বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থাই সীমিত গতিশীলতা থকা লোকসকলৰ বাবে হুইল চেয়াৰক এক মৌলিক মানৱ অধিকাৰ বুলি গণ্য কৰে। আজি হুইল চেয়াৰ আৰু আনুষংগিক হুইল চেয়াৰৰ সুবিধাই বিশ্বক লাখ লাখ লোকৰ বাবে ক্ৰমান্বয়ে সুলভ স্থান কৰি তুলিছে, আনহাতে ক্ৰীড়া হুইল চেয়াৰৰ দৰে অগ্ৰণী প্ৰযুক্তিগত উন্নয়নে বিশেষভাৱে সক্ষম লোকসকলক নিত্য বৃদ্ধি পোৱা কাৰ্য্যকলাপত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।

অৱশ্যে... হুইল চেয়াৰৰ ব্যাপক ব্যৱহাৰ শেহতীয়াকৈ বিশ্বব্যাপী এক উন্নয়নহে। যদিও ষষ্ঠ শতিকাৰ বহু আগতেই ইহঁতৰ অস্তিত্বৰ প্ৰমাণ পোৱা গৈছে, যোৱা কেইশ বছৰতহে হুইল চেয়াৰ ধনীসকলৰ বিশেষ সুবিধাৰ পৰা অধিক ব্যাপকভাৱে সুলভ যন্ত্ৰলৈ স্থানান্তৰিত হৈছিল।

গতিকে, প্ৰথম হুইল চেয়াৰ কেতিয়া আৱিষ্কাৰ হৈছিল, আৰু সময়ৰ লগে লগে ইয়াৰ ডিজাইন কেনেকৈ বিকশিত হৈছিল?

খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ষষ্ঠ শতিকাত হুইল চেয়াৰ ব্যৱহাৰৰ প্ৰমাণ পোৱা গৈছে

খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ষষ্ঠ আৰু ৫ম শতিকাৰ মাজৰ এটা শিলালিপি চীনত শিলৰ স্লেটত পোৱা আৰু গ্ৰীক ফুলদানিৰ ফ্ৰিজত চিত্ৰিত শিশুৰ বিচনা চকাযুক্ত আসনৰ প্ৰাচীন ৰেকৰ্ড। চীনত তিনি শতিকাৰ পিছত বিশেষভাৱে সক্ষম লোকসকলক পৰিবহণ কৰিবলৈ চকাযুক্ত আসন ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰথম অভিলেখ ঘটিছিল।

কনফুচিয়াছ আৰু শিশু। মন কৰক ঋষি কঢ়িয়াই নিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হেণ্ডগাৰ্টখন – অনুমানিকভাৱে, পৰিবহণৰ ধৰণটো আছিলআৰম্ভণিৰ কিং (১৬৮০)ৰ সৈতে পৰিচিত।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

মানুহ আৰু গধুৰ বস্তু দুয়োটাকে পৰিবহণ কৰিবলৈ ঠেলাগাড়ী ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল বুলিও প্ৰমাণ পোৱা গৈছে; প্ৰকৃততে এই দুটা কাৰ্য্যৰ মাজত পাৰ্থক্য প্ৰায় ৫২৫ খ্ৰীষ্টাব্দলৈকে কৰা হোৱা নাছিল, যেতিয়া চীনা শিল্পত মানুহক পৰিবহণৰ বাবে বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা চকাযুক্ত চকীৰ ছবি আবিৰ্ভাৱ হ'বলৈ আৰম্ভ কৰিছিল।

স্পেইনৰ ৰজা দ্বিতীয় ফিলিপে এটা ব্যৱহাৰ কৰিছিল

অৱশ্যে যদিও এই যন্ত্ৰটো চকাত চকী আছিল, ইয়াক আধুনিক যুগৰ হাইচেয়াৰ বা ধনীসকলৰ বাবে পৰ্টেবল সিংহাসনৰ সৈতে তুলনা কৰাটো অধিক সঠিক।

এজন জাৰ্মান ঘড়ী নিৰ্মাতাই প্ৰথমখন স্বয়ংচালিত হুইলচেয়াৰ নিৰ্মাণ কৰিছিল<৪><১>১৬৫৫ চনত ষ্টেফান ফাৰ্ফলাৰ নামৰ এজন ২২ বছৰীয়া জাৰ্মান পেৰাপ্লেজিক ঘড়ী নিৰ্মাতাই কগ আৰু চকাৰ বিষয়ে থকা জ্ঞান ব্যৱহাৰ কৰি বিশ্বৰ প্ৰথমখন স্বয়ংচালিত চকী নিৰ্মাণ কৰিছিল। ইয়াৰ তিনিটা চকা আছিল আৰু ব্যৱহাৰকাৰীয়ে হেণ্ডেল ঘূৰোৱাৰ সুবিধা দিছিল যিবোৰ পাছলৈ চকাৰ চাৰিওফালে শিকলিৰে সংলগ্ন কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত চকীখন আগুৱাই নিয়া হৈছিল1655 চনৰ পৰা পক্ষাঘাতগ্ৰস্ত ঘড়ী নিৰ্মাতা ষ্টেফান ফাৰ্ফলাৰৰ স্বয়ংচালিত হুইলচেয়াৰ।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

See_also: টাৱাৰত ৰাজকুমাৰসকল কোন আছিল?

কিন্তু এই যন্ত্ৰটো এতিয়াও হেণ্ড বাইকৰ সৈতে বেছি মিল আছিল হুইল চেয়াৰতকৈও অধিক, আনকি আধুনিক যুগৰ ট্ৰাইচাইকেল আৰু চাইকেলৰ পূৰ্বসূৰী বুলিও অনুমান কৰা হৈছে।

'বাথ চেয়াৰ'ৰ আৱিৰ্ভাৱ হৈছিল ১৮ শতিকাত

প্ৰায় ১৭৫০ চনত জেমছ হিথে... ইংলেণ্ডৰ বাথে এখন হুইল চেয়াৰ আৱিষ্কাৰ কৰি নিজৰ চহৰৰ নামেৰে নামকৰণ কৰে। ইয়াৰ পিছফালে দুটা ডাঙৰ চকা আৰু সন্মুখত এটা সৰু চকা আছিল আৰু ব্যৱহাৰকাৰীয়ে কঠিন হেণ্ডেল ব্যৱহাৰ কৰি ষ্টিয়াৰিং কৰিব পাৰিছিল। বিশেষকৈ স্পা চহৰ হিচাপে বাথৰ জনপ্ৰিয়তা বৃদ্ধি পোৱাৰ বাবে ই জনপ্ৰিয় আছিল; হুইলচেয়াৰ ব্যৱহাৰকাৰীসকলক চিকিৎসাৰ বাবে ৰোমান বাথলৈ নমাই নিব পাৰি।

চকীখনক ঠেলিবলৈ মাত্ৰ এজন ব্যক্তিৰ প্ৰয়োজন আছিল, আৰু প্ৰয়োজন হ'লে ইয়াক চাৰিটা চকাত লগাই ঘোঁৰা, পনি বা গাধেও টানিব পাৰিছিল . ১৭৮৩ চনৰ জন ড’ছনৰ ‘বাথ চেয়াৰ’খনে ৪০ বছৰ ধৰি আন সকলো চকী ডিজাইনতকৈ বেছি বিক্ৰী কৰিছিল, কিয়নো ই আন মডেলতকৈ অধিক আৰামদায়ক আৰু চঞ্চল আছিল বুলি কোৱা হৈছে। ১৯ শতিকাত বাক্সটন আৰু টানব্ৰিজ ওৱেলছৰ দৰে স্পা ৰিজৰ্টত বাথ চকী ক্ৰমান্বয়ে দেখা গৈছিল।

বাথৰ জেমছ হিথে উদ্ভাৱন কৰা বাথ-চেয়াৰ, চকাযুক্ত বাহন। ১৯১১ চনৰ ছবি।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

১৮০০ চনৰ ভিতৰত হুইল চেয়াৰবোৰ লঘু হৈ আহিছিল আৰু আজি আমি জনা চেয়াৰবোৰৰ দৰেই দেখাবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। ১৮৮৭ চনত ‘ৰোলিং চেয়াৰ’ আছিলভাড়াতীয়াকৈ অক্ষম পৰ্যটকৰ বাবে আটলাণ্টিক চিটিত প্ৰৱৰ্তন কৰা হৈছিল যাতে তেওঁলোকে ব'ৰ্ডৱাক উপভোগ কৰিব পাৰে। অৱক্ষয় আৰু ধন-সম্পত্তিৰ প্ৰদৰ্শন হিচাপে হুইল চেয়াৰৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাসকলৰ মাজতো ৰোলিং চকী জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছিল।

'এক্স-ফ্ৰেম' হুইল চেয়াৰে হুইল চেয়াৰৰ ব্যৱহাৰক ৰূপান্তৰিত কৰিছিল

১৮৬৯ চনত পেটেণ্ট লোৱা হৈছিল পিছফালে ডাঙৰ চকা থকা আৰু স্বয়ংচালিত হ'ব পৰা হুইল চেয়াৰ এখনৰ বাবে ওলাই যাওক। ১৯৩২ চনতহে অভিযন্তা হেৰী জেনিংছে খনন দুৰ্ঘটনাত প্যাৰাপ্লেজিক হৈ পৰা তেওঁৰ বন্ধু হাৰ্বাৰ্ট এভাৰেষ্টৰ বাবে ভাঁজ কৰা ‘এক্স-ফ্ৰেম’ টিউব্যুলাৰ ষ্টীল সংস্কৰণ উদ্ভাৱন কৰে।

তেওঁলোকে একেলগে এভাৰেষ্ট আৰু জেনিংছ প্ৰতিষ্ঠা কৰে কোম্পানী, যিয়ে দশক দশক ধৰি আন সকলো হুইলচেয়াৰ কোম্পানীক আউটচেল কৰিছিল। তেওঁলোকৰ মডেলটো এতিয়াও বৰ্তমানৰ, একবিংশ শতিকাৰ ডিজাইনৰ মূল পূৰ্বসূৰী হিচাপে স্বীকৃতি দিয়া হৈছে।

আজি হুইল চেয়াৰ ক্ৰমান্বয়ে অত্যাধুনিক হৈ পৰিছে

হুইল চেয়াৰৰ বাবে উন্নত প্ৰযুক্তিৰ বিকাশৰ ক্ষেত্ৰত ডাঙৰ অগ্ৰগতি লাভ কৰা হৈছে, যাৰ সৈতে... এলুমিনিয়াম আৰু টাইটানিয়ামৰ দৰে লঘু সামগ্ৰীয়ে ইয়াৰ বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে, আৰু প্ৰযুক্তিগত উন্নতিৰ বাবে চালক হিচাপে ব্যক্তিগত উচ্চাকাংক্ষাৰ ভূমিকাক উজ্জ্বল কৰি তোলা ক্ৰীড়া হুইলচেয়াৰ।

অষ্ট্ৰেলিয়াৰ হুইলচেয়াৰ টেনিছ খেলুৱৈ ব্ৰাংকা পুপোভাকে ২০০০ চনৰ ছিডনী পেৰালিম্পিক গেমছৰ খেলৰ সময়ত বল ঘূৰাই দিয়ে .

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ

আজি অতি অত্যাধুনিক হুইল চেয়াৰ যিয়ে চিৰিৰ ওপৰলৈ আৰু তললৈ 'খোজ' কৰিব পাৰে আৰু বালি আৰু শিলগুটিৰ দৰে পৃষ্ঠৰ ওপৰেৰে যাত্ৰা কৰিব পাৰেবিকশিত কৰা হৈছে, আৰু তত্ত্ব অনুসৰি ভৱিষ্যতে হুইল চেয়াৰক মগজুৰ পৰা অহা স্নায়ুজনিত ইমপালছৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰা যাব।