэр даўжынёй каля 47 м.

Некалькі іншых дамоў і іх падмуркі былі разбураны, а 21будынкі былі настолькі моцна пашкоджаныя, што іх прыйшлося знесці.

Невялікі і ў іншым выпадку непрыкметны горад Локербі страціў сваю ананімнасць перад абліччам міжнароднага асвятлення тэракту. Праз некалькі дзён многія сваякі пасажыраў, большасць з ЗША, прыбылі туды, каб апазнаць загінулых.

Валанцёры ў Локербі стварылі і ўкамплектавалі сталовыя, якія працавалі 24 гадзіны ў суткі і прапаноўвалі сваякам, салдатам, паліцыі афіцэры і сацыяльныя работнікі бясплатная ежа, напоі і кансультацыі. Жыхары горада мылі, сушылі і прасавалі кожную вопратку, якая не мела судова-медыцынскай каштоўнасці, каб як мага больш рэчаў можна было вярнуць сваякам.

Выбух выклікаў міжнародны рэзананс

Напад прыцягнуў міжнародную ўвагу, і была распачата буйная справа па вышуку вінаватых, якая застаецца адным з найбуйнейшых расследаванняў у гісторыі Вялікабрытаніі.

У расследаванні прымалі ўдзел шэраг міжнародных паліцэйскіх арганізацый з такіх краін, як Германія, Аўстрыя, Швейцарыя і Вялікабрытанія. Агенты ФБР супрацоўнічалі з мясцовай паліцыяй Дамфрыса і Галаўэя, якія былі самай малалікай паліцыяй у Шатландыі.

Справа патрабавала беспрэцэдэнтнага міжнароднага супрацоўніцтва. Паколькі смецце высыпалася на 845 квадратных міль Шатландыі, агенты ФБР і міжнародныя следчыя прачасалі сельскую мясцовасць ікалені шукаюць падказкі практычна ў кожнай травінцы. У выніку былі знойдзены тысячы доказаў.

У ходзе расследавання таксама было апытана каля 15 000 чалавек у дзесятках краін свету і даследавана 180 000 доказаў.

У рэшце рэшт высветлілася, што ЗША Федэральнае кіраванне грамадзянскай авіяцыі было папярэджана аб нападзе. 5 снежня 1988 года мужчына патэлефанаваў у амбасаду ЗША ў Хельсінкі, Фінляндыя, і паведаміў, што рэйс Pan Am з Франкфурта ў ЗША будзе падарваны на працягу наступных двух тыдняў кімсьці, звязаным з арганізацыяй Абу Нідала.

Папярэджанне было ўспрынята сур'ёзна, і ўсе авіякампаніі былі апавешчаныя. Кампанія Pan Am спаганяла з кожнага пасажыра дадатковую плату ў 5 долараў за бяспеку за больш дбайны працэс праверкі. Аднак служба бяспекі ў Франкфурце знайшла пісьмовае папярэджанне ад Pan Am пад стосам папер на наступны дзень пасля выбуху.

Грамадзяніну Лівіі было прад'яўлена абвінавачанне па 270 пунктах забойстваў

Некалькі груп былі забітыя. паспяшаўся ўзяць на сябе адказнасць за выбух. Некаторыя лічылі, што атака была накіравана менавіта на амерыканцаў у адплату за збіты амерыканскай ракетай пасажырскі рэйс авіякампаніі Iran Air раней у 1988 годзе. Іншая заява сцвярджала, што атака была адплатай за бамбаванне ЗША ў 1986 годзе сталіцы Лівіі Трыпалі. Брытанскія ўлады першапачаткова паверылі ў першае.

Часткова гэта адбылося шляхам адсочваннянабыццё адзення, знойдзенага ў чамадане з бомбай, што двое лівійцаў, нібыта агентаў разведкі, былі ідэнтыфікаваныя як падазраваныя. Аднак лідэр Лівіі Муамар Кадафі адмовіўся іх выдаць. У выніку ЗША і Рада бяспекі ААН увялі супраць Лівіі эканамічныя санкцыі. Толькі праз дзесяць гадоў, у 1998 годзе, Кадафі нарэшце прыняў прапанову аб экстрадыцыі гэтых людзей.

У 2001 годзе Абдэльбасэт Алі Махмед аль-Меграхі быў прызнаны вінаватым у 270 забойствах і прысуджаны да 20 (пазней 27) гадоў пазбаўлення волі. Іншы падазраваны, Ламін Халіфа Фхіма, быў апраўданы. У 2003 годзе ўрад Лівіі пагадзіўся выплаціць кампенсацыю сем'ям ахвяр нападу.

У 2009 годзе невылечна хвораму аль-Меграхі было дазволена вярнуцца ў Лівію з меркаванняў спачування. ЗША катэгарычна не пагадзіліся з рашэннем урада Шатландыі вызваліць яго.

Ударныя хвалі ад выбуху ў Локербі адчуваюцца і сёння

Шырока распаўсюджана меркаванне, што больш змоўшчыкаў спрычыніліся да нападу, але пазбеглі правасуддзя. Некаторыя бакі - у тым ліку некаторыя сем'і ахвяр - лічаць, што аль-Меграхі быў невінаваты і стаў ахвярай судовай памылкі, і што тыя, хто сапраўды вінаваты ў забойствах іх блізкіх, застаюцца на волі.

Мемарыял ахвярам выбуху ў Локербі, Шатландыя.

Аўтар выявы: Shutterstock

Тым не менш, жахлівыя падзеівыбух у Локербі назаўсёды ўкараніўся ў тканіну маленькага мястэчка Локербі, у той час як балючыя водгукі нападу працягваюць адчуваць сябе ва ўсім свеце і сёння.