Mae Sefydliad Iechyd y Byd yn ystyried cadeiriau olwyn yn hawl ddynol sylfaenol i bobl â symudedd cyfyngedig. Heddiw, mae cadeiriau olwyn a chyfleusterau cadeiriau olwyn cysylltiedig yn gwneud y byd yn lle cynyddol hygyrch i filiynau, tra bod datblygiadau technolegol arloesol fel cadeiriau olwyn chwaraeon yn galluogi pobl ag anableddau i gymryd rhan mewn amrywiaeth gynyddol o weithgareddau.

Fodd bynnag, mae'r Dim ond datblygiad byd-eang diweddar yw defnydd eang o gadeiriau olwyn. Er bod tystiolaeth o'u bodolaeth mor bell yn ôl â'r 6ed ganrif, nid tan yr ychydig gannoedd o flynyddoedd diwethaf y symudodd cadeiriau olwyn o fod yn fraint i'r cyfoethog i fod yn ddyfais fwy hygyrch.

Felly, pryd y ddyfeisiwyd y gadair olwyn gyntaf, a sut y datblygodd ei chynllun dros amser?

Mae tystiolaeth o ddefnydd cadeiriau olwyn yn y 6ed ganrif CC

Yn dyddio rhwng y 6ed a'r 5ed ganrif CC, arysgrif a ddarganfuwyd ar lechen garreg yn Tsieina a gwely plentyn wedi'i ddarlunio ar ffris ar fâs Roegaidd yw'r cofnodion cynharaf o seddi olwynion. Yn Tsieina, dair canrif yn ddiweddarach, cafwyd y cofnodion cyntaf o seddi olwynion yn cael eu defnyddio i gludo'r rhai ag anableddau.

Confucius a phlant. Sylwch ar y cert llaw a ddefnyddir i gludo'r saets - yn ôl pob tebyg, y dull cludo oeddcyfarwydd i'r Qing cynnar (1680).

Image Credit: Wikimedia Commons

Mae tystiolaeth hefyd bod berfâu yn cael eu defnyddio i gludo pobl a gwrthrychau trwm; yn wir, ni wahaniaethwyd rhwng y ddwy swyddogaeth hyn tan tua 525 OC, pan ddechreuodd delweddau o gadeiriau olwyn a gynlluniwyd yn benodol i gludo pobl ymddangos mewn celf Tsieineaidd.

Defnyddiodd Brenin Philip II o Sbaen un

Roedd yr enghraifft gynnar sydd wedi'i dogfennu orau o gadair olwyn yn eiddo i'r Brenin Philip II o Sbaen (1527-1598) ym 1595. Yn y blynyddoedd cyn ei farwolaeth, roedd Philip yn dioddef o gowt difrifol a oedd yn ei gwneud hi'n anodd cerdded. Adeiladodd dyfeisiwr Sbaenaidd anhysbys gadair olwyn gywrain, o'r enw 'cadair yr annilys', a oedd yn gyflawn gyda chlustogwaith moethus, saibau braich a choesau, cynhalydd cefn addasadwy a phedair olwyn fechan a oedd yn caniatáu i'r brenin gael ei wthio o gwmpas gan was.

Fodd bynnag, er mai cadair ar glud oedd y ddyfais, mae'n fwy cywir ei gymharu â chadair uchel fodern neu orsedd symudol ar gyfer y cyfoethog.

Gwneuthurwr oriorau o'r Almaen a wnaeth y gadair olwyn hunan-yrru gyntaf

Ym 1655, defnyddiodd gwneuthurwr oriorau paraplegaidd Almaeneg 22 oed o’r enw Stephan Farffler ei wybodaeth am gogiau ac olwynion i adeiladu cadair hunan-yrru gyntaf y byd. Roedd ganddo dair olwyn ac roedd yn caniatáu i'r defnyddiwr droi dolenni a oedd yn eu tro wedi'u cysylltu â chadwyni o amgylch yr olwynion, gan yrru'r gadair.ymlaen.

Cadair olwyn hunanyredig y gwneuthurwr oriorau parlysu Stephan Farffler o 1655.

Credyd Delwedd: Wikimedia Commons

Fodd bynnag, roedd y ddyfais yn dal i fod yn fwy tebyg i feic llaw na chadair olwyn, ac mae hyd yn oed wedi cael ei ddyfalu i fod yn rhagflaenydd i'r beic tair olwyn a'r beic modern.

Daeth 'cadeiriau bath' i'r amlwg yn y 18fed ganrif

Tua 1750, daeth James Heath o Dyfeisiodd Caerfaddon, Lloegr, gadair olwyn a'i henwi ar ôl ei dref. Roedd yn cynnwys dwy olwyn fawr yn y cefn ac un bach yn y blaen a gallai'r defnyddiwr ei llywio gan ddefnyddio handlen anystwyth. Roedd yn arbennig o boblogaidd oherwydd poblogrwydd cynyddol Caerfaddon fel tref sba; gellid mynd â defnyddwyr cadeiriau olwyn i lawr i'r Baddonau Rhufeinig i gael triniaeth.

Dim ond un person oedd ei angen ar y gadair i'w gwthio, ac os oedd angen, gallai hefyd gael ei gosod ar bedair olwyn a'i thynnu gan geffyl, merlen neu asyn . Gwerthodd ‘Cadeirydd Caerfaddon’ John Dawson ym 1783 yr holl ddyluniadau cadeiriau eraill am 40 mlynedd, oherwydd dywedir ei bod yn fwy cyfforddus a heini na modelau eraill. Yn y 19eg ganrif, gwelwyd mwy a mwy o gadeiriau bath mewn cyrchfannau sba fel Buxton a Tunbridge Wells.

Cadair bath, cerbyd olwyn a ddyfeisiwyd gan James Heath o Gaerfaddon. Delwedd o 1911.

Credyd Delwedd: Wikimedia Commons

Erbyn y 1800au, roedd cadeiriau olwyn yn mynd yn ysgafnach ac yn dechrau ymddangos yn debycach i'r rhai rydyn ni'n eu hadnabod heddiw. Yn 1887, ‘rolling chairs’ oeddcyflwyno i Atlantic City ar gyfer twristiaid ag anableddau i'w rentu er mwyn iddynt allu mwynhau'r Llwybr Pren. Daeth cadeiriau rholio hefyd yn boblogaidd ymhlith y rhai nad oedd angen cadair olwyn arnynt fel arwydd o ddirywiad a chyfoeth.

Trawsnewidiodd cadeiriau olwyn ‘ffrâm X’ y defnydd o gadeiriau olwyn

Ym 1869, cymerwyd patent allan am gadair olwyn oedd ag olwynion mawr yn y cefn ac a allai fod yn hunan-yrru. Dim ond yn 1932 y ddyfeisiodd y peiriannydd Harry Jennings y fersiwn dur tiwbaidd ‘X-frame’ plygu ar gyfer ei ffrind, Herbert Everest, a oedd wedi dod yn baraplegig mewn damwain lofaol.

Gyda’i gilydd, sefydlasant yr Everest a Jennings cwmni, sydd wedi rhagori ar bob cwmni cadair olwyn arall ers degawdau. Mae eu model yn dal i gael ei gydnabod fel rhagflaenydd allweddol i ddyluniadau cyfredol yr 21ain ganrif.

Heddiw, mae cadeiriau olwyn yn fwyfwy soffistigedig

Cafwyd camau breision yn natblygiad technoleg well ar gyfer cadeiriau olwyn, gyda deunyddiau ysgafnach fel alwminiwm a thitaniwm yn gynyddol eu hygludedd, a chadeiriau olwyn chwaraeon yn amlygu rôl uchelgais personol fel sbardun ar gyfer datblygiadau technolegol.

Mae chwaraewr tennis cadair olwyn Awstralia Branka Pupovac yn dychwelyd y bêl yn ystod gêm Gemau Paralympaidd Sydney yn 2000 .

Credyd Delwedd: Wikimedia Commons

Heddiw, cadeiriau olwyn hynod soffistigedig sy'n gallu 'cerdded' i fyny ac i lawr grisiau a theithio ar draws arwynebau fel tywod a graeanwedi'u datblygu, a damcaniaethir y bydd cadeiriau olwyn yn y dyfodol yn gallu cael eu rheoli gan ysgogiadau niwrolegol o'r ymennydd.