ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ వీల్‌చైర్‌లను పరిమిత చలనశీలత కలిగిన వ్యక్తులకు ప్రాథమిక మానవ హక్కుగా పరిగణించింది. నేడు, వీల్‌చైర్లు మరియు సంబంధిత వీల్‌చైర్ సౌకర్యాలు ప్రపంచాన్ని మిలియన్ల మందికి అందుబాటులో ఉండే ప్రదేశంగా మారుస్తున్నాయి, అయితే స్పోర్ట్స్ వీల్‌చైర్‌ల వంటి అగ్రగామి సాంకేతిక పరిణామాలు వైకల్యాలున్న వ్యక్తులను ఎప్పటికప్పుడు అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్యకలాపాలలో పాల్గొనడానికి అనుమతిస్తాయి.

అయితే, వీల్‌చైర్ల విస్తృత వినియోగం ఇటీవలి ప్రపంచ అభివృద్ధి మాత్రమే. 6వ శతాబ్దం నాటికే వాటి ఉనికికి ఆధారాలు ఉన్నప్పటికీ, గత కొన్ని వందల సంవత్సరాల వరకు వీల్‌చైర్లు ధనవంతుల ప్రత్యేక హక్కు నుండి మరింత విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉండే పరికరానికి మారలేదు.

కాబట్టి, మొదటి వీల్ చైర్ ఎప్పుడు కనిపెట్టబడింది మరియు కాలక్రమేణా దాని డిజైన్ ఎలా అభివృద్ధి చెందింది?

6వ శతాబ్దం BCలో వీల్ చైర్ వాడినట్లు ఆధారాలు ఉన్నాయి

క్రీ.పూ. 6వ మరియు 5వ శతాబ్దాల మధ్య కాలానికి చెందినది, ఒక శాసనం చైనాలోని ఒక రాతి పలకపై కనుగొనబడింది మరియు గ్రీకు జాడీపై ఫ్రైజ్‌పై చిత్రీకరించబడిన పిల్లల మంచం చక్రాల సీట్లు యొక్క ప్రారంభ రికార్డులు. చైనాలో, మూడు శతాబ్దాల తర్వాత, వైకల్యం ఉన్నవారిని రవాణా చేయడానికి చక్రాల సీట్లు ఉపయోగించిన మొదటి రికార్డులు సంభవించాయి.

కన్ఫ్యూషియస్ మరియు పిల్లలు. సేజ్ రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించే హ్యాండ్‌కార్ట్‌ను గమనించండి - బహుశా, రవాణా విధానంప్రారంభ క్వింగ్ (1680)కి సుపరిచితం.

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్

వీల్‌బారోలు మనుషులను మరియు బరువైన వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించబడ్డాయని ఆధారాలు కూడా ఉన్నాయి; నిజానికి, ఈ రెండు విధుల మధ్య వ్యత్యాసం దాదాపు 525 AD వరకు గుర్తించబడలేదు, ప్రజలను రవాణా చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన చక్రాల కుర్చీల చిత్రాలు చైనీస్ కళలో కనిపించడం ప్రారంభించాయి.

స్పెయిన్ రాజు ఫిలిప్ II ఒకదాన్ని ఉపయోగించారు

వీల్ చైర్ యొక్క ఉత్తమ-పత్రబద్ధమైన ప్రారంభ ఉదాహరణ 1595లో స్పెయిన్ రాజు ఫిలిప్ II (1527-1598)కి చెందినది. అతని మరణానికి ముందు సంవత్సరాలలో, ఫిలిప్ తీవ్రమైన గౌట్‌తో బాధపడ్డాడు, ఇది నడక కష్టతరం చేసింది. తెలియని స్పానిష్ ఆవిష్కర్త, 'చెల్లని కుర్చీ' అని పిలిచే ఒక విస్తారమైన వీల్‌చైర్‌ను నిర్మించాడు, ఇది విలాసవంతమైన అప్హోల్స్టరీ, ఆర్మ్ అండ్ లెగ్ రెస్ట్‌లు, సర్దుబాటు చేయగల బ్యాక్‌రెస్ట్ మరియు నాలుగు చిన్న చక్రాలతో రాజును ఒక సేవకుడు చుట్టూ తిప్పడానికి అనుమతించింది.

అయితే, పరికరం చక్రాలపై కుర్చీ అయినప్పటికీ, దీనిని ఆధునిక-కాలపు హైచైర్ లేదా సంపన్నులకు పోర్టబుల్ సింహాసనంతో పోల్చడం మరింత ఖచ్చితమైనది.

ఒక జర్మన్ వాచ్‌మేకర్ మొదటి స్వీయ-చోదక వీల్‌చైర్‌ను తయారు చేశాడు

1655లో, 22 ఏళ్ల జర్మన్ పారాప్లెజిక్ వాచ్‌మేకర్ స్టీఫన్ ఫర్ఫ్లర్ ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి స్వీయ-చోదక కుర్చీని నిర్మించడానికి కాగ్‌లు మరియు చక్రాలపై తనకున్న జ్ఞానాన్ని ఉపయోగించాడు. ఇది మూడు చక్రాలను కలిగి ఉంది మరియు చక్రాల చుట్టూ ఉన్న గొలుసులకు జోడించబడిన హ్యాండిల్స్‌ను తిప్పడానికి వినియోగదారుని అనుమతించింది, తద్వారా కుర్చీని ముందుకు నడిపిస్తుందిఫార్వార్డ్‌లు.

1655 నుండి పక్షవాతానికి గురైన వాచ్‌మేకర్ స్టీఫన్ ఫర్ఫ్‌లెర్ యొక్క స్వీయ-చోదక వీల్‌చైర్.

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్

అయితే, పరికరం ఇప్పటికీ హ్యాండ్ బైక్‌ను పోలి ఉంది. వీల్ చైర్ కంటే, మరియు ఆధునిక కాలపు ట్రైసైకిల్ మరియు సైకిల్‌కు పూర్వగామిగా కూడా ఊహించబడింది.

'బాత్ కుర్చీలు' 18వ శతాబ్దంలో ఉద్భవించాయి

సుమారు 1750లో, జేమ్స్ హీత్ నుండి ఇంగ్లండ్‌లోని బాత్ వీల్‌చైర్‌ను కనిపెట్టి దానికి తన పట్టణం పేరు పెట్టారు. ఇది వెనుక భాగంలో రెండు పెద్ద చక్రాలు మరియు ముందు భాగంలో ఒక చిన్న చక్రాన్ని కలిగి ఉంది మరియు గట్టి హ్యాండిల్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా వినియోగదారు దానిని నడిపించవచ్చు. స్పా పట్టణంగా బాత్ యొక్క పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ కారణంగా ఇది ప్రత్యేకంగా ప్రజాదరణ పొందింది; వీల్‌చైర్ వినియోగదారులను చికిత్స కోసం రోమన్ బాత్‌లకు తీసుకువెళ్లవచ్చు.

కుర్చీని నెట్టడానికి ఒక వ్యక్తి మాత్రమే అవసరం, మరియు అవసరమైతే, దానిని నాలుగు చక్రాలపై అమర్చవచ్చు మరియు గుర్రం, పోనీ లేదా గాడిద ద్వారా కూడా లాగవచ్చు. . జాన్ డాసన్ యొక్క 1783 'బాత్ చైర్' 40 సంవత్సరాల పాటు అన్ని ఇతర కుర్చీ డిజైన్‌లను మించిపోయింది, ఎందుకంటే ఇది ఇతర మోడల్‌ల కంటే మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు చురుకైనదిగా నివేదించబడింది. 19వ శతాబ్దంలో, బక్స్టన్ మరియు టన్‌బ్రిడ్జ్ వెల్స్ వంటి స్పా రిసార్ట్‌లలో స్నానపు కుర్చీలు ఎక్కువగా కనిపించాయి.

బాత్-కుర్చీ, చక్రాల వాహనం బాత్‌కు చెందిన జేమ్స్ హీత్ కనుగొన్నారు. 1911 నాటి చిత్రం.

చిత్రం క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్

1800 నాటికి, వీల్‌చైర్లు తేలికగా మారాయి మరియు ఈ రోజు మనకు తెలిసిన వాటిలాగా కనిపించడం ప్రారంభించాయి. 1887లో ‘రోలింగ్ చైర్స్’ ఉండేవిఅట్లాంటిక్ సిటీలో వికలాంగ పర్యాటకులకు అద్దెకు ఇవ్వడానికి పరిచయం చేయబడింది, తద్వారా వారు బోర్డ్‌వాక్‌ను ఆస్వాదించవచ్చు. క్షీణత మరియు సంపద యొక్క ప్రదర్శనగా వీల్ చైర్ అవసరం లేని వారిలో రోలింగ్ కుర్చీలు కూడా ప్రాచుర్యం పొందాయి.

'X-ఫ్రేమ్' వీల్ చైర్లు వీల్ చైర్ వినియోగాన్ని మార్చాయి

1869లో, పేటెంట్ తీసుకోబడింది. వెనుక పెద్ద చక్రాలు మరియు స్వీయ చోదక శక్తి కలిగిన వీల్ చైర్ కోసం బయలుదేరారు. 1932లో ఇంజనీర్ హ్యారీ జెన్నింగ్స్ మైనింగ్ ప్రమాదంలో దివ్యాంగులుగా మారిన తన స్నేహితుడు హెర్బర్ట్ ఎవరెస్ట్ కోసం మడతపెట్టే 'X-ఫ్రేమ్' గొట్టపు ఉక్కు వెర్షన్‌ను కనిపెట్టాడు.

ఇద్దరు కలిసి ఎవరెస్ట్ మరియు జెన్నింగ్స్‌లను స్థాపించారు. సంస్థ, దశాబ్దాలుగా అన్ని ఇతర వీల్‌చైర్ కంపెనీలను మించిపోయింది. వారి నమూనా ఇప్పటికీ ప్రస్తుత, 21వ శతాబ్దపు డిజైన్‌లకు కీలక పూర్వగామిగా గుర్తించబడింది.

నేడు, వీల్‌చైర్లు మరింత అధునాతనంగా ఉన్నాయి

వీల్‌చైర్‌ల కోసం మెరుగైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో గొప్ప పురోగతి సాధించబడింది. అల్యూమినియం మరియు టైటానియం వంటి తేలికైన పదార్థాలు వాటి పోర్టబిలిటీని పెంచుతున్నాయి మరియు సాంకేతిక పురోగతికి డ్రైవర్‌గా వ్యక్తిగత ఆశయం పాత్రను హైలైట్ చేసే స్పోర్ట్స్ వీల్‌చైర్లు .

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్

నేడు, అత్యంత అధునాతన వీల్‌చైర్లు మెట్లపైకి మరియు క్రిందికి 'నడవగలవు' మరియు ఇసుక మరియు కంకర వంటి ఉపరితలాలపై ప్రయాణించగలవుఅభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు భవిష్యత్తులో, వీల్‌చైర్లు మెదడు నుండి వచ్చే నరాల ప్రేరణల ద్వారా నియంత్రించబడతాయని సిద్ధాంతీకరించబడింది.