Bombardovanie Zeppelínmi počas prvej svetovej vojny: nová éra vojny

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Obrázok: Public domain

19. januára 1915 Nemecko podniklo svoj prvý nálet vzducholodí Zeppelin na Britániu. Zeppeliny L3 a L4 niesli po osem bômb, ako aj zápalné zariadenia a mali dostatok paliva na 30 hodín. Spočiatku sa cisár Wilhelm II. snažil zamerať len na vojenské objekty na východnom pobreží a odmietol povoliť bombardovanie Londýna, pretože sa obával, že by mohli zraniť jeho príbuzných v britskej kráľovskej rodine - konkrétnejeho prvý bratranec kráľ Juraj V.

Pri použití iba mŕtveho ťahu a obmedzeného systému rádiového určovania smeru na lokalizáciu cieľov však bolo zrejmé, že Zeppeliny môžu len málo kontrolovať svoje ciele.

Smrť a ničenie

Prvá bomba bola zhodená lietadlom L4 na dedinu Sheringham na severnom pobreží Norfolku, čo bolo sťažené nepriaznivým počasím. Lietadlo L3 sa omylom zameralo na Great Yarmouth a počas 10 minútového útoku zhodilo na mesto 11 bômb.

Väčšina bômb spôsobila len malé škody, pretože explodovali ďaleko od civilizácie, ale štvrtá bomba vybuchla v husto obývanej robotníckej štvrti St Peter's Plain.

Samuel Alfred Smith zomrel okamžite a stal sa tak prvým britským civilistom, ktorý zahynul pri leteckom bombardovaní. Zahynula aj obuvníčka Martha Taylorová a niekoľko budov v okolí bomby bolo tak poškodených, že ich museli zbúrať.

Nevybuchnutá bomba Zeppelin, 1916 (Image Credit: Kim Traynor / CC)

Zeppelin L4 sa presunul do Kings Lynnu, kde si jeho útok vyžiadal dva ľudské životy: Percyho Goatea, ktorý mal len štrnásť rokov, a 23-ročnej Alice Gazelyovej, ktorej manžel bol len niekoľko týždňov predtým zabitý vo Francúzsku. Takmer okamžite sa uskutočnilo vyšetrovanie úmrtí, ktoré nakoniec vynieslo verdikt o smrti v dôsledku činu nepriateľov kráľa.

Len začiatok

Hoci presnosť ich náletov bola nízka, tento nový spôsob vedenia vojny neprestával v tiráde proti britským civilistom.

V priebehu vojny sa uskutočnilo ďalších 55 náletov Zeppelinov, ktoré si vyžiadali približne 500 obetí z miest po celom Spojenom kráľovstve. Od Doveru po Wigan, od Edinburghu po Coventry boli civilisti zo všetkých kútov krajiny svedkami hrôz na oblohe.

Pozri tiež: Ako bol Moura von Benckendorff zapojený do neslávne známeho Lockhartovho sprisahania?

Ani Londýn nebol ušetrený, ako cisár pôvodne zamýšľal, a v auguste 1915 dorazili k mestu prvé Zeppelíny, ktoré zhodili bomby na Walthamstow a Leytonstone. Vláda nechcela vyvolať paniku, preto spočiatku poskytovala len málo rád, okrem policajtov na bicykloch, ktorí pískali na píšťalky a hovorili ľuďom, aby sa "kryli".

Po jednom obzvlášť zlom nálete 8. a 9. septembra, pri ktorom bola zhodená 300-kilogramová bomba, sa však reakcia vlády zmenila. Pri bombardovaní zahynulo 22 ľudí vrátane 6 detí, čo viedlo k novej a zlovestnej prezývke pre vzducholode - "zabijaci detí". Londýn začal vydávať výpadky elektriny, dokonca vypustil jazero v parku St James', aby jeho trblietavá hladina nepriťahovala bombardéry.smerom k Buckinghamskému palácu.

Pozri tiež: Čo sú hodiny súdneho dňa? Časová os katastrofických hrozieb

Civilisti sa ukryli v tuneloch londýnskeho metra a na vyhľadávanie prilietajúcich balónov boli nainštalované obrovské reflektory.

Bol vytvorený systém protilietadlovej obrany a stíhačky boli odklonené zo západného frontu, aby bránili útoku na vlastnú krajinu.

Britská propagandistická pohľadnica, 1916.

Systém protivzdušnej obrany

Vývoj koordinovaného systému protivzdušnej obrany, ktorý využíval protilietadlové delá, svetlomety a výškové stíhačky, nakoniec začal zo Zeppelinov robiť zraniteľný spôsob útoku. Predtým britské lietadlá nedokázali dosiahnuť dostatočne veľkú výšku, aby mohli zaútočiť na Zeppeliny, ale v polovici roka 1916 už mali na to vyvinuté schopnosti, spolu s výbušnými strelami, ktoré mohli preraziť balóny.a vznietiť horľavý plyn vo vnútri.

Hoci nálety úplne neprestali, spomalili sa, pretože riziká začali prevažovať nad výhodami ich použitia. Z 84 vzducholodí, ktoré sa zúčastnili na bombardovacej kampani na Britániu, bolo nakoniec zostrelených alebo zničených pri nehodách 30. Potom ich nahradili diaľkové bombardéry, ako napríklad Gotha G.IV, ktorá debutovala v roku 1917.

Gotha G.IV, najslávnejšie nemecké lietadlo z prvej svetovej vojny. (Obrázok: Public Domain)

Posledný nálet Zeppelinov na Veľkú Britániu sa uskutočnil v roku 1918. Poslednú vzducholoď zostrelilo nad Severným morom lietadlo pilotované majorom Egbertom Cadburym z čokoládovne Cadbury, čím sa skončila ich strašidelná prítomnosť nad britskými mestami.

"V nebi bola vojna

Zatiaľ čo vojenské možnosti Zeppelinov boli v skutočnosti dosť nepraktické, psychologický vplyv vzducholodí na britských civilistov bol obrovský. Zatiaľ čo vojská sedeli v slepej uličke v európskych zákopoch, Nemecko sa snažilo vyvolať hrôzu u ľudí doma, otriasť morálkou a prinútiť vládu k ústupu. Keďže vojna sa predtým viedla vo vzdialených krajinách a do značnej miery oddelene odten doma, tento nový útok priniesol smrť a deštrukciu priamo na prahu ľudí.

Spisovateľ D. H. Lawrence opísal nálety Zeppelinov v liste lady Ottoline Morrellovej:

'Potom sme uvideli Zeppelin nad nami, tesne pred nami, uprostred lesku mrakov... Potom sa pri zemi zablesklo - a zvuk sa otriasol. Bolo to ako u Miltona - a potom bola na nebi vojna... Nemôžem sa zmieriť s tým, že mesiac nie je v noci kráľovnou oblohy a hviezdy menším svetlom. Zdá sa, že Zeppelin je v zenite noci, zlatý ako mesiac, prevzal vládu nad oblohou; apraskajúce nábojnice sú menšie svetlá.

Britská vláda vedela, že sa musí prispôsobiť, aby prežila, a v roku 1918 založila RAF. To sa ukázalo ako veľmi dôležité v nadchádzajúcej a ničivej druhej svetovej vojne. Bombardovacie nálety Zeppelinov naznačili vojnu na úplne novom fronte a znamenali prvý krok v novej ére civilnej vojny, ktorá časom viedla k smrtiacim náletom Blitzu.

Harold Jones

Harold Jones je skúsený spisovateľ a historik s vášňou pre skúmanie bohatých príbehov, ktoré formovali náš svet. S viac ako desaťročnými skúsenosťami v žurnalistike má cit pre detail a skutočný talent oživiť minulosť. Harold, ktorý veľa cestoval a spolupracoval s poprednými múzeami a kultúrnymi inštitúciami, sa venuje odkrývaniu najfascinujúcejších príbehov z histórie a ich zdieľaniu so svetom. Dúfa, že svojou prácou podnieti lásku k učeniu a hlbšiemu pochopeniu ľudí a udalostí, ktoré formovali náš svet. Keď nie je zaneprázdnený bádaním a písaním, Harold rád chodí na túry, hrá na gitare a trávi čas so svojou rodinou.