Svjetska zdravstvena organizacija smatra da su invalidska kolica osnovno ljudsko pravo za osobe s ograničenom pokretljivošću. Danas, invalidska kolica i povezani objekti za invalidska kolica čine svijet sve dostupnijim mjestom za milione, dok pionirski tehnološki razvoj kao što su sportska invalidska kolica omogućavaju osobama s invaliditetom da učestvuju u sve većem rasponu aktivnosti.

Međutim, rasprostranjena upotreba invalidskih kolica tek je noviji globalni razvoj. Iako postoje dokazi o njihovom postojanju još u 6. veku, tek u poslednjih nekoliko stotina godina invalidska kolica su prešla sa privilegija bogatih na mnogo pristupačniji uređaj.

Dakle, kada su izumljena prva invalidska kolica i kako se njihov dizajn razvijao tokom vremena?

Postoje dokazi o korištenju invalidskih kolica u 6. stoljeću prije Krista

Datiraju između 6. i 5. stoljeća prije Krista, natpis pronađeni na kamenom škriljevcu u Kini i dječji krevet prikazan na frizu na grčkoj vazi su najraniji zapisi o sjedištima s točkovima. U Kini, tri veka kasnije, pojavili su se prvi zapisi o sedištima na točkovima koja su korišćena za prevoz osoba sa invaliditetom.

Konfučije i deca. Obratite pažnju na ručna kolica koja se koriste za transport kadulje – vjerovatno je to bio način transportapoznato ranom Qingu (1680).

Image Credit: Wikimedia Commons

Također postoje dokazi da su kolica korišćena za prevoz ljudi i teških predmeta; zaista, razlika između ove dvije funkcije nije napravljena sve do 525. godine nove ere, kada su se u kineskoj umjetnosti počele pojavljivati ​​slike stolica na točkovima posebno dizajniranih za prevoz ljudi.

Španski kralj Filip II koristio je jednu

Najbolji dokumentovani rani primjer invalidskih kolica pripadao je španskom kralju Filipu II (1527-1598) 1595. godine. U godinama prije svoje smrti, Filip je patio od teškog gihta koji je otežavao hodanje. Nepoznati španski pronalazač napravio je složena invalidska kolica, nazvana 'invalidska stolica', koja je bila upotpunjena raskošnim presvlakama, naslonima za ruke i noge, podesivim naslonom za leđa i četiri mala točka koja su omogućavala da kralja gura sluga.

Međutim, iako je uređaj bio stolica na točkovima, tačnije je uporediti ga sa modernim stolicama za hranjenje ili prenosivim tronom za bogate.

Njemački proizvođač satova napravio je prva samohodna invalidska kolica

Godine 1655., 22-godišnji njemački paraplegičar satova po imenu Stephan Farffler iskoristio je svoje znanje o zupčanicima i točkovima kako bi napravio prvu samohodnu stolicu na svijetu. Imao je tri kotača i omogućavao je korisniku da okreće ručke koje su zauzvrat bile pričvršćene na lance oko kotača, čime je pokretala stolicu.naprijed.

Samohodna invalidska kolica paraliziranog časovničara Stephana Farfflera iz 1655.

Image Credit: Wikimedia Commons

Međutim, uređaj je još uvijek više ličio na ručni bicikl nego invalidska kolica, a čak se i nagađalo da je preteča modernog tricikla i bicikla.

'Stolice za kupanje' pojavile su se u 18. stoljeću

Oko 1750., James Heath iz Bath, Engleska, izumio je invalidska kolica i nazvao ih po svom gradu. Imao je dva velika kotača pozadi i jedan mali sprijeda, a korisnik je mogao upravljati pomoću krute ručke. Bio je posebno popularan zbog sve veće popularnosti Batha kao banjskog grada; osobe u invalidskim kolicima su se mogle odvesti u Rimske terme na liječenje.

Stolica je zahtijevala samo jednu osobu da je gura, a po potrebi se mogla postaviti i na četiri kotača i vukla je konj, poni ili magarac . „Stolica za kupanje“ Johna Dawsona iz 1783. nadmašila je sve druge dizajne stolica 40 godina, budući da je navodno bila udobnija i okretnija od drugih modela. U 19. veku, stolice za kupanje su se sve više viđale u banjama kao što su Buxton i Tunbridge Wells.

Stolja za kupanje, vozilo na točkovima koje je izumeo James Heath iz Batha. Slika iz 1911.

Image Credit: Wikimedia Commons

Do 1800-ih, invalidska kolica su postajala lakša i počela su izgledati više kao ona koja poznajemo danas. Godine 1887. bile su 'stolice za kotrljanje'uveden u Atlantic City za turiste s invaliditetom za iznajmljivanje kako bi mogli uživati ​​u šetalištu. Stolice za rolanje postale su popularne i među onima kojima invalidska kolica nisu bila potrebna kao pokazivanje dekadencije i bogatstva.

Invalidska kolica 'X-frame' transformisala su upotrebu invalidskih kolica

1869. je patentiran za invalidska kolica koja su imala velike točkove pozadi i koja su mogla biti samohodna. Tek 1932. godine inženjer Harry Jennings izumio je sklopivu čeličnu verziju "X-frame" za svog prijatelja, Herberta Everesta, koji je postao paraplegičar u rudarskoj nesreći.

Zajedno su osnovali Everest i Jennings kompanija, koja je decenijama nadmašila sve druge kompanije za invalidska kolica. Njihov model je još uvijek prepoznat kao ključni prethodnik sadašnjeg dizajna 21. stoljeća.

Danas su invalidska kolica sve sofisticiranija

Napravljeni su veliki koraci u razvoju bolje tehnologije za invalidska kolica, sa lakši materijali poput aluminijuma i titanijuma sve više imaju svoju prenosivost, a sportska invalidska kolica naglašavaju ulogu lične ambicije kao pokretača tehnološkog napretka.

Australska teniserka u invalidskim kolicima Branka Pupovac vraća loptu tokom meča Paraolimpijskih igara u Sidneju 2000. .

Image Credit: Wikimedia Commons

Danas, visoko sofisticirana invalidska kolica koja mogu 'šetati' gore-dolje stepenicama i putovati po površinama kao što su pijesak i šljunakrazvijeni su, a teoretizira se da će se invalidska kolica u budućnosti moći kontrolirati neurološkim impulsima iz mozga.