ສາລະບານ
ພະນັກງານບໍລິການສຸກເສີນຖືກພົບເຫັນຢູ່ຖັດຈາກຊາກຫັກພັງຂອງຖ້ຽວບິນ Pan Am ຖ້ຽວບິນ 103, ໃນທົ່ງນາຂອງຊາວກະສິກອນທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Lockerbie, Scotland. 23 ທັນວາ 1988. ຮູບພາບ: REUTERS / Alamy Stock Photoໃນຕອນແລງທີ່ໜາວເຢັນກ່ອນວັນຄຣິສມາສໃນວັນທີ 21 ທັນວາ 1988, ຜູ້ໂດຍສານ 243 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 16 ຄົນໄດ້ຂຶ້ນຍົນ Pan Am Flight 103 ທີ່ສະໜາມບິນ Heathrow ຂອງລອນດອນ ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງນະຄອນນິວຢອກ.<2
ບໍ່ຮອດ 40 ນາທີໃນຖ້ຽວບິນ, ຍົນໄດ້ລະເບີດຢູ່ 30,000 ຟຸດ, ຂ້າງເທິງເມືອງນ້ອຍຂອງ Lockerbie, Scotland, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນຍົນເສຍຊີວິດ. ຊາກຫັກພັງຂອງຍົນ, ເຊິ່ງຝົນຕົກລົງໄປໃນພື້ນທີ່ປະມານ 845 ຕາລາງກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ 11 ຄົນເສຍຊີວິດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມການວາງລະເບີດຂອງ Lockerbie, ເຫດການທີ່ໜ້າຢ້ານກົວໃນມື້ນັ້ນແມ່ນເປັນການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາໃນ ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກ.
ແຕ່ເຫດການທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ເກີດຂຶ້ນແນວໃດ, ແລະໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ? ຖ້ຽວບິນໝາຍເລກ 103 ແມ່ນຖ້ຽວບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຕາມກຳນົດເວລາປົກກະຕິຈາກ Frankfurt ໄປ Detroit ຜ່ານລອນດອນ ແລະນະຄອນນິວຢອກ. ຍົນລຳໜຶ່ງຊື່ວ່າ Clipper Maid of the Seas ແມ່ນກຳນົດເວລາເດີນທາງຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ.
ຍົນລຳດັ່ງກ່າວ, ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ ແລະກະເປົາຢູ່ໃນຍົນ, ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກລອນດອນ Heathrow ເວລາ 18:25 ໂມງ. . ນັກບິນແມ່ນ Captain James B. MacQuarrie, ນັກບິນ Pan Am ຕັ້ງແຕ່ປີ 1964 ໂດຍໃຊ້ເວລາບິນເກືອບ 11,000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງລາວ.
N739PA ໃນນາມ Clipper Maid of the Seasຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດ Los Angeles ໃນປີ 1987. ການລະເບີດດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນເກືອບໂດຍກົງຢູ່ໃຕ້ 'A' ທີສອງໃນ 'PAN AM' ຢູ່ຂ້າງຂອງລຳນີ້, ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບສິນຄ້າຂ້າງໜ້າ.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Wikimedia Commons<2
ເບິ່ງ_ນຳ: ສໍາລັບຕາຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ: The Secret Gibraltar Hideout ສ້າງໂດຍນັກຂຽນ Bond Ian Fleming ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງເວລາ 18:58 ໂມງ, ເຮືອບິນໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານທາງວິທະຍຸສອງທາງກັບຫ້ອງການຄວບຄຸມ, ແລະ ເວລາ 19:02:44 ໂມງແລງ, ກົມຄວບຄຸມໄດ້ສົ່ງການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງມະຫາສະໝຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຂໍ້ຄວາມນີ້. ສຽງດັງໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນເຄື່ອງບັນທຶກສຽງຫ້ອງນັກບິນໃນເວລາ 7:02:50 ໂມງແລງ.
ຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນ British Airways ທີ່ກຳລັງບິນລົດຮັບສົ່ງ London-Glasgow ໃກ້ໆກັບ Carlisle ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງສະກັອດແລນວ່າລາວສາມາດເຫັນໄດ້. ໄຟໄໝ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງຈິ່ງມີອານາຈັກກຣີກບູຮານຢູ່ໃນອັຟການິສຖານ?ລູກລະເບີດຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນເຄື່ອງຫຼິ້ນກາສເຊັດ
ເວລາ 19:03 ໂມງແລງ, ລະເບີດໄດ້ແຕກຂຶ້ນເທິງເຮືອ. ລະເບີດໄດ້ເຈາະຮູ 20 ນິ້ວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ ລຳ. ບໍ່ມີການໂທຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າກົນໄກການສື່ສານໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍລະເບີດ. ດັງຂອງຍົນໄດ້ຖືກລະເບີດອອກແລະແຍກອອກຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຮືອບິນພາຍໃນສາມວິນາທີ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຍົນໄດ້ຖືກລະເບີດອອກເປັນຫຼາຍຊິ້ນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Forensic ຕໍ່ມາໄດ້ກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງລະເບີດຈາກຂະຫນາດນ້ອຍ. ຊິ້ນສ່ວນຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ມາຈາກກະດານວົງຈອນຂອງວິທະຍຸແລະເຄື່ອງຫຼີ້ນ cassette. ລະເບີດທີ່ຜະລິດຈາກພລາສຕິກ Semtex ທີ່ບໍ່ມີກິ່ນ, ລະເບີດທີ່ປາກົດວ່າໄດ້ຖືກວາງໄວ້ພາຍໃນວິທະຍຸ ແລະເທບຊັ້ນໃນກະເປົ໋າ.ຊິ້ນສ່ວນອີກອັນໜຶ່ງ, ພົບເຫັນຝັງຢູ່ໃນເສື້ອ, ຊ່ວຍລະບຸປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັບເວລາອັດຕະໂນມັດ.
ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ
ໃນຈຳນວນ 259 ຄົນຢູ່ເທິງຍົນ, ມີ 189 ຄົນເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ. . ຜູ້ເສຍຊີວິດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄົນສັນຊາດທີ່ມາຈາກ 21 ປະເທດໃນ 5 ທະວີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຜູ້ເຄາະຮ້າຍມີອາຍຸແຕ່ 2 ເດືອນຫາ 82 ປີ. ຜູ້ໂດຍສານ 35 ຄົນເປັນນັກສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Syracuse ທີ່ກຳລັງກັບບ້ານໃນວັນຄຣິສມາສ ຫຼັງຈາກຮຽນຢູ່ທີ່ວິທະຍາເຂດລອນດອນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໂດຍສານໃນຍົນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຊີວິດຢູ່ກັບດິນໂດຍພັນລະຍາຂອງຊາວກະສິກອນ, ແຕ່ເສຍຊີວິດກ່ອນທີ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຈະສາມາດບັນລຸໄດ້.
ແພດສາດແນະນໍາວ່າຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນອາດຈະມີຊີວິດຢູ່ໃນເວລາສັ້ນໆຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍງານອື່ນສະຫຼຸບວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ. ຜູ້ໂດຍສານ 2 ຄົນອາດຈະລອດຊີວິດໄດ້ ຖ້າພວກເຂົາຖືກພົບເຫັນໃນໄວໆນີ້.
ລູກລະເບີດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ ເສຍຫາຍຢູ່ໃນພື້ນດິນ
ເມືອງນ້ອຍໆຂອງ Lockerbie ໃນສະກັອດແລນ.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Shutterstock
ພາຍໃນ 8 ວິນາທີຂອງການລະເບີດ, ຊາກເຮືອບິນໄດ້ເດີນທາງປະມານ 2 ກິໂລແມັດ. ປະຊາຊົນ 11 ຄົນຢູ່ Sherwood Crescent ໃນ Lockerbie ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນປີກຂອງຍົນໄດ້ມົນຕີ 13 Sherwood Crescent ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 500 mph, ກ່ອນທີ່ຈະລະເບີດແລະສ້າງເປັນປາກຂຸມຍາວປະມານ 47 ແມັດ.
ເຮືອນແລະພື້ນຖານອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ໃນຂະນະທີ່ 21ໂຄງສ້າງຕ່າງໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກຈົນຕ້ອງຖືກທຳລາຍ.
ເມືອງ Lockerbie ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູນເສຍການເປີດເຜີຍຊື່ຂອງຕົນຕໍ່ກັບການລາຍງານຂອງສາກົນຂອງການໂຈມຕີ. ພາຍໃນສອງສາມມື້, ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກສະຫະລັດ, ໄດ້ໄປຮອດບ່ອນນັ້ນເພື່ອລະບຸຕົວຜູ້ເສຍຊີວິດ.
ອາສາສະໝັກໃນ Lockerbie ໄດ້ຕັ້ງ ແລະ ພະນັກງານຮ້ານອາຫານທີ່ເປີດຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງ, ທະຫານ, ຕຳຫຼວດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານ ສັງຄົມ ໃຫ້ອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ ແລະ ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ປະຊາຊົນໃນເມືອງໄດ້ຊັກ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ ແລະລີດເຄື່ອງນຸ່ງທຸກອັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືວ່າມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອຈະໄດ້ສົ່ງຄືນໃຫ້ພີ່ນ້ອງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການວາງລະເບີດໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາກົນເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ
ການໂຈມຕີໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນາໆຊາດ, ແລະກໍລະນີໃຫຍ່ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນການສືບສວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດ.
ການເຂົ້າຮ່ວມການສືບສວນແມ່ນມີຫຼາຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕຳຫຼວດສາກົນ. ຈາກປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ, ອອສເຕີຍ, ສະວິດເຊີແລນແລະອັງກິດ. ຕົວແທນ FBI ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Dumfries ແລະ Galloway Constabulary ໃນເຂດທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເປັນກອງກໍາລັງຕໍາຫຼວດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນ Scotland.
ກໍລະນີດັ່ງກ່າວຕ້ອງການການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊາກຫັກພັງໄດ້ຝົນຕົກລົງໄປໃນເນື້ອທີ່ 845 ຕາແມັດຂອງສະກັອດແລນ, ຕົວແທນ FBI ແລະນັກສືບສວນສາກົນໄດ້ເຕົ້າໂຮມເຂດຊົນນະບົດດ້ວຍມືແລະ.ຄຸເຂົ່າຊອກຫາຂໍ້ຄຶດໃນເກືອບທຸກແຜ່ນໃບຫຍ້າ. ອັນນີ້ໄດ້ສ້າງຫຼັກຖານນັບພັນອັນ.
ການສືບສວນຍັງໄດ້ພົບເຫັນຜູ້ສໍາພາດປະມານ 15,000 ຄົນໃນຫຼາຍສິບປະເທດທົ່ວໂລກ, ແລະ 180,000 ຫຼັກຖານໄດ້ຖືກກວດສອບ.
ໃນທີ່ສຸດມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າສະຫະລັດ. ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ ໄດ້ຖືກເຕືອນກ່ຽວກັບການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວ. ໃນວັນທີ 5 ເດືອນທັນວາ 1988, ຜູ້ຊາຍຄົນຫນຶ່ງໄດ້ໂທລະສັບໄປຫາສະຖານທູດສະຫະລັດໃນນະຄອນ Helsinki, ປະເທດຟິນແລນ, ແລະບອກພວກເຂົາວ່າຖ້ຽວບິນ Pan Am ຈາກ Frankfurt ໄປສະຫະລັດຈະຖືກລະເບີດພາຍໃນສອງອາທິດຂ້າງຫນ້າໂດຍຜູ້ທີ່ພົວພັນກັບອົງການ Abu Nidal.
ການເຕືອນໄພໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ ແລະທຸກສາຍການບິນໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນ. ແພນ ແອມ ໄດ້ຮຽກເກັບຄ່າບໍລິການຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນ 5 ໂດລາສຳລັບຂະບວນການກວດກາທີ່ລະອຽດກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທີມງານຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ Frankfurt ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາເຕືອນເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກ Pan Am ພາຍໃຕ້ເອກະສານເອກະສານໃນມື້ຫຼັງຈາກລະເບີດໄດ້. ໄວເພື່ອອ້າງເອົາຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການວາງລະເບີດ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ຊາວອາເມຣິກັນໂດຍສະເພາະ ໃນການຕອບໂຕ້ການໂຈມຕີເຮືອບິນໂດຍສານຂອງອີຣ່ານ Air Air ໂດຍຂີປະນາວຸດຂອງສະຫະລັດໃນຕົ້ນປີ 1988. ການອ້າງອີກອັນນຶ່ງລະບຸວ່າ ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວເປັນການຕອບໂຕ້ຕໍ່ການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດຂອງສະຫະລັດໃນປີ 1986 ຕໍ່ເມືອງຫຼວງ Tripoli ຂອງລີເບຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນເຈົ້າຫນ້າທີ່ອັງກິດເຊື່ອອະດີດ.
ບາງສ່ວນແມ່ນມາຈາກການຕິດຕາມການຊື້ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ພົບຢູ່ໃນກະເປົ໋າທີ່ມີລູກລະເບີດທີ່ຊາວລີບີສອງຄົນຖືກກ່າວຫາວ່າເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບລັບໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ນຳລີບີ Muammar al-Gaddafi ໄດ້ປະຕິເສດບໍ່ຍອມປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ສະພາຄວາມໝັ້ນຄົງສະຫະປະຊາຊາດແລະອາເມລິກາໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດດ້ານເສດຖະກິດຕໍ່ລີບີ. ພຽງແຕ່ນຶ່ງທົດສະວັດຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1998, ໃນທີ່ສຸດ Gaddafi ໄດ້ຍອມຮັບຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈະສົ່ງພວກຜູ້ຊາຍຄົນດັ່ງກ່າວອອກໄປ.
ໃນປີ 2001, Abdelbaset Ali Mohmed al-Megrahi ໄດ້ຖືກຕັດສິນລົງໂທດໃນຂໍ້ຫາຄາດຕະກຳ 270 ຄະດີ ແລະຖືກຕັດສິນລົງໂທດຈຳຄຸກ 20 ຄົນ (ຕໍ່ມາ. 27) ປີໃນຄຸກ. ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສອີກຄົນໜຶ່ງຊື່ Lamin Khalifa Fhimah ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຫ້ພົ້ນໂທດ. ໃນປີ 2003, ລັດຖະບານລີເບຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການໂຈມຕີ. ສະຫະລັດບໍ່ເຫັນດີຢ່າງແຮງຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ Scotland ທີ່ຈະປ່ອຍຕົວລາວ.
ຄວາມສັ່ນສະເທືອນຈາກການວາງລະເບີດຂອງ Lockerbie ແມ່ນຍັງຮູ້ສຶກເຖິງທຸກມື້ນີ້
ເປັນທີ່ເຊື່ອກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າມີຜູ້ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໂຈມຕີ ແຕ່ໄດ້ຫລົບໜີຄວາມຍຸຕິທຳ. ບາງພາກສ່ວນ - ລວມທັງບາງຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ - ເຊື່ອວ່າ al-Megrahi ບໍ່ມີຄວາມບໍລິສຸດ ແລະເປັນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຂອງການຫຼຸລູກຂອງຄວາມຍຸຕິທໍາ, ແລະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການຄາດຕະກໍາຂອງຄົນຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເປັນທີ່ລະນຶກເຖິງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກເຫດລະເບີດທີ່ເມືອງ Lockerbie, ປະເທດສະກັອດແລນ.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Shutterstock
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫດການຮ້າຍແຮງຂອງການວາງລະເບີດຂອງ Lockerbie ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນຜ້າຂອງເມືອງນ້ອຍຂອງ Lockerbie ຕະຫຼອດໄປ, ໃນຂະນະທີ່ສຽງສະທ້ອນທີ່ເຈັບປວດຂອງການໂຈມຕີຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນລະດັບສາກົນໃນມື້ນີ້.