বিষয়বস্তুৰ তালিকা
ছবিৰ ক্ৰেডিট: ৰাজহুৱা ডমেইন১৯১৫ চনৰ ১৯ জানুৱাৰীত জাৰ্মানীয়ে ব্ৰিটেইনৰ ওপৰত প্ৰথমবাৰৰ বাবে জেপেলিন বিমান জাহাজৰ আক্ৰমণ আৰম্ভ কৰে। জেপেলিন এল ৩ আৰু এল ৪ বিমানে এটা টুকুৰাত আঠটা বোমা কঢ়িয়াই নিয়াৰ লগতে জ্বলন্ত যন্ত্ৰও কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল আৰু ইয়াত ৩০ ঘণ্টাৰ বাবে যথেষ্ট ইন্ধন আছিল। প্ৰথম অৱস্থাত দ্বিতীয় কাইজাৰ উইলহেমে কেৱল পূব উপকূলৰ সামৰিক স্থানক লক্ষ্য কৰি লণ্ডনত বোমা বিস্ফোৰণৰ অনুমতি দিবলৈ অস্বীকাৰ কৰিছিল, কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা ব্ৰিটিছ ৰাজকীয় পৰিয়ালৰ তেওঁৰ আত্মীয়সকলক আঘাত কৰাব পাৰে – অৰ্থাৎ তেওঁৰ প্ৰথম খুলশালীয়েক ৰজা পঞ্চম জৰ্জ।
লক্ষ্য নিৰ্ণয় কৰিবলৈ কেৱল মৃত হিচাপ আৰু সীমিত ৰেডিঅ' দিশ বিচাৰি উলিওৱা ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰি অৱশ্যে স্পষ্ট হৈ পৰিল যে জেপেলিনে নিজৰ লক্ষ্য নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ বিশেষ একো কৰিব নোৱাৰে।
মৃত্যু আৰু ধ্বংস
বিৰূপৰ দ্বাৰা বাধাপ্ৰাপ্ত বতৰৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰথমটো বোমা L4 দ্বাৰা উত্তৰ নৰ্ফক উপকূলৰ শ্বেৰিংহাম গাঁৱত নিক্ষেপ কৰা হৈছিল। এল ৩ এ ভুলবশতঃ গ্ৰেট ইয়াৰমাউথক লক্ষ্য কৰি ১০ মিনিটৰ আক্ৰমণৰ সময়ত চহৰখনৰ ওপৰত ১১টা বোমা নিক্ষেপ কৰে।
বেছিভাগ বোমাই সামান্য ক্ষতি কৰিছিল, সভ্যতাৰ পৰা আঁতৰত বিস্ফোৰণ ঘটাইছিল, কিন্তু চতুৰ্থটো বোমা ছেইণ্ট পিটাৰ প্লেইনৰ অতি জনবসতিপূৰ্ণ শ্ৰমিক শ্ৰেণীৰ অঞ্চলত বিস্ফোৰণ ঘটিছিল।
চেমুৱেল আলফ্ৰেড স্মিথৰ লগে লগে মৃত্যু হয়, তেওঁ... আকাশী বোমাবৰ্ষণত মৃত্যু হোৱা প্ৰথমজন ব্ৰিটিছ সাধাৰণ নাগৰিক। জোতা নিৰ্মাতা মাৰ্থা টেইলৰৰো মৃত্যু হয় আৰু বোমাটোৰ ওচৰৰ কেইবাটাও অট্টালিকা ইমানেই বেয়াকৈ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয় যে ভাঙি পেলাব লগা হয়।
অবিস্ফোৰিত জেপেলিন বোমা, ১৯১৬ (চিত্ৰ ক্ৰেডিট: কিম ট্ৰেইনৰ /চিচি)
জেপেলিন এল৪ কিংছ লিনলৈ গুচি যায় য'ত ইয়াৰ আক্ৰমণত দুজন লোকৰ মৃত্যু হয়: পাৰ্চি গ'টে, মাত্ৰ চৈধ্য বছৰ বয়স; আৰু ২৩ বছৰীয়া এলিছ গেজেলী, যাৰ স্বামীক মাত্ৰ কেইসপ্তাহমানৰ আগতে ফ্ৰান্সত হত্যা কৰা হৈছিল। মৃত্যুৰ তদন্ত প্ৰায় লগে লগে কৰা হয় আৰু শেষত ৰজাৰ শত্ৰুৰ এটা কাৰ্য্যৰ দ্বাৰা মৃত্যুৰ ৰায়দান কৰা হয়।
See_also: প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ বীৰ নাৰ্ছ এডিথ কেভেলৰ বিষয়ে ১০ টা তথ্যমাত্ৰ আৰম্ভণি
যদিও তেওঁলোকৰ অভিযানৰ সঠিকতা কম আছিল, এইটো নতুন ব্ৰিটিছ সাধাৰণ নাগৰিকৰ বিৰুদ্ধে যুদ্ধৰ পদ্ধতি বন্ধ নহ'ল।
যুদ্ধৰ সময়ছোৱাত আৰু ৫৫টা জেপেলিন অভিযান চলোৱা হয়, য'ত সমগ্ৰ যুক্তৰাজ্যৰ চহৰসমূহৰ পৰা প্ৰায় ৫০০ জন ভুক্তভোগীক দাবী কৰা হয়। ড'ভাৰৰ পৰা উইগান, এডিনবাৰ্গলৈকে কভেণ্ট্ৰিলৈকে দেশৰ সকলো চুকে-কোণে অসামৰিক লোকে আকাশত হোৱা আতংকৰ সাক্ষী হৈছিল।
লণ্ডনকো প্ৰথমতে কাইজাৰে উদ্দেশ্য কৰা ধৰণে ৰেহাই দিয়া হোৱা নাছিল আৰু ১৯১৫ চনৰ আগষ্ট মাহত প্ৰথম জেপেলিন বিমানখনে... চহৰখনত ৱালথামষ্টো আৰু লেটনষ্টনত বোমা নিক্ষেপ কৰিছিল। আতংক জগাই তুলিব নিবিচৰাৰ বাবে চৰকাৰে প্ৰথম অৱস্থাত চাইকেল চলোৱা আৰক্ষীৰ ৰূপৰ বাহিৰে বিশেষ পৰামৰ্শ নিদিলে, যিয়ে হুইচেল বজাই মানুহক ‘আশ্ৰয় লওক’ বুলি ক’ব।
৮-৯ ছেপ্টেম্বৰত এটা বিশেষভাৱে বেয়া অভিযানৰ পিছত য'ত ৩০০ কিলোগ্ৰামৰ বোমা নিক্ষেপ কৰা হৈছিল যদিও চৰকাৰী সঁহাৰি সলনি হৈছিল। বোমা বিস্ফোৰণত ৬ জন শিশুকে ধৰি ২২ জন নিহত হৈছিল, যাৰ ফলত বিমান জাহাজসমূহৰ বাবে এটা নতুন আৰু অশুভ ডাকনাম – ‘বেবী কিলাৰ’ৰ জন্ম হৈছিল। লণ্ডনে জাৰি কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰেব্লেকআউট হৈছিল, আনকি ছেইণ্ট জেমছ পাৰ্কত হ্ৰদটোৰ পানী নিষ্কাশন কৰা হৈছিল যাতে ইয়াৰ জিলিকি থকা পৃষ্ঠভাগে বাকিংহাম পেলেচৰ ফালে বোমাৰু বিমানক আকৰ্ষণ নকৰে।
অসামৰিক লোকসকলে লণ্ডনৰ আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ডৰ সুৰংগবোৰত আশ্ৰয় লয় আৰু যিকোনো এটা বিচাৰিবলৈ বিশাল চাৰ্চলাইট স্থাপন কৰা হয়
এটা বিমান বিৰোধী প্ৰতিৰক্ষা ব্যৱস্থা স্থাপন কৰা হয়, আৰু যুদ্ধ বিমানসমূহক পশ্চিম ফ্ৰণ্টৰ পৰা আঁতৰাই নিজৰ দেশৰ ওপৰত আক্ৰমণ প্ৰতিৰক্ষা কৰা হয়।
ব্ৰিটিছ অপপ্ৰচাৰৰ পোষ্টকাৰ্ড, ১৯১৬।
বায়ু প্ৰতিৰক্ষা ব্যৱস্থা
বিমান বিৰোধী বন্দুক, চাৰ্চলাইট আৰু উচ্চ উচ্চতাৰ যুঁজাৰু বিমান ব্যৱহাৰ কৰি সমন্বিত বায়ু প্ৰতিৰক্ষা ব্যৱস্থাৰ বিকাশে অৱশেষত জেপেলিনক আক্ৰমণৰ এক দুৰ্বল পদ্ধতি কৰি তুলিবলৈ আৰম্ভ কৰে। ইয়াৰ পূৰ্বে ব্ৰিটিছ বিমানে জেপেলিনক আক্ৰমণ কৰিব পৰাকৈ উচ্চ উচ্চতাত উপনীত হ'ব পৰা নাছিল, তথাপিও ১৯১৬ চনৰ মাজভাগলৈকে তেওঁলোকে তেনে কৰাৰ ক্ষমতা গঢ়ি তুলিছিল, লগতে বিস্ফোৰক গুলীও বিকশিত কৰিছিল যিয়ে বেলুনৰ ছাল বিন্ধি ভিতৰৰ জ্বলনশীল গেছ জ্বলাই তুলিব পাৰে।
See_also: চিকিৎসাৰ পৰা নৈতিক আতংকলৈ: পপাৰৰ ইতিহাস<১>যদিও অভিযান সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নহ'ল, তথাপিও ইয়াৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে বিপদৰ পৰা লাভৰ পৰিমাণ বেছি হ'বলৈ ধৰাত ইয়াৰ গতি লেহেমীয়া হ'ল। ব্ৰিটেইনৰ বোমা বিস্ফোৰণ অভিযানত অংশগ্ৰহণ কৰা ৮৪খন বিমান জাহাজৰ ভিতৰত অৱশেষত ৩০খন বিমান জাহাজক গুলীয়াই হত্যা কৰা হয় বা দুৰ্ঘটনাত ধ্বংস কৰা হয়। ইয়াৰ পিছত তেওঁলোকৰ ঠাইত দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ বোমাৰু বিমান যেনে গ’থা জি.আইভিৰ বিমান নিৰ্মাণ কৰা হয়, যিয়ে ১৯১৭ চনত আত্মপ্ৰকাশ কৰে।
জাৰ্মানীৰ প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ আটাইতকৈ বিখ্যাত বিমান গ’থা জি.আইভি। (চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: পাব্লিক ডমেইন)
ফাইনেল১৯১৮ চনত গ্ৰেট বৃটেইনৰ ওপৰত জেপেলিনৰ আক্ৰমণ সংঘটিত হয়। চূড়ান্ত বিমান জাহাজখন উত্তৰ সাগৰৰ ওপৰেৰে চকলেট বনোৱা কেডবেৰী পৰিয়ালৰ মেজৰ এগবাৰ্ট কেডবেৰীৰ পৰিচালিত বিমানে নিক্ষেপ কৰি ব্ৰিটিছ চহৰ আৰু নগৰৰ ওপৰত তেওঁলোকৰ ভূতৰ দৰে উপস্থিতিৰ অন্ত পেলায়।
'স্বৰ্গত যুদ্ধ হৈছিল'
যদিও জেপেলিনৰ সামৰিক সামৰ্থ্য আচলতে যথেষ্ট অবাস্তৱিক আছিল, ব্ৰিটিছ সাধাৰণ নাগৰিকৰ ওপৰত বিমানজাহাজৰ মানসিক প্ৰভাৱ অপৰিসীম আছিল। ইউৰোপৰ খাদত সৈন্যই অচলাৱস্থাত বহি থকাৰ সময়তে জাৰ্মানীয়ে ঘৰত থকাসকলৰ ওপৰত সন্ত্ৰাসবাদৰ আঘাত কৰাৰ লক্ষ্য লৈছিল, মনোবল জোকাৰিছিল আৰু চৰকাৰক পিছুৱাই যাবলৈ হেঁচা প্ৰয়োগ কৰিছিল। যিহেতু যুদ্ধ পূৰ্বে দূৰৈৰ জলবায়ুত আৰু ঘৰুৱা জলবায়ুৰ পৰা বহুলাংশে পৃথক আছিল, গতিকে এই নতুন আক্ৰমণে মানুহৰ দুৱাৰমুখতে মৃত্যু আৰু ধ্বংস কঢ়িয়াই আনিলে।
লেখক ডি.এইচ মৰেল:
'তাৰ পিছত আমি আমাৰ ওপৰত জেপেলিনখন দেখিলোঁ, ঠিক আগফালে, ডাৱৰৰ জিলিকি থকাৰ মাজত... তাৰ পিছত মাটিৰ ওচৰত জিলিকি উঠিল—আৰু লৰচৰ কৰা শব্দ। মিল্টনৰ দৰেই আছিল—তেতিয়া স্বৰ্গত যুদ্ধ হৈছিল... মই ইয়াৰ ওপৰেৰে পাৰ হ’ব নোৱাৰো, যে চন্দ্ৰ ৰাতি আকাশৰ ৰাণী নহয়, আৰু তৰাবোৰ সৰু পোহৰ। যেন জেপেলিন ৰাতিৰ শিখৰত আছে, চন্দ্ৰৰ দৰে সোণালী, আকাশখন নিয়ন্ত্ৰণ কৰি; আৰু ফাটি যোৱা খোলাবোৰেই হৈছে সৰু পোহৰ।’
ব্ৰিটিছ চৰকাৰে জানিছিল যে তেওঁলোকে জীয়াই থাকিবলৈ খাপ খাব লাগিব, আৰু ১৯১৮ চনতআৰ এ এফ স্থাপন কৰা হৈছিল। আগন্তুক আৰু বিধ্বংসী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধত ই অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ বুলি প্ৰমাণিত হ’ব। জেপেলিনৰ বোমা বিস্ফোৰণে সম্পূৰ্ণ নতুন যুদ্ধক্ষেত্ৰত যুদ্ধৰ ইংগিত দিছিল, আৰু অসামৰিক যুদ্ধৰ নতুন যুগৰ প্ৰথম ষ্টেপিং ষ্টোনৰ ইংগিত দিছিল, যাৰ ফলত সময়ৰ লগে লগে ব্লিটজৰ মাৰাত্মক আক্ৰমণৰ সূচনা হৈছিল।