ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Bundesarchiv, Bild 183-L12214 / Augst / CC-BY-SA 3.0

ਇਹ ਲੇਖ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਵਿਦ ਰੋਜਰ ਮੂਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸੰਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ - ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ। ਅਡੌਲਫ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਵਕ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ: ਕਰਾਫਟ ਡੁਰਚ ਫਰੂਡ (ਜੋਏ ਦੁਆਰਾ ਤਾਕਤ)।

1939 ਦੀ ਪਤਝੜ ਤੱਕ, ਇਹ KdF ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ - ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ, ਵਿਲਹੈਲਮ ਗੁਸਟਲੌਫ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਗੁਸਟਲੌਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਈਜੀਅਨ ਫਜੋਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਦੌੜਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ।

ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, KdF ਕਰੂਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇਸਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਤਾਂ ਫਿਰ 1939 ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਨਾਜ਼ੀ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਕੀ ਉਹ ਉੱਥੇ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਏ ਸਨ?

ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ KdF ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਸਨ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠਣ ਦੇਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ।

KdF ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਜਲ ਸੈਨਾ, ਕ੍ਰੀਗਸਮਾਰੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਉਦੋਂ ਸੀਜਰਮਨ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਮੁੜ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਸਟਲੌਫ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਤਝੜ 1939 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗਡੀਨੀਆ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਫਿਰ 1940 ਦੀ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।

ਨਾਰਵਿਕ, ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 1940 ਵਿੱਚ ਵਿਲਹੇਲਮ ਗੁਸਟਲੌਫ ਵਿਖੇ ਵਾਪਸ ਜਰਮਨੀ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਬੁੰਡੇਸਰਚਿਵ, ਬਿਲਡ 183- L12208 / CC-BY-SA 3.0

1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ, ਗੁਸਟਲੌਫ ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਈਨਰ KdF ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਬਰਟ ਲੇ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਸਟਲੌਫ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਦੇਖੀ.

ਬੈਰਕ ਜਹਾਜ਼

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੁਸਟਲੌਫ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, KdF ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪੂਰਬੀ ਬਾਲਟਿਕ ਵਿੱਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਭੈਣ ਜਹਾਜ਼, ਰੌਬਰਟ ਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਗੁਸਟਲੌਫ ਨੂੰ ਬੈਰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਈ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਸ ਲਈ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੈਕਵਾਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ।

ਫਿਰ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਸਟਲੌਫ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਲੇ ਦੋਵੇਂ ਬੈਰਕਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਰਹੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਰਮਨ ਯੂ-ਬੋਟ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਪੂਰਬੀ ਬਾਲਟਿਕ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ।

ਉਹਨਾਂ ਯੂ-ਬੋਟ ਟੁਕੜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਬੈਰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਰਹੇ।

ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਾਲ ਫੌਜ ਨੇੜੇ ਆਈ, ਦੋਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈਨੀਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਬਾਲਟਿਕ ਰਾਹੀਂ ਜਰਮਨ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁਹਿੰਮ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪਾ ਸਕਦੇ ਸਨ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੌਬਰਟ ਲੇ ਅਤੇ ਗੁਸਟਲੌਫ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਗਸਟਲੌਫ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸਦਾ ਅੰਤਮ ਕਾਰਜ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।